Сегодня опрокинулся и придумал вариант повышения устойчивости:прочные "диски" снаружи, на оси колёс, с краями дисков, отогнутыми наружу и касающимися земли при потере равновесия. Решение простое, только никогда не использующееся. Почему? Мне пришло в голову первому или я чего не заметил из дефектов? Кто укажет на ошибку??
А диски из непрочного материала и с обычными краями - вариант защиты спиц при навешивании пухлых пакетов на крючки, прикрепленные на подлокотниках.