КЭБ Форум

Виталий вы нарисуйте "Свою мечту" А мы подберём под неё компромиссные решения.

Вот здесь эта тема и небольшое видео того на чём я сейчас езжу:
http://www.disability.ru/forum/index.ph … amp;page=7

Тогда это "облако  на небе" которое может принимать любое очертание.-Вот и разбирайтесь на что оно похоже.Вам надо нарисовать  реальное воплощение того что вы увидели на небе. В противном случаи всё закончится  болтовнёй.

Я как раз хочу, чтобы именно веломобилисты, которые в теме (в отличие от меня), более четко и верно сформулировали и может быть тоже нарисовали своё видение идеального веломобиля.

Идеального веломобиля нет и быть не может, как нет единого для всех велосипеда.
Уж Вам, то как велосипедисту, этого ли не знать?
У меня вот три велика,  не считая тандема, мотоцикла, лигерадов и мобиля, ещё хочу четвёртый велик собрать,
И что?
Под каждые цели будет своя железка, со своим предназначением, конструкцией, ценой, ценностью и т.д.
А мало вокруг мобилей - так всё просто - пусть каждый по 5 штук за зиму сделает - весной станет их больше.
И всем места найдётся -кому-то два раза в год марафон пульнуть,
другому продукты из соседнего магазина каждый день возить, да детишек в школу подбрасывать.
Просто ведь всё.

Vitaly
Почитайте внимательно первую часть моего бреда, возможно там есть ответ на то, как осуществить любое желание.

В том то и дело, что тема открыта не для того чтобы конкретное сделать, а "чтобы расшевелить массы"...
А массы можно шевелить только конкретными изделиями.
Короче, кто хочет делает, остальные обсуждают.

Доброго здравия всем! Хочу ответить Виталию по поводу "техзадания" (пожелания) представленного им. На мой взгляд, уложиться в заданные параметры возможно, но!... Конструкцию (раму) изготовить из титана (вариант: сплав Д-16Т), либо - карбон. Сразу вопрос: а во сколько это влетит по деньгам? Далее... Универсальную схему веломобиля, практически, создать невозможно, а вот под конкретную задачу - не вопрос: шоссейник, городской, горник и т.д... Я сам, года три тому, наткнулся в И-нете на конструкцию веломобиля типа трайк обратная дельта и загорелся. Довольно долго обдумывал схему и конструкцию машины. Нарисовал массу вариантов и, наконец. остановился на схеме той же обратной дельты, но с полным (!) подвесом, промежуточным валом и рулём типа "аватар". Мороки хватило. Помогло то, что имею конструкторские навыки, да и оборудование позволяло: Токарка, полуавтомат и т.д., плюс с младых ногтей слесарил довольно не дурно...
Остановил выбор на стальной раме, колеса - 22" перед и 24" заднее. Передние втулки выточил из кругляка Д-16Т, сразу предусмотрев подшипники №203.  Заднее колесо пока стандартное, но мыслю установку эл. мотор-колеса. Амортизаторы покупные - китайские, рычаги подвески на сайлент-блоках.
Если будет интересно - задавайте вопросы.

.../удалил админ/...
Добавлено спустя     1 минуту   47 секунд:

Александр Юрьевич написал:

Конструкцию (раму) изготовить из титана (вариант: сплав Д-16Т), либо - карбон. Сразу вопрос: а во сколько это влетит по деньгам?

Согласен, что титан дорог, но вот с алюминием явно в этом вопросе проще будет, хотя варить алюминий сложнее стали

Добавлено спустя     4 минуты   10 секунд:

Александр Юрьевич написал:

Я сам, года три тому, наткнулся в И-нете на конструкцию веломобиля типа трайк обратная дельта и загорелся. Довольно долго обдумывал схему и конструкцию машины. Нарисовал массу вариантов и, наконец. остановился на схеме той же обратной дельты, но с полным (!) подвесом, промежуточным валом и рулём типа "аватар". Мороки хватило. Помогло то, что имею конструкторские навыки, да и оборудование позволяло: Токарка, полуавтомат и т.д., плюс с младых ногтей слесарил довольно не дурно...
Остановил выбор на стальной раме, колеса - 22" перед и 24" заднее. Передние втулки выточил из кругляка Д-16Т, сразу предусмотрев подшипники №203.  Заднее колесо пока стандартное, но мыслю установку эл. мотор-колеса. Амортизаторы покупные - китайские, рычаги подвески на сайлент-блоках.

Интересно, что у Вас получилось в итоге и какие ходовые качества у аппарата ?
С удовольствием посмотрим фотки и видео

Отредактированно Vitaly (2015-05-17 21:50:22)

И патенты мои имеются, и книга пишется, и на велофорумах у меня всё в порядке, но к теме веломобилей это отношения никакого не имеет

Vitaly написал:

Вот моё видение веломобиля, который хотелось бы иметь в личное пользование и кататься:

- легкий по весу (не более 15 кг);
- достаточно скоростной на равнине;
- с хорошим набором/диапазоном передач;
- с возможностью без проблем забираться в достаточно крутые горки;
- удобная посадка;
- хорошая маневренность, курсовая устойчивость и управляемость;
- передние и задние подвесы с фиксацией;
- максимальная унификация с традиционными велосипедами по деталям и комплектующим;
- одинаковые размеры колес спереди и сзади;
- возможность безпроблемной и удобной перевозки в общественном транспорте;
- возможность безпроблемного хранения в городской квартире (вероятно некие складные варианты или быстроразборные);
- красивая конструкция, радующая глаз и ипритягивающая внимание (гармония формы и качество исполнения и отделки);
- защита от дождя и солнца, ветра;
- хорошая аэродинамика;
- относительно малый радиус поворота и разворота;
- брызго и грязе защита пилота;
- хороший обзор спереди и по сторонам;
- возможность передвижения как по асфальт0трассам, так и по грунтовым и относительно плохим дорогам (про бездорожье речи не ведем);
- безопасность самой конструкции и заметность на дорогах для автомашин;
- относительно доступная цена;
-

1. Делать только из углепластика.
2. Колеса 29". "Трубки".
3. Набор передач как у "горного"
4. Ноги как у штангиста или двигатель.
5. Без проблем.
6. Или скорость или маневренность.
7. Подвес это МАССА. Сотри п.1
8. без проблем.
9. Проблема с эргономикой и с п.2 п.4 п.6
10. Да... тут проблемка радикальная. Тут и велик проблема перевезти. Хотя есть конструкция. (сорри если неправильно написал фамилию). Эдуард Стовбуновский. См. конструкцию на vrlomobile.org/
11. Проблемка. а) Ширина дверного проема входной двери, затем межкомнатной, затем балконной. Да! Еще подъездная дверь, лифт пассажирский , если повезло то грузовой, а лестничный марш, попробуй на нем развернуться и не дай Бог на нем противопожарные перегородки. А... еще забыли заставленный коридор.
12. Ну это как раз без проблем. Взгляд притягивает ВСЕГДА.
13. Сложность в сочетании требований, но возможно.
14. Проблема с пунктами см. выше.
15. Противоречие см. п. выше.
17. Без проблем.
18. Противоречие. Кузов или обзор. Ну может сделать кузов весь прозрачным. Вобщем, возможно.
19. Ну если позвоночник в трусы не выпадет... Тогда да. На велике ездим везде. А на "Украине" вобще ВЕЗДЕ. Так что возможно.
20. Заметностьна дороге - без проблем. Безопасность это что? Это сминаемый кузов как на авто. Или как у броневика.
21. Вот тут вы погаречились. Только в условиях массового выпуска. В масштабах СССР.
ИТОГО. ТТ составлено взагали. Надо более точно сформулировать задачу.
С уважением, Сергей.

Отредактированно SODN (2015-05-18 09:50:54)

...../удалил админ/...

Объявляю предупреждение о недопустимости ведения дискуссии  с коллегами в таком тоне

Vitaly написал:

Гомосячество как раз пропагандировал и оправдывал тут Дима-Модулятор, а я не мог ему не отвечать, потому как я противник этого мерзкого явления.
На этом флуд предлагаю закончить и перейти к обсуждению основной темы

Чтобы аплодировать нужно две руки. Так что вы в режиме полемичной полемики работали на пару. Уж вам то "медиа-эксперту" этого не знать.

Впрочем вы действительно всячески пытаетесь уклониться от темы.

Зарегистрированных изобретений вы не имеете и номеров предоставить не можете. (тут можно отвечать надувая щеки и говорить что они секретные) Зачем лгать?

Александр Юрьевич написал:

.... долго обдумывал схему и конструкцию машины. Нарисовал массу вариантов и, наконец. остановился ...
Если будет интересно - задавайте вопросы.

Александр Юрьевич!
Обрадовался, что появился на форуме создатель "веломобиля мечты", а вас хватило только на один пост всего...
Я даже не понял: конструкция уже готова или осталась только в планах-мечтах?