КЭБ Форум

По моему смотрится очень даже гармонично. Городить лишний огород в виде тросиков нет ни какого смысла. О линейном приводе на тросиках сразу можно забыть. Это ушедшея история увлечения им в 80х годах. В сравнению с цепью как небо и земля.

Заменил  переднюю звезду 42 зуба на купленную в велопробеге титановую звезду  Shimano 39 зубье за 1300 р и прикрутил её к пятилапке. По сколько я езжу с небольшой скоростью мне важнее без особых усилий заезжать в горки.
Прокатился с новой звездой по аэродрому. Звезда просто супер и как раз подходит и вращает цепь абсолютно беззвучно. Не думал раньше что так много зависит от качества ведущей звезды.
Подал на усовершенствования Тотьмича бесплатно новую заявку на изобретение. Если выдадут патент ещё 20 лет он будет за мной.

И ни одной фотографии, где был бы запечатлен поворот ВЛЕВО...

Ну вот после просмотра видео все и прояснилось :-) Угол поворота влево очень ограничен, цепь мешает. При езде в крутой подъем цепь будет натянута, и не даст повернуть влево больше чем градусов на десять...

Отличные шатуны на VIVAТАО для Тотьмича со звездой 39 зубов и с защитным алюминиевым кожухом чтобы цепь не слетала.

https://www.vivatao.com/item/36720668350/
Там же узкая стальная вилка для него.
https://www.vivatao.com/item/39541233644/
Подшипник 61909ZZ    45на 68 на 12мм для переднего колеса.
https://www.vivatao.com/item/41861202852/
Подшипник для вала каретки 6003ZZ  17 на 35 на 10мм
https://www.vivatao.com/item/39003257222/
Стопорные кольца для этого подшипника
https://www.vivatao.com/item/15064722355/
Клещевые тормоза недорого.
https://www.vivatao.com/item/18936478951
Амортизатор с регулировками и с манометром! 165 мм

https://www.vivatao.com/item/39401140322/
Вообще там как в Греции всё есть. Я даже для новой высокоманевренной инвалидной коляски нашёл  подшипники линейного движения. Может кому надо.
https://www.vivatao.com/item/36672670728/
https://www.vivatao.com/item/39901347709/
И даже спиральные пружины.
https://www.vivatao.com/item/38692324950/

Руль для Тотьмича покупал этот.
http://vamvelosiped.ru/rul_turisticheskij_zoom_28.html

Отредактированно Лукьянов Сергей (2014-12-19 16:09:30)

Провёл наконец то более капитальные испытание "Тотьмича 2" в экстремальном 5ти дневном походе по грунтовым дорогам .
См тему "Велолодочное путешествие в затерянный мир Вологодчину". Рикамбент выдержал с честью ни одной поломки. Это при том что вёз 30 килограммовый рюкзак с двумя лодками.

Производством рикамбента "Тотьмич2" заинтересовалась китайская фирма из Шанхая. Отослал им чертежи переднего узла а также копию новой российской заявки на изобретение на усовершенствования "Тотьмича", чтобы они как фирма заявитель запатентовали в Китае. (я автор изобретения).

Отредактированно Лукьянов Сергей (2016-01-12 15:20:14)

Voolodja написал:

Попробую наверное в следующем году сделать для себя аналог вашего Тотьмича, интересно самому испытать все + и - конструкции

Володя, целый год = целая вечность!
Мне Тотьмич нравится по части посадки, как городской лигерад.

Касаемо недостатков:
- малый диапозон передач. Вперёд напрашивается нормальная трёхзвёздная система.
Только при и без того излишне увеличенном расстоянии между педалями, - не представляю, как туда её поставить ...

- другой недостаток: переднее крыло не будет защищать от брызг брюки культурного городского жителя, на которого и ориентирована машина.
Надо разработать, очевидно, некий полный щиток...

P.S.: от фоток, - реально фанатею и тащусь! Очень харизматичен и фотогеничен.
Блин! На моей бы сегодня такой, эх... --->>> |.|

Жаль, что едет не так классно, как смотрится.

Что ж: ждём Володину доработанную версию. Правда непонятно, зачем ждать ЦЕЛЫЙ ГОД?!
Володя! Твои производственные мощности не то, что у нас, простых смертных:
за вечер клавишами на компе побил, и станок мигом все детали нарежет ...

Отредактированно Modulator (2016-02-03 16:24:04)

Судя по даже по самым последним фото, основные проблемы первого прототипа - никуда не ушли.

Одно из главных: передаточный диапозон рассчитан только на езду по равнинной местности. Очень узкий и достаточно завышен.
Спереди стоит всего одна большая звезда, сзади на кассете звёзды тоже маленькие, и с маленьким шагом.
Не удивительно, что этот рикамбент не может заехать с туристической нагрузкой даже в совсем несложный подъём.
И дело здесь не в возрасте: даже молодой лось замучается крутить.

Поэтому я, как простой эксплуатант, выросший в эпоху потребления, предпочту ехать в поход на простом горбатом МТБ, а не на не на славном, комфортном и сергастом Тотьмиче.
Надо дорабатывать, а то обидно.


Нужно ставить либо систему из трёх звёзд спереди, либо организовать промвал с ними. Последнее - поедпочьмтельнее, так какпри такой завышенной ширине каретки ставить систему уже просто некуда.

Мне за потенциальных пользователей обидно, причём по-братски.

Вот, выйдет рикамбент в серию в Китае... Будут туристы на интернет-сайтах рассматривать фотки, интересоваться, заказывать.
А потом, в эксплуатации, будут страдать также, как я,  со своими  инновационными и тоже потэнтованными велостепперами.
Конструкции интересные, но не едут. Обидно, да?

Трезвое решение приходит одно: перед выпуском в серию, изменить конструкцию рикамбента, превратить его в классический длиннобазник, если так уж не хочется ноги задирать.

Тогда и каретка будет адекватной ширины, колени пользователей не будут страдать.
И трёхзвёздная система вперёд встанет.
И угол поворота колеса будет адекватный.
И брызгать на ноги не будет.

А длинная база - при перевозке не проблема, если лигерад разборный!
И, может быть, я буду первым, кто закажет этот лигерад из Китая, и у меня появится верный двухколёсный друг, который прослужит не один сезон...

Лукьянов Сергей написал:

Сообщений: 1159
Профиль  E-mail  ЛС
Re: Рикамбент "Тотьмич 2" Лукьянова Сергея
Ты свой длиннобазник по лестнице не затащишь и в лифт не войдёт. Не говоря о том что переднее колесо маленькое дающее плохой накат и огромный вес длиннобазника. Переднее колесо у длиннобазника недогружено из за чего приходится смещать сиденье вперёд и увеличивать длину и так длинного длиннобазника.

Сергунечка, длиннобазник Пифагор Дениса Силантьева, я замечательно таскал по лестнице. И хранил дома, причём с обтекателем.
Переднее колесо 20" ставить не надо. 24" в самый раз.
Базу, - да. Надо было на нём увеличить. От того и перестал ездить. Но это ему не повредило бы: отнести заднее колесо на 10 см.
Эти 10 см не помешают хранению: я же с длинным обтекателем его хранил. Просто после удлиннения от обтекателя придётся отказаться.
И вообще: помучиться и вынести на руках велосипед из дома, - несколько минут.
А ехать на нём, - многие десятки и сотни км. И что? Весь путь мучиться на неудобной кракозябре, в угоду лишь переноске и сплаву на лодке?

В общем, рекомендую отдать китайцам в серию проект именно длиннобазника, если интересует схема с вертикальной посадкой.
Я всё время ломаю голову, как на Тотьмиче обеспечить нормальное расстояние между педалями, адекватный радиус поворота без конфликта с цепью и расширить диапозон передач. Только вот идей никаких нет.
Техническое решение во многом интересно, но по эксплуатационным характеристикам оно тупиково и прочно, к сожалению.

Лукьянов Сергей написал:

Модулятор может бесконечно ля ля. У него цель одна, загадить тему чтобы Ульяновский её закрыл, как было уже не раз.

Вовсе нет. Мне хочется, чтобы на мировом и российском рынке, было больше предложений интересной, инновационной велотехники.

И видя новость, что лигерад Тотьмич 2 может уйти в серию, снова решил напомнить о его нерешённых проблемах.

По ширине каретки: мне так широко - неудобно и вредно. Очень неудобно. Я про эффективную езду, а не неспешное перемещение по горизонтали.
Столь широкая каретка модет подойти только очень незначительному числу людей, с широким тазом.
Подавляющему большинству велосипедистов это не подойдёт.
Если модель предлагается велотуристам, то нужно обеспечить расмтояние между педалями близкое к стандартному.
А также обеспечить соответствующий диапозон передач.


P.S.: согласен, что маленькие колёса это плохо. 20" - очень мало, я в последнее время реально возненавидел этот размер,
когда полетел через руль на степпере, не увидев под лужей крошечную ямку...
А вот 24" - абсолютно нормально. Проверено многолетней практикой.
28" - не всегда хорошо, у него свои недостатки...