КЭБ Форум

Посмотреть на Яндекс.Фотках

  Последние недели апреля и начало мая проходили в полнейшем аврале, полным
ходом шли окончательные додумки и изготовлкение комплекта обтекателей для
лигерада, а также переработка рулевого управления. На первый взгляд работа
кажется небольшой и легко выполнимой, но это обманчиво: так как после
работы обычно нихочется делать почти ничего, а также базы и магазины с заветным
материалом стремятся закрыться. А выходные очень быстро заканчиваются.
К тому же, разработка не была завершена на 100% и многое приходило в процессе.
В ход пустил два больших армейских коврика, они выполнены из каучука, и обладают большей прочностью,
чем обычные туристические. От линолиума, к счастью, отказался, поскольку нашёл
лучший материал: листовой ПВХ 1мм. И, конечно же, кабельные стяжки, это величайшее
изобретение Человечества, скреплять ими просто, быстро и надёжно .
Самый пик пришёлся на 30, 1, 2 спать почти не приходилось.
Не спрашивайте, почему я так долго тянул, - у нас, у русских - всё в последнюю минуту.
Да и как же тут ещё быть, когда всё так запущено, и оптимизма, с каждым разом, становится
всё меньше и меньше . Это было похоже на предфинишный
спурт, после долгой и мучительной гонки... И даже 3-го мая лигерад не был готов, и его завершение
протащило аж до семи вечера! По этому я принял решение не делать на хвостовом обтекателе
отклоняющуюся часть, а завершил его временным жёстким треугольником. Задел для установки
всех элементов отклоняющейся части имеется. Также я не успел изготовить обтекатели ног, плеч и рамы.
И вот, окончательно настроив все части лигерада  загрузив до предела багажное отделение.
На борту лигерада находилось множество принадлежностей для ремонта, сменная одежда и
несколько килограмов пиротехники. в 19:30 я наконец-то выбрался из дома. Для справки: с прошлого сезона
я не проехал даже метра! Конструкция полностью не обкатаная, и я тоже, а мне предстоит 34км путь через город!
И вот, я выделил немного времени на хоть какую-то обкатку. Так, я покатался около получаса
вблизи дома, аккуратно осваивая новую конструкцию. Убедился, что всё же ехать на ней можно: уклоны берёт,
ветром не сдувает.
  И вот, как бы всё небыло запущено,  грустно и обычно, ЛИГЕРАД ВЗЯЛ КУРС НА ЮГО-ВОСТОК!!!
Сначала проехал Покровку, все безумно удивлялись, кажись необычный руль и странная
конструкция за спиной, вызывали массу новых впечатлений у прохожих. При следовании к Войковской,
со мной поравнялись скутеристы и стали фотографировать. И так, первые впечатления от новой конструкции.
Хвостовой обтекатель дал ощутимое снижение нагрузки, но... До отметки 32км/ч . Дальше кривая загибается,
почти также, как и прежде. Этого я и ожидал, ведь ноги как взбалтывали воздух, так и взбалтывают,
и отчётов соревнований я просмотрел не мало...  С обтекателем, лигерад стало намного труднее перетаскивать
по лестницам.  Но тем не мение я впёр его на длинный пешеходный мост, у депо "Подмосковная" с целью
срезать путь. Мост этот для меня исторический, остановился я на нём и вспомнил, как стоял на нём в
далёком 2005-ом, и любовался закатом. И тогда ещё небыло всё так запущено, и процесс так здорово двигался ...
Эх... Продолжил путь дальше. С новым рулевым управлением значительно увеличился комфорт, а также
улучшился обзор. Угла поворота колеса вполне хватает для маневрирования на дорогах, но высокоточно
поворачивать на узкие дорожки по сверх малому радиусу больше не получается, как раньше.
Еще стало менее удобно останавливаться / трогаться на светофорах, из-за того, что руль
расположен под ногами: если раньше, я спокойно, находясь в ездовой позиции, ставил ногу на асфальт
всей стопой, то теперь надо при остановке сдвигаться вперёд и тянуться к земле мысками.
Привыкаю, уж ни как не сравнить с Мишином "Лосём" !!!
Ещё один неприятный момент, что из-за подъёма рамы почти на 4см увеличился трейл, и управление
стало более нервным, нужно постоянно контролировать.
С обтекателем, физика движения лигерада, хоть и  до отметки 32км/ч, стала отличаться от бараньей:
значительно вырос накат, он стал близок к космическому, и на спуске с уклоном менее 10 тысячных,
лигерад идёт под 32 км/ч накатом практически без замедления. Также, лигерад стал более динамично
ускоряться, несмотря на лишний вес. Не обошлось без эксцессов: произошло
очень странное падение, на скорости 15км/ч. Это случилось при движении по 92-тысячному подъёму
по Рождественскому бульвару, в сторону Тургеневской. На этом участке имеются два пешеходных
перехода, мощёных брусчаткой. На первом, заднее колесо просто прокрутилось, а на втором его
неожидано резко повело всторону и лигерад опрокинулся на правый бок. Я мгонвенно высгегнулся
обеими ногами и приземлился отдельно от лигерада. Приземление было мягким, я ни почувствовал ни малейшей
боли и не получил ни царапины! Проявилось главное преимущество руля-аватара, - БЕЗОПАСНОСТЬ!
Со старым рулём я бы просто не выпутался бы из лигерада! Лигерад не получил серьёзных повреждений:
слегка поцарапался обтекатель а с правого конца руля сорвало заглушку, его неслабо помяло, но это
совершенно не мешает езде. Груз тоже уцелел. Ну чтож, поднялся сел на лигерад и без проблем
осуществил троганье на этом подъёме, лишь слегка вильнув: горные качества лигерада после
модернизации, к счастью не пострадали, и на руль теперь можно смело опираться, не боясь его
сломать или сдвинуть! И вот я поехал дальше, Садовое кольцо, Таганка - Волгоградский проспект -
Текстильщики, Люблинская улица... Так как это всего лишь первый выезд, то я ехал неспеша,
около 32км/ч и в основном накатом. Наверно это был самый счастливый вечер в моей жизни, за последние
годы, как здорово было с каждой секундой становиться всё ближе и ближе...
Тем более, этот маршрут, я уже не раз проходил от начала до конца пешком.  Лигерад идёт полтора часа,
а пешком шагать, это 7-8 часов! И вот, я проследовал
Нижние Поля, Перерву и подъехал к метро Марьино! Повернул направо, на Новочеркасский бульвар,
и моему взору открылись знакомые очертания вдали... Как же вечером это красиво! Меньше километра ,
и я ТАМ!!! Сколько же я ждал этого момента! 364 дня, с прошлого года!
Об остальном не буду. Я думал, что ещё год не вытянет, что за это время всё
сто пятьдесят раз накроется ко всем чертям, НО НЕТ ЖЕ!  И я остановился на перекрёстке...
Ноль три. Ноль пять,  А.В.- 55! Да!
И видал я всех врагов оочень далеко, - у меня свой путь, прямой. И я буду продолжать по нему идти!
Лигерад полностью выполнил то,  ради чего создавался. А скорость, это далеко на втором месте...
Я долго катался по этим прекрасным краям,  донося весть о великом событии.
В ночном небе разрывались красочные залпы салютов и  римских свечей. От грохота срабатывали автосигнализации,
вдали, кто-то мне тоже ответил ракетой...
А с лигерада то и дело раздавались торжественные звонки, я специально установил целых два самых мощных
звонка. А ещё у меня был яркий зелёный факел. Домой совершенно
не хотелось возвращаться и я решил заночевать прямо на лигераде, в движении, и отправиться
на работу оттуда. Лежать комфортно, поза удобная так я и катался всю ночь, никаких собак, к счастью,
я в этот раз не давил.  Когда почувствовал, что еду уже по синусу, остановился.
Встретил рассвет на Братеевском мосту, немного еще покатался, подождал
и отправился на работу. Прибыл, пристегнул лигерад на территории. И пошёл проверять блоки.
первый проверил до обеда, а вот после, меня развезло, жутко хотелось спать, ведь три дня я почти не спал.
Со вторым блоком был просто атас: выдашь несколько команд и тут же вырубаешься, мордой в пульт.
И снова. Но, к счастью, я его всё-таки проверил, никаких неисправностей не пропустил.
А в это время, местная молодёжь устроила фотосессию на моём лигераде, во главе был наш
замечательный охранник Олег, ну прям фотомодель !


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Ну вот, при ходьбе меня швыряло вправо и влево, и я вообще боялся ехать домой на лигераде.
Но потом, набрался воли и выбрался, вечерний час-пик быстро привёл в чувство, даже
никакой кофе не понадобился. И я благополучно долетел до дома. По прибытии, пробег лигерада
составил 137,3км. Жалко, что всё так быстро закончилось, и теперь всё снова, как обычно .
Не сохранилось ни одной фотографии или видео. Хотел заснять на память, но камеру потерял в бардаке.
Всё. Сейчас 8 мая и я спешу доделать обтекатели ног и рамы к предстоящей гонке на
Садовом кольце завтра.

Отредактированно Modulator (2009-05-08 20:59:34)