КЭБ Форум

"Моё приобщение к истории большого веломобилизма": http://www.velodreamer.com/p23.html
Ждём вашего рассказа о встречах!
Благодарю за книги, прочёл в на второй день, очень жаль что больше пока нечего читать по этой теме.

Отредактированно Алексей Ганшин (2010-05-09 09:36:08)

А я ни сном  ни духом не знал что В.В. был в Харькове. Вроде бы и не скрываюсь. Телефон не менял. Жаль что встреча не состоялась.

Добавлено спустя     3 минуты   11 секунд:
Сообщение личное вижу. Но, к сожелению, этот сайт посещаю редко. Тяжело общаться если есть проблема с "картинками".

Добавлено спустя     7 минут   6 секунд:
Да.... К стати. Только сегодня у меня заработал форум. Я так понял, что пока вы были в отъезде форум "упал". Я все искал новости по "Тетиве" через главный сайт и ссылку на фото. Наверное по этому и пропустил сообщение. Было бы оно на параллельном форуме или на почтовый ящик личный.....
Еще раз очень жаль.

Вениамин Вениаминович, присоединяюсь к Сергею Юрьевичу Одноволикову - ждем новостей по "Тетиве"!

Stalex написал:

...ждем новостей

Возвращаюсь на форум и к веломобильным делам  после месячного отсутствия из-за командировок.
    Вчера к ночи вернулись из последней. За два дня удалось, намотав полторы тысячи километров, побывать: в Коломне на конференции по проблемам экологии, затем, разгрузив  из  «Баргузина» веломобили, рванули в темень к белорусско-смоленско-брянской границе. А оттуда ехали уже на двух микроавтобусах:  впереди  кореец «HUNDAI», следом - С.Пономарев на «Баргузине», для которого эта дальняя поездка стала финальным маршрутом  перед продажей.
     Вначале расскажу о Коломне ( готовлю сейчас материал на страницу сайта) , а следом поделюсь впечатлениями о поездке по Украине - Краснодарью.



Для затравки даю  это фото велоконструкции студентов Сызранского политеха - тоже участников конференции.

Алексей Ганшин написал:

Клоунада

И тут выясняется, что он на этом заезжает во все горки...
А если серьёзно, то у меня уже были подобные мысли, правда несколько
по-другому: один привод обычный, цепной на колесо, а другой, - на винты,
но не для тяги, а для забрасывания недостающего воздуха за ноги,
чтобы компенсировать разницу давлений .

Честно говоря я поражаюсь, кто пускает такие "проекты"? Видно же, что студенты политеха, мало того что не изучили теорию на счёт воздушных винтов, так они ещё и не удосужились вообще подумать над уменьшением лобовой площади чудища. Кроме того, какой тол от этого уродства, при том что оно по асфальту (!) еле-еле едет! Я понимаю, ещё, по какому-нибудь болоту, где винты не могут вращаться, но колёса тонут... Но винт у них явно рассчитан на мотор мощностью 60 и более ЛС, и обороты, конечно, не педальные. Диаметр винта для мускульной тяги должен быть под два метра если не больше.  Но, блин, тем не менее, стунентиков показали по телику как нечто необычно-гениальное...С такими "сверхпроектами" мы никогда с места не сдвинемся и с веломобилей никогда не перестанут смеяться. В первую очередь виноваты те, кто поставил студентам задачу воздушного привода, но и исполнить её можно было бы по образцу того же "Гроссомер Кондора" или "Дедалуса". А так, слепили лишь бы слепить. А то, что их ещё и на конференцию пригласили говорит только о том, что никто к этой конференции, да и к теме альтернативного транспорта вообще,  серъёзно не относится.  Вот это я и имел в виду, когда написал про цирк.