КЭБ Форум

Хорошо!!!!!!!!! Ах,  спасибо классному седлу!
Завтра надумал вообще отжечь нереально и обольстительно:
прокатиться от дома,  через Щукино, Строгино, Крылатское (без заезда на велотрассу)  и Кунцево - на мою любимую, новую и классную станцию МЦД Славянский Бульвар.
Обычно туда ездил после работы по МЦД, но теперь хочу катнуть своим ходом на ФИКСЕ!!!!!
Первый снег? А пофиг! У меня фикс.
Рельефчик с наборчиком будет в достатке. Заодно узнаю, вредно ли столько дней подряд на нём ездить.
Пока, вроде всё нормально, несмотря на одну передачу и холодную погоду.
Сегодня прошёл только первый понедельник отпуска,  а впереди ещё целых две недели! Ух, кого-то шокирует, да?

Хотел сгонять на фиксе на Славянку и наполучаться? Выполнил и переввполнил.
47км по рельефчику, по плохой погоде. Да, порой не хватало понижения передачи,  но НОГИ НЕ ЗАБИТЫ.
Вот она, твоя невидимая "рекуперация". Был бы сингл со свободным ходом - 100% забил бы ноги.

Лучший способ проверить эту рекуперацию - поездить с зажатым тормозом на обычном и на фиксе.
Сегодня снова так себя грел.
На обычном - неприятная,  агрессивная синусода.
А на фиксе с зажатым тормозом - педали крутятся весьма комфортно и плавно.

Уместно сравнить с выпрямителем:
обычный велосипед - это простой выпрямитель на одном диоде.
Фикс - выпрямитель на том же диоде,  но с впаяным в параллель конденсатором большой ёмкости.
В этом случае качество питания лучше: пульсации сглажены.
Роль конденсатора выполняет разогнанная масса системы + вращения колёс, к энергии которой можно получить доступ,  исключа фривил. Вот от того и ноги то,  кажись, и не разлаживаются!

myxo написал:

ломаными коленями

Передача ОДНА! На крутых горках каденс 50 и ниже. Да, фикс тащит мёртвые точки, но РЫЧАЖНОСТИ не хватает. Нагрузка на хрящь ложится. Я переживаю за свои колени.

Добавлено спустя     1 минуту   22 секунды:
Езду "по заветам Шелдона" не более раза в неделю - не предлагать. Придурок он какой-то.

С какой стати какой-то америкос, ну или русский, да всё равно кто, мне будет указывать, сколько и как далеко мне ездить?
Естественно,  он пойдёт очень далеко и очень нАдолго.

Есть нормальные велосипеды, на котрорых можно ездить ВЕЗДЕ и сколько хочешь, не вредя коленям.
Изобретай грамотный ньюфикс и воплощай его в титане.
Или переделай тот, который не поехал, чтобы он поехал.
Про связки ты знаешь,  а про хрящ - в полной несознанке, дурачком прикидываешься и уходишь от ответа.
Колени пока не болят,  но периодически щёлкают, когда ломаю стоя под нагрузкой чрезмерно завышенную передачу на низком каденсе. Велосипеду нужны низы, делай грамотный едущий ньюфикс.

НИ НА ОДНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ Я НЕ РАБОТАЛ С ТАКИМ НИЗКИМ, ЛОМОВЫМ КАДЕНСОМ,  КАК НА ФИКСЕ.
Никогда не вставал седла. Ехать на каденсе 40, да даже 50, - это ДИБИЛИЗМ.
Фикс НЕ ПРОЕДЕТ там, где едет нормальный МТБ.

ЭФФЕКТИВНЫЙ КОМФОРТНЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ РЕЖИМ НА ФИКСЕ,  лежит в диапазоне 24...32км/ч..
На скоростях ниже этого диапазона идёт перегрузка и фикс показывает свои НЕДОСТАТКИ, а не преимущества.

Этот сезон доезжу на действующей трансмиссии.
К следующему,  обязательно планирую купить Sturmey Archer S3X.

Каким путём её легче и быстрее всего доставить в Москву?
Подойдёт ли по шагу НОРМАЛЬНЫЙ шифтер от других 3ск втулок?

В .... себе засунь 3.0.
А лучше съездий с фиксом в Смоленск и сними видео,  как ты будешь на своём 3.0 лазить по тамошним улочкам.

Мне нужнен ГОРНЫЙ фикс. От того,  когда будет втулка, прямая передача будет 2,55, две остальных - понижающие.
На этом фиксе, на рельефе, меня не одна босоногая фиксовая хипстота не достанет (хотя и сейчас не достаёт). Только шоссеры-профики.

Что-нибудь другое сброшу,  непоскупившись.
То-то вредный такой: в  устьчупурске жызни нет, никто ничего не сбросит?

Как понял,  С ПОКУПКОЙ ВТУЛКИ И ПОДБОРОМ ШИФТЕРА, ТЫ МНЕ НЕ ПОМОЖЕШЬ?

Что ж, пока мой фикс небезграничен, сяду ка я на время снова  на лигерад, в Крылатское съезжу, в ландшафтный парк Митино,
по грунтам... Ах... В ТЦ "П", пополучать хорошее от хороших на хорошем. Там ышшо и недельку к отпуску могут добавить воопще а-тар-вусь. Как-то так, да?
В даг бы рвануть и там хорошего дёрнуть, да пока ненашто.
Ограничивают только финансы,  а больше ничто и никто!

Modulator написал:

Мухо,  я смотрю,  на фиксах больше не ездит. Да и вообще он на них особо не ездит: завышенную передачу особо не покрутишь.
А мой боевой брат сегодня уже перешёл за 2000км,  и набрал 11300 м высоты.

Да мне хватает.
У тебя 2000 км с набором высоты 11300 м: это значит на 1 км подъем 5,65 м.
Вот такие детские горочки в купе с Крылатским ты берешь на дрищавой передаче 2,4...2,55.
Я на фиксах проехал 653,7 км с набором высоты 5241 м: это значит на 1 км подъем 8 м.
Вот такие горочки я беру на обычной передаче 2,7...2,9.
Ну ты ведь такую завышенную передачу на более крутых рельефах, как у меня особо даже в сопливых мечтах не покрутишь.
Да еще у меня в сезоне будет зима впереди, а тебе на фиксе туда путь заказан.
Но и не только фикс: у тебя зимних лясов нет.
Да и погодные условия разные.
Даже сейчас, в пятницу, 8:00 ощути разницу климата:
Москва - (+7*С)
Кирово-Чепецк - (-4*С)

Отредактированно myxo (2021-10-29 08:49:42)

Modulator написал:

Судя по твоему весу и высокой передаче,  маршруты абсолютно лайтовые.

Лайтовый маршрут по зимнику, накатанному в лед:
https://www.youtube.com/watch?v=qTdDcROdbxU&t=44s
Температура окружающего воздуха минус 15*С.
Я сам видел, как на МТБ-плюсовиках люди чебурахались на этой дороге жостко, не в лайт.
Ни плюсовики, ни ФЭТ лед не держат!
Они падают, как коровы на льду:
https://www.youtube.com/watch?v=K4J1rFwiaxE
А ужастый фикс ошипованный - запросто лед держит.
Ты же настоящий лед никогда не катал и не знаешь таких тонкостей.

Отредактированно myxo (2021-10-29 12:40:49)

Modulator написал:

Катал не раз на шестирядной Nokian Freddie's revens 2,3" с победитоввми шипами, в составе МТБ двухподвеса.
Не представляю чего-то лучшего и более цепкого для льда.
Проезжал в т.ч. круг в Крылатском по снего-льду, не спешиваясь.

Не понимаю,  с какого перебреда фикс должен иметь какие-то преимущества зимой перед шипованным МТБ.
У МТБ набор низов,  22:36, 26 овал: 36. На этом он едет, гребёт.
Фикс в этих местах только на горбу пешком таскать.

Добавлено спустя     1 минуту   5 секунд:
Фикс - велик для быстрой,  экономичной езды по асфальту, и по твёрдым, ровным грунтам. Точка.

Тебе показывают книгу, а ты опять видишь фигу.
Тебе специально показан отрывок видео где фэтоводы десятками грохаются десятки раз на льду.
Практически все едут на небольшой скорости, и все равно падают, как коровы на льду.
У моего ужастого фикса на голимом льду сцепляж в сотни раз выше - ни за одну зиму при катке по льду не было ни одного падения!
Я не стану тебе расписывать физику этого явления, ты упоротый и деревянный, все равно не поймешь.
Я уже понял, что тебе что-то говорить про фикс бесполезно.
Полная невменяемость.

Modulator написал:

Причём здесь нешипованные фэты?
Я свою резину выше описАл.
Машинист невменяем (с).

На подвесе не укачивало?
На Нокии сугробы липкого снега не наматывались?
И где теперь этот лисапет?
Выброшен в бабушкино окошко?
Если бы он у тебя был так хорош, то он бы у тебя остался на долгую жизнь.
Но тебе ни один велосипед не "заходит" - ты их меняешь, как перчатки.
Значит на говне катаешь, выбрать хороший не умеешь и не знаешь как, все через жопу выбираешь.
Я вот ни один свой фикс ни на что не променяю - они у меня навсегда, потому что весьма хороши.

Посмотри на картинку - здесь я катался на "ужах" по озеру:

В том же месте мне навстречу попался молодой человек на подвесе на Нокиа.
Он был весь в мыле и красный, как рак - пожаловался, что как сейчас ему было трудно катать.
Конечно, у него были сугробы снега намотаны на колесах.
Толстые покрышки проминали снег только поверху и его мотало из стороны в сторону - держак (хоть он и был на шипах) никакой, да и шипы эти забиты липким снегом - ехал как на толстых белых подушках-сликах.
А у меня Швальба прорезала снег почти до льда - держак отличный.
Покрышки швальба узкие, с самоочищающимся протектором.
Покатался по озеру с превеликим удовольствием.
Меня постоянно упрекают - почему у тебя лясик на снимках такой чистый, как будто вымытый?
А вот все потому что снег с колес легко сваливается!
Я просто подобрал оптимальный для катания зимой велосипед, на котором едется легко и непринужденно.
В снегопады или по глубокому снегу он естественно не едет: а зачем?
Снегопады выпадают, а потом утаптываются пешеходами, укатываются автомобилями в лед, да и снегоуборочная техника никуда не делась.
Накататься зимой всласть можно без всякого дикого забуряжа в пампасы.
Да и зимы у нас настоящие, а не как слякоть в Москве - приезжаешь чистенький с морозца: снег с ляса стекает лужицами - и он блестит как новенький.
Практически всю зиму велосипед не мою и храню квартире.
С грязью жена давно бы выгнала или выбросила велосипед в бабушкино окошко.
Грязь бывает только в осенне-весенний период, когда снежная каша.
Тогда да, велосипед мою.
С шампунью.

Modulator написал:

Возьми многоскоростной велик, с такой же посадкой и поставь те же любимые шины. Для полного счастья,  вперёд овальные звёзды.
И ты обалдеешь от обновлённой проходимости, и не придётся вырезать из видео кадры,  где раньше фикс сходил.

Как будто я не знаю как едет по бездорожью фикс.
Ты же тупишь за встояка.
А это есть инструмент фикса, которым он побиваше многоскоростной свободного хода.
Едется на фиксе всякий сугробинг, а в самых тяжелых случаях включается встояк.

А раз ты злостный антагонист  встояка фиксового, то тебе эту технику преодоления бездорожья не понять ни каким образом.
Рожденный с приклеенным к жопе седлом встоячить не может!
Да и на свободном ходе на мульти по дорожке, как на снимке я не проехал бы и метра.
Тяжело это.
А на фиксе почему-то легко.
Я бы начал объяснять тебе это рекуперацией, встояком на "длинной" передачей по сравнению с "короткой" мульти, но это в твою башку не вмять, ты этого прикольного явления изначально не приемлешь и сопротивляешься как полоумный.
Я уже сотый раз говорил, что фикс- это самый не простой в описании велосипед, практически его описать невозможно.
Даже обратную механическую связь нужно описывать с точки зрения электрической обратной связи, потому что она электрическая описана подробнейшим образом, а механическая обратная связь не описана никак.
Поэтому механическую обратную связь можно описать только по аналогии с электрической обратной связью.
Видишь, как не просто с фиксом, разбираться, хотя бы в обратной механической связи.
А сравнить "длинную" единственную передачу и "короткие" мульти?
"Короткие" передачи, особенно в подъем не работают в режиме "встояка" - слишком высокий каданс.
Высокий каданс для мульти нужен, чтобы не слезая с седла мельтешить ножками и ехать медленно-медленно.
Встояк- это стойка сербернара пред дичью на "длинной" единственной передаче аки на платформе.
Идет давка телом в более быстром режиме, чем на "короткой" медленной мульти.
Да тьфу, что я Фоме это объясняю, он все равно этих вещей чурается и понять не может!

Modulator написал:

Там где нужно вставать на шоссере, на 39:32 (не говоря уже об МТБ) фикс не заедет

Не свисти!
На такой передаче если ехать со скоростью 7 км/час - чуть быстрее черепахи-пешехода, то каданс будет 46 об/мин.
На таком кадансе встояка ты издергаешься весь в усмерть.
В сравнении с кадансом 50 об/мин на передаче 2,8 велосипед едет под 18 км/час!
50 оборотов в минуту = 0.833333333 оборотов в секунду.
Почти целый оборот за секунду!
Встояка!
Ты в своем ли уме?!
Ты что, паяц на веревочке так ехать дергаясь стоя в секундную вприпрыжку?
Понял ли ты, что передача 39:32=1.2 -"короткая" передача - и ехать на ней встояка невозможно из-за большого каданса?
Встояка ездится приемлемо на более высоких "длинных" передачах - когда каданс позволяет встояка ехать, хотя бы полоборота-четверть оборота в секунду.
Я не знаю, может ты робот-электроник, лупящий каданс встояка - оборот в секунду?

Отредактированно myxo (2021-10-31 16:02:02)