Мы снова в Баттл Маунтин. И, как оказалось, на сей раз прибыли практически первыми. Опередили только французы- на день раньше. В аэропорту нас ждал знакомый краснобокий Додж-караван, зарезервированный загодя. Планировали добраться только до Вендовера, но руль крутился в охотку, и к позднему вечеру мы уже открыли двери своего номера в не самой дорогой гостинице Баттла.
Два дня улетело на подготовку "Тетивы".
Скатываемся в процесс одомашнивания: еда дюже дорогая стала. Вчера последний раз (наверное;)) закатили пир в Макдоналдсе и переходим на подножный корм. Бюджет уже стал давать трещинки .
Вчерашним вечером первые встречи. Ларри Лем привез новый однообъемник. Правда весом под сорок кг. Но сейчас мода такая пошла: французский рекордный Альтаир тяжелее Тетивы почти на двадцать кг - 47!!!
Алексей помог местному перевозчику разгрузить тонну оборудования "Velox"-ами, а сами владельцы- голландцы в это время где-то прогуливались или проспали доставку.
Нос к носу столкнулись в легендарной уже гостинице Cупер-8" с новоприбывший командой прошлогоднего рекордсмена канадца Тода Рейхерта. Побнимались, поздравили его в рекордом. Дэйв Ларингтом - единственный пока англичанин - тоже рад был встрече.
Сейчас у нас 8-42 утра. Позавтракали, и планируем выехать на первую тренировку-обкатку.
Вчера днем шкурим-шпаклюем-полируем "Тетиву-4". Смотрим- накатывает минивен Эла Краузе (главный организатор) и др. Не удержались они -приехали посмотреть на новый стримлайнер русских.
В общем-то , к нам здесь с самого начала поездок очень хорошее,доброе отношение. Или это общая атмосфера такая в Баттле?!
Ждем, конечно, очень ждем встречи с Никитой Ватиным. Я его четверть века не видел, не встречались.
Ну, и Слава богу!
Всё-таки два года перерыва в рекордных гонках...
Надо всем пожелать Киристаеву и Ульяновскому побить первый и пока последний российский рекорд скорости, поставленный у Горы Сражений еще Сергеем Дашевским! Он, безусловно, великий веломобильный гонщик. Но все же возрастной...
Молодость победит!
September 14 BM Nevada
NEW World Recrd ste by Canadian man = 88.26 miles per hour
=====================================
Maduliator perevedite pazhalusta v kilametri pa ruskamu yaziku
Сколько ж можно падать то?
Вот, другие участники тоже ездят, но практически не падают...
И уж куда, быстрее чем Тетива!
В.В., может, стоит всё же изменить своим принципам, и к следующему BM создать веломобиль с лучшим обзором
(действующий вообще никакой критики не выдерживает), а также пусть и с большим миделем, безо всяких "бликов" (всё равно скорости не добавляют, а разве что тешат Создателя эстетикой). Но зато с лучшей эргономикой и, соответственно, более быстрым.
И с нормальным радиусом поворота колеса, и соответственно более безопасным и менее падучим.
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Дай Бог, если 107км/ч покажет, да и то врядли...
Грустно. :(
September 14 BM Nevada
NEW World Recrd set by Canadian man = 88.26 miles per hour
уже внесли в анналы
https://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_records
Todd Reichert broke his own record again on September 14, 2016 to set a speed of 88.26 mph, or 142.04 kph at the 2016 WHPSC.
тут надо дополнительно давать какой ветер был в какую сторону и скока там миллиметров ртутного столба.
Может в тот день и атмосфера была предельно разряженная :)
Ульяновский от Горы Сражений прислал смс. Как я понял, там, у мормонов, какие-то проблемы с выходом в интернет. Поэтому текст он прислал мне именно по СМС.
Его и воспроизвожу дословно.
"Алексей прекрасно прошел дистанцию вечером на отремонтированной "Тетиве". На дистанции максимальная скорость была около 70 миль в час. Но мерный участок - только 61,26. При этом стекло мы не успели вклеить, а временно закрепили со Стивом Нэшем (он раньше запускал Сэма Витенгема на "Варне").
Перевод на русский - Канадец проехал со скоростью 142кмч а дублёр Дашевского - 98.6кмч ...................................... Видео рекордной капсулы смерти- https://www.youtube.com/watch?v=Fp6JePiGSJY ... https://www.youtube.com/watch?v=II2K4OBK5qg .. http://www.recumbents.com/wisil/whpsc2016/results.htm
Сергей Пономарев написал:
Ульяновский от Горы Сражений прислал смс. Как я понял, там, у мормонов, какие-то проблемы с выходом в интернет. Поэтому текст он прислал мне именно по СМС.
Его и воспроизвожу дословно.
"В пятницу допущены к утреннему заезду. Впервые здесь очень жесткая конкуренция за право участия в заезде. Вчера вечером "Тетива" с Алексеем была заявлена в первой группе стартующих при условии, что кто-то откажется от рекордной попытки. А вот на утро пятницы (сейчас полтретьего ночи). Осталось до выезда из отеля три часа - только что закончили шпаклевку/покраску и окантовку нового стекла - вклеивали днем четверга. Алексею в компенсацию за простой в четверг предоставили право выбора очередности и группы прямо на месте старта".
Право на участие в заезде ныне определяется организаторами по сложному и только им понятному расчету (в зависимости от совокупности результатов текущего и (или) предыдущего дня, а также одновременно от преодоления барьера скорости в текущий день, который определятся теми же организаторами ежедневно".
А также ещё одна СМС, уже устаревшая, но я её не заметил во-время.
"Сегодня дождь, весь день девять градусов. Приехал Ватин. Вместе ремонтируем "Тетиву". Завтра старты. Надеюсь успеть. Шпаклевали/шлифовали уже в темноте. Солнце садится в девятнадцать тридцать."
Сергей Пономарев написал:
Ульяновский от Горы Сражений прислал смс. Как я понял, там, у мормонов, какие-то проблемы с выходом в интернет. Поэтому текст он прислал мне именно по СМС.
Его и воспроизвожу дословно.
Мы на вечернем старте пятницы. Первые в очереди на единственную возможную вакансию во второй группе участников при условии, что Тод Рейхерт договорится о переводе его в третью группу стартующих сегодня. Находимся в режиме низкого старта, то есть всё готово: "Тетива" расчехлена и на ложементе. Стекло обработано спецочистителем и антизапотевателем и защищено... Дополнительно по совету Стива Нэша проклеили трещину стекла изнутри скотчем. Алексей разогревается на лоурейсере - станке, привезенном для нас Джоржжем Леоне (он, кстати, главный выпускающий судья на старте. Но никаких поблажек. несмотря на добрые отношения, нет). Все первые стримлайнеры вышли на старт: японцы, голландцы и кто-то ещё. Отсюда не видно. Ник Ватин ведёт разрешенную съемку старта с Дрона. Всё, надо успеть.
Сергей Пономарев написал:
Ульяновский от Горы Сражений прислал смс. Как я понял, там, у мормонов, какие-то проблемы с выходом в интернет. Поэтому текст он прислал мне именно по СМС.
Его и воспроизвожу дословно.
Пока не повезло. Мы уже стояли на старте пятыми, Алексей уже встегнулся, осталось только закрыть колпак и закрепить его. Перед нами Элен не смогла стартовать, и шансы возросли. В последнюю минуту её удалось запустить, и Джоржжем сказал мне "Сорри, Бенджамин!" Я ответил, что завтра будет наш день. Поскольку на утро субботы нам дали два !!! старта на "Тетиву" И тем не менее, мы решили ждать до последней минуты: вдруг в этой последней на сегодня группе кто-то не стартует? Я загнал "Додж" в хвост колонны. Стив, Алексей и Джон - Золотая Борода - (только что приехал в ВМ нам помогать - молодчинка!!) - все ждем вблизи старта. Вдруг возьмем судей измором и для нас дадут дополнительный старт. Ждём!
Сергей Пономарев написал:
Ульяновский от Горы Сражений прислал смс. Как я понял, там, у мормонов, какие-то проблемы с выходом в интернет. Поэтому текст он прислал мне именно по СМС.
Его и воспроизвожу дословно.
Не свезло! Ушли на дистанцию все четыре стримлайнера удачно. Французы, англичане, юниор Ковалик (США), канадцы и японцы. Правда, последние опять упали на старте, но успели сделать повторную попытку. Солнце скрылось практически мгновенно за горами. На сегодня все шансы исчерпаны. "Додж-Караван" с "Тетивой" внутри берет курс на ВМ. Впереди 25 миль в темноте гор.
Сергей Пономарев написал:
Ульяновский от Горы Сражений прислал смс. Как я понял, там, у мормонов, какие-то проблемы с выходом в интернет. Поэтому текст он прислал мне именно по СМС.
Его и воспроизвожу дословно.
Нервы начинают сдавать! Весь прошлый вечер и ночь почти до трех часов ремонтировал/шпаклевал/полировал"Тетиву". Опирал части обтекателя на "Вэн" Ника. А сам Никита в это время спал внутри. Алексей тоже набирался сил рядом в отеле - утром у него старт. Ночь для такой работы совсем неподходяще время, особенно на улице. Да ещё температура упала до нуля. Пылил спреем слой, затем забирался в "Додж", включал двигатель и спал/дремал десять минут. Потом опять пылил, и так пять слоёв. Открываю глаза, а в окно шериф из проезжающей машины пялится. В общем, новое стекло вшпаклевал/вклеил и бочину в порядок привёл.
Утром - отличная погода. Всё ОК. Мы уже на старте. Алексей упакован. Кроме Стива помогают мексиканцы. Команда "старт", и... стекло изнутри запотевает на глазах! Поднимаем с мексиканцем нос "Тетивы", Алексей крутит внутри педали, стекло обдувается, Стив запускает "Тетиву". Но через метров пятнадцать она падает: запотело стекло, видимость нулевая. "Тетива" набок и - кусок стекла в торону! Стив с мексиканцем быстро поднимают стримлайнер, приклеиваем осколок скотчем, и Стив без проблем стартует Алексея. Но запал уже утерян. Тем не менее, результат - уже стольник...
Надежда теперь на то, что вечером повезёт, и мы вклинимся в список стартующих. Опять целый день - ремонт стекла, шпаклевка боковины. Наступил вечер с идеальной безветренной погодой и... И вот только что в Сивик-центре на митинге (собрании) объявили, что в этот вечерний заезд стартовавшие установили букет национальных и мировых рекордов.
Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
Сергей Пономарев написал:
Ульяновский от Горы Сражений прислал смс. Как я понял, там, у мормонов, какие-то проблемы с выходом в интернет. Поэтому текст он прислал мне именно по СМС.
Его и воспроизвожу дословно.
...Сейчас возвращались в отель - лечь пораньше, отоспаться перед двумя утренними стартами в последний день. И вдруг в машине характерный взрыв - лопнула камера переднего ведущего колеса "Тетивы-4". Никогда такого не было! Замена вырвет теперь около часа времени сна. Мистика какая-то!
Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
Сергей Пономарев написал:
Ульяновский от Горы Сражений прислал смс. Как я понял, там, у мормонов, какие-то проблемы с выходом в интернет. Поэтому текст он прислал мне именно по СМС.
Его и воспроизвожу дословно.
Оба утренних субботних заезда Алексея прошли без сучка и задоринки: и старт, и финиш.
Все закончилосъ . Ребятишки упаковывают ТЕТИВУ. я ожидаю их возле гостинитцы. После упаковки поедем на русскую вечеринку ( обед).
In a city of Battle Mountain lives one Russian lady by name Liudmila
В подарок уважаемому МОДУЛИАТОРУ с оказией отправляю (внутри ТЕТИВЫ ) медаль , которую я заработал катаясь на одноколеснике .
Вот если бы Модулятор пракатился на стрит степпере то ему бы тожа медаль выдали бы. Прастите старого грешника вчера на вечеринке зеленого-чаю перепил
Таблица итогов прошедшего мероприятия- http://www.recumbents.com/wisil/whpsc2016/results.htm Также надо отметить что нашей команде очень сильно повезло. Переднее колесо лопнуло перед заездом, а не во время, в котором Тетива разогналась до 105.9кмч. Последствия могли быть ужасными.
Сергей Пономарев написал:
Ульяновский от Горы Сражений прислал смс. Как я понял, там, у мормонов, какие-то проблемы с выходом в интернет. Поэтому текст он прислал мне именно по СМС.
Его и воспроизвожу дословно.
Да, всё закончилось. Результаты известны. Но всё же напечатаю здесь последнюю из присланных смс-ок.
Лучший результат Алексея утром - 102,06 км. Это его личный рекорд. Опять дали возможность старта вечером (состоятся последние попытки в WHPSC-2016 и опять при условии - если кому-то не повезет или тот не уложится во время.
Да, потом Алексей на "Тетиве-4" разогнался
мит написал:
до 105.9кмч.
. Да, рекорд России, установленный еще Сергеем Дашевским - устоял. Но до него осталось совсем немного. И мы, наконец, имеем молодого перспективного пилота стримлайнера
Не могу разобраться. А разве 106кмч Дашевского в 2012г было принято. В результатах вроде стоит, что нет.
Может проблема скорости в давлении колёс? Тип покрышки.. бескамерки?
Втулки используются с пром-подшипниками, керамика?
Ульяновский уже в Москве. Наверное, отсыпается. Как отоспится, выйдет на сайт и сам всё расскажет...
Но у меня в телефоне две его последние СМС-ски. Пока он спит, давайте почитаем для полноты картины его путешествия за океан.
Мы опять в изготовке на вечернем старте. Опять в запасе. Кроме нас в "запасных" числятся Тод Рейхерт и Элен. У кого больше шансов, - говорить не стоит. Но ждем. Алексей крутит станок. Стив рядом. "Тетива" в состоянии минутной готовности. Только что разговаривал с Майком Сова (проходил мимо один из главных организаторов), подтвердил ему нашу готовность. Он сказал, что знает, понимает наше состояние и "как только, так сразу" даст нам знать. Ждём. Первая группа пилотов в этот момент пошла на стартовую позицию.
Мы в Вендовере. Заскочим на легендарный Боневиль. Сейчас очень удачно оказались здесь - в 11. 30 дня (отоспались в отеле у пакистанца). Неизвестно, может в следующем году пролетим мимо этого уютного городка, посередине которого проходит граница штатов Невада и Юта.
Наконец я дома во Флориде.
По дороге домой нырнул в голубую дырку( Blue Hole Santa Rosa) которая расположена в центре штата Нев Мексико (New Mixico). Снял конечно видео подводное.
оx простите сломался переводчик, pora perezagrusku delat'.......
Сергей Пономарев написал:
. Да, рекорд России, установленный еще Сергеем Дашевским - устоял. Но до него осталось совсем немного. И мы, наконец, имеем молодого перспективного пилота стримлайнера
Да вообще это слёзы... Что стримлайнер все эти годы многократно изменялся, модернизировался. Вот уже Тетива-4 вышла, самая сложная и дорогая из всех. Пилоты стали молодыми...
Но до сих пор не побит рекорд самого первого "сырого" прототипа, которым управлял Сергей Дашевский...
Да и аварийность последней Тетивы реально бъёт прежние рекорды :/ ...
Ладно. КК ГВРТСЯ, в спорте главное не результат, а участие! :)
Поздравляю с успешным возвращением на Землю!!! :D
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Sofabike написал:
По дороге домой нырнул
А щука - тянет в воду...
А чтобы Модулятор почаще в музей заходил я ему подарочек паслал.
I am editing videos, waiting for V.V. story
А медальку я заработал катаясь на одноколеснике. Соперников небыло , вот бы думаю Мадулятор со сваим (Stepper) приехал , ему бы тоще дали бы :D
Никита, спасибо, зайду! Ведь по-любому, по традиции должен состояться клубный день после сего грандиозного события.
Sofabike написал:
со сваим (Stepper) приехал , ему бы тоще дали бы
Да, думаю в тех условиях, я бы степпер точно разогнал бы до 40км/ч, подобно сферическому коню в вакууме...
Hey Modulator, do not forget to take a Foto with a medalllll :D :D
Да, мы действительно, уже давно в Москве. Но прошедшие дни испарились мгновенно, ушли как вода в песок: организм после жаркой пустыни Невады упорно не хочет признавать московскую слякоть, ночь продолжает драться с днем, а душа просто не воспринимает тягомотину будней и рвется назад в битву стримлайнеров.
Хотя там всё закончилось ровно неделю назад, и крохотный городок Баттл Маунтин опустел до следующего WHPSC.
В прошлое воскресение утром мы, с Алексеем Киристаевым, упаковали свою «Тетиву», и вместе с ней забросили в салон уже традиционно красного цвета «додж-каравана» свои полупустые два рюкзачка с нехитрыми пожитками. По дороге заскочили в новый дом к нашим друзьям, отобедали – отбалагурили за столом, Никита успел продемонстрировать свой великолепный дрон, и взяли курс домой.
Мы вернулись в состоянии пружины сжатой до отказа и наполненной энергией, которой с лихвой хватит на предстоящий год. Энергией эмоций, приобретенного опыта, новых знаний и, конечно же, планов-задумок.
"Тетива-4" в самый первый свой старт (квалификация) была одета в защиту, как и многие стримлайнеры. Старт её был отмечен как эталонный.
Проходивший с 12 по 17 сентября WHPSC-2016 - это качественно новое событие в мире скоростных веломобилей –стримлайнеров. Совершенно не сопоставимое с предшествующими, где мне удалось поучаствовать. И о нем стоит рассказать подробнее.
Повествовать решил в основном для Модулятора, он же Д.Сальников. Раз уж он единственный проявил интерес к теме, но…. Уважаю тебя, Дима, за смелость высказываний, и всё же, попрошу: пересядь, пожалуйста, на заднюю парту хотя бы временно, иначе амбре твоего бессознательного словесного потока подчас выбивает из колеи. И, заодно, пригласи туда других «акадЭмиков» форумов. И послушай.
Для начала, о падениях стримлайнеров в Баттле:
Modulator написал:
… аварийность последней Тетивы реально бъёт прежние рекорды ...
…Сколько ж можно падать то?… другие участники тоже ездят, но практически не падают...И уж куда, быстрее чем Тетива!
Отличительная черта пилотов стримлайнеров - это очень смелые люди! Они прекрасно понимают, что падения неизбежны и всегда готовы к ним. Поднимаются, вновь садятся в стримлайнер , ,несмотря ни на что, дальше бьются за рекорды скорости. Алексей Киристаев – пилот «Тетивы-2» и «Тетивы-4» в 2014-ом улетел в пустыню с двумя переворотами на скорости под стольник, в этом июле на «Декре» - на скорости под восемьдесят, и примерно также нынче в Баттле. Попробуй оторваться от «клавы» на минуту и представь себя в тесном обтекателе толщиной в один миллиметр в тот момент. Сможешь?
А примеры некоторых падений на WHPSC-2016 , пожалуйста, посмотри фото (видео выложу позже): 
падение на старте квалификации "Супер -8" Ларри Лема (США)
падение " Velox-X" Флориана Ковалика (США) на старте
падение на старте стримлайнера новичка WHPSC - японской команды 
следы падения в первый день на стримлайнере ETA рекордсмена мира Тода Рейхерта
падение на старте стримлайнера "Арион" (Англия)
У Алексея в первый же день вечером «Тетиву-4» вынес с дистанции сильный порыв ветра в тот момент, когда он уже преодолел мерную 200-метровуюю дистанцию и начал сбрасывать скорость. Т.е, в самое уязвимое время. Вот редкое фото этой аварии «Тетивы-4». Сзади за красным «доджем» виден мерный участок отмеченный флагами, и ограждение моста на котором, если вспомнишь, в 2013-ом серьёзно разбился тандем «Светлячок» Лари Лемма.
Вот тебе, Дима, первое «академическое» задание. Открой форум recumbents.com (если знаешь и читаешь его, извини). Там есть тема «WHPSC-2016»: посмотри какова была скорость ветра в том заезде, и во сколько раз она превышала допустимую? Не все пилоты поехали в тот вечер, а Алексей рискнул.
Рад Никита, что ты нормально добрался до дома на своем ване. 4000 миль в одиночку – не шутка, даже на новой машине. Буду ждать от тебя дополнений, фото и видео с дрона к моему рассказу о , как теперь говорят, ивенте.
О медали. Не путай Модулятора, а то он и вправду решит, что в Баттле ждут его со степпером. Там , сам знаешь, своих чудиков хватает.
Памятную медаль WHPSC-2016 ( «медальку», как ты называешь) ты получил не за клоунаду на моноцикле в пятничное мероприятие. Эту «расслабуху» с дрэг-рейсингом около городской школы, участники придумали для себя и местной публики, поскольку многие привозят лигерады для разогрева перед стартом, кто-то из близлежащих регионов ещё что-то интересное. Вот и развлекаются с часок все вместе между стартами. За выступление там ты, как и другие участники, честно заработал двадцать долларов в конверте.
А медаль…Просто я вывел тебя на награждение как члена команды «Тетива». Мне очень хочется, чтобы нас там было побольше. И приветствовали нас как уже интернациональную команду «Тетива» (Стив Нэш –канадец, Ник Ватин – американец, и я с Алексеем – россияне). Поступить с ней можешь как хочешь – твое право. Но ты хотел сделать на ней роспись и передать в Музей КЭБа, да видно передумал. И задел ты меня, Никита, что даже не поинтересовался толком ни конструкцией стримлайнера, ни посидел в ней. А я уж губищи раскатал - думал: а вдруг?! размер обуви ведь подходит ?! да сил и энергии сколько еще в этом человеке! Видно не твоя это тема, Никита.
Ну, а теперь собственно о прошедших интересных событиях:
С крайним интересом ждём продолжения... :D
Veniami, Spasiba za raskaz.
Yes I've got medal playing on unicycle. I did race my recumbent (sofabike-3) with a dog. They (orginases) let race (run/walk) or do any thing what takes speed. If modulator there with a Stepper, I am very sure he (modulator) can race too...
Ot doma Liudmily ya zameril rastoyanie do doma vo Florida =2,503miles
Poka sdelal tol'ko odno video pro nirialku v Blue Hole.
https://youtu.be/pZJ5NHQ9VmY
Vo vtornik vo vremia vystavki ochen' hotel ses't v Tetivu dlia fotki, no v ney otsutstvoval drive-train.
A potom nachalas' krovotechenia iz nosa. Vse vremia hodil s tamponami v karmane. Tol'ko prikasnesia k nosu nachinaetsia krovotechenie. Rezul'tat peremeny klimata I vysoty. Kak skazal Moduliator Schuke (Pike-fish) mesto v bolote a ne v gorah.
Svoe pervoe oblegchenie pochuvstvoval kogda nyrnul v Golubuiu Dyrku (Blue-Hole Ne Mexico) Kotoraya na pol-puti do Nevada.
Budu ochen' priznatelen esli KTO perevedet moii latinskie bukvy v kirilitsu
Sofabike написал:
Во вторник во время выставки очень хотел сесть в Тетиву для фотки, но в ней отсутствовал drive-train.
А потом началось кровотечение из носа. Все время ходил с тампонами в кармане. Только прикоснешься к носу начинается кровотечение. Результат перемены климата и высоты. Как сказал Модулятор Schuke (Pike-fish) место в болоте, а не в горах.
Свое первое облегчение почувствовал когда нырнул в Голубую Дырку (Blue-Hole Ne Mexico) Которая на пол-пути до Nevada.
Фото-мозаика с WHPSC-2016(ч.1)
Начну выкладывать . Здесь в основном фото с сайтов и FB. Полагаю, что заинтересованные форумчане уже познакомились с ними. Вкрапляю (дальше -больше) материалы снятые нашей командой, и добавлю краткие комментарии. 
Групповое фото всех участников недели рекордных попыток в Баттл Маунтин, сделано во вторник около Сивик центра. По сравнению, скажем с 2012 годом, численность (без учета волонтеров) возросла раза в три. Наша тройка затерялась где-то в середине.
Потрясающие виды окружающих гор, сделанные с мест старта, финиша и мерного участка на хайвее №305 в разное время суток. Конечно камера была в руках профи.
Инопланетянин на хайвее - стримлайнер "Рейнолдс" англичанки Сары Пейси (Sarah Peircy) с ручным приводом, установившей мировой рекорд скорости для своего класса - 39,99 км/час.
Мировая рекордсменка (6-часовая гонка) Голландка Елен ван Вут потеряла статус второй в мире быстрой леди. Но что у неё не отнять- она идеально стартует в стримлайнере с рук мужа Ханса (справа), с очень коротким в три-четыре метра разбегом. Я не разу не видел падения её "Велоксов".
В этот раз она стартовала на новой модели "Velox-XS". По-моему, его обтекатель взят от второй модели стримлайнера (2012 года) делфовских студентов, но разазьем сделан горизонтальным, а начинка- модернизированная от предыдущего её болида (2012 года), который вначале попал к Яну Боссу (он выступал на нем в Неваде в 2013, и не очень удачно), а затем был выкуплен командой Ковалика и переименован в "Gee Bee". В этом году его сын - Флориан на "Gee Bee" дважды побил собственный мировой рекорд в юношеском разряде: 63,86 и 65,93 км/час.
Следы "Velox-1" (вертикальный разъём отекателя) видны на этом фото:
Тройка самых быстрых пилотов - этой недели:
слева Тод Рейхерд - установивший новый феноменальный мировой рекорд в самый последней сессии заезда в субботу - 144,17 км/час. Рядом с ним "новобранец" - Риохи Камори (Ryohei Komori) - 132,1 км/час, премьера японской команды более чем удалась. И самый высокий пилот среди всех команд (более двух метров ростом ) - француз Аурелио Бонетье - рекордсмен мира на лигераде без отекателя,а на DEKRA-2016 в июле установил и низковысотный рекорд для стримлайнеров -109 км/час.
Аурелио потрясающий собеседник, сейчас путешествует по Южной Америке, ищет свое "Я" (внешний вид раз как намекает на это). Но что самое удивительное: как он помещается в ""Альтаире-5" созданном специально для него Гийомом де Франсом.
В узком (около 450 мм) стримлайнере имеется основной корпус со сложным приводом (не комментирую), оригинальным механизмом управления передним ведущим колесом, лежак на пол-длины кузова и чулок-обтекатель (влияние ЕТА Т.Рейхерта). Кузов столь мал для пилота, что Аурелио влезает в него практически без одежды, и главное - босиком. Велотуфли с педалями ему одевают через особые окна.
Гийом изменил свой "Альтаир-5" за три года (раньше он назывался "Альтаир-4" и имел остекление по всей длине обтекателя). Сейчас там основная фишка - перископ, расположенный непосредственно около глаз пилота и маловыступающий над оводами обтекателя. Обзор прекрасный и широкоугольный! В очередной раз кусаю локти, поскольку именно эта идея была первоначально заложена в чертежи "Т-4". Но...не справился.Пока;).
Да, вес "Альтаира-5" - 47 кг!
Любопытно: если француз наполовину обнаженным забирается в свой стримлайнер, то сколь высоко же там качество поверхности карбонового лежака!
У англичан в "Arion-2" я перед стартом просто машинально провел рукой по карбоновому сидению. И там, где как раз располагается попа, засадил себе сантиметровую занозу из углеткани. При этом снаружи ребята в этот момент заканчивали в шесть рук обязательную предстартовую полировку обтекателя.
Такие вот секреты больших скоростей англичан!
Именно на этом стримлайнере и подвинула со второго места (после рекордсменки мира Барбары Буато) Елен ван Вут, англичанка Ясмин Тредэл (Yasmin Tredell) установив в пятницу вечером национальный рекорд скорости в 114,34 км/час.
Что-то пошло не так у "Vortex" студентов из Торонтского университета на старте:
В голландском "Velox-6" оригинально располагается ведущая звезда привода. Это позволило кассету смонтировать в плоскости симметрии обтекателя:
Тяги у него ничего не напоминают?
Удобный ракурс: можно сопоставить формы носовой части обтекателей:
Скоростная трасса на №305 - идеально прямая. Как туго натянутая тетива.
Вечерний старт "Тетивы-4" в понедельник прошел без проблем. И мы не предполагали, что спустя каких-то пять минут случится авария, серьёзно нарушив наши планы и надежды.
Вместе с японской командой из четырех человек в Баттл Маунтин прибыл целый автобус телевизионщиков-операторы, ведущие программ, артисты и т.д. 
Клубный день будет?!
Да, клубный день поведем по этой теме, я думаю, после 15-го октября. Так как, у меня заплированы две командировки на начало месяца
https://youtu.be/eoetQ2HCgZI
Предварительная нарезка видео из камеры вертолета. Это 14 сентября вечер 1-часть
Фото-мозаика c WHPSC-2016 (ч.2)
Алексей уверяет, что было 19 стримлайнеров. Чей и где ещё один?;)
В архиве осталось только одно фото, где хорошо видно нутро "Тетивы-4":
Оно полностью отличается от предыдущих версий стримлайнера. Подробности изложу в отдельной теме. Бросается в глаза новая деталь - к ней приклеилось название "сапог".
Первый вынос на стартовую позицию японского болида, из четверки всего два члена команды. Третий готовится крутить педали:
И его "массовый" старт: 
Спустя неделю при расставании пилот Р.Камори оставил памятный автограф на нашем стримлайнере:
.
А.Киристаев перед квалификационным заездом:
Стив Неш в последние полчаса перед стартом точно также разминался, только без "Тетивы", делая пробежки метров по десять-двадцать
в таком же положении и темпе. Он запускал Алексея, столь же ответственно, красиво, профессионально, с полной отдачей как и раньше С.Витингема, Б.Буату и др. 
Последствия аварий в первый же вечер: уничтожено стекло,погнута звезда с защитой, треснул нос обтекателя (по вертикальной черной линии), пробита сквозная дыра в области окантовки стекла, сама окантовка тоже требовала ремонта и пр. Ну и, конечно, вес правый бок пришлось восстанавливать/шпаклевать поверхность.
В Сивик центре (городскойОбщественный центр в Баттл Маунтин) и ремонтт с подготовко стримлайнеров к стартам т место встреч, дискуссий и т.д. Пока мы занимаемся проблемами "Тетивы-4" Ник Ватин беседует с ветераном, экс-президентом IHPVA, и главным судьёй нынешнего WHPSC Дж.Леоне:
За прошедшие годы сложились хорошие, дружеские отношения с семейной парой Краузе - они несут основные тяготы организации WHPSC. Эл (сейчас он Президент Ассоциации) в дебрях родословной, как рассказывал, имеет славянские корни. А с Элис шутим, что теперь до конца жизни вынужден буду вспоминать о ней каждый день, поскольку одну из моих внучек назвали также - Алисой.
P.S. Отписываюсь коротко, т.к. до самолета остаётся менее суток.
Никита, где остальные видео? почему на "мириканском" форуме они раньше нашего появились?
https://youtu.be/4rAAy_PMUUo
.... No Comment, How Ever,:D I do Like to answer comments :D
Падение ТЕТИВЫ
https://youtu.be/Pz-m3yXJLCk
https://youtu.be/zncm3aO6moQ
https://youtu.be/Pz-m3yXJLCk
with some music
ВВ предложите японцам сроектировать стримлайнер. с их командой и финансированиваем Вы реально сможете сделать победную TITVy
https://youtu.be/W4IbpRDKaX0 TETIVA ON Deck Standing by..... Ride was canceled (video time 2:25)
This is the END (last ride)
https://youtu.be/nSC7ZdUQhzc
WE will Continue ;)
Никита , спасибо за редкие видео с WHPSC-2016! До тебя с дрона ,по-моему, и не было таких съёмок там.
Особенно, за этот сюжет. Смотрел его раз десять и всё равно тянет ещё раз нажать ссылку. За живое задел. Да еще музыку подобрал так удачно!Всё напряжение события отражает, Да ещё как здорово смотрится с высоты прямая как тетива дистанция, которую должен преодолеть стримлайнер! Конца-края не видать.
https://www.youtube.com/watch?v=Pz-m3yX … e=youtu.be
Это был самый драматичный заезд для нас на WHPSC-2016. Мне урок -ты зафиксировал тридцать секунд моей слабости. Всё оборвалось внутри, когда увидел в момент падения брызги последнего стекла "Тетивы-4", летящей на обочину. Туда же летели все планы и надежды, и мои труды за последние семь лет. К "Тетиве" бросаются все кроме меня. Готов был собрать манатки и уехать из Баттла и не возвращаться больше. Ни-ко-гда! Видно с дрона: развернулся и пошел в машину. Заглушил двигатель, выдохнул дюжину раз чтобы успокоится,и собрался было нести Алексею сменную обувь. Как вдруг заметил суету около "Тетивы" . На видео ясно: какой-то дед из волонтеров (не помню как зовут) поднимает осколок стекла, передает его Мари, а та - Стиву, и он начинает колдовать со стеклом. Опять хватаю ложемент, и к "Тетиве".А дальше...
Твои, Никита, видео отличные, но там присутствует монтаж, да и ты не совсем пока владеешь информацией, и даже в названиях видео путаешь события и команды. В общем, надо рассказывать по-порядку. Писать буду экспромтом и с продолжениями, иначе не получается никак настроится на текст.
Послушай, Дима,сейчас про
ДВА ПОСЛЕДНИХ ДНЯ "ТЕТИВЫ-4" НА WHPSC-2016
Ребята, вот наконец в сваем компьютере редактируя видео доехал до Горы Сражений. Очень был рад. Но наш Генерал В. В. сразу меня включил в РАБОТУ. А работает он (В.В.) в "Сталинском" режиме по 24 часа в сутки.
Я как прогнивший америконский бездельник сломался черз 2 дня.
Ночью я спал и проспал главную полировку Тетивы
Как ему нашему уважаемому Начальству получается так долга работаь ????
Ой, прастите за сквернословие, в Горе Сражении, Алексей меня поправил. = Начальство было у нас в СССР, а у них (in Russia) теперича Уважаемое Руководство :D :)) :o
Вот выкладываю Вам кино про руководство и рукоделие.
Рукo-дельник это Я ( I am a Handy-Man)
а Этo мое рукодельно-самодельное видео
https://youtu.be/8Wy-ljo-8Eg
Hope you do like my videos
Посмотрите начало , а Далее можна не смотреть "Темнота и пещерное :( невежество "
https://youtu.be/qXS9B0tTFLU
ПРОПАГАНДА или что водолазы знают о скоростных заездах в Неваде
https://youtu.be/i1Pff3spTbs
15 сентября видео
интересные ракурсы.
16 September (Friday) morning
https://youtu.be/xVzTyn31IiI
Вениаминович а Вы чаво с 7:01 до 7:15 времени клипа (видео) упели интерью дать японскому TV телевидению. Толька у японцев был микрофон на длинной удочке
Огромная дыра, которую вы всё время ковыряете ножами и которая даёт много проблем на видео выглядит ужасно. Красивый аппарат ведь можно сделать и без неё.- http://www.techcult.ru/technics/3552-aerovelo
мит написал:
Огромная дыра, которую вы всё время ковыряете ножами и которая даёт много проблем на видео выглядит ужасно. Красивый аппарат ведь можно сделать и без неё.- http://www.techcult.ru/technics/3552-aerovelo
А чаво Гаспадын хароший , :) сделайте, :D а я про Вас видео сделать буду
https://youtu.be/nsnZqTn6rqM
Наверху паследняя видео из Гары Сражений NEVADA.
Впереди поездка домой во Флориду , stay tune, I will continue on subject Пасматреть Америку
fired 9mm SP-5 ball bullet compared to fired 7.62mm M43 bullet
Не первый раз обращаю внимание что веломашина АэроВело рекордсмена похожа формами на пули дозвуковых патронов которые делаются для эффективной стрельбы через глушитель.
Они заметно отличаются от сверзвуковых. На фото обычная пуля от АК-47 (вверху) и пуля к бесшумному комплексу Вал/Винторез
Может кто из форумчан изучал аэродинамику?. Помогите ответить на простую задачку.....- На сколько процентов надо увеличить мощность мотора, чтобы повысить скорость машины с 100км.час до 140км. час? .. Есть подозрение, что не на 40% а значительно больше..... На сколько увеличит свою мощность наш гонщик за год тренировок? (если вообще увеличит) ..................... (в интернете мне удалось найти только одну цифру - машине для движения со скоростью 80км. час требуется мотор в 15лс, а ей для 160км.час- 60лс.)
Не пишется...Пока.
Смонтировал видео старта пятничного заезда "Тетивы-4":
https://youtu.be/MDbKsZGBZcw
На видео Н.Ватина есть завершающий этап этого старта:
https://www.youtube.com/watch?v=Pz-m3yX … e=youtu.be
Пару лет назад, когда Сергей Матушкин (ник Соло) первый раз сел в "Тетиву" в качестве кандидата в пилоты, начал слегка кочевряжится - мол вот в Америке и буду разговаривать по-амэрикански. Я жестко сказал ему тогда: "Забудь русский язык в ту минуту, когда над тобой закрылся колпак обтекателя. Ты должен выдавать только две команды стартеру: "Go!" - когда уже набрал достаточную скорость для самостоятельного движения, и тогда стартер выпустит тебя или "Stop!" - если что-то пошло не так и стартер с помощниками подхватят стримлайнер, не дадут ему упасть. Английский понимают все волонтеры на WHPSC".
Только "гоу" или "стоп"! Это должно "сидеть под коркой" пилота с первой посадки в стримлайнер и автоматом слетать с языка.
Не знаю что расслышал стартер Стив Нэш, выпуская из рук падающую "Тетиву-4", но мне показалось "Ноу!"(No!).
мит написал:
Может кто из форумчан изучал аэродинамику?. Помогите ответить на простую задачку.....- На сколько процентов надо увеличить мощность мотора, чтобы повысить скорость машины с 100км.час до 140км. час? .. Есть подозрение, что не на 40% а значительно больше..... На сколько увеличит свою мощность наш гонщик за год тренировок? (если вообще увеличит) ..................... (в интернете мне удалось найти только одну цифру - машине для движения со скоростью 80км. час требуется мотор в 15лс, а 160км.час- 60лс.)
О какой машине вообще речь? Её вес, количество колёс, коэффициент аэродинамического сопротивления оной? Тип движителя? Аргентинский четырехместный автомобиль "аэрокар" с пропеллером построеный в 50-е имел Сх=0,25 и двигатель 90 л.с. рассчетную скорость 320 км/ч, правда создатели его более уже сотни боялись ездить (но добрались до 264 км/ч) да и негде, бо у аэродвижителя разгонные характеристики низкие.
Велосипедист в аэродинамической тени развивает скорость свыше 200 км/ч, т.е. в идеальном обтекателе можно ожидать скоростей под 250км и снижать с учетом коэффициента сопротивления оного
Новый «женский» рекорд скорости на велосипеде: 236 км/ч
Американка Дэниз Мюллер установила новый мировой рекорд скорости для женщин, промчавшись на велосипеде по высохшему солёному озеру Бонневилль в штате Юта (США), со скоростью 236 км/ч, сообщает сайт "Популярная Механика". Конечно, велосипед был не простым, а изрядно модернизированным: с удлинённой рамой, 17-дюймовыми колёсами, увеличенным передаточным числом и специальной системой передачи на заднюю звёздочку. Кроме того, впереди велосипедистки двигался автомобиль Range Rover Sport с аэродинамическим оперением, создавая позади себя зону пониженного давления.
Ее новая цель — побить мужской рекорд, который был установлен нидерландцем Фредом Ромпельбергом в далеком 1995 году и составляет 268,8 км/ч.
Фред Ромпельберг и мировой рекорд скорости на велосипеде
Не пожалейте 58 минут времени!
Два ролика ТV-компании являющейся спонсором проекта. Они о команде Японии - новичке WHPSC-2016.
Язык знать не обязательно, смотрится на одном дыхании.
У этих ребят тоже было немало проблем со своим стримлайнером и стартами в Баттл Маунтин. Но результат - за 132 км/час!!!
Несколько подсластило нам с Алексеем горечь от выступления в Неваде именно съёмка в этих рекламных роликах (смотреть в ч.1 с 21 мин): получили по 10000$ от японского TV-спонсора, да малый "Оскар" за роли второго плана. Ну и по мелочам перепало - Алексею за помощь на стартах, мне удалось выгодно сбагрить японцам кое-какие фотки, ну а Ватину подарили новый дрон с 3D-камерой. Ко всему, "по-блату" на рекламных кадрах финиша "Тетивы-4" японцы в титрах указали немыслимую скорость в 139,45 км/час - пустячок, а приятно!;)
Часть первая:
https://www.youtube.com/watch?v=VjAjDXAIFc8
Часть вторая:
https://www.youtube.com/watch?v=jNuVbCb … e=youtu.be
Приятного просмотра и обратите внимание на конструкцию привода.
P.S. Японцы отсняли "Тетиву-4" всю с ног до головы, от винтика до шпунтика.
Да и вообще, с ними сложились очень хорошие отношения, и они нас здорово выручили в ремонте разбитой в первый же вечер "Тетивы". Об этом позже.
139 км...
Однако, хороший аванс!
Теперь осталось только отработать!
Удачи! ;)
Ульяновский Вениамин Вени написал:
Ну и по мелочам перепало - Алексею за помощь на стартах, мне удалось выгодно сбагрить японцам кое-какие фотки, ну а Ватину подарили новый дрон с 3D-камерой. Ко всему, "по-блату" на рекламных кадрах финиша "Тетивы-4" японцы в титрах указали немыслимую скорость в 139,45 км/час - пустячок, а приятно!
Guess What ??? In this year we (in BM NEVADA) will have Celebration of 20 = TIME's racing
All you have to DO Come and Join us for Celebration :D