КЭБ Форум

Сергей Пономарев написал:

Так что готовить технику начинайте завтра. А лучше – сегодня….

Та ну нафик! Лучше закрыть глаза и представить голую Матвеенку с маленьким полупрозрачным листком страховки на "главном входе"! И усё само покатится без проколов, лопаний и отваливаний!..

Вариант 1
Вариант 2
Это грубые эскизы,но лично мне, пока 2ой нравится больше.

http://madambibi.ru/%D1%84%D0%B5%D1%81% … %BC%D0%B1/

Надо добавить что садовое кольцо будет наверно закрыто для машин с самого утра.- https://cyclingrace.ru/

Я ,Сергей и кто захочет еще собираемся в 11 00  рядом со ст. Колончевская , потом все вместе поедем .Виктор дождусь нас , мы тебя подберем , потом отпустим г
Конечно .

Неделю назад ,упал и сильно ударился ребрами, в результате они целы ,но повредил хрящи. ТЕПЕРЬ Больно дышать , не могу поднимать тяжести и бегать.Обещают за месяц все пройдет.Но в это воскресение я не поеду на вело парад .Серега ты старший ,должен приехать Дима.

Я здоров. И я поеду в любом случае. Даже под дождем. Даже, если будет идти снег.

Со мной будут 1 - 2 велосипедиста с родного вертолетного завода имени М.Л. Миля.

Еще раз объявляю, что поеду со станции "Томилино" электропоездом, который следует на Москву с платформы "47-й километр", в 9 часов 37 минут. Грузиться будем в четвертый вагон с головы.

Если поезд не опоздает, то на Казанском вокзале будем в 10 часов 18 минут.

Далее мы движемся к платформе станции железной дороги "Каланчевская", где в 11 часов должны встретиться с Димой на трайке.

После  этого, часов в 11-ть, мы начинаем движение в сторону стартового створа на проспекте академика Сахарова.

Пути там минут 5 -10.

Далее мы вливаемся в организацию Московского вело-парада.

Вся эта информация для тех, кто внезапно захочет к нам присоединиться.

Отредактированно Сергей Пономарев (2018-05-21 19:26:12)

а вот что написал  Ляхов В.Н.

Вот начало о велопараде.

Съездил я на велопарад 20 мая 2018.
В предыдущий раз я ездил с Олей на велотандеме. Тогда погода была хорошая, раздавали майки.
НАЧАЛО. В этот раз мои домашние посмотрели Яндех-погоду и отказались ехать. Обещали дождь, ветер, +13°С. Позвонил ещё нескольким - пассажира не нашёл на тандем. Тут ведь не посадишь здорового мужика сзади - это несуразно! Даже  Суздальцев Геннадий Сергеевич (на форумах он себя называет СуГен и именно с  его подачи по его многочисленным заявлениям в ГД, МГД и Правительство стали делать велодорожки в Мск) ответил по тел., что он, мол, на даче под Чеховым. Короче, решил и я не ехать. А СуГен звонит мне ок. 23 часов 19 мая и торжественно говорит, что он решил поехать со мной.
А я ему отвечаю, что погода плохая (мокро и ветер), команды нет,  и смысла нет ехать. А он говорит. что у него есть непромокаемый комплект! Ну, я говорю, что я принял решение - не ехать! Он успокоился.
Но вижу группа ГринПис активничает на своём форуме. Мол, ищите нашу палатку на старте (пр. Ак. Сахарова). Ну, ладно, думаю, надо одеться "на дождь" и поехать, посмотреть на чудиков, которые поедут в такую погоду.
Оделся, вытащил велосипед, дождь моросит. Дай, думаю, часть пути проеду на трамвае. Выгрузился из трамвая, еду, и подъезжаю к Каланчёвской ул. - здесь старт.
Раньше я приеду и стою на месте, жду старта. Ну, за майкой схожу. А тут мне интересно посмотреть на людей, на их велосипеды и одежды.  А сквозь толпу трудно идти с велосипедом. Но пока можно было идти, я увидел палатку. Спрашиваю - Что дают?.  Ремонт, - отвечают.  А очередь длинная. Вот, недоумеваю я, поехали на парад велик ремонтировать.  Я это сделал вчера, перебрал и смазал.

ПИВО. Иду, лавирую  дальше. Ещё очередь - пиво дают в алюм. банках.  Голладское! - выкрикивает раздатчик. Я говорю, как же так - люди "за рулём", а тут - пиво. Он говорит, что без алкоголя. Я взял на пробу. Он ещё предупреждает, что пиво  как настоящее, в туалет "потянет". Дома открыл банку, налил стакан. По цвету - моча. По запаху - моча. Сунул ареометр, чтобы замерить плотность. Показал 23 г/л - такая густая  моча после парилки. Кроме этого, говорят, что алюминиевая посуда - это путь к дебильности.
Вот вам и санкции! И народ с удовольствием это пьёт, стоит в очередь за этим.

ГРИНПИС. Иду дальше - вижу мой ГринПис. Я подошёл, поздоровался. Они мне протягивают планшет - подписать петицию. Я даю согласие, называю себя.  Поговорил, и пошёл дальше. Ряд туалетов - зашёл "на дорожку". Далее ф. Кёрхер моет велики. Струи и водяная пыль вокруг на 10 м. И сверху потихоньку - то моросит, то капает.
Народ одет по разному. Есть с голыми руками и ногами, есть вроде одеты в плащ, но я знаю, что на ходу он задерётся от ветра. В общем большинство промокнет.
Я прошёл сколько мог, вижу дальше стоят плотно. Тогда я выбрался за ограду и пошёл вокруг по периметру. Полицейские в чёрном стоят через 50 м. Иду, смотрю - горы надутых шариков от ВТБ.
Дошёл до  головы колонны, там сцена и организаторы. Своим раздают майки и воду. Я тоже выпросил воду (на пробу). Пить не стал (туалет не известно где по трассе и на обратном пути). Ещё Михайло Ломоносов учил, что сколько войдёт - столько должно и выйти. Дома сделал замер - 110 мг/л. Вроде не плохо. На этикетке указано: "не более 1000мг/л". Т.е. просто указали предельную величину, которую разрешает СанПин.
На сцене музыка, иногда какие-то речи, лозунги.
СТАРТ. Наконец, дали команду на движение. Впереди мотоГАИ, за ними метров через 50 человек 10 в белых майках от организаторов. Потом остальные. Ну, и я потянулся за ним. Скорость небольшая, прогулочная  - 10-12-14 км./час. Едем - справа ин-т   Склифософского.
ЗАВАЛЫ. Один парень подрезал девушку, и оба свалились. Третий на них наехал.
Смотрю, один едет и селфи-видео  снимает.  Около площади Маяковского он не справится с управлением и устроит завал (чловек на 5). Потом ещё видел пару завалов. Сам я старался держать дистанцию.
Но было стрёмно. Кто-то вытянет руку вправо (мол, предупреждает!) и не оглянувшись перестраивается. А вокруг много людей машут руками и влево и вправо - поди разбери! Приходится тоже лавировать, притормаживать. Дорога мокрая, лужи - тормоз не эффективен. Более того, из под задних колёс впереди едущих струя под 45° - как из шланга. На этих импортных великах ведь крылья не предусмотрены. В крайнем случае - крепят обрубок-коротыш.  И он не спасает - у хозяина спина мокрая.
И ещё.  Когда наезжаешь на белую линию, то она выпуклая и скользкая. Иногда с трудом выравниваешься. 
На спуске к Цветному бульвару толпа тормозит. Жалко инерцию, ведь потом в гору. Да и тормоза требуют внимания на мокрой дороге.
(Продолжение  - завтра).
-------------------------------
Всех благ, терпения и удачи!
Ляхов Влр Ник 926 532 7174; 495 305 7187.
www.VeloTandem.ru   www.GORNILO.ru  www.BanOstrov.ru

Друзья!

Пора подумать о следующих покатушках!
Тем более, что повод для этого приближается более чем солидный.
Скоро - 3 июня.
Мало, что воскресенье. Это ещё и день рождения В.В. Ульяновского. И более того, ООН постановило считать  эту дату Всемирным Днем велосипедиста!

Отредактированно Сергей Пономарев (2018-05-26 15:33:59)

В 11/21из Томилино, 11/30 Косино, 11/46 Фрезер, 11/30 с  Комсомольского вокзала

.Мы с Сергеем по совещались и решили  Всем вместе сделать остановку в парке Горького там есть знамитое место связанное с историей веломобильного движения .( я присутсвовал на зимней веломобильной гонке. Покажу где это проходило. Сергей расскажет много удивительных и занимательных исторических фактов про нашу веломобильную историю связанную с этим парком).Там есть множество разных кафе, где мы и пообедаем. И поздравим Июльских  имениников .  НАЧАЛО В 14 00.

Отредактированно ИлиюкА (2018-05-30 00:56:06)

Я посмотрел карты в Яндексе. 80 процентов дороги я знаю в реале. Остальные 20 процентов - это путь от станции Верхние Котлы к набережной и по набережной, держась правым плечом на Москва-реку, в сторону Новодалиновской набережной. Так что не заблудимся..

Отредактированно Сергей Пономарев (2018-05-30 20:19:45)

С Верхних катлов поедим до Зила там нас будет ждать  Сергееч ,Сашу встретим на  Пролетарской

Отредактированно ИлиюкА (2018-06-01 22:34:48)

Всем привет, хочу чиркнуть пару строк о покатушках 03.06 2018 все бы хорошо и идея неплохая, но дорога к парку Горького , ни о чем организации никакой, типа кто как может  так и добирается, подчёркиваю только туда, виды на набережную и саму Краснокаменную супер,обратно дорога  нормально, вообще за отдых спасибо , ставлю 4-, кто организовал всем спасибо, особенно Понамареву Сергею, понравилось очень .......

СУГЕН написал:

...следы от веломобильного пробега  во всемирный день велосипедистов...

Я устаю бороться с ... как бы это помягче сказать?...устойчивой способностью некоторых форумчан непонимать.

     Веломобильный пробег во  Всемирный день велосипедиста(ов) можно и нужно было выделить в отдельную тему. С.Пономарев тоже, мягко говоря, прошляпил - свалил все в одну кучу (так проще, конечно для него как человека пишущего, но не читающего форум). Теперь вы этот ляп продолжили.
Можно  , и так тоже было бы правильно, информацию присовокупить к теме "Всемирный день велосипедиста" http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?id=3727

     Посмотрите ещё раз на название этой темы, подумайте.

     И ещё. Если уж мероприятие задумано  и проведено в рамках темы форума, и тем более осуществлено форумчанами, то это уже просто дурной тон давать информацию на стороннем ресурсе ( в данном случае vk.com), и участников события отправлять туда по ссылке. Прилично сделать наоборот: на стороне краткую информацию и дать ссылку на наш форум.

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2018-06-06 02:33:49)

Посмотрите тему "Как ставить фото на форум" http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?id=81

Праздник 3 июня
Это была блестящая идея: справить день рождения Вениамина Вениаминовича Ульяновского велопробегом!
Идея – моя, маршрут – Ильяки. Ему же принадлежит предложение использовать Московской Центральной Кольцо – наземное метро – для перевозки велосипедов.
Дальше – участники. Я взял с собой Сашу с вертолетного завода имени М.Л. Миля, с которым мы до этого удачно 20 мая проехали Московский велопарад. Человек надежный, велосипедный. Сели в электропоезд в 11.21. на станции «Томилино».
В положенное время на станции «Косино» к нам в первый тамбур четвертого вагона подсел Илья Афанасьев со своим голландским лигерадом «Питон». Так втроём и вышли на «Фрезере».
Где-то там нас должен был ожидать инвалид Дима на английском трайке обратной схемы. Но его на месте не было. Потом пришла Илье смс-ка, что у него украли карточку москвича, которой он пользуется для оплаты городского транспорта.
Решили залезать в «Андроновку». Я впервые на лигераде на МЦК. И тут выяснилось,...

продолжение см. тему http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?pid=58017#p58017

Отредактированно Сергей Пономарев (2018-06-08 20:47:08)

Меня имеет Следующий вопрос к Илье.
Если исходить из того, что у тебя один отпуск, Ты едешь только в Ярославль, а в августовский тестур ты не идёшь?

СУГЕН написал:

прекрасный отчёт и прекрасные фотографии  , очень приятно было тряхнуь стариной .

даже появился отклик в прессе - в южных горизонтах 
http://www.ugorizont.ru/2018/06/13/velo … -sobyitiy/
исходная инфа была такой:
Экологичный  веломобильный пробег  в южном  округе Москвы.
  Как  стало известно Организация Объединённых Наций   объявило 3 июня 2018г. Всемирным  Днём велосипедиста . Воодушевлённые таким вниманием  мирового  сообщества к  экологичному велотранспорту  веломобилисты  Москвы и ближайших районов области  решили отметить этот знаменательный  день веломобильным пробегом  по набережным реки  Москвы .  Старт был дан от станции МЦК  « Верхние  котлы »      в Южном административном  округе . В 13.30  3 июня 2018 г.  веломобилисты  собрались на площадке у станции  МЦК и двинулись через Варшавское  шоссе  на набережную  кратчайшим путём .  Собрались лигерадисты , трайкеры   и даже веломобилисты на велосипедах .  Были представители от многих округов , Были два представителя и  от ЮАО, из Царицыно  и Сев .Орехово-Борисово .  Колонна растянулась на несколько сот  метров , но зрелище от необычны транспортных средств было впечатляющим . Двигающиеся навстречу велосипедисты и самокатчики  останавливались и с удивлением  смотрели веломобилистам вслед.  Уж больно необычными были посадка велопользователей и способ приведения велотранспортного  средства в движение – ногами вперёд. Да и посадка отличалась от велосипедной - вертикально на жёрдочке - , а тут сидишь . развалившись в кресле . Так  можно очень долго  ехать , не уставая.  Финиш был организован в Парке  культуры и отдыха им.. М.Горького . Добрались до финиша все стартовавшие  в начале пути .  Сделали фотосесиию  и направились на встречу с патриархом веломобильного  движения 80-х годов  Ульяновским В.В. Он приехал на удивительном аппарате - веломобиле  «Кэтуля»  , который очень редко появляется на улицах города .  Пару раз Кэтуля появлялась на  ежегодном велофестивале в г. Углич .
  Впервые организованные  С. Пономарёвым . и И. Афанасьевым  веломобильные покатушки   2018 г. по набережным р.Москвы  показали возможности   отечественного веломобилестроения  и  определённый интерес населения к этому экологичному и безопасному способу передвижения на улицах города.

Отредактированно СУГЕН (2018-06-14 23:13:21)

Я могу пойти в поход с четвега по воскресение .по этому  16/19 .

Отредактированно ИлиюкА (2018-07-13 16:13:03)

По некоторым причинам, у меня появилась возможность свободно взять неотгуленную неделю отпуска летом.

Если будет Николай Титыч, с большим удовольствием прокачусь в тест-туре, пусть даже и самом матрасном. Ну, если пустите,  конечно...

мит написал:

Вам с вашей неисчерпаемой энергией, юношеским задором и хорошим заработком лучше использовать эту неделю  для  поездки в Америку

Vbn Vbnович, не льстите уж про заработок.

А про энергию... Да зачем же мне эта америка?
Лучше я эту энергию пущу в куда более правильное русло и преобразую в полезное действие. Вы не возражаете?

04 августа...  Велопарад... Лужники... Дальше,  думаю линию графика можно экстраполировать. *

* Маленькая лишь поправка: маршрут парада проезжаю полностью в обязательном порядке.

Ну, как-то так оно всё ...

То, что кажется очевидным и не требующим обсуждение: ночёвки и днёвки в палатках.
Но всё равно спрошу: насколько далеко от всех мест разбоя лагеря имеются гостиницы? Такой вариант ночёвки, хоть кем ещё во внимание принимался?

Собирается к нам присоединится ВВ , на микроавтобусе ,вспомнить молодость, поруководить, гонку посудить вот закидывай к нему матрас  вот готовый автодом.

Отредактированно ИлиюкА (2018-07-23 14:31:07)

Сергей Пономарев написал:

Так что все как обычно рюкзак, палатки, кан, костер.

Ну, это для Solo.
Вот, пусть поучит всех вас там канонам велотуризма.
Ну, или вы его.

С 16-19 августа

Один из команды отравился ,сейчас его здороаье внеопсности ....

Модулятор написал:

Напрягу в себе навыки экстрасенса и отвечу сам: похода не было.

Да, его действительно не было.
Веломобильного похода 2018-ть.
Но не потому, что мне очень этого не хотелось.
Просто мы, как известно, предполагаем, а бог - располагает.
Всё начало, образно говоря, сыпаться.
Когда планируешь поход, ищешь, прежде всего, так называемых реперных людей. То есть тех, на кого можно опереться. В моём случае это - Юрий Юрьевич Константинов с сыном Данилой и Илья Афанасьев.
Всех остальных может быть больше, может быть меньше - на качество похода это уже не влияет. Но без реперных людей - никак! Или - очень плохо...
Так вот, Юрий Юрьевич Константинов вынужден было отказаться от участия из-за того, что его престарелых родителей уже нельзя одних оставлять на ночь. Данила сослался на то, что к концу августа уже израсходовал все отгулы.
Суздальцев купил дачу.
Титыча - хватил инсульт.
Но это ещё не катастрофа: оставались я и Илья Афанасьев.
Дальше - больше. Поход планировался на вторую половину августа. На первую - традиционный автомобильный пробег с семьей. И этот пробег состоялся: Москва - Тверь - Торжок - Калязин - Углич - Рыбинск - Тутаев - Ярославль - Кострома - Иваново - Шуя - Владимир - Томилино.
Вернулись 13 августа.
Дальше должны были быть два дня подготовки и 16-го - в велопоход!
Разгрузились, поставил машину. Дай, думаю, полежу в саду на раскладушке! Лег полежать и, образно говоря, больше не встал. Температура 39,5. Промаялся два дня и 16 августа вместо велопохода пошёл сдаваться в больничку. Приняли. Пролежал неделю во 2-й инфекционной больнице города Москвы, что на Соколиной горе. Вылечили. 21 августа вернулся домой. Но поезд уже ушел...
Илья Афанасьев один в поход не пошёл.
Неутомимый Виктор Махнев уговорил Илью Афанасьева денёк покататься в районе афанасьевской дачи. И это всё, как говорят французы...
Что же дальше?
Маршрут остаётся прежним. С посещением  "Этномира" и ландшафтно-архитектурного парка "Никола-Ленивец". Весной планирую велоразведку дороги со станции Балабаново до "Этномира". На денёк.
Просто меняем в конце цифру: с 8 на 9. И теперь это "Веломобильный поход 2019-го года".
И всего две существенной разницы:
1) поход состоится в июЛе, а не в августе. Потому, что в 2019-м году отпуск мне дают в июЛе.
2) автомобильного пробега по семейным обстоятельствам НЕ будет. Значит, у нас с вами есть весь месяц июЛь, где нам надо как можно раньше выбрать недельку для веломобильного похода, чтобы участники могли заранее подготовить к нему технику, отпуска и отгулы.

Отредактированно Сергей Пономарев (2018-12-23 16:17:26)

Сегодня был в Боровске.

Пока что на автомобиле. С целью разведать достопримечательности. Удалось!

Правда, на автомобиле туда лучше не ездить: утром пробка на Боровском шоссе - ремонтировали дорогу. Обратно - пробка на МКАД. Да на машине я туда больше и не поеду.
Посетил дом-квартиру К.Э. Циолковского, краеведческий музей и музей истории города Боровска.
Побывал в двух храмах: каменном соборе на главной площади - кафедральный собор Благовещения Пресвятой Богородицы и в деревянной церкви на месте когда-то существовавшего монастыря - Покрова Пресвятой Богородицы. Поглядел на город со смотровой площадки.

В общем, Париж стоит мессы. Приехамши, надо будет там подзадержаться. Город очень богат историей и историческими метками. Памятный знак о том, что там собиралось ополчение на Куликовскую битву, часовня в честь боярыни Морозовой, которая сидела в местной тюрьме и там и умерла. Памятники в честь боев с Наполеоном, памятники кратковременной гитлеровской оккупации и долговременного советского террора 1937 года. Ну, и памятник К. Э. Циолковскому, само собой. Всё это - Боровск!

Осталось посмотреть велосипедные подходы со станции Балабаново. Но это уже попозже...

Напоминаю, поход в этом году состоится в июЛе, во второй его половине. На недельку. Если есть какие-то пожелания по срокам, высказывайте.

Отредактированно Сергей Пономарев (2019-06-20 06:15:17)

23-го в этномире праздник солнца -- вход бесплатный. Скорее всего мы там будем с Егуновым. Но не пугайтесь! Мы отдельно и не кого никак не напряжем.

Егунов обычно не платит не за что у него ,нет денег .По этому я перестал его звать на покатушки. В Субботу будет + 29* , там открытое поле. МНЕ на солнце хреново ( голова не сображает).Возьми Виктора  , он хочет поехать.Удачи вам .

Велоразведка состоялась.
Вопрос  - зачем ехать в город, в котором был неделю назад?
Так на вело всё совсем иначе!
Тут важны детали. А культурные объекты я и на автомобиле прекрасно разведал.

О деталях. Площадь перед Киевским вокзалом перекопана вся на 200%. Для посетителей торгового центра "Европейский" с одной стороны, так и для желающих покинуть Москву по железной дороге оставили по узенькому тротуару. Учитывая, что людей там богато, толпа идёт стеной.
Соответственно с велотехникой, особенно нестандартной, приходится не слишком удобно.
Проход в кассовый зал пригородного сообщения крут. И имеет две лестницы. На первой пандус лежит, а на второй, более короткой, нет. По второй приходится лигерад буквально волочить.
Попав таки в кассовый зал, надо отстоять очередь. Во всяком случае, утром в субботу. За велосипед в обе стороны - 120 рублей. В один конец - 60 рублей.
На платформы выход удобный, широкие турникеты - справа.
На Калугу-1 ходят поезда новые, улучшенной планировки. В первом и последнем вагоне есть места для подвешивания велосипедов, аж для трех сразу. Кроме того, лигерад или трайк можно оставить в широком коридоре напротив туалета. И ещё есть хитрые места - по два сидения против обычных трёх в ряд, - для неких крупногабаритных грузов.
Поехав по просьбе товарища в субботу утром, мы рисковали попасть в переполненную электричку. Так оно и вышло, но, придя заранее, мы успели паркануть наши аппараты.
До Балабаново - а это полтора часа - мы доехали без происшествий. По дороге позвонил Ильяка, поинтересовался, как дела. Температура, кстати, была вовсе не 32 градуса Цельсия, как обещали, а где-то 25...
Путём опроса местного таксиста азиатской внешности выяснили в какую сторону ехать. И - поехали. Машин много, но не слишком. По дороге позвонил Ульяновский - тоже интересовался, как мы там себя чувствуем.
Согласно интернет-картам, кроме основой дороги А-108, которая равняется (станция Балабаново - Боровск) 14 километрам, есть ещё одна, через какие-то деревни, но чуть подлиннее - 16 километров между теми же точками. Мы её не разведывали, но наверняка трафик там поменьше.
Особенность Боровска в том, что он стоит на удивительно холмистой местности, перепады высот колоссальны. Или летишь, как на санках с горы, или ползёшь в эту самую гору, как муравей. В одну так и действительно шли пешком - уж очень и очень крутая.
Сфотографировались у памятника Циалковскому К.Э. и круто вниз - купаться в Протве-реке. И водичка там была по грудь и достаточно холодная. Искупался впервые не только в сезоне, но и за целых два.
Потом поехали на "Этномир". Там действительно был некий праздник, и артисты, включая мексиканских барабанщиков, присутствовали. Была и некая анимация с почтеннейшей публикой. Но то ли народа было не слишком, то ли территория огромна и необъятная, но столпотворения не чувствовалась. Хотя парковки были забиты легковушками под самую завязку и рейсовые автобусы ходили.
Билет в "Этномир" - 600 рублей, пенсионерам - 300. За провоз велосипеда - ещё  200 рублей. Там по территории только на вело и ездить - так ноги собьёшь. Правда, есть прокат: и велосипедов, и веломобилей (естественно, "Бергов").
Нашли скульптуру - огромный деревянный трехколесный велосипед. Сфотографировались. Видели питомник с сибирскими хасками. На них тоже иногда катают.
Потом был путь назад. С непривычки было тяжеловато.
Обратный поезд был на удивление пуст. И хорошо. Ехали наши вело в комфорте.
Потом короткий рывок между Киевским и Казанским вокзалами.
И мы уже в свой электричке. Саша вышел в Люберцах, и я в Томилино.
На дворе стояли уже глубокие сумерки.

Отредактированно Сергей Пономарев (2019-06-23 14:33:52)

Зачем какой-то там Боровск? Уныло фоткать десятки раз крашенные-перекрашенные фасады зданий, и прочие отштукатуренные памятники? Сомнительное удовольствие,  хотя  народ только для этого и ездит куда либо...

В общем,  фотки Боровска можно и в интернете "повтыкать", всё это избито-перебито.

А тем временем,  на параллельном ресурсе, вовсю готовится другое мероприятие, о котором Сергей Вадимович и не знает!

http://velomobile.org/forum/viewtopic.p … mp;t=15333

30-го обещает уже приготовить маршрут.

P.S.: Сергей, в личку заходили?

Определились с Ильей по срокам.

Выезжаем с Киевского вокзала 16 июля, вторник. Электропоезд на "Калуга -1" отправлением в 8 ч. 53 мин.

Далее: Балабаново - Боровск - Этномир - Бутовка - Кременское - Медынь - Воронки - Звизжи (акт-парк Никола-Ленивец) - Полотняный Завод (где жила Наталья Гончарова до замужества) - Калуга-1.

Планируем закончить за четыре дня - 19 июля вернуться в Москву.

Одна днёвка в арт-парке Никола-Ленивец, ибо это и есть цель нашего похода.

Расстояние приблизительно 180 километров. В день в среднем по 60 километров хода.

Илья сообщил с трассы ,что они уже приехали в Боровск . Удачи и наилучшие пожелания с ночёвкой

Так сколько участников то в итоге?

Я видел аиста. И это всё искупает.
Первый день был ужасен. Две электрички и один велопереход с Казанского вокзала на Киевский.
После выгрузки в Балабаново, Илья решил пойти своим путём. Используя для этого навигатор.
Этот коварнейший прибор под видом специальной дороги для велосипедистов на Боровск завел нас в дебри, состоящие из проселков и троп. А вишенкой на торте в этом загуле был подвесной мост. В четыре досочки. По краям. А в середине – в три. И через этот мосток надо было перейти пешком, балансируя с тяжеленным лигерадом.
Но я видел аиста, и это всё искупает. Аист был черно-белый, он ходил по выкопанному картофельному полю и искал червей.
Потом был дождь. Он был не сплошной, как в Москве и в Подмосковье. Но он шёл периодически. И всегда не вовремя. Например, он застал нас на глинистом просёлке. Переждав под деревьями, мы попытались двинуться по дороге. Но – поплыли ногами по раскисшему покрытию, налепливая на колеса тяжелогруженых вело килограммы глинозёма.
Но я видел аиста. И это всё искупает. Аист был черно-белый, он ходил по выкопанному картофельному полю и искал червей. Он выглядел картинкой, слетевшей с древнекитайской вышивки. И напоминал нам о том, что мир принадлежит ему, а не нам. Он появился раньше нас, и уйдет позже.
Заночевали, поужинали, легли спать.
Потом было ещё шоссе на Боровск, на которое мы всё же вышли с проселков. Точнее – американские горки! В последнюю, перед центром Боровска, мы вкатывали наши велики вручную, по тротуару. Потом мы сфотографировались рядом с памятником Константину Эдуардовичу Циолковскому. В этом городе он долго жил, учительствовал и женился.
Потом было шоссе за Боровском. Нас постоянно донимал дождь и сопровождающие нас авто. Которые обдавали нас далеко не живительной влагой. Мы пошли не прямым путем, а второстепенной, хоть и асфальтовой дорогой. И это нам удлинило путь, зато уменьшило количество машин. В середине пути их почти не стало. Зато нашли рядом с некоим святым местом …вертолётную площадку! А вот крытой автобусной остановки, позволяющей укрыться от дождя, там не было. Потом у меня на чёрном лигераде стала периодически отказывать резина заднего колеса. В итоге я приехал домой на третьей камере и второй покрышке. Некоторое время мне пришлось тащить за рога тяжелогруженый лигерад, пока Илья мотался в Медынь за запчастями. Успел. Приехал ко мне. И на каком-то кладбище, невдалеке от свежих могил, он починил мне заднее колесо. И я смог уже доехать, а не дойти до места ночёвки.
Но я видел аиста. И это всё искупает. Аист был черно-белый, он ходил по выкопанному картофельному полю и искал червей. Он выглядел картинкой, слетевшей с древнекитайской вышивки. И напоминал нам о том, что мир принадлежит ему, а не нам. Он появился раньше нас, и уйдет позже. Это был привет древнего и вечного искусства нам, простым современным вело-пилигримам.
На третий день стало полегче. Все-таки вкатывание закончилось. Зато за Медынью началось Варшавское шоссе. А это – полоса туда. Полоса обратно. И – никакой обочины! Белая полоса справа проходит прямо по краю асфальта. Трайкам там вообще делать нечего! Мы же шли, как циркачи, ровно колесом по белой полосе, поглядывая в зеркала заднего вида: а не видно ли сзади большегруза. Если он там бывал, и если ещё и встречка была забита, то приходилось иногда выдавливаться на глино-щебёнистую обочину, с трудом удерживая равновесие. Причем, если фурогоны, профессионалы шоссе, вели себя как-то поинтеллигентнее, то вот лесовозы – не церемонились, прямо над ухом делая перегазовку. И мы с Ильей всё высчитывали: ну когда же будут Воронки?!
Но я видел аиста. И это всё искупает. Аист был черно-белый, он ходил по выкопанному картофельному полю и искал червей. Он выглядел картинкой, слетевшей с древнекитайской вышивки. И напоминал нам о том, что мир принадлежит ему, а не нам. Он появился раньше нас, и уйдет позже. Это был привет древнего и вечного искусства нам, простым современным вело-пилигримам. И это давало надежду на лучшее.
За Воронками свернули налево, на Острожное. Это было великолепно! В ушах звенело от тишины… Правда, покрытие дороги было смесью когда-то очень давно существовавшего здесь асфальта и родного щебёнистого глинозема вперемешку с лужами. Через километров десять мы достигли Острожного и местных магазинов. Там мы затарились продуктами и водой для последующей ночевки в арт-парке Никола-Ленивец.
Сей парк обладал, как выяснилось, одной интересной особенностью. Он никак не появлялся на горизонте. Зато дорога была крутая, и нам часто приходилось в тягуны пешком закатывать свои транспортные безмоторные средства. Под конец этих деяний Илья изволил пошутить: «Может мы не туда пошли?!» Но мы пошли туда. И всё-таки достигли въезда в парк.
Решили заехать в деревню Звизжи, чтобы поесть горячего перед постановкой лагеря. Но это был четверг. А в четверг все едальни деревни Звизжи не работают, поскольку нет потребителя. Они оживают только в пятницу-субботу-воскресенье.
Но я видел аиста. И это всё искупает. Аист был черно-белый, он ходил по выкопанному картофельному полю и искал червей. Он выглядел картинкой, слетевшей с древнекитайской вышивки. И напоминал нам о том, что мир принадлежит ему, а не нам. Он появился раньше нас, и уйдет позже. Это был привет древнего и вечного искусства нам, простым современным вело-пилигримам. И это давало надежду на лучшее. Надежду на то, что всё закончится хорошо.
Заплатив по 250 рублей с носа за въезд в Никола-Ленивец, мы поехали смотреть достопримечательности. Видели Бобур, Белые Ворота, Позолоченного Тельца, а главное – Вселенский Разум. К нему даже подъехали два раза, второй – после постановки лагеря и освобождения лигерадов от груза.
И это было поистине волшебно! Это парк – для велосипедов, ибо все сооружения находятся на колоссальном расстоянии друг от друга. И мне удалось посмотреть даже то, что я не видел прошлый раз, приехав сюда на авто: Парк Версаль, Ворота и Атаку на космос. Илье понравилось, он делал фото и короткие видеосюжеты. Передвижение по тропам и деревянным настилам напомнило поездки далекого детства. В этот день дождя почти не было.
Утром четвертого дня снялись с лагеря и пошли в сторону Полотняного Завода и Калуги. При помощи навигатора Илья направлял наше движение. Ибо указатели часто врали. Но и навигатор был не безгрешен. Так он направил нас к искомой станции «Тихонова пустынь» по дороге, которая на самом деле обрывалась какой-то фабрикой, и  проехать никак было нельзя. Зато мы посетили скит Тихоновой Пустыни и набрали там святой  воды.
Далее путь наш лежал почему-то по платной дороге на Москву. Мы пошли по ней от отчаяния, ибо другого пути нам навигатор не оставлял. Надо было пройти километров семь. И через километров пять мы увидели огромный, как аэропорт, терминал оплаты. Нам жутко не хотелось платить за свой проезд и мы обошли эти пункты, используя недостатки ограждения того места, где, очевидно, пропускались какие-то бесплатные особо уважаемые персоны. И ещё через километра два появился правый поворот на станцию «Тихонова Пустынь».
Потом была посадка в электричку, дорога до Москвы. Уже по сумеркам доехали обратно от Киевского вокзала до Казанского. Уже по темноте ехали в электричке в сторону наших домов. Илья сошел в «Косино», я в «Томлино». Шёл страшный дождь. И если мне было ехать до дома минуты три, и я был относительно не сильно намокший, то Илья, которому надо было пилить под проливным дождём минут двадцать, приехал к любимой жене мокрым до трусов.
В полной темноте, вырвавшись из-под дождя, я закатил тяжелогруженый лигерад под навес. Я был утомлен выше всякого предела. Но я был счастлив.
Потому, что я видел аиста!
А ещё я видел овцу с ягненком….

трудный, но почётный веломобильный поход.

Даже в Москве навигаторами нужно пользоваться с головой, ну и картографию в них периодически обновлять.

В этот раз  Штракин нас не смог принять, а по ночам холодно, решили  пойти от дома Сергея в Томилино ко мне на дачу в Поселек Воровского ~ 35 км. НО МЫ ШЛИ ПО НАВИГАТОРУ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ.Это казалась по началу здорово, тихий лес ,ровные дороги ...на них мой вел на сликах ехать не хотел ,в пере одически летел юзом и припадал к земле.Серега на толстых шинах и с двойной амортизацией все было по фигу . Но дороги хорошие кончились, ( по навигатору они есть, в лесу их нет...)Тогда я выбрал другой маршрут там все  по началу было хорошо но потом были лужи и колеии с водой и очень большая лужа пришлось  стилить гать и тащить  аппараты на себе так, как назад ехать далеко  и тоже грязно, Но мы ушли  на лесную дорогу ,которая водила нас кругами ,хотя жилье по карте рядом.Но мы справились.А дальше Электро Угли  сухие колдобины  и   удивленные вопосы Сергея  Ну где же твоя дача ?  Ехать по карте  4 ч. Мы добрались через час на мою фазенду .потратив  на всю дорогу каких то 7 часов. .Видно было что Серега притомился  но после душа и обеда наш друг о правился отпочивать до след.утра

Спрашивается, причём здесь велосипеды и тем паче веломобили?
На будущий год предлагаю сразу отправляться на дачу. На электричке.

21, 22, 23 АВГУСТА 2020 ГОДА
В общем,  по моей сегодняшней жизни этих трех (или более) дней похода на лигерадах ждешь весь год. Ибо из дома мне вырваться не сложно, а очень сложно. Ну, да ладно, это мои проблемы.
Благо отпуск на работе у меня всегда месяц и всегда летом.
С другой стороны, городить гору, которая потом, к  сожалению, рождает мышь, не хотелось. Поэтому решили так: что-нибудь попроще с заброской и с возвращением.
В 2017 году мы велоколлективом были у Штракина. Как мне показалось, остались довольны и принимающая сторона, и приезжие. Вот и решили 2020 повторить маршрут. Но уже вдвоём с Ильей Афанасьевым.
Но Владимир Владимирович, недавно переболевши короновирусом, счёл за благо нас не принимать.
Оставался вариант «Б» - дача Ильяки.
И вот 21 августа, в пятницу, Илья Афанасьев с утра пораньше прибыл на станцию «Томилино» вместе со своим голландским «Питоном» по кличке Жёлтый Удав.
Где его и повстречал я на своем когда-то созданном Ильей «Кентавре».



Дальше нам предстояло ехать на дачу к Ильяке. Но как туда ехать – никто не знал: я там никогда не был, а Илья никогда не ездил туда с Томилино.
Благо у Ильи есть навигатор. Я бы назвал его Навигаторище! Ибо он пошутил с нами ещё в прошлом году. И тут одно из двух: либо Навигаторище не слишком хорош, либо Илья его не слишком хорошо понимает.
Первоначально определиться с маршрутом мне не представляло труда: всё-таки окрестности Томилино. Но Навигаторище требовал от нас сойти налево с Егорьевского шоссе. Причем значительно раньше, чем с этого же лева откроется шоссе на Капустино и Электроугли. А дача Ильи аккурат около этих самых Электроуглей. Понимаете, блин, он проложил ВЕЛО-маршрут! И что ему какие-то там дороги с твердым покрытием.
И вот так мы оказались в окрестностях станции «Овражки». И далее нам предстояло ехать по тропам и просёлкам. В общем, поначалу это было весело: напоминало покатушки вокруг дачи в далёком детстве. Какие-то задворки посёлков, узенькие - не шире трёх-четырех покрышек в ширину - лесные тропочки, песчаные дороги. Где-то там между лесом и заборами мы обнаружили останки горбатого «Запорожца». И тут же вспомнили об Ульяновском. Илья зафотографировал этот авто-раритет и отослала фото УВВ. Тот остался доволен.
И тут диалог Навигаторище с Ильей дал первый сбой: каким-то волшебным способом мы вернулись обратно к той же железной дороге, от которой стремились отойти.
Илья понял свою ошибку, и мы продолжили весёлый велосипедный маршрут. Забегая вперед, скажу, что с дачи Ильи в обратку, пользуясь дорогами общего пользования, я добрался за четыре часа, причем крайне неторопливого хода. Мы же на дорогу ТУДА затратили аж семь часов!
Шоссе перемежались дачными поселками. А те – лесами и перелесками, и чем дальше, тем больше под ногами и колесами становилось всё меньше земли и всё больше воды. Потом пошли уже откровенно заболоченные колеи, которые мы преодолевали пешком, катя лигерады по лужам. Комарики наше путешествие пешим порядком приветствовали. В конце пьесы Навигаторище показал нам дорогу налево, которой в натуре не было. И это был его шедевр. Спасло нас то, что у телефона Ильи кончился заряд.



В общем, какими-то квадроциклетными тропами мы выбрались к какому-то дачно-строительному кооперативу. Откуда удалось-таки выехать в Электроугли. Дальше Илья дорогу знал.
Себе навигатор покупать не буду!
На даче нас встретила Галя Афанасьева, накормила и обогрела.
На следующий день Илья планировал дорогу к друзьям тоже на дачу в Шевлягино, где-то километров семьдесят. С целью уже на следующий день, в воскресенье чем-то там помочь товарищам. Наверное, в строительстве.
Но это было сущей авантюрой: на второй день вкатывания идти запредельный километраж. Да ещё потом трудиться физически. Особенно это не устраивало меня: за сутки до старта слёг с температурой. Благо, не слишком высокой. Но всё это не добавило мне сил в походе.
Поэтому посовещавшись, мы решили ограничиться покатушками в окрестностях дачи. Благо места там удивительно обширные и красивые. Накрутили на колеса где-то километров двадцать.
Ну, и на третий дань - Илья с Галей меня проводили немного, наставили на путь истинный и поехали по своим делам.
Вот, собственно, и вся пьеса.
Погода стояла хорошая, светило солнце. И я доволен этими тремя днями на лигераде.

Отредактированно Сергей Пономарев (2020-08-24 16:13:15)

Шурикенишко!

Скажи, только честно: чего это тебя так долбит в попку то, сколько дней в году я езжу на лигераде?

Специально для тебя (чтоб попка не болела) добавление: я на нём ещё на работу езжу каждый день, пока снег не выпадет. А работаю я пять дней на неделе. В выходные тоже иногда катаюсь с друзьями.

Stas написал:

Предложи им селигерную эпопею

предлагал не раз, потом бросил - бесполезно. То работа не позволяет, то здоровье. Если не первое можно и забить, то второму не прикажешь
Ну посмотри, не в обиду конечно, но любой их "поход" - это по большей части борьба то с техникой, то с дорогой, то с навигацией. При том, что Илья - дипломированный инструктор по туризму. А читая их отчёты из года в год не создаётся впечатления, что эти люди что-то понимают в туризме. Написано конечно классно, но вот то, что происходит - не очень
Я очень хорошо отношусь и к Ильяке, и к Сергею, что бы он там про меня не писал, но то, что они описывают - это не туризм.

Добавлено спустя     2 минуты   23 секунды:
Вот смотри. Анонсируется трёхдневный ПВД в подмосковье.

ИлиюкА написал:

21~23 августа традиционный веломобильный поход.в Окрестности города Егорьевск.присоединяйтесь. ВВ нам очень не хватает вашего хундая

Машина зачем?

ИлиюкА написал:

В Хундае вещи ,еду,воду возить в нем спать можно.

Какие вещи на три дня что ты на багажнике не увезёшь? Еда и вода покупается в магазинах, спать в палатке. Если ты умеешь

ИлиюкА написал:

поход на байдарках по речке Тихая Сосна

то почему в вело ты так беспомощен?

ИлиюкА написал:

мой опыт  инструктора

будет необходим на слёте в будущем году!