Хочу собрать длиннобазный лигерад с одной целью – обогнать шоссейников в гонке на короткой дистанции.  Чертёж ещё не закончил, но в общем уже что-то вырисовывается:
http://www.megabuda.narod.ru/lig1.jpg

Планирую использовать дешёвые детали, где-то через 3 недели аппарат должен быть готов.  Руль планирую соединять с вилкой двумя тягами. Для увеличения передаточного соотношения буду ставить промежуточную пару звёздочек.  Готов выслушать предложения, если у кого какие есть, предостережения. Выглядит очень необычно, как-то даже страшновато. А делать переднее колесо между ногами не хочу – слишком опасно по-моему, да и как рулить? Вообще не понимаю, как гонщики так ездят…

Дмитрий написал:

А да невздумай ставить аватар

Почему?
За картинки огромное спасибо! Кстати, на первом фото у мужика есть промежуточная звезда.

Дмитрий, а зачем так низко садиться - Ж по асфальту?

Какое значение имеет высота центра тяжести для двухколёсной техники в тепличных условиях трека? Зачем ТАКОЙ экстрим? Почему нельзя на уровне коленей сидеть?

Так этот уклон нужен, чтобы повороты на скорости проходить! Или... лоурейсеры её не достигают???

Спасибо за ссылку на архив!

Дмитрий написал:

он нужен побольшей части велосипедам так как у них центр тяжести находится выше оси колеса

Угол наклона двухколёсного аппарата в повороте не зависит от высоты ЦТ. :)

Дмитрий написал:

лоурайдеру нужночтобы давление в покрышках не убирать

Э-э-э..., а у чего давление "убирают"?

Жду с нетерпением :)

Дмитрий написал:

Алексей Ганшин в архиве обещали сегдня привод скинуть на котором я ехал сегодня посмотри

Вечером погляжу. 
Вчера на своём лигераде пробовал входить в повороты на скорости 30-35 км\ч. Угол наклона при этом огромный, надо бы снять на видео со стороны. Лов Рейсер по идее вообще будет чуть ли не ложиться при входе в поворот, да и радиус разворота у него будет, метрос 10 наверное...

Дмитрий написал:

...есть все совко-веломобили еще
но они не так интересны ...

     Дмитрий, мне это очень интересно и важно!
      И именно сейчас. Я буду Вам очень благодарен, если Вы предоставите мне любую фотоинформацию. Даже если это общеизвестные и опубликованные ранее в периодике материалы. Даже если Вы не знаете авторов или веломобили, на ваш взгляд, не заслуживают внимания. Я надеюсь, что идентифицирую все сам.
      Это очень важно, поверьте. В любом случае, все фото и киноматериалы, поступающие ко мне различными путями, означены у  меня как архив конкретного человека или организации. Так они будут помечены и при дальнейшем использовании и публикациях.
      Очень надеюсь на Вашу помощь.   

Дмитрий написал:

...щас для меня это хлам). Поэтому если никто на перезаписываемый диск не позарился отдам...

Спасибо! Если  Вам удобно,  переписку по этому вопросу   переведу на ЛС.

Дмитрий написал:

Поэтому если никто на перезаписываемый диск не позарился отдам.

А мне можно позариться на копию этого архива?

Добавлено спустя     1 минуту   1 секунду:

Дмитрий написал:

регулируют давление в шинах чтобы пятно контакта было максимальным.

Если ты покрышку спустишь для "максимального пятна", она у тебя просто подломится - будет очень весело :)

Добавлено спустя     2 минуты   2 секунды:

Алексей Ганшин написал:

пробовал входить в повороты на скорости 30-35 км\ч. Угол наклона при этом огромный, надо бы снять на видео со стороны.

Особенно с велосипедом рядом. Будешь удивлён:)

Резина полуспущенная подломится, подвернётся, ёпт!

Смотрел фотографии внедоророжноло гигерада и 4-х колёсника.

Алексей, как дела, как проэкт, как настроение?
Или после четырёхколёсника интерес к лигерадам полностью пропал? :|