КЭБ Форум

Скорость 10 км/час? Смысл, если даже 20" двухколёсный велосипед за те же 5000 будет куда быстрее, и чтобы его затащить домой, его складывать НЕ НАДО - так входит.

Денис Силантьев написал:

Как ты думаешь, что выберет "клиент"?

Сначала - трёхколёску. Потому что непривычно. Но когда пймёт, что даже бегом быстрее, а для съезда с бордюра надо слезать - сядет на вел и на эту повозку его уже и калачом не заманишь

Денис Силантьев написал:

В плане проката веломобилю не конкурент даже детский электромобиль

Согласен полностью, электрокаталки со скоростью пешехода - полный ацтой.

Денис Силантьев написал:

Кстати, цену ставить ниже или на уровне велика тоже смысла не имеет

Цена у тебя совершенно адекватна и конкурентна. За 5 тыров будут брать. В Мск точно будут, если будет цивильно выглядеть (без ремешков и резинок а-ля "сделано в СССР")

Натали МОРЕ написал:

А посадку повыше здесь нельзя сделать??

Нельзя, потому что пропадёт компактность и устойчивость. Так что придётся смириться с тем, что голова будет на уровне колен стоящих людей
Денди банально НЕ ЕДЕТ, пусть и прикольный. А для проката у него недостаточно мультяшный вид.

Денис! Поздравляю вас, с Эдом, с еще одним интересным  продолжением проекта «Денди». Дети - самые благодарные потребители веломобилей. В нашей стране эта ниша рынка безгранична.

       На ЭТРАвских детских веломобилях покатались миллионы ( у кого есть больший результат?) детишек всех возрастов. Есть немалый опыт параллельной эксплуатации детских  эл.мобилей и бензомоторной техники. Если интересно, вот несколько соображений в тему.

       Детей - эксплуатантов веломобилей условно можно разделить на три группы. Первые –от двух до 5-7 лет. Эти крошки - безупречные клиенты: самые искренние и самые придирчивые. Они отождествляют себя со взрослыми. И главное их требование – наличие руля, и именно такого как у  папиного автомобиля. И никаками силами их не заставят, не переубедят ни родители, ни мы с вами – конструкторы, что руль- аватар под попой – это лучше. И ещё: им интересно все что крутится –вращается больше, чем сам процесс движения (о каких там скоростях-бордюрах говорит  вездесущий Шурикен!). Лучше, конечно, чтобы и  капотики открывались и т.д. Посему в этой возрастной категории первенствуют не веломобили, и уж не ревущие моторами ( крохам-то боязно) карты-багги, а пластмассовые яркие электромобильчики. Если этим "ассам" и предлагать веломобили, то - похожие на «машины», иначе ребенок в магазине выберет что-то иное. Есть, конечно, исключения, но общая характеристика такова.

    Иллюстрация. В прошлом году,  мы передали в  прокат для самых маленьких в один из парков на недельку ваши «Денди-юниор»(предварительно переделав привод до приемлемых детских размеров) и ЭТРАвские «Муравьи»(мохнатых годов). Они разбавили группу известных владимирских веломобилей «Вираж». Результаты: «Виражи» вне конкуренции - и руль у них отделан кожей, и клаксон есть, и кресло, и четыре  дисковых колеса, и даже - мечта мальчишек - ручка тормоза, как у автомобиля «ручник». «Муравьи» отстают - руль у них тоже круглый, но пожиже, но правда есть балдахин - имитация чего-то кузовного. «Денди-юниор» - практически отдыхает на стоянке.

  Москва, Кутузовский проспект, май 2007 г.

       Вторая категория – детишки от 6 до 10-12 лет. Это - уже испытатели техники. Да, им подавай всё что посложнее, непонятнее, требующее пытливости и навыков вождения. То, что может удовлетворить растущее внутреннее любопытство. У них ярко выражено желание соперничества. Но, с другой стороны, им  хочется, что бы это выглядело посолиднее, покруче. Из спектра веломобилей выбирают те, которые, кажется, имеют явное преимущество в скорости. Другими словами, веломобили побольше, повыше:  сидеть над землей, а не на земле.  И,  хотя эти ребятишки с огромным удовольствием пробуют «на зуб» конструкции экзотических схем, но свой выбор останавливают на внушающих своим видом надежность и уверенность. 
       Иллюстрация. Быстрый срез интереса к вариантам веломобилей хорошо делать в дни массовых  праздничных гуляний. Когда потребителю нужно оперативно (очередь -поршень давит) принять решение, что из предлагаемых схем выбрать для катания. Пробовали в прошлом году и «Денди». Не простаивает, но и далеко не лидер. На мой взгляд причина не в «милиписечных» (по известному выражению) колесах, они - то как раз соразмерны, а в положении «низко над землей». У клиентов появляется подспудное ощущение ущербности.

       И, наконец, последняя категория подростков: от 12 лет и выше. Их отношение к веломобилю в целом характеризуется  сложными (для них) фразами, например: «А чё, ва-атще прикольно!». И всё! Гонять в парках на прокате эти ребятки будут хоть на чем, на «Денди»- с огромным удовольствием. Но купить для личного пользования - ни  в коем случае!



     И ещё на одном моменте хочу заострить ваше, со Стовбунским, внимание: детские веломобили, тем более пущенные в продажу частным  лицам, а равно и организациям, по своей конструкции должны быть абсолютно безопасны. Производитель несет за это ответственность.
      И если травму у  взрослого, как-то можно (найдя общий язык с потребителем) замять, то за травму ребенка придется отвечать полностью (см. ГК РФ). Ни один родитель не простит этого. Говорю, опираясь на свой горький опыт тоже. Вот один из примеров: лет с десяток назад, один из наших механиков по-халатности вместо колпачковой гайки на ось колеса поставил обычную – шестигранную с условно острыми краями. Результат: наезд веломобилем, легкая травма, её последствия спустя  год, прокурорская проверка (включая конструкторскую документацию), многочисленные судебные заседания, немалые штрафные санкции к фирме.

      Завершаю. Детские веломобили надо делать и чем больше, тем лучше. И я искренне рад, что вы занялись этой темой. Сейчас в какой  московской организации не заведу веломобильную тему, обязательно находится человек который  … дцать лет назад в детстве катался  в парках на ЭТРАвских веломобилях. Поверьте это приятно слышать, чего и вам желаю. Успехов!

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2008-06-19 23:15:21)

Shuriken написал:

Натали МОРЕ написал:

А посадку повыше здесь нельзя сделать??

Нельзя, потому что пропадёт компактность и устойчивость. Так что придётся смириться с тем, что голова будет на уровне колен стоящих людей
Денди банально НЕ ЕДЕТ, пусть и прикольный. А для проката у него недостаточно мультяшный вид.

Если ДЕНДИ подрастет на 25--40 см в высоту, едва ли он потеряет свою компактнось и устоойчивость, зато приобретет массу поклонников,  и не только среди детворы.

А почему он НЕ ЕДЕТ? -- ПРИЧИНЫ?
Дизайн можно придумать любой, лишь бы он не оттягщал конструкции...

Вениамин, вы тогда расскажите, и КАК они прошли

Дмитрий написал:

Картинки в папке денди пароль знаешь (http://melmon.imgsrc.ru).

Такое надо в личку писать . А так ты обежаешь всех других.
Штирлиц Казанский