КЭБ Форум

Коллеги! Только что с трапа самолета - прилетел из Голландии с Чемпионата мира по веломобилям (кстати, тамошние коллеги прекрасно понимают условность этого термина).
     Ещё прошедшим утром снимал видеорепортаж для Вас в подземной мега-велостоянке в Тилбурге, где и проходил чемпионат; несколько часов назад  ешё осваивал штурвал  разных моделей велотакси в Амстердаме. А позавчера вечером был свидетелем необычайной по накалу спортивных страстей 4-х часовой гонки веломобилей - последнему  и самому яркому виду соревнований чемпионата.
     Все  мои пять суток в Голландии  были спрессованы до предела. Успел запечатлеть  на фото все этапы соревнований, перезнакомиться  и установить дружеские или деловые контакты с сотней уникальных спортсменов  и создателей веломобилей из Англии, Италии, Голландии, Германии, Канады, Франции и др. В том числе  с создателями  и велогонщиками "Zockra", Cab-bike", "Leitra", "М-5" и др. Не вылезал, по-возможности, с  выставки "Сайкл-вижн", которая проходила в эти же дни. Приобрел некоторые компоненты, в том числе, с "Алеведера-6" (это последняя  его версия), обговорил взаимные интересы с поставщиками веломобилей и запчастей, в частности, сидений (карбон) и многое-многое другое.
     Но самое, по-моему, важное: наметились дружеские отношения с некоторыми национальными Ассоциациями HPV.  Не исключено, что в нанешнем  "Тест-туре" будут участвовать  представители голладcкой HPV ( во всяком случае, в последний вечер её президент - доктор Кейс ван Мэлсон, с которым мы тесно общались все эти дни - познакомил меня со своим заместителем,  и мы обсуждали уже даже детали  их участия в ТТ-2009), а также энтузиасты из Германии и Италии.
     И, конечно, приобрел бесценный для себя опыт. Если все, практически все, современные веломобили, рикамбенты и т.д., представленные на Чемпионате и "Сайкл-вижн", были мне знакомы заочно  почти "до винтика" (не пропали ночные бдения на чужих веб-сайтах), то увидеть всё своими глазами, познать процесс проведения подобных мероприятий, и (очень важно!!!) окунуться в саму аттмосферу Чемпионата - ради этого стоило лететь  в Голландию!
      Мне удалось наговориться вдоволь (спикают практически все) со многими участниками. Удивительно доброжелательное у всех друг к другу отношение. Очень представительна была  команда англичан. Её босс-  Майлс Кингсбери - нашел свои фотографии (ещё юного)  в изданной мной книге "Сила человека-забытая энергия". Да, и вообще, в отличие от нас - россиян , испытывающих особую любовь только , словами поэта, "... к отеческим гробам,… к родному пепелищу", у многих зарубежных  коллег большой и живой интерес к недавней истории российского (советского) веломобиля.
      Я привез в Москву, порядка, пяти тысяч фотоснимков и ведеороликов  с Чемпионата. Конечно, там  работали  и профессионалы-репортеры . Но, мне кажется, что   в моих материалах есть тоже  немало интересного.  И мне хочется поделиться с Вами, уважаемые коллеги, этой информацией пока свежи впечатления. Приглашаю завтра вечером в КЭБ. Надеюсь, не пожалеете.   

    На фото: мы, с Президентом NLHPV - Кейсом ван Мэлсоном, после очередного обмена презентами. Вечер 5 июля сразу по завершении церемонии награждения победителей 4-х часовой гонки веломобилей.

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2009-07-07 08:27:26)

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Я привез в Москву, порядка, пяти тысяч фотоснимков и ведеороликов  с Чемпионата.

Вениамин, сделаете диск(и) для выкладывания в сеть? Чтобы фотографии смогли увидеть все энтузиасты по всей стране и не только? Я готов забрать диск(и) и потратить своё время для публикации материалов.

Друзья!

    Вчера в помещении КЭБа неплохо посидели. Помимо УВВ и меня были: Дима Сальников, он же Модулятор, из Вело-транспортного союза Владимир Ильич (но не Ленин), а Эпштейн, Илья Афанасьев, Олег Халиков и Саша Устинов, он же Шурикен, с двумя сопровождающими его детьми. Последние трое, кстати, приехали на велотранспорте. Причем, даже маленький Егорка - на своем собственном велосипедике.
     Пока никого не было, с помощью Димы Сальникова повесили под потолок музея вновь приобретенный "Кубан сан" Сергей Дашевского. Затем подошло пара журналистов из газеты "Каретный ряд" . Так что ловите публикацию...
     Помимо оргвопроса, часа четыре ловили рассказы и видео с фото УВВ о поездке в Голландию на чемпионат мира по рикамбентам. Впечатлений куча! Это как с кухни выйти погулять на улицу: столько впечатлений...   

    Так что, кто не успел, тот опаздал...

Выкладывайте всего и по-больше. А я буду ездить в город, чтобы качать это добро из клубов. А на следующий год, если всё пойдёт по плану, у нас будет собственный аппарат, может не самый быстрый, но и не самый медленный.

А кто видел музей авто техники с авто под вешанными под потолок и надписями  "руками не трогать" -  ЖУТЬ !  . Царство Мумий и полутрупов.
Ведь техника должна двигаться ,быть в рабочем состоянии .
Иначе она портится.  А так запасник музея да и только
А прсмотр деталировки  техники с большой чистой - зачем? Куда спешим?.
Это самое интересно из всей программы!
  Мыслей много, хочется теперь очень с обтекателем погоняться.по прострам дальнего подмосковья.

Отредактированно ИлиюкА (2009-07-10 02:27:06)

Алексей! И Вы  этому бреду ( по другому не могу назвать) верите?

      Я практически не вылезаю их КЭБа. Почти ежедневно ( в том числе и сегодня) приходят в Музей, совершенно не связанные с веломобилями, люди, и получают доступ к конструкциям, удивляются,  рассматривают - изучают их и уходят со словами благодарности.
        Приезжайте (если будет оказия когда-нибудь) - отдам в ваши руки весь материал о Чемпионате мира, поскольку знаю, что он тогда не пропадет, да еще,  уверен,   и "спасибо" услышу. Шурикену - нет, я уже об этом говорил. Ещё и ключи от Музея веломобилей в придачу получите - распоряжайтесь, только сохраните всё, как я сумел сохранить. На "Дельфин" и "Кубан-сан" ещё многие смогут посмотреть, да научиться чему-то. А дай его Ильяке, он завтра же на школьном дворе расколотит этот шедевр с ребятишками забавы ради.

         О фотографиях с Чемпионата мира. Не съезди я туда, никто бы  и не вспомнил о нем, как и о других прошедших первенствах  ни на форуме этом, ни параллельном. А так - горячая тема возникла - есть за что зацепиться языком.
          Сижу сейчас  ночью и  разбираю фото по свежим следам, делаю пометки. И, разумеется, буду выкладывать  на сайт. Но не все тысячи, а те, что  могут представить интерес с точки зрения конструкций, прежде всего. И конечно, сопровожу их своими комментариями и расскажу о встречах с авторами  веломобилей.
          Если кому-то, как и Вам не терпится (и это вполне понятно) - воспользуйтесь советом  казанского Димона: наберите буковки и  посмотрите все "фотки" и видео с сайта HPV Голландии. Это даст полное представление о соревнованиях и уровне веломашин. Правда без комментариев. Работали профессионалы-фотографы, которые входят в команду организаторов Чемпионата. Они каждый вечер обрабатывали  текущую информацию и выкладывали её на свой сайт.
          Я вообще поражен тем, как дружно и слаженно трудились организаторы. У нас же  уже четвертый "Тест-тур", не говоря о других акциях. Спросите: кто-нибудь ударил хотя бы пол-пальца, о пол-пальца чтобы помочь в их подготовке  кроме двух-трех добровольцев-организаторов? В основном все члены  команды  приходят на готовенькое.       
           Вот и Вы сейчас заговорили - старые аппараты, да на "ПРИЗ 200х2". А что, самим слабо хотя бы повторить их?
         Будете готовить (ведь хорошее дело задумали!) Украинский "Тест-тур" - прежде всего, соберите команду помощников, иначе не потянете.
         
         Даю ссылку на фото-видео  Ассоциации NLHPV: http://www.ligfiets.net/nieuws/bericht. … volledig=1                                                                 

Вы увидите всё, что наснимали отличные фотомастера команды голландцев за дни Чемпионата. 
        Я там тоже суетился - вот и попал во многие объективы.

        На мой взгляд, самая интересная  веломашина - «Портопромт» С.Слейтона. О ней расскажу отдельно

         И еще одна - самая оригинальная, но (как пошутил её автор - Джовани Рополо)  -самая медленная на Чемпионате   

      Кстати, сегодня пришло сообщение от этого итальянского конструктора: благодарит за интересное знакомство,  и прислал чертежи своей «Мини-рыбки» (не помню как называется по латыни).

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2009-07-10 19:36:36)

Вениамин Вениаминович  речь не о том что бы разбить  А том что бы прокатится по стадиону.  Понять свои ощущения от этого.. В первом ТТ вы на меня шугали за то что я без спросу на "Трек-200" сел , А как иначе можно попробывать в деле "вражью силу"  Ведь не у меня не у других  "фанатиков" нет столько денег чтобы купить и прокатится на половине ваших сокровищ. А делать свое лучьше на ощущениях от других  "ошибок"или "удач"
Вы все говорите что молодежь не активна а как без вкуса от "веломобилей легнд" это поймешь.
И как можно в этом направлением серьезно с вами  заниматся если "деньги вам не нужны" . Главное идея !!!!!!!!!.
Ведь в  голландии в основном соревнуются представители разных  веломобильных фирм!
Можно проехаться на уникальных авто а на веломобилях которые в музеи  нельзя . Вот это грустно..
Я В прошлом году ходил в разведку с Панамаревым . И что вы потом поехали и заново все смотрели .
"Легенды" у людей на руках  так  не было. Мне конечно помогало что я дорогу знаю . Но ехать повторно не интересно .
Даже если во время ТТ заедим в тупик не беда Некто вас за это бить не будет. А ночевки лучше в палатке проводить. Вы мне сами об этом не раз говорили.
Вы напишите чем можно помочь Вероятно можно распределить дела как в прошлом году .
А то мы как Голландцы если дядя сам тянет то на фиг ему мешать?
Извените накипело или бессоница замучила.
Один из ваших учеников Ильяка .
все спать  через 2 часа машину в область надо гнать.

Добавлено спустя     9 минут   23 секунды:
Вот так всегда далекий молодец в радость а свои все отосточертели.
Это вы серьезно ключи от музея отдадите. А вдруг он захочет Халикову дать прокатится на "Кубани"  и что тогда  ...................??????????????.
Чудны твои дела господи.........

Ульяновский Вениамин Вени написал:

буду выкладывать  на сайт. Но не все тысячи, а те, что  могут представить интерес

Интерес ДЛЯ КОГО? Всем интересны разные фото. А проще всего, реально проще всего просто выложить всё на imgsrc?ru - программа-клиент автоматически пожмёт и закачает. Просто "как есть", прямо как они в на компе в папках. Мы уже сами выберем, что кому интересно будет. Времени на это реально надо полчаса максимум. Размер в новой программе - 1024х768 - достаточно для подавляющего большинства фото.

Отредактированно Shuriken (2009-07-10 08:43:48)

Алексей Ганшин написал:

И был бы у меня под боком такой клуб, как у москвичей (ваш клуб), то в этом году поехали бы вы в Голландию не как зритель, а как организатор команды.

Какой клуб, Алексей? Ты думаешь, что клуб Ульяновского - панацея? Нет у него никакой господдержки, если ты об этом, человек вкладывает и тратит свои личные деньги. Да, он делает какую-то общественную работу, но не надо думать, что вся веломобильная жизнь крутится вокруг КЭБа, как раз нет. КЭБ - это некое отдельное объединение, в своём измерении, живое по большей части бойцами старой гвардии, молодые в основном к начинаниям ВВ относятся осторожно.
Делающие что-то руками москвичи - Олег Халиков, я, Дима Румянцев, Евгений Нестюрин, Ильяка - не уверен, что считают себя членами КЭБа. Лично у меня членского билета нет
Неоспоримая заслуга КЭБа - это прежде всего популяризация всего направления, и, конечно, тест-тур - единственное крупное мероприятие по теме и крупное вообще. А всё остальное - каждый сам по себе. Скоростных заездов тоже не делается (по набережной воробьёвых гор - хаха), гонок, как было в Голландии - тоже. Предстоящие соревнования в Дубне - это тоже часть тест-тура. Отдельно предлагали В договориться с какой-нибудь картинговой трассой - не уверен, что предложение было услышано.

Лукьянов Сергей написал:

Человек можно сказать в одиночку и за свои деньги тянет дело популеризации веломобильного транспорта.

Это его выбор и его воля, никто не обяызвает. Спасибо - да, но ставить памятник - нет.

Лукьянов Сергей написал:

Что касается фотографий то это дело автора, какие  публиковать, а какие нет.

Вот тут, пожалуй, ты прав. Человек съездил, потратил немалые деньги, и эти фотографии кагбэ интеллектуальная собственность. Не обязан. Но только тогда это как-то с

Лукьянов Сергей написал:

дело популеризации веломобильного транспорта

Лукьянов Сергей написал:

как создатель первого веломобиля в России

Лукьянов Сергей написал:

создатель ... Кэба

Лукьянов Сергей написал:

организатор тест-тура

не вяжется.

Лукьянов Сергей написал:

Если он выложет 5 тыс. фотографий, то у тебя кроме каши в голове ничего не будет.

А это, уж извини, мне решать. Я видел эти фотографии и хотел бы их неторопливо пересмотрель ещё раз, в несколько приёмов. Не в запертом со всех сторон КЭБе "с решётками", а у себя дома - со своего компа со своей базой данных.

Спасибо за поздравления! На счёт 3-х местного веломобиля не обещаю, всё-же два обтекаемых за один год построить я пока не в силах. Но в планах он есть, разумеется.