Тамбовчанин  Дунаев уже два месяца в домашней мастерской  реализует свой уникальный проект лигерада из углеткани.



За основу конструкции Вадим взял известный польский аналог "No-com", и конечно, французскую ""Зокру". Оттуда же - основные  технологические приемы выклейки узлов и деталей. Плюс  - добавил, конечно, свою смекалку и талант дизайнера. По-моему, рама получается  достаточно жесткой (внутри объёма много усилителей-перегородок)  и очень изящной. 



Материалы (ткань и смола) применены те, что использовались мной при изготовлении  стримлайнеров  "Тетива". На сегодняшнее утро использована практически  вся, переданная ему углеткань  (8 кв. м),  и из неё Вадим сумел выкроить и выклеить все основные элементы лигерада. Не хватило совсем чуть-чуть.

Общий вес выклейки, по его словам, сейчас составляет около 2,3-2,5 кг, что  легче по сравнению с польским аналогом - там  по моему рама  весит около 3,7 кг.

Возможно на следующей неделе Вадим приедет ко мне в Москву за "довеском" материалов, и, кому интересно,  можно будет встретиться в КЭБе  - обсудить с автором ход его  работ лично.   


Все фото см.сайт http://velomobil-tambov.ru/forum/viewto … p;start=20

По информации от В.Дунаева, проект перешел в заключительную стадию. По предварительной его оценке, жесткость карбоновой рамы-корпуса выше чем у стального аналога.  Вес рамы  получается уже чуть больше,чем у польского лигерада - около 3,9 кг.



Подробности на форуме  клуба тамбовских веломобилистов: http://velomobil-tambov.ru/forum/viewto … p;start=20

Вадим Дунаев верен своему стилю! Лаконично, изящно, добротно. Первый отечественный карбоновый лоурейсер изготовлен в Тамбове. Браво, Вадим!

Подробности на веломобильном сайте тамбовчан  http://velomobil-tambov.ru/forum/viewto … p;start=20

А из Чаво он всетаки "маде оф"
из карбона или из углепластика ?

Daiu uroki russkavo yazyku, Bez-platno;-)