КЭБ Форум

Срава нагло врёт по высоте. Нормально рисует толька расстояние.
Все мои калиброванные горки в окрестностях в 1,5 раза на треках завысила.
И тот участок скорее всего у вас - 6-7% и проехал ты его тужась, как штангист, на каденсе 30. Это не нормально.

По поводу Крылатской трассы - нет там никаких 15-ти градусов.
9 максимум в пике. Бред написАли.

Мухо, ПРИЕЗЖАЙ В МОСКВУ.  Здесь хо-ро-шо.  Плохому научу.

Modulator написал:

Мухо, ПРИЕЗЖАЙ В МОСКВУ.  Здесь хо-ро-шо.  Плохому научу.

Не увиливай в сторону!
С тебя 8 кругов за один раз по Крылатскому на передаче 2.9!
Не можешь 2.9, катни тогда свои 2.4, но 8 кругов.

А сколько кругов в своей жизни ты осилил по Крылатскому на фиксе за один раз?
Наверное, всего один круг.
А ты восемь попробуй.
Во-семь!
Хо-ро-шо?

А,  и ещё: одиночные круги проезжал на первом титановом лигераде, на 39:32 и шатунах 175.
На шатунах 170 и тех же 39:32 больше двух холмов не осилил. Не хватило момента.
Ещё катал там одиночные круги на горбатых подвесах, в т.ч зимой на шипах, на 22:36/26:36.
На велостеппере Streetstepper и велостеппере Unikab. На последнем было тяжко. А фикс там ВООБЩЕ ни одной крутой горки не проедет, даже с разгоном.

myxo написал:

Это специфический спортивный снаряд, имеющий отличие от других спортивных снарядов - велосипедов.
Он подстраивает ездока под себя и нагружает ездока посильной нагрузкой, но немного в большей степени, чем на обычном велосипеде.
Усилий надо прилагать немного больше, но они идут не на развитие мускулатуры, а на укрепление связочного аппарата.
Вот за это я и ценю фикс, что он не ломает меня, а поддерживает в форме и тонусе.

Да! Именно за это я и ценю фикс. Что помимо высочайшего КПД передачи энергии на колесо, он нагружает бОльшую часть тела при езде, что пока одни группы мышц работают, другие - отдыхают. На фиксе можно чередрвать несколько режимов езды. И этому способствует его помощь в проводе мёртвых точек. Ты, как бы гармонично вливаешься в его единую замкнутую энергосистему.

Но возможности одной передачи ограничены: к примеру,  я не могу отбуксировать в 2% горку им на тележке слона.
Не получится, как не пытайся. Также,  как и не получится проехать ни то, что одного круга,  а даже более одного подъёма в крылатском.
Фикс для меня это не только снаряд,  но и ТРАНСПОРТ.
На обычном велике, окажись на пути бесконечный 12% подьём, я в него смогу ехать бесконечно, подобрав перелачу для снижения скорости.
На фиксе такого не будет, от того планирую покупать Штупмейку и ставить овальную звезду, чтобы сделать фикс более безграничным. Чтобы не только рассекать по улицам Москвы, но и, скажем, в любимый Кавказ, в горы с ним съездить. Ну и да,  в Крылатское...

мит написал:

myxo написал:

Он подстраивает ездока под себя и нагружает ездока посильной нагрузкой, но немного в большей степени, чем на обычном велосипеде.
Усилий надо прилагать немного больше, но они идут не на развитие мускулатуры, а на укрепление связочного аппарата

...  Я заранее прошу прощения что вмешиваюсь в личный разговор очень знаменитых (в узких кругах) пациентов. Просто хочу напомнить что на всех больших форумах велосипедистов главной причиной разрушения суставов называют неправильный выбор скорости в переключателе скоростей. А у вас одна скорость !!!

Я бы порекомендовал Вам сесть на фикс и попробовать его в живую, а не предполагать, что от одной скорости погибнут суставы.

Любые увлеченные велосипедисты ездят на таких велосипедах по своему выбору, по крайней мере, часть времени.
Зачем кому-то это делать? Это непросто выразить словами. Между велосипедистом на фиксированной передаче и велосипедом существует почти мистическая связь: он ощущается как продолжение вашего тела в большей степени, чем машина с механизмом свободного хода. Если вы увлеченный и энергичный велосипедист, вам действительно стоит попробовать.

Это я привел цитату самого крутого пациента в широких велосипедных кругах Шелдона Брауна.
Но даже и этому авторитету сложно выразить словами выбор фикса.
То есть он выражает связь фикса и ездока через мистику (волшебство).
Я же давным давно показал, что фиксом движет не магия, а рекуперация.
Но это очень сложно донести клиентам, которые никогда или мизерно мало катали фикс.
Это очень сложный в физическом описании велосипед, хотя конструктивно самый простой.
Я уже упоминал раньше сходство езды на фиксе с изометрическими (статическими) упражнениями.
Подойдите к стене и попытайтесь ногой сдвинуть ее.
Вы никогда ее не сдвинете, но в суставах и мышцах ноги у вас будет проходить работа и под постоянной нагрузкой вы выдохнетесь через несколько минут, образуется молочная кислота, ножка закислится и ее сведет судорогой.
Такие упражнения Самсона-засса благотворно сказываются на укреплении связок суставов ноги, главное не переусердствовать и не порвать мышцы.
Примерно так же работает ножка в фиксе - она всегда в напряжении подкручивает передачу.
Только нагрузка не такая высокая, как при давке в стенку.
Как видите, я не полностью, а только малую толику рассказал про движение фикса своими словами, можно написать целый трактат про это, но все равно это будет мутью египетской в глазах человека, который ни разу не катал фикс.
Даже мой милый друг Модулятор ничего толком о фиксе не напишет.
Шелдон Браун не написал.
Никто не напишет подробным образом, потому что фикс описать невозможно.
Обратная связь в фиксе есть?
Есть!
Товарищ Модулятор подтвердит.
Тогда изучайте как в физике работает обратная связь в электротехнике, а потом переложите эти знания на обратные связи в механике.
Это будет еще одна грань в описании физики фикса.
И таких граней великое множество.
Поэтому, чтобы вкурить фикс нужно не только трепаться теоретически, но и катать его на практике.

Modulator написал:

Ну а Мухо безграничен в сети: открой любой ресурс в рунете, посвящённый фиксам, и пожалуй везде будут характерные следы от его лапок...

Ты еще винные ресурсы не открывал.
Там медвежонок Тeddy на двух пока торчит, а на четырех зобанен вечно.

Купить с получки планетарку Sturmey Archer S3X,  В МОСКВЕ,  собрать колесо и поездить несколько дней на обновлённом фиксе, до наступления метеорологической зимы (обещают раннюю), - МИССИЯ НЕВЫПОЛНИМА???

Myxo,  брат: у тебя, как у нереально прошаренного в фиксерской теме и просвещённого в тусовке, есть ли каналы,  чтобы достать Штурмейку сразу, пусть и несколько дороже?
Выручай!

myxo написал:

Чтобы к твоей максималке 2,4 (100%) понижайки 1,8 и 1,5 иметь?
Иль ты решил все же пукнуть и поставить более высокие числа?!

Как со стенкой, ей Богу.

В планах поднять прямую, 100% передачу немного, чтобы на каденсе 100 было уже не 31, а 35км/ч.
Ну и да, низы добавить. Для Крылатского вряд-ли пойдёт, а вот все уличные горочки 8+ % и парковки в ТЦ буду брать на нормальном каденсе.

P.S.: хорошо,  что китаёзы не подделывают эти втулки. Брать на али - себя не уважать. Хипстерство.

Modulator написал:

Как со стенкой, ей Богу.
В планах поднять прямую, 100% передачу немного, чтобы на каденсе 100 было уже не 31, а 35км/ч.
Ну и да, низы добавить. Для Крылатского вряд-ли пойдёт, а вот все уличные горочки 8+ % и парковки в ТЦ буду брать на нормальном каденсе

Хоть кол ему на голове теши!
Стандартные штурмеевские передачи: 3-2.1-1.9.
Куда ты лезешь, извращенец, со своими понизкими числами?!
Потом опять гундосить начнешь, что штурмейка оказалась хавно!?
Так не надо трусы через голову одевать, а надо попробовать на своем SE нормальную троечку.
Чтобы потом смело на штурмейке 4-2.8-2.5 ставить.
Но у тебя же свой путь извращенца-беспредельщика:

Ведь уже много лет назад выяснилось, что из любых советов он безошибочно выберет самый неудачный, вдобавок неправильно его поймёт и выполнит максимально по-идиотски.

Хватит мне голову морочить со своими "Вподгорками". Они мне не интересны. Равнина, ветер, постоянные разгоны и затяжной апхил - да.

Лучше дай ссылку где можно за бугром купить штурмейку, и подобрать к ней по шагу нормальный шифтер, а не винтажное фрикционное убожество,  для хипстокультуры.

Добавлено спустя     2 минуты   34 секунды:
Блин, сколько от диванных теоретиков о себе нового узнаёшь.
Я как раз стаер. На средних дистанциях себя отдаю без устали, а где-то после 100км и до финиша бревета обычно растягиваю, размазываю неспеша.

Некоторая спринтерская составляющая естественно есть, для города это нужно. Но анаэробную ёмкость нужно периодически пополнять.

Действующий фикс, имея передачу 2,4, уже заставляет тебя быть спринтером заезжая в горки на 400+ ваттах вместо того, чтобы спокойно закрутить на 200-300, понизив передачу.

А ты мне щаставляешб 3,0 и выше ставить. Тогда мне придётся делать из себя СУПЕРСПРИНТЕРА насильно. Или ездить, как мухо с корзинками, катя вел руками везде,  где можно и нужно ехать. Не путай тёплое с мягким.

Добавлено спустя     4 минуты   54 секунды:
Мне нужна Штурмейка. Ответа так и нет.

Добавлено спустя     5 минут   59 секунд:
Добавлено спустя     5 минут   53 секунды:
Добавлено спустя     5 минут   45 секунд:
Диапозон передач это такая же личная вещь, как и размер трусов.
Свой уж не заставишь выбирать, да?

Отредактированно Modulator (2021-10-08 16:36:23)

2,47   2,55
18,9   19,5

Никто не видел, как товарищь мухо едет с грузом по бездорожью и горкам на 2,9. Только постановочные фото с "финиша".
Зато, на видео всем видно, что перед чуть вязким местом - оно обрывается. При этом, утверждается, что этот фикс предназначен для езды с грузом по болотам, засчёт некой "рекуперации" путём "черпания разлитой энергии из дороги".
Естественно,  ничего такого нет. Фикс хорош только на твёрдых поверхностях и когда можно реализовать нормальный каденс.
Я об этом знаю и мухо об этом знает. Не люблю ложь.


Теперь к главному! Выходные нерабочие,  взе веза из гуд, втулка штурми арчер 3ск мне не светит в этом сезоне уж явно.
Мухо даже ссылочки не даст на её покупку в рунете.
Итак! Повышаю передаточное отношение!

С действующих 2,47 - до 2,55! Обрадую мухо на некоторый процент...

Меняю отношение звёзд с 42:17 на 46:18. Вот, даже родная фиксовская передняя стальная звезда пригодилась.
Звёздочки все уже поставил, осталось только сходить покушать и купить новую цепь, в ближайшем велосалоне.

Итак, по частам и скоростям.

При 42:17, при каденсе 60, скорость составляет 18,9км/ч.
При 46:18 будет 19,5. Надеюсь,  поднапрячься и выдать эти лишние 0,6 км/ч во вме мои типовые горки,  плюс надеюсь на то, что с большей задней звездой КПД цепной передачи станет больше,  а соответственно и станет чуть легче поворачивать колесо,  при работе стоя.

При 42:17, при каденсе 95,5, крейсерская скорость составляет 30,0км/ч.
При 46:18,  будет уже 31,0.
Ради этого и ставлю. Неприятно периодически видеть цифру "29", при порывах ветра и проезде по кускам щербатого асфальта. Я не для того покупал фикс и терпеть его компромиссы,  чтобы продолжать созерцать цифру "2" в разряде десятков на скоррстемере.

Что ж... Хватит писАть,  пора топать за цепью,  потом промыть её в бензине и сварить в воскопарафине. И потом уже на фикс, чтобы безгранично откатать выхи, испытав обновлённые ТТХ!