Всем доброго времени суток !
Тему разместить решил сдесь,так как собираюсь сотворить веломобиль,хочется даже с прицепом(Модераторы,если не правильно разместил,перенесите куда надо,и сообщите мне на "мыло" куда тема перенесена.Благодарен заранее).
Уважаемые участники форума,разъясните мне пожалуйста правила ВТТ(http://concoct.ru/pg/tehnicheskie_trebo … bilyam.htm),насчёт максимального кол-ва человек.В ВТТ указывают, что кол-во в экипаже не должно превышать 4х человек, НО, ничего не сказано про прицеп(в том плане, имеют ли право веломобилисты перевозить в нём людей(фото по инету посмотрел,есть прицепы с пассажирским(и) место(а)м(и) (конечно и с педалями на привод прицепа)).
А ещё вопросик, не нашёл правил ПДД для веломобиля. Либо они такие же как для велосипедиста?
После постройки,могу ли я разъезжать по родному городу, или надо оформлять какие-либо бумаги(не аренда!для себя!)
С уважением...

Фигнёй не занимайтесь.

sheezoo написал:

...если не правильно разместил,перенесите куда надо...

Тема размещена там, где и надо.
ВТТ здесь на форуме никогда не обсуждали. Да,чекство говоря и стоит ли о них говорить. ВТТ были созданы с конкретной целью в 1988 году: нужно было проводить всесоюзные фестивали-смотры веломобилей, соревнования. Требовались какие-то критерии оценок конструкций и т.д.
Кто создавал эти ВТТ - отдельный вопрос. Я достаточно критиковал этот документ и  его авторов  в то время. Эти ТТ и тогда особенно никому не были нужны, тем более сейчас. Забудьте о них, они важны только как исторический факт. Не более.
  Постройте первый свой веломобиль таким как вы себе представляете. Набьете первые шишки, тогда и решится  сам собой вопрос о пассажирском прицепе. Перевозить пассажиров  в веломобиле - непростая задача, а в прицепе - тем более.
   Гораздо рациональнее сделать  активный прицеп, т.е. снабдить каждого пассажира велоприводом. Но тогда вы получите фактически велопоезд, а у него свои законы проектирования и эксплуатации.
   Сделайте для начала ,хотя бы несложный веломоиль ( чертежей, фото и рекомендаций  немало в Ин-те) и тогда поймете,что совсем не в разрешительных бумагах дело, а в том что пилоть веломобиля обладает всего лишь мощностью в одну человеческую силу.
     А чтобы не разачаровывались совсем  в своей идее, приведу фото:

фото

Здесь один человек ( папа -ребенок не в счет) везет сразу два  четырехместных вагона пассажиров. Правда недалеко и недолго (слишком  уж тяжелое это занятие).

Shuriken написал:

Фигнёй не занимайтесь.

оч развёрнутый ответ.

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Гораздо рациональнее сделать  активный прицеп

это то я и имел ввиду.
А со стороны ДПС могут ли применяться какие то неправомерные и правомерные меры?
Ведь эксплуатация ВМ разрешена не только в парках, но и на дорогах общего пользования.Или я ошибаюсь?!

Ульяновский Вениамин Вени написал:

А чтобы не разачаровывались совсем  в своей идее, приведу фото:

А вот фото то как раз и нету(не видно)...
И да, спасибо за отеты...

При соблюдении элементарных правил дорожного движения отношение на дороге к веломобилям более чем лояльное.
Главный вопрос - было бы к чему относиться.
Сделайте и сами всё увидите.
Удачи!

Спасибо за ответы!

Лучше расскажи, что делать хочешь, может каким советом поможем.

Изучив немало форумов, не нашёл то, что хочу сделать я...
Пока только экперементирую, ну а в общем, веломобиль на четверых.Причём, водитель(я так бы его назвал потому , что рулём и тормозами будет управлять один человек) педали крутить не будет. Схема планируемой посадки = 1 человек спереди, и 3е  сзади(крутят педали).
Вот заодно расскажите, кого посчитают водителем в такой вот ситуации?

Я бы советовал в начале сделать на одного. Сам удивишься, сколько тонкостей и косяков вылезет.
Это только с виду они простые...

ну а в общем, веломобиль на четверых.Причём, водитель(я так бы его назвал потому , что рулём и тормозами будет управлять один человек) педали крутить не будет. Схема планируемой посадки = 1 человек спереди, и 3е  сзади(крутят педали).

Нарисуй, пожалуйста схему свого аппарата в масштабе, хотя бы вид сверху и выложи для обсуждения.
Тогда будет о чём говорить.

совсем примерно так,рисовал в PAINTе.

Камнями не кидать...
Забыл добавить,будет и корпус из стекловолокна.
ВМ для прогулок по городу.

Гм...
Прийдётся всем троим крутить педали одновременно, т.к. ведомые звёздочки будут одновременно крутиться, филонить не удастся.

Не, дорогой! ты привод нарисуй! и размеры проставь, и объясни, зачем крутят трое и бездельник с рулём.
Напиши, область применения возможного аппарата.

Я стисняюсь :D ....
Меня выгонят с клуба и камнями забрасают.
Шучу, Я на самом деле воздержался бы от комментариев(со своей стороны). В это воскресенье поеду в гараж, доделаю заднюю подвеску(привод), и при положительном результате отпишусь.
Уж простите за мою таинственность, но шишки хочу набивать не на теории, а на практике...

sheezoo написал:

Я стисняюсь :D ....
Меня выгонят с клуба и камнями забрасают.
Шучу, Я на самом деле воздержался бы от комментариев(со своей стороны). В это воскресенье поеду в гараж, доделаю заднюю подвеску(привод), и при положительном результате отпишусь.
Уж простите за мою таинственность, но шишки хочу набивать не на теории, а на практике...

На фото два многоместных аппарата.
Красный тандем - половинка четырёхместного полноприводного, а сделан он должен быть примерно, как чёрный, немного слева.
Это реальные схемы и они работают.

sheezoo написал:

Забыл добавить,будет и корпус из стекловолокна.
ВМ для прогулок по городу.

Друже! Начни с ЦЕЛЕПОЛАГАНИЯ! Без этого нет действующих проектов!
Кто, когда и как часто будет ездить? С какими целями? По каким дорогам? На какие расстояния? Почему ездить надо именно на этом, а не на четырёх велосипедах? Что в данном транспорте будет уникального, чего нет нигде больше (это главный вопрос). Где это будет храниться? На какие скорости рассчитываться?
Ну и чисто технический вопрос: как ЭТО перегонять в одиночку или даже вдвоём?