Не по тематике форума, но вдруг будет интересно кому-то , скажем, при изготовлении кузовных веломобилей.
Неожиданно пригодился опыт создания мастер-моделей стримлайнеров "Тетива". Мой мини-автобус "Хюндай-Грэйс" не пережил эту зиму, видно время его пришло: периметр нижней части кузова проела ржа. Местами приличные куски просто выкрошились. 
Ещё лет пять назад собирался заняться реконструкцией кузова, т.е. Сделать из стеклоткани декоративные накладки по бокам "Хюндая". Затем ампутировать сгнившую часть (мм 200) , а оставшуюся -ту, что будет не видна под накладками сварить для простоты из "прямоугольно-перпендикулярных" элементов.
Дождливое июль несколько подпортил жизнь, но в солнечную погоду удалось за неделю выполнить основную работу. 
Технологию использовал "тетивную". Для восстановления обводов все пустоты заполнил пеноплексом (на пенке + механическое крепление - саморезы и пр.).
после предварительно обработки зашпаклевал пеноплекс и дефекты в кузове "пуфасом". Загрунтовал, подкрасил. Затем закрыл всю поверхность малярным скотчем , промаслил (под рукой было автомасло) и оклеил тремя слоями стеклоткани ( 25-ой первый слой и 285-ой следующие два). 
Дальше отделение боковых накладок, нарезка на панели и доработка каждой. Ну и кузовная слесарка-сварка.
Все фото здесь: https://imgsrc.ru/1949/65040933.html
Золотая голова и золотые руки! Восхищаюсь и завидую белой завистью.
А не проще/дешевле было отдать в кузовной ремонт профессионалам? В советское время так "ремонтировали". Пока весь подобный "ремонт" не отваливался вместе с кусками кузова. Но 2-3 года перекантоваться вполне...
A mne panravilos'
Tak v 1990godu Ya sdelal svoi perviy "Lezha-ped" na kolesah 622mm. V aluminievuiu korobku "ramu" nadul penoplast.
B.B. mne za etu ideiu premiu vidal = BOT = ona premia vilezla cherez stil'ko let
Shuriken написал:
А не проще/дешевле ...?
Моя беда - не умею доходчиво объяснять, зря экономлю слова;).
Добавлю картинки.
а) было на момент изготовления накладок:
б) будет на финише работы примерно так: