Лигерад Архимед.
Осень 2017 г.
Подробнее об истории создания, модернизациях и эксплуатации:








:)

Почему, изготавливая новую заднюю вилку, не появилось идеи отказаться от отжимного ролика?

Shuriken написал:

Почему, изготавливая новую заднюю вилку, не появилось идеи отказаться от отжимного ролика?

А зачем? ;)

kab написал:

А зачем? ;)

Странно такой вопрос слышать от конструктора) Лишние детали, лишний вес, лишние подшипники....

Shuriken написал:

kab написал:

А зачем? ;)

Странно такой вопрос слышать от конструктора) Лишние детали, лишний вес, лишние подшипники....

На данной модели - подобная конструкция это оптимальное решение.
:)

С первого взгляда видна Тамбовская школа веломобилестроения: изготовлено с большой любовью и вниманием к деталям!
Чисто с потребительской точки зрения особенно интересны широкие возможности различных регулировок:

kab написал:
- Положение сидения относительно спинки в продольном отношении - 3 положения,
- Наклон велосипедного сидения относительно спинки - два положения,
- Расположения нижней части сидения относительно каретки, 5 положений...
- Изменение наклона спинки...
- Последние регулировки положения руля трудно даже сосчитать, но положений по 20, как минимум...

Новый вариант задней вилки выглядит гармоничнее и имеет много разных точек крепления для дополнительных аксессуаров.

С большим вниманием буду следить за дальнейшей судьбой "Архимеда"!

kab написал:

подобная конструкция это оптимальное решение.

Вы лаконичны, однако:)
Александр, я бы хотел тебя попросить поделиться кое-какими параметрами Архимеда в его нынешней комплектации.
Меня интересует угол наклона спинки относительно земли, разница по высоте седла и каретки и угол наклона рулевой колонки. Очень интересно сравнить эти цифры с теми, к которым я пришёл в качестве оптимальных.

Shuriken написал:

Очень интересно сравнить эти цифры с теми, к которым я пришёл в качестве оптимальных.

Приведи пожалуйста свои параметры - и мне интересно.
:)

"Извините, после вас" - понятно...

угол наклона спинки относительно земли - 60
разница по высоте седла и каретки - 60 mm
угол наклона рулевой колонки - 60
:)

Впечатления от доработок.
Очень удобны Ухо-ручки на спинке сидения. и при маневрировании и при заносе домой.
Подножка служит забавным индикатором загрузки багажника.

По дороге на дачу...


По возвращении с дачи с урожаем.  :)

Велосипедное седло выглядит здесь странно и нелепо(как на идиотских чёперах). Мягкая поролоновая сидушка была бы более привлекательной.

Shuriken написал:

Почему, изготавливая новую заднюю вилку, не появилось идеи отказаться от отжимного ролика?

Shuriken написал:

kab написал:А зачем?
Странно такой вопрос слышать от конструктора) Лишние детали, лишний вес, лишние подшипники....

Силовая ветвь цепи лигерада "Вегитарианец" проходит в пластиковой трубке и идёт почти по прямой линии между ведущей звездой и задним набором звёзд.
Короткая трубка успокаивает раскачку цепи, но...
Хорошо работает только с одинарной передней звездой.
При переключении на Другую звезду, любого другого размера траектория цепи меняется  и при педалировании поддерживающую трубку вырывает со своего места.
Успокаивающая трубка в силовой ветви цепи будет успешно работать, например с планетарной втулкой, когда траектория цепи не меняется, а при нескольких ведущих звёздах надо ставить отжимающий или поддерживающий ролик, в котором цепь должна идти по зубьям звезды.

мит написал:

Велосипедное седло выглядит здесь странно и нелепо(как на идиотских чёперах).

Велосипедное седло - это просто и эстетично. И при околовертикальной посадке это удобно. А на поролоновой губке сам катайся.

Добавлено спустя     1 минуту   53 секунды:

kab написал:

Успокаивающая трубка в силовой ветви цепи будет успешно работать, например с планетарной втулкой, когда траектория цепи не меняется, а при нескольких ведущих звёздах надо ставить отжимающий или поддерживающий ролик, в котором цепь должна идти по зубьям звезды.

Я бы выкинул и трубку, и ролик. Ну будет цепь немного болтаться, и что? Тут же подвески нету.

Добавлено спустя     4 минуты   18 секунд:

kab написал:

разница по высоте седла и каретки - 60 mm

У меня гораздо больше - 250 мм, спинка примерно 80-85 градусов. На ней нет веса собственно спины, она лишь поддерживает позвоночник.