8 сентября.
* В Салтыковском лесопарке (Новокосино), где проходил детский праздник «ТУРАТЛОН», Афанасьев И. организовал покатушки и азартные соревнования веломобилей. Для пополнения его семейства веломашин, сняли с проката в Детском парке «ФИЛИ» и с А.Асиповым привезли два веломобиля «Муравей» Агентства «ЭТРА». (Год изготовления-1989, каждый без капитального ремонта перевез по доброй сотне тысяч пассажиров).
* В Царицино Суздальцев Геннадий Сергеевич, демонстрировал возможности веломобилей на праздничной площадке районного ЦСО. В помощь к нему доставили с Антоном веломобиль «Кэтуля» и мини-байк А.Галкина.
* В Люберцах, по моей просьбе, Карцев Ю. А. «вывел из стойла» и обкатал перед объективом фотоаппарата свою застоявшуюся четырехместную педальную «Золотую пролетку» .
* Днем Илья Афанасьев изыскал «окно» на прокате и познакомил нас, с Карцевым, со своим, похорошевшим после покраски и получившим законченный вид, трайком «Тёма». Фотосессия и катание на двухместном веломобиле прошли «на ура». 
* В Останкино вечером побывали в творческой мастерской и одновременно хранилище уникальных авто-мото-велораритетов Николая Краснова (глаза, буквально, разбегались в разные стороны). Перевезли ему из Люберец тандем «Терминатор» Юрия Андреевича с приводом «а ля мазурчак» . 
Там же они заночевали, а утром, отреставрировав велочудо, накатались вдоволь.
А фото?
Если бы и анонс был хотя бы за пару недель размещён, то было бы вообще супер.
Ульяновский Вениамин Вени написал:
8 сентября.
* В Салтыковском лесопарке (Новокосино детский праздник «ТУРАТЛОН», * В Царицино Суздальцев Геннадий Сергеевич, демонстрировал возможности веломобилей на праздничной площадке районного ЦСО. В помощь к нему доставили с Антоном веломобиль «Кэтуля» и мини-байк А.Галкина.
* В Люберцах, по моей просьбе, Карцев Ю. А. «вывел из стойла» и обкатал перед объективом фотоаппарата свою застоявшуюся четырехместную педальную «Золотую пролетку» .
* Днем Илья Афанасьев изыскал «окно» Фотосессия и катание на двухместном веломобиле прошли «на ура».
* В Останкино вечером побывали в творческой мастерской Николая Краснова (глаза, буквально, разбегались в разные стороны). .
Всем привет. Темы интересные, а фото? Лучше один раз увидеть.....
Извините за задержу фото. Только что, с помощью Мити Корабельникова, научился загружать их на форум.
А че, неплохо, достойно уважения.
Shuriken написал:
Если бы и анонс был хотя бы за пару недель размещён, то было бы вообще супер.
Я полагал, что это рядовые мероприятия, посему и не анонсировались. Тем более, встреча со старым моим коллегой Юрием Андреевичем Карцевым, да и Н.Красновым - это удачный экспромт.
Многие из нас отдают своему увлечению - веломобилю, в основным, выходные дни.
Тема "Веломобильный субботник" открыта как раз для того, чтобы можно было поделиться своими новостями и успехами за прошедшую неделю. Это же интересно!
На всякий случай делюсь задумкой: в один из ближайших уикендов намереваемся совершить однодневный пробег на веломобилях до Коломны. Это от МКАД около 100 км. Цель: намечается встреча с интересным человеком, да и технику проверить. Раньше такие поездки -однодневки выполнялись не раз. Обратно - на электричке или машине. Присоединяйтесь!
Вениамин как идут дела с разработкой веломобиля из рамы велосипеда. Чтобы кататся на примерно одинаковах аппаратах.
Проверте местную почту.
Ульяновский Вениамин Вени написал:
На всякий случай делюсь задумкой: в один из ближайших уикендов намереваемся совершить однодневный пробег на веломобилях до Коломны. Присоединяйтесь!
Очень хорошая мысль делиться своими планами о покатушках! Даешь отдельную тему!!!
Плотность веломобилистов заметно подросла, поэтому есть шанс превратить простую прогулку в массовое мероприятие. Во всяком случае стало легче найти напарника по территориальному признаку. Сам, к сожалению, поучаствовать не могу, т.к. занят изготовлением новой конструкции.
Ульяновский Вениамин Вени написал:
Я полагал, что это рядовые мероприятия, посему и не анонсировались.
хренасе рядовое:) хорошо живут однако...
mikhy написал:
Плотность веломобилистов заметно подросла,
Это где? в твоём гараже в расчёте на единицу площади? :)
mikhy написал:
превратить простую прогулку в массовое мероприятие.
То есть с числом участников более одного, так? :)
Ульяновский Вениамин Вени написал:
Это от МКАД около 100 км.
И до места старта ещё 50... Подъём в три утра?
Ну, Саша! Ну уделал меня по всем позициям...
И все таки, по сравнению с 2004 годом и техники в московском регионе стало больше, и сторонников веломобилизма засветилось поболее. Это, конечно, не восмидесятые, когда по Союзу было около шестисот веломобилистов, но, все же, какая-никакая тенденция. Конечно же, с массовыми мероприятиями я загнул, но напарника найти стало попроще. А прибытие к старту - это вопрос решаемый, было бы желание. Оптимизм, конечно, но куда же без него...
mikhy написал:
напарника найти стало попроще.
Ну да. был один человек - стало двое - о, число сторонников удвоилось за прошедший год :)
mikhy написал:
А прибытие к старту - это вопрос решаемый
Ну да, и Стовбунский (и вообще все казанцы и их вояж на собаках) тому примером:))
SODN написал:
Днем Илья Афанасьев изыскал «окно» Фотосессия и катание на двухместном веломобиле прошли «на ура».
Да! Зря мы смеялись над "Крокодилом" в день старта...
Посмотрел поближе, - дисковые тормоза, полная подвеска,
много передач... Это ж внедорожник, которому в сопровождение
нужен как минимум "Хаммер", да и то, чтобы потаскать за
"Крокодилом" лишние вещички.
Зачёт :) Зачёт :) Зачёт :)
Ульяновский Вениамин Вени написал:
в один из ближайших уикендов намереваемся совершить однодневный пробег на веломобилях до Коломны
Вениамин Вениаминович, а когда точно вы планируете провести
этот пробег? Давайте действительно проведём! Не слушайти ленивых:
не охота вставать рано, пусть не едут... Если хотябы трое согласится,
это уже здорово :) !
И, пока погода хорошая, давайте устраивать мини-пробеги для
живущих недалеко, допустим в каком-нибудь парке, например
у меня в Покровском-Стрешнево. Там есть двухкилометровое кольцо
с очень хорошим асфальтом с прилегающими дорожками. Также есть
кафе и живописные пруды. С финансовой точки зрения, проблем нет
никаких, все за свой счёт: 200-500 р хватит выше крыши. Да и от
КЭБа недалеко. Там ездит много велосипедистов, которые даже
представить себе не могут, каким может быть веломобиль!
Будет интересно...
Фитнесс-покатушки в Покровке это здорово, но скорее здорово для меня, т. к. живу действительно рядом. А КЭБ на башиловке, а сам В. В. живёт где-то в крыле.
Shuriken написал:
Фитнесс-покатушки в Покровке это здорово, но скорее здорово для меня, т. к. живу действительно рядом. А КЭБ на башиловке, а сам В. В. живёт где-то в крыле.
До Покровки от КЭБа можно торжественой прпоцессией прокатиться
по Тимирязевской-Прянишникова-Большой академической-Космонавта
Волкова-1-му Войковскомуй пр.-Парк. Этот 9,5км участок проходит по
маршруту пути с моей работы. Даже в час-пик особых затруднений не
бывает, ну а в выходные движение совсем разрежено. Ехать одно
удовольствие!
Или на родине Вениамина Вениаминовича в Крылатском.
Так это же вообще столица отечественного велоспорта. Кстати
на велотрассе можно произвести сравнительные испытания
различных конструкций при движении по холмистой местности.
И там тоже очень много велосипедистов, особенно шоссейников.
Теперь надо чтобы Сам В. В. начинание поддержал :)
Очередной веломобильный субботник.
*Вчера удалось "затащить" к себе домой создателя веломобилей Девиллерса Е.Б. (г. Москва). Его конструкция "Шасси" сейчас выставлена на продажу на сайтах. Зафиксировали в памяти этапы создания ,а также воплощенные оригинальные технические решения, обменялись фотографиями, эскизами, набросками узлов и деталей. Словом, прошло "выездное" заседание КЭБа.
*Сегодня у меня в гостях давний мой коллега, ветеран-путешественник на веломобилях, участник и призер Шяуляйского, Московских "Золотое кольцо", Николаевского (1989) и Полтавского (1990) фестивалей-смотров веломобилей Карев Юрий Николаевич (г. Минск, Белоруссия). Ю.Н.Карев прошел маршрут "Тест-тура веломобилей Золотое кольцо России-1990". Одновременно с ним в Москву приехал (тоже представитель "старой гвардии" КЭБа) конструктор складных велоходов Белоенко Владимир Семенович (г. Брянск). Завтра во второй половине дня они будут гостями нашего клуба. Если есть свободное время - присоединяйтесь!
Такие встречи надо протоколировать на ВИДЕО, МАГНИТОФОН нужен " ЖИВОЙ"СВИДЕТЕЛЬ уникальных встреч
ильяха написал:
Завтра во второй половине дня они будут гостями нашего клуба.
Опять анонс "за вчера". Неужели за неделю трудно сказать?
А давайте отправимся в Коломну в эти выходные!
Сейчас погода хорошая, бабье лето в самом разгаре. А кто знает,
может быть в следующие уже выпадет снег и всё... На раздумье
у нас осталось 1-2 дня.
Веломобильный субботник.
Вернее-будни. Занимались "Кэтулями". Подготовили приводы на пять машин. Приступили к сборке второго образца и доведении до ума первого (чернового), того что участвовал в "Тест-туре" этого года.
Конструкция одноместного веломобиля "Кэтуля" создается "по мотивам "Кэтвизела" (Германия) и "Велокара" Шарля Моше. От первого - принципиальное решение привода, от второго - рулевое управление (с применением карданного шарнира). Кстати, разворачивается практически на месте. Опробуем несколько вариатов привода, один из них - двухступенчатый- как на "Трек-R200"( тоже испытывался в пробега. Пономарев говорит маршрут не проехал,а- просвистел.Настолько легок в управлении) на сорок передач. Попробуем вариант с ,промежуточным валом. Ну, и двухместная модель тоже в плане. Конструкция адаптивна к разным задачам, в частности, задумана установка подвески на все колеса. Одноместный вариант весит менее 20 кг. В конструкции всего одна оригинальная делаль (точенка), остальные -стандартные вело-мотозачасти. 
Веломобиль легкоразборный (снимаются колеса). И все упаковывается в виде виолончели.
Поскольку это наша основная работа, то, конечно, думаем и о прибыли. Планируем реализацию. Надеемся на кооперацию с казанцами (говорили об этом с Силантьевым во время "Тест-тура"), поэтому и используем сидение от "Денди".
Вот так и отдохнули в выходные!
Определитесь с ценами для начала. Далее - у той кэтуле, что была в пробеге, колёса были КВАДРАТНЫЕ. Это отстой. Надеюсь, вы решаете эту проблему? Положение руля тоже хотелось бы видеть иное.
Shuriken написал:
Определитесь с ценами для начала. Далее ....
Саша, я в веломобильном бизнесе двадцать лет. Уверяю, денег больших на этом пока не заработаешь (имею в виду производство и реализацию веломобилей). Исключение, известное мне - владимирский СП «Тандем», почти десять лет выпускающий несложные детские педальные машины «Вираж».
Проект «Кэтуля» для меня – это творческий процесс, могу себе позволить теперь сделать несколько образцов веломобилей без ущерба для основной работы. Конечно в надежде, что получится что-то стоящее и интересное для воспроизведения в небольшой серии. Поэтому сейчас не до стоимостных показателей.
Конечно, опробую и разные варианты колес от 14 до 20 дюймов. Завтра как раз получаю универсальную «точенку» для установки разных колес. Рулевое управление тоже поливариантно: руль «аватар» (как у «Кэтвизела»), руль аналогичный «Трек-R200» но с тягой к передней вилке и т.д.
Различные варианты положения водителя и конструкции сидения. В общем, есть над чем еще работать.
Единственное, что пока неясно как это все будет сочетаться с зауженной колеей и длинной базой. Минусы видны сразу, но проехала же «Золотое кольцо»! А в 1990 году В.Каменщиков ездил вообще с колеей около 250 мм.
Сейчас задача более конкретная: к субботе сделать два образца и испытать в пробеге до Коломны. Сегодня вот на втором образце поставили двухступенчатый привод. Может завтра-послезавтра опробуем веломобиль.
С благодарностью приму ваши советы.
Мой первый совет такой - не связываться с колёсами менее 20", это будет потерянное время. Наоборот, попробовать 24"
Ещё вариант сделать колёса завалеными внутрь, как на том бюргерском аппарате, что в прошлую экзотику притаскивал Дашевский. Получим увеличение колеи без увеличения ширины.
УСЕМ ПРЕВЕД новости на сегодня таковы: очередной веломобильный
субботник (и воскресник кстати) успешно состоялся! И причём очень успешно.
Все выходные в нашей мастерской шли напряжённые дуэли у слесарных
тисков между Вениамином Вениаминовичем и Антоном (SATVERом). Занимались
изготовлением новой "Кэтули". Она теперь станет очень продвинутой :)
На ходу разрабатывали и тут же воплощали крепления для двух дисковых
тормозов, и двух суппортов. В субботу поездили по магазинам и купили их.
Сегодня сходили в автосервис и приварили все узлы. К великому счастью
всё сошлось осталось лишь немного подчистить и подкрасить. А я собирал колё-
са и с нетерпением ждал обкатки, она планировалась ещё в субботу, но было
много нюансов и в срок не уложились. Даст Бог Вениамин Вениаминович сможет
всё таки договориться с Коломной, и в следующие выходные устроим Кэтуле
серьёзные испытания ;).
Modulator написал:
Занимались
изготовлением новой "Кэтули".
Там колёса будут милиписечные или нормальные?
Shuriken написал:
Там колёса будут милиписечные или нормальные?
Колёса задние 20" 28 спиц с одинарными ободами. Переднее не рассматривал,
похоже поменьше. Надо бы всё таки поставить 24" везде и с ДВОЙНЫМИ
ободами, современные.
Modulator написал:
Надо бы всё таки поставить 24" везде и с ДВОЙНЫМИ
ободами,
В кои-то веки я с тобой 100% согласен! 100%
Modulator написал:
современные.
А что, там опять что-то музейно-раритетное вкрячили?
Shuriken написал:
А что, там опять что-то музейно-раритетное вкрячили?
Помоему от "школьника"
А так машинка на равнине и на спусках должна вести себя хорошо.
Читал в книге В.В. про Велокар Шарля Моше и отзывы о нём положитель-
ные. Даже писали о том, что он мог держать 50км/ч довольно дол-
го. Я в это не очень верю, да и компьютеров тогда не было, но до 40 на
равнине при желании можно разогнать. Посмотрим, проверим...
Modulator написал:
Помоему от "школьника"
Это 20", но всё равно пестетс...
Сегодня у С.Пономарева выходной - прикатил на вел-де в клуб.
Прояснилась дата однодневного пробега на веломобилях до Коломны: 6 или 7 октября.
Запланировали следующее.
Вероятнее всего мероприятие проведем в воскресение - дорога из Москвы свободнее (все, наоборот, с дач возвращаются).
Накануне в КЭБе загружаем велотехнику в "Баргузин". Утром в воскресение участники встречаются в районе метро "Выхино". Старт в 9.00 от МКАД. Маршрут- по автомагистрали "Урал" (через Люберцы, Островцы, Броницы и т.д.). Всего около 90 км. Прибытие в Коломну в 17-18. Отдых. Возможна короткая встреча с интересным человеком - тоже энтузиастом биотранспорта. Загрузка велотехники в "Баргузин". И - по домам (кто на электричке, кто в "Баргузине"). В последнем четыре посадочных места.
Можно обсудить иные варианты. Например, добраться до Коломны на электричке (скажем, днем раньше), отдохнуть, посмотреть город и стартовать на веломобилях по направлению к Москве.
Хорошо если б смог поехать И.Афанасьев с автомашиной: и свой веломобиль "Тема" опробовать на трассе, и участников к месту старта подвести.
Shuriken написал:
Это 20", но всё равно пестетс...
Сегодня заскочил к Вениамину Вениаминовичу и всё разом прояснилось!
Кэтуля имеет очень маленькую колею и низкое сидение. Поэтому колёса
более 22" ставить нельзя. Они будут задевать пилота, особено за локти,
при прохождении поворотов. Данная Кэтуля, - экспериментальная, и
ставить сейчас дорогие компоненты нецелесообразно. По словам В. В., она
уже обошлась ему в сумму более 1000$ :o:o:o
Вот где пригодятся Панамаревские сильные "капыта" У меня будет кассный ДВИГУН . всех сделаем Серега!
И до Коломны до летим як орлы!
А серьезно Мне прихать с машиной и "Темой! и что будет дальше ?
Если ты меня включишь в страховку своей легковушки, то могу тебя подменить на трассе за рулем.
Но тогда уж точно вместе не покрутим твоего "Тёму".
А если ты найдешь подменного водителя со стороны, скажем, собственную жену, то тогда - вместе на "Тёме" до Коломны, распугивая маленькие фуры!
Жена на выходные узжает в турпоездку оставляя мне меньшую дочь. А она не любит долго ездить на авто.
Уточните во сколько старт и место.Ели в суботу то я подъеду и вручу победителю 800руб.
Не, 800 мало. За 8000 я поеду на велосипеде И ВСЕХ СДЕЛАЮ! :)
Приз веломобилисту, велосипеды вне зачета!
Конечно, вы просто боитесь состязаться с велосипедом :)
Взял отгул в воскресенье.
А это значит, что пробег на Коломну (из Коломны) /хотя мне больше нравится - в Коломну/ состоится в воскресенье, 7 октября.
Маршрут и время старта - смотрите выше у ВВУ.
Да, кстати! Уже три недели, как у меня образовались веломобильные... нет, не субботы, а среды. Мои друзья и подруги из туристской группы "Три сучка" по средам по вечерам катаются на роликах. От "Киевской" на "Китай-город". Или - наоборот. Вот я к ним и подверстался. Поскольку роликов у меня никогда не было, то на веломобиле. На том самом трайке "Кенгуру", что хотил на "Золотое кольцо" в 2006 году. Вытаскивать его из квартиры, конечно, трудно. Зато потом - кайф! И рюкзачки от особо нежных девочек можно завсегда положить в багажное отделение, и можно даже поработать буксиром для тех, кто уже не может дрыгать ножками.
Вот так и тренируюсь! Последний раз - вчера...
Сергей Пономарев написал:
Маршрут и время старта - смотрите ...
Да,вчера созвонился с Коломной и подтверждаю: старт однодневного пробега веломобилей (наверное последнего в этом сезоне)состоится в 9.00 на пересечении автомагистрали М5 "Урал" с МКАД (с внешней стороны).
А может и Сергею Михайлюку рискнуть опробовать новый трайк сразу в деле? Тем более, что и "Кэтули" еще в рабочих тисках на сборке
и первые метры тоже сделают по коломенской дороге.
И еще одно объявление. Неугомонный Суздальцев Геннадий Сергеевич, в ранге заместителя председателя организационного комитета "Общественного движения "Велодороги России",(образован в мае с.г.-об этом расскажу позже) приглашает энтузиастов 6 октября на обсуждение проблем развития Велодвижения, проектов велодорожек и велопарковок и создания инциативных групп.Встреча состоится
в 16 часов по адресу Бакинская ул.( р-он Царицино) д.15 в помещении библиотеки №205,тел. для справок 322-02-46.
Ульяновский Вениамин Вени написал:
А может и Сергею Михайлюку рискнуть опробовать новый трайк сразу в деле?
Вениамин Вениаминович, дорогой, не травите душу! По нескольку раз в день захожу на ваш ресурс... Слюни глотаю... Такая, блин, погода классная: не жарко, как раз для велопокатушек. Но дело в том, что мой аппарат в самом разгаре стадии доведения. То, что я показал публике - лишь оперативная сборка для фото и первой пробной поездки с целью понимания жизнеспособности такой системы управления. Времени на работы по доведению мало, но по чуть-чуть каждый день двигается (по утрам с 6.40 до 7.55 перед электричкой в Москву). А еще нужно выверить геометрию, изготовить сумматор для задних тормозов, придумать багажник, сделать стабилизаторы-растяжки вертикального положения, изменить спицевые зонты на переднем колесе, установить крылья (особенно на переднее колесо), разобраться с габаритными огнями... - все это крайне необходимо для выезда на дорогу, ибо это безопосность. Да и не хочется позориться на непокрашенной железяке. Надеюсь до морозов закончить работы и покрасить. Так что только весной смогу участвовать в ваших Субботниках.
mikhy написал:
То, что я показал публике
А ЧТО ты показал публике?
Shuriken написал:
mikhy написал:
То, что я показал публике
А ЧТО ты показал публике?
hof, спасибо! Чёта я пропустил эту темку...
На даоре идет дождь и не хочет останавливатся. Так что без гидрокостюма долеко не уедите!
А сколько вас БЕЗУМНЫХ!
от метро выхино.новогиреево могу к месту старта подвести. Звоните!
Вот что вам нужно при такой погоде !
http://velomobil.nm.ru/library/articles/Velo-Kit/
ильяха написал:
Вот что вам нужно при такой погоде !
Что ты в нём увидишь, когда образуются капли и потекут
бурные потоки? Надо дворники придумать...
Modulator написал:
Что ты в нём увидишь, когда образуются капли и потекут
бурные потоки?
У этой штуки стекло ненамокаемое, вода скатывается с него
Веломобильный субботник.
*На сей раз начался рано утром в пятницу 5 октября. Суздальцеву Геннадию Сергеевичу удалось таки организовать очередное рабочее совещание в одном из Департаментов Министерства транспорта России. Рассматривались вопросы Велодвижения , а также Концепция развития велотранспорта в России. Прибыли впятером к 9 часам, как оказалось, на час раньше назначенного времени. Кроме основного докладчика – автора концепции Налимова И.П. в обсуждении приняли участие также Нарбут А.Н. и Ляхов В.Н
Поэтому из подготовки к пробегу вылетело полдня.
*В субботу 6 октября по плану к обеду должны были закончить все работы, поставить веломобили «на крыло» и съездить в Коломну (на а/машине) для подготовки встречи участников пробега с одним из энтузиастов-создателей веломобилей в 80-х годах. Первое – не успели, и со вторым проблемы: выбирались из Москвы почти три часа.Опять потеряли время. В результате опоздали, и только около шести вечера подъехали с Антоном Асиповым к большому деревенскому дому из красного кирпича.
А предистория этой разведки такова.
Б Козырев- один из немногих известных веломобилистов (см. книгу Пополова А.С. «Давай изобретем веломобиль») адрес которого мне не был известен. Не помогли и мои архивы. Дело в том, что когда я двадцать лет делал ксерокопию с его письма, адрес оказался «смазанным». В течение последнего года сопоставлял различные документы, опубликованные материалы и т.д., пока не прояснился примерный адрес.
И, наконец, 3 сентября мы, с С.Пономаревым, отправились в «Баргузине" на поиски в район Коломны, т.е. «на деревню к дедушке». Было несколько селений с похожими названиями. Даже когда мы, уже по пересеченной местности, выехали на искомую улицу, даже местные жители, за давностью прошедших лет, с трудом смогли подсказать где находится дом местного «кулибина». Но и здесь ждало разочарование. Сто раз обошли, казалось пустой, дом и вдоволь наговорились с охранявшей его овчаркой. И тут встретились со снохой Б.Козырева, которая и сообщила, что хозяин только накануне уехал в отпуск и вернется спустя несколько недель.
Вот почему мы и задерживали старт пробега веломобилей в Коломну.
Не знаю как Козырев,но я узнал его сразу. Разговор склеился быстро. Тем более, что он тоже авиационный инженер ( у обоих примерно одинаковая специальность по дипломам), да и увлечение одно и давнее. Два часа пролетели незаметно в разговорах. Напоследок хозяин показал, подвешенный к потолку в гараже, сохранившийся веломобиль- амфибию. И мы вместе решили, что она обязательно станет экспонатом нашего кэбовского музея веломобилей.
В Москву в мастерскую мы с Антоном вернулись только к полуночи. Как нерадивым студентам нам опять не хватило одного дня. Оставалось отспицевать колеса и установить на «Кэтули» ручки управления…. Глубокой ночью загрузили собранные веломобили в "Баргузин» и по домам. На сон оставалось три часа.
Утром воскресения, 7 числа, меня разбудил телефонный звонок Ю.Карцева. Он готов (а ему 77 лет) на велосипеде приехать и проводить участников пробега. Теперь отступать нельзя, несмотря на сильный дождь. Созвонились по кругу, встретились и - на старт на пересечение МКАД и Новорязанского шоссе. В 10.30 в условленном месте у стелы г. Люберцы разгрузились, «почистили перышки» веломобилей, установили флажки, фото на память и - колонной вперед. Кроме Карцева, приехал проводить пробег и Афанасьев Илья. Опробовал все транспортные средства, помог в сборке.
На "Треке" выглядел как инопланетянин. Спасибо ему за поддержку.
Стартовали две «Кэтули» с 16 и 20-тидюймовыми колесами (за рулями соответственно Наташа и Антон), известный лигерад «Трек» с Пономаревым верхом, Д.Корабельников на «Галчонке», который не доверяет теперь никому, а также Д.Сальников на шоссейнике. Больше никто из энтузиастов не рискнул отправиться в пробег в такую погоду.
Широкое горизонтальное шоссе, несмотря на субботу заполненное автомобилями, широченная обочина и под стать - скорость колонны веломобилей в 18-20 км/ч. Обычный прогулочный режим движения. Эх, если бы не дождь!
[ 
Недалеко за Люберцами, прямо на трассе нашел небольшой магазинчик велозапчастей. Владелец -интересный человек и приятный собеседник. Купил у него редкие покрышки на 16 дюймов и обсудили вопрос о реализации в дальнейшем веломобилей.
Через двадцать километров Пономарев сменил меня за рулем, а я перебрался на новую «Кэтулю». Если первая прошла «Золотое кольцо» без проблем, то на этой забарахлил промежуточный вал. Тут же отключили его, срастив цепи.
Еще через полчаса дождь усилился до неприличности.Всего проехали 32 километра, до границы с Бронницами. Посоветовались и решили: промокать насквозь нет резона, добраться до Коломны в «Баргузине», пообедать, покататься по городу, заглянуть в гости к Козыреву и, в случае нормальной погоды, стартовать на Москву. Удалось все, кроме последнего: из-за дождя.
После обеда искали в городе А.Егорова (о его веломобиле «Тролль» уже много написано). Неудачно: мало того, что он сменил адрес, так и по новому его не было дома. А у Козырева отключился телефон.
Рискнули - и поехали к нему. Встреча была, пожалуй, самым приятным эпизодом веломобильного субботника. Для многих участников знакомство с Борисом Владимировичем, а тем более с его раритетным плавающим веломобилем стали сюрпризом! Именно это и было моей целью в прошедшем пробеге веломобилей.
В столицу въехали, а места в машине на всех участников и их веломобилей явно не хватало: сидели-лежали на сидениях мускулоходов, часов в одиннадцать вечера. Уставшие, но полные впечатлений от интересной поездки.
С завершением сезона 2007 года, коллеги!
Друзья мои, веломобильные субботники становятся традицией, что нельзя не отметить, как сверхполжительный факт! Спасибо, коллеги по увлечению, что делаете эти маленькие подвиги. Подобные регулярные общественные мероприятия вкупе с "Золотым кольцом" являются мощнейшим генератором интереса к веломобилю. А попытки Вениамина Вениаминовича восстановить потерянные контакты со старой гвардией - это как раз то недостающее звено в становлении отечествнной веломобильной культуры, о котором я говорю с самого момента знакомства с ВВ. Так держать! Доделаю своего "Таракана" и тоже предприму попытку к вам присоединиться при случае (теперь уже, наверное, весной).
Желтая "Кетуля" очень хороша в плане дизайна!!! Маленькие колесики, понятное дело, - не комильфо, но очень уж гармонично "живут" в удачно спроектированной раме. Даже самому такую же захотелось. Хотелось бы увидеть ее в разделе "Ваши веломобили" более подробно.
Да, экшн неплохой, жаль только, что !автомобильный". Похоже, это уже традиция-2007 - все пробеги стартуют по дождю.
Ульяновский Вениамин Вени написал:
Купил у него редкие покрышки на 16 дюймов
Вениамин, тебе их сколько надо? Сотня штук устроит? Никакой "редкости" не наблюдаю.
Вдогонку к теме "Пробег до Коломны".
Вчера полдня работал по телефону и Ин-ту с редакцией еженедельной газеты "Московская среда" (орган Правительства столицы): наговорил текст , отправил фото. В завтрашнем номере появится репортаж о последнем веоломобильном субботнике. Сегодня обсудили продолжение темы веломобильного транспорта на страницах газеты."Московская среда" распространяется бесплатно в метро, по домашним адресам и т.д. Несколько номеров оставят для нас, можно будет получить в КЭБе.
Я приехал раньше основной группы и до последнего не верелось что народ куда то поедет в такую погоду. Я прокатился на Китулях . Разворачиваются практически на месте. Но ни а коком комфорте речи нет. Колеса передние с "восьмерками" на скорости трайк "колбасит"довольно ощутим, кресла неудобны. На мои предложения как улучшить посадку на опыте "Тес-тура" весь КЭБовский народ дружно игнорирует во главе с командором. Даже контактыне педали на ТРЭКЭ не используют. Главное испытать технику. а люди ?
И вот народ медленно "прочапал" вперед. Водители лихо обгоняя друг друга с права не желели брызг для веломобилистов.
Нужна "СКОРЛУПА" на колесиках. Вот тогда мы будем на равне с другими участниками дороги недаром наш транспорт называется ВЕЛО - МОБИЛЬ. ВЕЛО + КОМФОРТ на дороге !
ильяха написал:
передние с "восьмерками" на скорости трайк "колбасит"
Потому что колёса от детских велосипедов чугунных
ильяха написал:
кресла неудобны
от легендарных ДЕНЕДИ :)
ильяха написал:
Даже контактыне педали на ТРЭКЭ не используют
Потому что Пономарёву привычнее в шлёпанцах крутить. Не удивлюсь, если там до сих пор и рубахи не поменяны.
На колесах не ровная резина.
Кресла силно завалены назад нет подголовников.
Но наличие машины сопровождения позволяет менятся седокам местами.
Но на красный ТРЭК ни кого не пускают.! Кроме самого ПОНАМАРЕВА и за его не подрожаемых "капыт"
ильяха написал:
нет подголовников.
Говорят что не нужны, с ними будет хуже.
ильяха написал:
Но на красный ТРЭК ни кого не пускают.!
Да, столкнулся с этим ещё на Туре. А так хотел бы денёк на нём покрутить, сравнить.
Shuriken написал:
ильяха написал:
нет подголовников.
Говорят что не нужны, с ними будет хуже.
У меня подголовник есть и он мне не мешает. Конечно на бездорожье приходится отрывать голову от него, но во время длительной поезки по шоссе подголовник очень помогает расслабить мышцы шеи, да, пожалуй, и весь позвоночный столб.
mikhy написал:
У меня подголовник есть и он мне не мешает. Конечно на бездорожье приходится отрывать голову от него
С поролоновым упругим подголовником проблем не должно быть
даже на плохой дороге. А вот с жёстким опасно...
Modulator написал:
С поролоновым упругим подголовником проблем не должно быть
даже на плохой дороге. А вот с жёстким опасно...
Постой, постой... Как это? Во-первых, какой смысл в жестком подголовнике? Подголовник по определению мягкий, а вот основание для него - жесткое. Во-вторых, почему опасно?
mikhy написал:
почему опасно?
На неровностях при большой скорости жёсткий подголовник
будет передавать сильные сотрясения шее и голове.
Во время пробега, Mazahaka из-за неправильной посадки
получил лёгкую травму позвоночника. Но, к счастью всё обошлось...
Конечно можно при приближении к трещине приподнять голову,
но, к сожалению это не всегда получается. Часто со мной такое бывает,
когда на полном ходу, с матом, пролетаю по трещине, или крышке люка:
сконцентрировавшись на поддержании скорости, не всегда можно их
заметить и вовремя увернуться. Тем более слева часто проносятся иномарки,
со скоростью более 100 км/ч. Профессионалы не советуют ставить жёсткий
подголовник при низкой посадке без очень хорошей задней подвески.
При высокой это не так серьёзно, но тащиться будет такой аппарат как чере-
паха.
Modulator написал:
...сконцентрировавшись на поддержании скорости...
Вы бы с Мозгом подружились... Живете, правда, на разных форумах...
В том то и дело, что на обычном велосипеде это требует
огромных затрат, как физических, так и психологических.
hof написал:
Вы бы с Мозгом подружились...
Не в бровь, а в глаз :))))))
Shuriken написал:
Вы бы с Мозгом подружились...
А кто это такой, и что за форум?
hof написал:
Modulator написал:
...сконцентрировавшись на поддержании скорости...
Вы бы с Мозгом подружились... Живете, правда, на разных форумах...
http://www.velomobil.nm.ru/forum/viewtopic.php?t=1285
http://www.velomobil.nm.ru/forum/viewtopic.php?t=839
http://www.velomobil.nm.ru/forum/viewtopic.php?t=155
http://www.velomobil.nm.ru/forum/viewtopic.php?t=1867
Пасиб! Особо заинтересовала "безбазная" конструкция со скейтом :o
http://www.velomobil.nm.ru/forum/viewto … p;start=15
Всем привет! Возможно со следующей недели будет улучшение
погоды. Такое часто бывает, первый снег долго не держится!
Было бы неплохо уцепиться за хвост уходящего сезона и ещё
разок отстоять честь веломобильного транспорта! Давайте сплани-
руем небольшой маршрут, посоветуемся и, если погода не подведёт,
к концу следующей недели встретимся. Заодно вновь испытаем
Кэтули, доведённые до ума; Вениамин Вениаминович... ?
Я хочу прокатиться на ТРЭКЕ километров пяток? (мечты сбываются ?) и закончить покатушки в клубе КЭБ что бы обсудить разные планы.
ильяха написал:
Я хочу прокатиться на ТРЭКЕ километров пяток? (мечты сбываются ?) и закончить покатушки в клубе КЭБ что бы обсудить разные планы.
+1 однако!
Shuriken написал:
+1 однако!
А сам то приплюсуешься?
В это воскресение после обеда .Где нибудь в парке ОДОБРЯМ?
ильяха написал:
Где нибудь в парке ОДОБРЯМ?
ПАРК ПОКРОВСКОЕ-СТРЕШНЕВО ОДОБРЯМ?
Велосубботник
провел, по примеру многих веломобилистов - клавишников, уткнувшись носом в монитор.
И не зря: удалось поймать «за хвост» телефонный звонок из Тотьмы - сердцевины Вологодчины. Через нее проходит дорога в Великий Устюг - царство Деда Vороза. А чуть севернее - Тарногский Городок. Таково название труднодосягаемой местности (на которую так и не ступила нога татаро-монгольских завоевателей), состоящей из селений и деревень с названиями: Тиуновская, Пятовская и др. Так вот, именно эта земля - родина моих далеких предков, отсюда и пошла наша фамилия. Давно надеюсь - сбудется и побываю там. И вдруг – из тех мест нежданный звонок.
Голос давно забытый, но узнаваемый: Лукьянов Сергей Николаевич. Веломобилист начала 80-х, талантливейший конструктор. Призер Шяуляйского фестиваля веломобилей 1986 года. Оригинальному велокреслу, предназначенному для людей с ограниченной мобильностью, сидя на котором Сергей станцевал вальс рукоплескала телестудия в Останкино на сьемках передачи «Это Вы можете». Он участник и лауреат многих выставок (ВДНХ и др.), а его складной компактный веломобиль с линейным приводом описан в журнале «ИР».
Сергей давно оставил Москву и перебрался в Тотьму. Каким-то образом сумел-таки найти меня оттуда. В короткой беседе выяснилось, что некоторые из его конструкций сохранились (главное - упомянутое велокресло) и Сергей готов передать их в наш музей веломобилей. Вот сохранившееся у меня с той поры фото велокресла 
Кстати, Лукьянову позарез нужен Д16Т диметром миллиметров в 100, длинной - в 150. Если у кого найдется лишний, я готов купить и отослать в Тотьму.
Ульяновский Вениамин Вени написал:
Кстати, Лукьянову позарез нужен Д16Т диметром миллиметров в100, длинной - в 150. Если у кого лишний, я готов купить и отослать в Тотьму.
alros.ru рулит нириально в этом плане :)
Shuriken написал:
ПАРК ПОКРОВСКОЕ-СТРЕШНЕВО ОДОБРЯМ?
Я то одобряю, но самое сложное, - это "затащить" туда
Вениамина Вениаминовича. 95% из 100, что он откажет.
А жаль, погода такая хорошая... :))
Тимерязевский парк чем плох .Своим ходом можно туда и обратно. В Воскресение во сколько встречаемся ?
Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:
А может там где прокат у В.В Ульяновского я привезу своего "ТЕМУ" и "ВЕРТОЛЕТ"
ВОТ БУДЕТ ЗДОРОВО !
Там можно и поговорить, наверное место найдется?
Modulator написал:
Я то одобряю, но самое сложное, - это "затащить" туда
Вениамина Вениаминовича. 95% из 100, что он откажет.
Да он в любой парк откажет, я думаю. Человек занятой...
ильяха написал:
А может там где прокат у В.В Ульяновского
А где сиё злачное место? :)
Кстати, в эти выходные олдтаймер-галерея в Крокусе.
ильяха написал:
Тимерязевский парк чем плох
Тем, что там нет нормальных дорог, покрытие ужасное. Грунт,
гравий какой-то дурацкий, едешь как по трамвайным плиткам
никакого кайфа, если только неспеша на двухподвесе. Лучше
Покровка! Как туда добираться я уже писал. Там офигительный
асфальт, и разнообразный градиент. Также там расположен
САМЫЙ ЧИСТЫЙ родник в Москве. Давайте без В.В. Иляха,
Шурикен, Мазахака мож ещё кто? Хотелось бы Женю увидеть.
ВОЗМОЖНО, ЧТО ЭТО ПОСЛЕДНИЕ ТЁПЛЫЕ ДЕНЬКИ. Ещё чуть
чуть, - и долгая зима... Как то нелепо упускать такую возможно
-сть. Кто за субботу, кто за воскресенье?
Modulator написал:
Также там расположен
САМЫЙ ЧИСТЫЙ родник в Москве.
Да, это так, но к нему, к сожалению не проложен
Modulator написал:
офигительный
асфальт,
и доехать но него можно лишь
Modulator написал:
на двухподвесе
А так можно полошить по освальду вместе с бабушками и детьми - классное использование супер-скоростной мега-техники :)
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Да, а радом с Ильяхой есть прекрасный парк Косино или что там, который во сто крат роскошнее покровке, и поедет ли он в наши е#еня?
А что насчёт ВВЦ? Раздолье для "Тём" и Белинд!
И там есть ещё Останкинский парк... Частенько я тамкурсирую ;).
Народа в нём в отличие от Покровки немного, ещё можно пересесть
с велосипедов на лодки.
Shuriken написал:
Да он в любой парк откажет, я думаю. Человек занятой...
Ничего, ничего! :):):) В Салтыковку на крыльях прилетел!!!
Modulator написал:
В Салтыковку на крыльях прилетел!!!
Значит, был интерес. А какой интерес в нашей дыре?
Shuriken написал:
Значит, был интерес. А какой интерес в нашей дыре?
Какой был интерес? Как какой? Показать народу необычные конструкции,
покататься, развеяться. И чего чего, а нашу часть города "дырой" ну ни
как не назовёшь! Тушино люблю сколько себя помню. А вот на востоке
дыра на дыре. Выхино и все дела...
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
КРЫШЕЧКИ ОТ БКП-2 написал:
БКПЛЁТ v2.0
Жесть :/
Веломобильный субботник и…
Опять экспромт! Планировал в воскресение продолжить фотоохоту на веломобили во вновь обнаруженных местах их обитания, но позвонил Илья Афанасьев - едет в клуб забирать свой «Вертолет». И тут же следом - новость: закадычные друзья-погодки Карцев и Тухфатулин, что-то высмотрев в Политехническом музее, тоже собрались в КЭБ - поделиться увиденным. К моему прибытию, они уже во всю о чем-то жарко дискутировали с Ильей около его авто с «Темой» на багажнике. 
С Ниязом Фаруковичем не виделись лет с десяток. По-прежнему живет в г.Королеве (Московская область). В свои семьдесят шесть - как «огурчик»! Не успели расздороваться, как он уже полез за какими-то эскизами, которые «срочно нужно обсудить». На ходу сообщил, что приостановил заниматься «чисто веломобилями» - нашлись более интересные проекты. Словом, как всегда фонтанировал энергией. И это при том, что он с начала 80-х изготовил немало оригинальных конструкций, включая велоприводы с линейными и качающимися движениями педалей, за что и удостоен наград многих конкурсов и медалей ВДНХ; что он с 1988 года почти пятнадцать лет реально руководил прокатом веломобилей на ВВЦ. Т.е., можно было бы насытиться и остыть немного.
Нияз Фарукович- личность творческая, и по сути своей и образованию - художник-дизайнер. Как фокусник, он начал выбрасывать на столы один за другим чертежи-схемы шагоходов, комментируя вдогонку их суть. Думаю, что и у Ильи зарябило в глазах от множества вариантов. Причем, реальных технических проектов, а не прожектов. В довершении он достал небольшую коробку, из которой извлек действующую бумажную модель. Такая дотошность в отборе нужных решений - стиль работы Тухфатулина-изобретателя.
Не знаю, что получится на сей раз в результате инженерных поисков, но до сих пор не каждый сразу смекнет: как же приводятся в движение юркие веломобили «Ослики», стадо которых Нияз Фарукович изготовил двадцать лет назад.
Выгнали сами себя из клуба когда уже совсем стемнело. Пока вез друзей до метро, продолжали обсуждать какие-то идеи. И только когда открылись двери машины, вспомнив, коротко расспросили друг друга о здоровье. Всё.
Мне жаль, что не было никого из молодых энтузиастов. Встречи с такими интересными веломобилистами-ветеранами, как Нияз Фарукович, бесценны.
Ульяновский В.В. 30.10.07.
Ульяновский Вениамин Вени написал:
Мне жаль, что не было никого из молодых энтузиастов.
А просто надо не экспромты устраивать, а заранее объявлять и приглашать молодёжь, лекции устраивамь, семинары там, мастерклассы. А иначе никак!
Веломобильный субботник состоялся потому-что...
в пятницу к ночи позвонил Суздальцев Г.С.: «Московская среда» в очередной поместила статью по веломобильной тематике. На сей раз о Центре технического творчества «Пилот» в Бибирево. Там недавно построены и открыты кольцевые велодорожки и, главное, закуплены с десяток каких-то веломобилей для подростков. Чье производство неизвестно. Интрига! По моей просьбе Геннадий Сергеевич оперативно по телефону навел справки через управу района И утром в субботу мы уже были на северо-востоке столицы -напросились на встречу к директору Центра. 
С Укладовым Александром Владимировичем быстро нашли общий язык. Он тоже авиационный инженер, окончил МАИ, возраст примерно такой же. Десяток лет назад принял «Пилот» не в лучшем состоянии. 
А сейчас мастерские забиты самодельной, и не только, техникой: колесной, летающей, вездеходами и пр. Директору удалось привлечь к преподавательской работе истинных энтузиастов, создававших до сего времени свои творения кто в гараже, кто на даче, кто на кухне. А здесь они получили крышу над головой, возможность работать и передавать свои знания и опыт. Главное - тянутся подростки к железкам, к творчеству. Сами видели, как по дорожкам на мотоцикле с коляской военной поры неспешно разъезжал мальчишка-крепыш лет двенадцати. А в другой мастерской его сверстники с интересом примерялись к новым веломобилям. Может кто-то из них и загорится желанием создать свою конструкцию. 
Веломобили для Центра дело новое. О них знали только понаслышке. И закупили то, что было – одноместные четырехколесные конструкции «БЕРГ»(качающийся передний мост, прямая передача, есть задний ход) пригодные по габаритам для подростков. Аналог - отечественные «Вираж». Так, что открытия для себя я не сделал. 
Но вот велодорожки, действительно, интересны. Общая длина закольцованного маршрута около 800 метров. Поворотов немало, но есть и отличные прямые участки. Ширина асфальтированной трассы около 2,5 метров. Смонтирована и трибуна для зрителей. Так, что вполне можно проводить небольшие соревнования веломобилей. Об этом мы и поговорили обстоятельно с директором. Обсудили и возможный старт «Тест-тура» в следующем году с этой площадки. Тем более, что МКАД буквально рядом – метрах в ста. И «ярославка» совсем недалеко.
Пара часов знакомства пролетела незаметно. Видно было, что Александр Владимирович, как человек творческий, заинтересовался нашими конструкциями и предложениями. Напоследок провел нас по новым велодорожкам. Такое ощущение было, что расстаемся ненадолго.
Самое время сейчас, осенью да зимой, кому-то из коллег-веломобилистов, кто проживает в том районе подключиться к работе Центра. И создать вместе пару-тройку интересных конструкций вместе с мальчишками. Они народ благодарный за добро. С директором - Укладовым А.В. познакомиться посодействую.
Ульяновский В.В. 05.11.07г.
Вопрос только один - НА КАКОЕ БАБЛО они купили дорогущие Берги? Неужели муниципалитет их расстарался? Увы, но БАБЛО в данном вопросе основополагающий аспект. Будь БАБЛО - было бы всё.
мОЖЕТ НАМ СОБРАТСЯ В СУБОТУ ЕСТЬ ПОВОД .Я УГОЩАЮ ТОРТИКАМИ ПОТОМУ ЧТО НОЯБРЬ - ВЕЛОМОБИЛЬ МОЙ МЕСЯЦ.
Вопрос где собраться...
Веломобильный субботник.
Ульяновский Вениамин Вени написал:
Кажется,что главный месяц рождения веломобилистов-кэбовцев - это ноябрь!
Судите сами:четвертого числа поздравил С.Пономарева, 8-го - Н.Тухфатулина(г.Королев), вчера - В.Сенновского(автора "Букашки"). Завтра день рождения у Ю.Карцева (из Люберец) - ветерана клуба. Да, 2-го числа родился В.Колмаков - киевлянин, директор тамошнего Центра "СЕТ"(см. его сайт) - тоже был одним из первых членов КЭБа. И, сдается, еще далеко не всех упомянул, извините.
Удачи и успехов Вам, и гладкой дороги вашим веломобилям!
"МОЖЕТ НАМ СОБРАТСЯ В СУБОТУ ЕСТЬ ПОВОД .Я УГОЩАЮ ТОРТИКАМИ ПОТОМУ ЧТО НОЯБРЬ - ВЕЛОМОБИЛЬ МОЙ МЕСЯЦ"-написал Ильяка и...
Довел-таки Илья Анафасьев это дело до конца! Во-первых, убедил, что у него день рождения тоже в ноябре -16 го. Во-вторых, собрал всех вчера вечером за кэбовским столом. И, самое приятное, принес роскошный торт. С.Пономарев (тоже именинник) добавил суперхалву, кто-то еще сладкую вкуснятину, чай, само собой, был… и понеслась!
Вовремя (когда оставались уже последние крошки) появился Д.Веселов. С поздравлениями и очередным тортом.
Через пару часов веселье плавно перешло в деловую беседу о делах наших веломобильных. 
Обсудили предстоящие поездки на конференцию в Дубну и с А. Устиновым - в интернат. Договорились об изготовлении малой серии лигерадов для предстоящего «Тест-тура «Золотое кольцо». Посмотрели фото появившегося в продаже полноприводного двухколесника. И, конечно, покопались в архивных материалах, в том числе и принесенных Суздальцевым Г.С.
Жаль, что не смог добраться до КЭБа Саша Устинов с сыном. У Егорки - будущего веломобилиста - оказывается вчера тоже были именины.
Так что, еще раз всех ноябрьских – с днем рождения!
О Мамма Мия, как у вас там было КЛАССНО :o :D :P
Ульяновский Вениамин Вени написал:
Договорились об изготовлении малой серии лигерадов для предстоящего «Тест-тура «Золотое кольцо».
ЛИГЕРАДЫ??? С этого момента по подробнее ... :|
Modulator написал:
С этого момента по подробнее ... :|
Все вопросы к Вениамину Вениаминовичу!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Здорово что у меня есть такой КЛУБ с такими интересными единомышлениками! . УРА.УРА.УРА. И мне снова очень захотелось в новый ТЭТ- ТУР. Поздрваляю все с днем рождения .
САМЫЙ КОРАЛЕВСКИЙ ПОДАРОК ПРЕПОДНЕС ВЕЛО-БРАТ ОЛЕГ это .............. 
Когда ехал домой радилась программа возраждения КЭБА (на 80% реальная, пора открывать новую тему). Давайте праздновать не только дни рождния но и успехи возрождения КЭБА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Веломобильный субботник 26.01.08
Все-таки есть в наших велосубботниках что-то магическое! Опять сюрприз!
Каким-то путем, на днях, разыскал мой номер телефона Петляков Анатолий Иванович. Был у него дом в Истре. Продал и контакты потерялись. А теперь выяснилось, что живет, буквально, рядом с КЭБом, в паре сотне метров.
Компьютером владеет, но «несетевой» человек. Когда-то он активно участвовал в создании клуба. Выпускник МЭИ, дельтапланерист, в прошлом имел отношение к малой авиации. Одно из его увлечений: фото и киносъёмка (видео тогда еще не было). Так вот, у него сохранилось несколько озвученных(!) любительских кинофильмов о московских веломобильных фестивалях-смотрах 80-х годов, а также озвученных слайдфильмов.
Конечно, тут же, утром в субботу встретились. Успел только пригласить в КЭБ И.Афанасьева - тот удачно позвонил. Жалко не пришел!
За час (больше Анатолий Иванович не выдержал – позвоночник) просмотрели малую часть архива. Больше всего меня поразили аудиозаписи: интервью с В.Никитиным (веломобиль «Этюд», 86 год), В.Поляковым - одним из первых создателей солнцемобиля и др. конструкторами, «живые» комментариями соревнований. Последние несколько наивные по тексту, с позиции сегодняшнего дня, но с большой энергией и запасом энтузиазма. Я и забыл, оказывается кто-то из композиторов написал тогда песню о веломобилистах и она звучала из радиоприемников. Это и многое другое сохранили пленки.
Теперь проблема: как это все отцифровать. Слайды я обработал в тот же день (не утерпел). А вот с 8-мм кинопленкой, да и 35-мм (у меня сохранился киножурнал, которые показывали в начале киносеанса, «Новости дня» 86-го года с материалом о веломобилях и КЭБе) как быть не знаю - нет опыта. Буду благодарен за подсказку: где и кто их сможет обработать и смонтировать (изображение и звук).
А пока могу показать только пару старых фотографий. На одной из них А.Петляков на своем «Велокентавре».
А этот жизнерадостный человек и есть Анатолий Иванович – ему семьдесят второй год! 
Веломобильный субботник 16-17/02
Опять по выходным зачастили незваные гости в мастерскую КЭБа! Чему я очень-очень рад!
Вообще-то, это удивительно: есть мастерская в центре столицы, есть материалы, инструмент, «живые» образцы веломобилей, какие-то архивные и современные информационные материалы. Всем этим можно безвозмездно пользоваться ( в рамках приличия, конечно), и, тем не менее, все зимние месяцы - самый подходящий для создания веломобилей период – многие энтузиасты упустили!»
В прошедшие выходные подготовили места для экспонатов будущего Музея веломобилей. Самое ответственное, конечно, - ложементы для «Дельфина» А.Кудрявцева и А.Галкина.
Д.Корабельников два дня занимался с Суздальцевым Г.С. макетированием реплики «Бионика» и «клепал» к нему новый привод. 
Геннадий Сергеевич взялся завершить (и уже влез в работу с головой) один из вариантов грузопассажирского веломобиля «ЭТРЫ».
Да и веломобиль «Зольга» тут же - на стапеле, в процессе рождения.
А когда все вместе осваивали на новеньком компьютере «3D AutoCAD» за дверью офиса неожиданно раздалась механическая трель Открываем: Modulator со своим всесезонным байком, балуется звонком. Не усидел-таки дома! И с ходу ввязался в какие-то дискуссии с Суздальцевым.
Эх, если бы не работа (вот так график!) – Пономарев, точно бы не утерпел -прилетел сюда!
Ильяка, такой-сякой, обманул-таки, не приехал в субботу.
Зато сегодня, вслед за М.Тымцуником, который прямо из КЭБа умчался по каким-то срочным делам, прихватив с собой старый велотренажер (наверное на запчасти для нового лигерада ), раздался звонок и на пороге клуба появился С.Кипиани с очередными нестандартными задумками.
И опять просидели до позднего вечера.
Побольше бы таких и разных велосубботников! А то настанет лето, и снова к «Тест-туру» многие будут готовить веломобили в последние предстартовые дни.
Веломобильный субботник 23-25.02
или
коллективный культпоход на «ВелоПАРК-2008».
Наверное, раззадорило сообщение о нашем, с Пономаревым, визите на веловыставку. Утром посыпались звонки: Мазахака, Д.Веселов (давненько не объявлялся). Затем И.Афанасьев заинтересовано справляется: не собираемся ли еще раз?
Словом, собрались спонтанно в манеже ЦСКА. Повстречались там и с новым коллегой –Михаилом Мироновым из Красногорска - тоже задумал постройку веломобиля.А вскоре появился и Сандро Кипиани. 
Так в шесть пар глаз - локаторов и просканировали всю выставку за два часа.
Д.Веселов притащил всех к ярко красной складной модели с консольным креплением колес. 
И.Афанасьев никак не мог расстаться с редко спицованным красавцем небесного цвета.
Не мог не понравиться голландский стенд-велотренажер с огромным информационным дисплеем. Используя разные программы модно «вживую» испытать все прелести преодоления хоть «Тур де Франс». Спортсмены -демонстраторы развивали на нем до 350-380 ватт в течении достаточно
долгого времени. Цена нагрузочного устройства в комплекте -более 1000$.
Заинтересовали тайваньские мини-насосы высокого давления: хоть колеса автобуса качай (даром, что долго). Не удержались и с Д.Веселовым приобрели по одному: авось в «Тест-туре» пригодится. Тем более что прикрепить эту мини-сигару размером менее 100 мм можно хоть на руле.
А в велоколесо, можно приспособиться и этим клопом нагнать воздух без проблем, и достаточно быстро. 
Всеобщее наше внимание привлек конечно китайский вело-электромобиль. Это был вообще единственный веломобиль в экспозиции. И Ильяка, и Мазахака накаталь на нем от души, а последний умудрился протестировать еще и электроскутеры.
И наконец, споткнулись, буквально (потому что очень маленький в сложенном состоянии) о мини-байк. Сразу же пришел на ум «Галченок». Понятно, китайский товар - не чета произведению А.Галкина, хоть и имеет подвеску заднего колеса. Но я загорелся сравнить их ходовые качества и сделал заказ.
Конечно, удалось и пообщаться с представителями некоторых фирм-производителей и дилерами, установить контакты, обменяться информацией, условиться о деловых встречах уже в офисах после окончания работы выставки.
Вот и весь осмотр.
Потом все набились в «Баргузин», и - на Башиловку. По дороге потеряли кого-то. А там - в КЭБе обычная программа: работа с металлом, кто с компьютером, разговоры за чаем с сухариками и снова по кругу. Илья, вздохнув с сожалением, покинул клуб часов в семь. А последнюю стружку напильником сняли ближе к полуночи. Так и встретили День защитника Отечества.
Следующим утром выкупил заказанный накануне мини-байк за 3600 руб. Не отходя от кассы, окрестили его незатейливо «Юанем». Кстати – это последний из трех выставочных образцов, модель 2008 года. Здесь же в манеже, в последний день велофорума встретил ( и тут же распрощались) президента Велотранссоюза И.П.Налимова: кажется он тоже ожидал большего от нынешнего «ВелоПАРКА».
И снова – за станок на два дня. Спасибо Г.С.Суздальцеву: составил компанию нашему небольшому коллективу. Дюже хорошо получается у него восстановление инструмента. Не любит беспорядка в кэбовской мастерской. И правильно!
Можно было и позвонить. Я был на выставке и 23, и 24 числа.
А меня Шурикен, от дома "Газель" забрала .Я часто созваниваюсь сам совсеми кэбовцами. И поехал на выстовку в осном что бы повидатся со всеми ,Молодежь на ВМХ колбаситься классно.
ПредлАгаю давайте в начале марта УСТРОИМ ПОКАТУШКИ!
Ильяка написал:
ПредлАгаю давайте в начале марта УСТРОИМ ПОКАТУШКИ!
8 марта вестимо, если ещё раз не перенесут :)
Напрасился в гости в КЭБ, но предложение моего директора занятся вентиляцией в мастерской взяли верх над другими желаниями. Жду с нетерпением следующих выходных, да так чтобы не спустыми руками приехать.
Как стоит заметить - традиция проведения этого мероприятия - не прижилась... :))
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Shuriken написал:
Фитнесс-покатушки в Покровке это здорово, но скорее здорово для меня, т. к. живу действительно рядом. А КЭБ на башиловке, а сам В. В. живёт где-то в крыле.
Вот, хорошая новая идея: провести веломобильный субботник - на Крылатской велртрассе!!!