Вижу сразу проблемы такого аппарата: - его нужно где-то хранить, а в условиях нашей страны на улице возле дома его просто так не оставишь, - у него низкий дорожный просвет и соответственно сложно ездить в зимних условиях и по многим нашим дорогам, - да и тяжелый этот аппарат наверняка сам по себе и еще аккумуляторы вес прибавляют, - аккумуляторы надо заряжать постоянно, то есть снимать с машинки и в дом таскать и обратно. - кроме того, у него высокий центр тяжести и большая боковая парусность, - стеклоочистителей и омывателей у него тоже нет :( В условиях культурного европейского движения, да еще в хорошем климате и по велодорожкам, этот веломобиль вполне нормально себя чувствует, а вот в наших условиях большого российского мегаполиса со снегопадами и химией со льдом и снежной кашей, считаю подобный красивый аппарат принесет лишь большой гимор его владельцу :/ А для наших условий не переделывать такой, а совершенно и принципиально иной делать изначально нужно :)
|
Это обычная уличная машина для хранения на автостоянке. Ну да, цепью к столбу, ага. Хотя те, у кого есть на такое бабло, живут в домах за заборами и там этой проблемы нет.
Единсвенное что - мне очень интересно, как конструкторы решили вопросы с устойчивостью.
|