КЭБ Форум

изобретатель и рационализатор 1970  #3

БЫСТРАЯ ХОДЬБА НА МЕСТЕ?
АРХИТЕКТОР ИЗ ЖИТОМИРА А. ЗЕЛЕНСКИЙ ПРЕДЛАГАЕТ КОНСТРУКЦИЮ ВЕЛОСИПЕДА, КОТОРЫЙ ПРИВОДИТСЯ В ДВИЖЕНИЕ НЕОБЫЧНЫМ СПОСОБОМ: ЕЗДОК ДОЛЖЕН СПОКОЙНО ПЕРЕМИНАТЬСЯ С НОГИ НА НОГУ. ПРИ ЭТОМ ОН БУДЕТ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ В 3—5 РАЗ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ ПЕШЕХОД, А УСТАВАТЬ НАМНОГО МЕНЬШЕ. ИГРУШКА-МАШИНА МОЖЕТ БЫТЬ СДЕЛАНА В КРУЖКАХ ДОМА ПИОНЕРОВ, В НЕБОЛЬШИХ МАСТЕРСКИХ И ДАЖЕ ДОМА. КТО ЖЕ ПЕРВЫМ ВОЗЬМЕТСЯ СДЕЛАТЬ «ЖИВОЙ» БЫСТРОХОД?

Изобретая первый велосипед в 1801 году, крепостной рабочий Артамонов и представить не мог, что предмет его изобретения почти два века будет занимать головы умельцев и изобретателей. И хотя выражение «изобретать велосипед» приобрело негативный смысл, изобретатели не обращают на это внимания. И правильно делают: новые конструкции продолжают появляться, неся каждый раз что-то новое, забавное и оригинальное.
Когда городского транспорта не хватало, люди пользовались услугами такого велосипеда, какой есть. Изобретать было некогда, надо было крутить педали. Сейчас же общественного транспорта в основном хватает, на службу редко кто ездит на велосипедах, а если уж ездят, то желают совместить приятное с полезным. Ну, например, чтобы этой ездой заменить комплекс физзарядки.
Крутить педали — нагрузка, но «однобокая»: работают лишь ноги. Появились велосипеды, приводимые в движение ногами, руками, тем и другим вместе; на них стали ездить сидя, лежа, стоя. Волна изобретательства захлестнула ищущих, велосипеду стало тесно на земле, и тот покатился в воду, появились надводные и подводные машины. Но и этого оказалось мало. С помощью велосипеда стали перематывать различные материалы, пилить дрова, модницы стали носить очки, имеющие форму велосипеда.
В свои 170 лет велосипед все еще остается предметом, которым увлечены многие инженерные головы.
И вот перед нами еще одна модель скорохода велосипеда (пока, правда, только в чертежах), предложенная архитектором из Житомира А. В. Зеленским.
Эта машина позволяет ускорить пеший ход при помощи колес, сохранив естественное положение человека при ходьбе. А поскольку в положении стоя площадь, занимаемая ездоком, мала, то малы и размеры машины.
Конструкция быстрохода проста, ее могут сделать все желающие. Велосипед состоит из двух колес, двух опорных подвижных площадок для ступней ног и привода для вращения колес. Система расположения колес, их диаметр, система передач усилий могут использованы самые различные.
Во избежание касания опорными площадками поверхности дороги, они должны быть снабжены специальными колесами меньшей величины, которые можно использовать и при поворотах.
При движении ездок держится за стойку, на которой крепятся обычные ручки ручного тормоза. Когда велосипед не используется, стойка складывается и ложится на багажник. Корпус закрывает верхнюю часть колес, желательно его делать из пластика.
Для перемещения быстрохода используются вес тела, сила мышц ног и рук: ездок попеременно приподнимает и опускает пятки ног (ходьба на месте), при этом каждая подпружиненная опорная площадка проворачивается по оси вращения и через систему передач вращает одно или оба колеса. Руль, помимо управления, служит и как упор, благодаря чему при желании к весу будет добавляться сила мышц.
Таким образом, главное отличие предлагаемой конструкции — равномерная нагрузка на все мышцы ездока при полной имитации ходьбы. Имея такой быстроход, можно удачно сочетать физзарядку с переездами, причем даже на приличные расстояния.
На рисунках представлены два варианта велосипеда. Один вариант с поворотным передним колесом, где стойка одновременно играет роль руля, и второй — с жестко закрепленными обоими колесами. При втором варианте управление осуществляется путем наклона туловища и велосипеда с использованием малых колес. При использовании второго варианта выгодно соединить цепной передачей оба колеса и тем самым значительно увеличить тяговое усилие быстрохода.
Как видно из рисунков, конструкция не отличается сложностью, при желании для начала можно использовать старый детский самокат. Его, конечно, надо будет чуть модернизировать.
Взявшись за дело, в любом случае получите надежную, миниатюрную и легкую машину, которая доставит вам массу приятных минут. Низкое расположение ездока на велосипеде дает возможность в случае малейшей неприятности просто сойти с него, как это делают дети на самокате.
В. ВАНТРУСОВ

Отредактированно Stoyan (2015-08-04 12:57:12)