КЭБ Форум

grey_kardinal, у вас общество инвалидов с детства--зачем вам веломобили для асфальта? Наши дороги становятся всё опаснее и опаснее, на тренировки по Горьковскому шоссе я больше не выезжаю там просто кошмар, да и тренировки по городу тоже каждый день требуют очень хорошей реакции и навыков чтобы минимизировать вероятность попадания в ДТП, а вам если и нужно, то пожалуй коляски повышенной проходимости для езды по грунтовым дорогам и то в Кировской обл. сплошные суглинки на которые вообще лучше не выезжать--после дождя даже джипы садятся. Для себя я нашёл Карелию с развитой сетью лесных дорог которые после дождя не размокают--песок, щебень, гравий. Коляска повышенной проходимости...--тут столько вариантов--от самых простых до очень сложных. К сожалению здесь нужен строго индивидуальный подход. Я думаю что сразу несколько заказывать не стоит. Для начала в качестве пробного шара попробуйте простую, но достаточно проходимую модель могу и я вам предложить, но только если кто из веломобилистов согласится помочь с чертежами и с изготовлением. Я дал рабочие эскизы в конце августа Илье из Ново-Косино, вроде всё обговорили, сказал что через неделю сделает и пропал, а я ему дал эскизы шоссейно-прогулочной вело-каляски с ручным приводом--это пожалуй самая простая в изготовлении модель и кому-то из вас она могла бы подойти для прогулок в парке, но вот по грунту...-если только со здоровым помощником.
Мой сайт:
http://andrei52.chat.ru/

android написал:

Я дал рабочие эскизы в конце августа Илье из Ново-Косино, вроде всё обговорили, сказал что через неделю сделает и пропал, а я ему дал эскизы шоссейно-прогулочной вело-каляски с ручным приводом-

Я собираю не для себя а для заказчика , под его требования. Вот только сейчас появился такой заказчик. Извини рисунок от руки на листочки в клеточку - это "РАБОЧИЕ ЭСКИЗЫ" . Ты ведь мне не заказывал ТРАЙК.Поэтому о каких обязательствах идёт речь. Не пойму. Кто проплачивает деньги я все собираю иначе на форумах меня бы давно вывели на "чистую воду"
я "Бобика" собирал по большой просьбе -  без предоплаты. Заказчик передумал. теперь он живёт у меня. а в него я "вложился"  и отдавать теперь комуто за "спасибо" - обидно.

Отредактированно ИлиюкА (2010-09-25 12:28:47)

я на "Шарике" Дочка на "Бобике"

Отредактированно ИлиюкА (2010-09-25 15:29:36)

grey_kardinal, веломобили для инвалидов строго индивидуальны по определению, напишите какие у вашей группы травмы, заболевания. К сожалению от этого многое зависит.Инвалиды с родовой травмой если они не ходят имеют весьма сильно изогнутый позвоночник, а при езде на него очень высокая нагрузка и можно очень сильно попортить здоровье если  без консультации с врачом приступать  таким людям к езде. С диагнозом ДЦП очень большой разброс в возможностях--был у меня товарищ с таким диагнозом /2-я гр. инв./ так он на горном велосипеде нормально ездил и мы с ним не раз вместе ходили в походы, сейчас он переехал в Кимры и связь потеряна. Так вот если хотите поподробнее пообсуждать проблемы езды с различным поражением здоровья может это лучше сделать на вашем форуме, так как очень многое следует обсудить, а это не по теме данного форума.
Ильюка, то что я дал это как раз и есть рабочие эскизы, если тебе недостаточно информации могу добавить.Вообще-то я понял что тебе поступил заказ на подобную конструкцию--ты какой-то мутный--чего-то явно недоговариваешь, ну это твои проблемы я всего лишь тебя проконсультировал и не ожидал большего. В своё время я пытался продать три хэндбайка/веломобиля с ручным приводом/--три года... и не смог, потом попытался бесплатно отдать московским инвалидам--,,...да, да, приедем, покатаемся и заберём,"--был ответ , но так никто и не приехал, ну я их бесплатно 2 отдал в г. Кольчугин и больше с инвалидами не связываюсь.

android написал:

grey_kardinal,
Ильюка, [...] ты какой-то мутный

Может он нас (общество "Лучик") вначале не правильно понял. Мы сделаем заказ только после того, как выиграем грант по веломобилям и велоколяскам. А его мы еще не начали даже писать. Поскольку занимаемся сейчас организационными вопросами по гранту, выигранному 10 дней назад, и связанному с туристической тематикой. По этому гранту человек 15 в следующем году поедут на Байкал и в круиз по Волге. Написание гранта по велотематике мы планируем закончить к новому году. Весной отошлем его на какой-нибудь конкурс, чтобы, в случае успеха, к середине мая первые аппараты на деньги гранта поступили бы к нам. А пока мы только прикидываем, аппараты каких конструкций можно было бы указать в гранте.

ИлиюкА написал:

Я тоже инвалид и у меня есть группа.....
Я пока не встречал нармального веломобилиста все мы "Шизойды" как мудро заметил Панамарёв Сергей.
Да какой я нормальный если собираю веломобили за свой счет и бесплатно занимаюсь с инвалидами. Ну точно "шизик".

Конечно, на веломобилях в наше стране ездят единицы. Они не так распространены, как велосипеды. А наверно любым малораспространенным делом занимаются интересные, увлеченные "сдвинутые" люди. А многообразие конструкций просто поражает. Тут и электроколяска-танк на гусеничном ходу, и веломобиль подлодка, и "не совсем веломобиль" аппарат передвигающийся по водной глади, как кузнечик, и многие-многие другие. У меня в голове тоже есть несколько конструкций. Но я руками владею очень плохо и воплотить их "в железе" не могу. До некоторых "моих" конструкций люди уже додумались, а до некоторых еще нет. Давайте, люди, не поддаваться эмоциям, находить общий язык с другими людьми и сообща заниматься интересным и полезным делом.

И очень классное продолжение темы:

http://ngo.kirovnet.ru/forum/index.php?topic=2940.0

-----------------------
И вот сегодня в 13 часов это случилось. Мы открыли и через два часа закрыли веломобильный сезон в Кирове.
Денис с Эдуардом приехали сразу на театральную площадь, позвонили нам и через пол часа мы встретились. Хотим поблагодарить этих замечательных людей за то что откликнулись на нашу просьбу. Мы сразу нашли общий язык и очень рады этому знакомству.
Минут 15 ушло на сборку техники. Надо сказать что веломобили, на фоне снега, льда и луж,выглядели странно.
Казанцы привезли: денди, биг-денди и два рукомобиля. К сожалению, как мы и предполагали, буйных нашлась мало, особенно в такую погоду. Были я с Мишей обатниным, Таня Крутихина и позже подошли Касьяновы. Также присутствовала моя мама и племянник Леша (7 лет пацану).
Телевиденья тоже почему-то не было, хотя они обещали.
Испытания начались. Думаю каждый опишет свои впечатления. Вот мои.
Биг-денди - с самого начала хотел прокатится именно на нем. Сел, поехал (впервые за 5 лет). Ощущения не передаваемые.
Полчаса не мог понять как управлять аппаратом. Потом дошло. Аппарат построен по схеме "питон". При педалировании он немного рыскает из стороны в сторону. Я же ездил только на классическом мобиле, где этого эффекта не было, и тут я пытался это компенсировать. Потом я понял, что не надо этого делать. Наоборот, надо войти в ритм этого движения и все будет замечательно. Еще я понял что лично для меня нужен высокий руль-аватар и более широкое сиденье. Прокатавшись полтара часа на этом мобиле (вернее даже на его прототипе), могу сказать что он мне понравился. Надеюсь что Казанцы учтут наши пожелания и весной мы точно купим один аппарат, а если выйграем грант, то несколько.
Впечатления от денди-классик схожие, за исключением того что я вcе же считаю, что маленькие колеса в условиях езды по городу, покажут себя хуже чем большие.
Мы немного поснимали. Видео выложу на той неделе.

Вот, появилась заметка про данное событие http://ngo.kirovnet.ru/konstruktory-iz- … -invalidov

Количество и типы веломобилей:

1) трайк "мазарчук" - 2 шт (биг-денди)
2) трайк обратной схемы - 3 шт
3) трайк "Зольга" - 1 шт
4) рукомобиль (велоколяска) - 1 шт
5) квадро - 1 шт
-----------------
итого: 8 шт.

Обязательные технические требования:

1) диаметр колеса не менее 20''
2) количество скоростей - от трех
3) тормоза - ручной и ножной
4) спинка сиденья с регулировкой угла наклона
5) защитные кожухи на цепи и педальной звездочке

Цены (1 шт, в тыс.р): за "Денди" - 20-25, трайк обр.схемы - 20-25,
"Зольга" - ???, рукомобиль - 15-20, квадро - 25-30.

Предположительные сроки изготовления: январь-апрель 2011 г.
С каждым конструкторм мы должны будем заключить договор на
изготовление оборудования или купли-продажи.


Подрядчики на "Денди" и "Зольгу" как вы понимаете, уже определены.
Остальные позиции обсуждаемы со всеми заинтересованными.

http://velomobile.org/forum/viewtopic.p … p;start=40
ответил...

Оставить болезнь позади

16.11.2010

http://www.ntv.ru/novosti/210647/


Сегодня Максим Рудниченко из ростовского городка Гуково продолжил совершенствовать свое изобретение, над которым работает уже 20 лет и производство которого теперь хочет поставить на поток. Веломобиль «МиД-1», созданный Максимом для себя, оценили не только инвалиды, такие же как и он, но и пожилые люди, которым сложно передвигаться.

Запатентованная версия может перевозить 150 килограммов груза и разгоняться до 20 километров в час. Новая модель будет в два раза быстрее. Корреспондент НТВ Святослав Гордин встретился с изобретателем.

У Максима — детский церебральный паралич. Тяжелая форма. Он не может ходить и с трудом говорит. Сейчас ему 32 года. Он инвалид первой группы. Кажется, если он окунулся бы в свою болезнь, не выходил бы из дома, никто бы не осуждал его за беспомощность. Но так жить Максим не хочет.

Отец Максима снял, как его сын приехал на рыбалку на МИД-1. «Максим и другие» — так называется велоколяска. Есть и патент на изобретение.

Виктор Рудниченко, отец Максима Рудниченко: «100 % идеи все его. Токаря уже точили запчасти, фрезеровали, сварщики — варили».

МиД-1 — это инвалидная коляска, плюс велосипед, плюс оригинальные детали. 1,7 метра в длину, вес — 54 килограмма. У МиДа багажник, как у малолитражки. Максим даже ездит в магазин. Товар ему выносят продавцы.

Еще здесь есть передний бампер, зеркала заднего вида, указатели поворотов, а также, как и у кабриолета, крыша от дождя.

Виктор Рудниченко, отец Максима Рудниченко: «18, 19, 20. Стоп. Стометровку ты проехал, Максим, за 20 секунд. Километр — за 200 секунд. Средняя скорость получается в пределах 18 километров в час».

20 лет назад родители купили Максиму трехколесный велосипед. Тогда почти все сочувственно говорили, что ребенок с таким диагнозом кататься не сможет. Но он смог. Когда отец Максима попросил в собесе для сына инвалидную коляску, ее не хотели давать — тоже сказали, что ездить не сможет.

Татьяна Рагель, заместитель управляющего Ростовского регионального отделения Фонда социального страхования: «Все начинается с лечебного учреждения. Именно там встречаются с инвалидом и решают вопрос, какая коляска нужна ему и насколько она ему нужна».

Максим собесовской коляской так пользоваться и не стал. Ему она неудобна — всегда нужен сопровождающий.

Виктор Рудниченко, отец Максима Рудниченко: «Битый небитого везет. Пришло время, и Максим Сережку катает на подъем».

Татьяна Рудниченко, мать Максима Рудниченко: «Он постоянно говорит: „Я не инвалид“».

В Ростовской области людей с ограниченными возможностями на инвалидных колясках около семи тысяч. Но их почти не встретишь на улицах. Это показатель качества жизни. Даже ступени в подъезде для инвалида могут стать непреодолимым препятствием. Человек на коляске без посторонней помощи не выйдет на улицу никогда.

Председателю ростовского общества инвалидов-опорников в офисе тоже нужен помощник. Эти коляски, которые бесплатно предоставляют инвалидам, в основном отечественного производства. Их закупают на электронных торгах. Выбирают, как правило, подешевле. Но, как говорят, они не всем подходят. Импортные коляски с управлением — редкость.

Виктор Леушин, председатель Ростовского общества инвалидов-опорников: «Когда вы идете и покупаете себе обувь, вы же не покупаете сразу на всю дивизию. Вы покупаете индивидуально. Должна быть индивидуальна для каждого и коляска».

МиД-1 создавали три года. Максим уже проехал одну тысячу километров. В местной газете его назвали «человеком безграничных возможностей». Он бы хотел запустить свое изобретение в серийное производство, не для себя, а для других.

Заявка на грант сегодня отдана в конкурсную комиссию.

grey_kardinal написал:

...катастрофы нет, будем работать...

Замечательный настрой!
    Все эти конкурсы, гранты...Во-первых, они - лотерея, в которой  везет не самому умному, как знаете. А во-вторых, мне кажется надо в таких случах "работать" с  конкурсной комиссией: там ведь тоже живые люди, они могут просто ошибаться или  кое -чего и недопонимать.

Мне позвонили из спорткомитета и сказали что хэндбайк/ручной велосипед/ стал паралимпийским видом спорта, причём в четырёх подразделениях--ампутанты, шейники/у кого травма шеи/, спинальники/травма позвоночника/ и ДЦП/ здесь наверное не хэнд, а ногами, но для тех кто не может на обычном вело/ так что появился шанс расшевелить инвалидов, я уже поговорил по телефону с назначенным тренером , есть мысли как хоть немного поднять массовость на дешёвых моделях/но главное с правильными параметрами/ чтобы было из кого выбирать и сажать на дорогие спортивные хэндбайки/ их будет закуплено немного/. Так что когда он соберётся ко мне в гости предложу ему именно КЭБовских умельцев для изготовления дешёвых версий.

Сегодня узнал, что губернатор Никита Белых, выделяет из личных средств деньги "Лучику" на покупку одного веломобиля. С учетом наших с Обатниным трайков, у нас к весне будет три мобиля. Можно будет начать тренировки.

Подробности читайте на нашем форуме.

2004-й год, Оксер,...что-то я вас не помню. Где вы живёте? Про топик по ручным велосипедам--конечно нужно создать, вот только подтянется ли народ? Сам я имею печальный опыт по пропаганде хэндбайков, но жизнь не стоит на месте. Вот я уже переделал свой гоночный х/б--привод засунул под колени как на заднеприводном, но--дороги не чистят выехать пока не рискую.

И так дамы и господа, с радостью сообщаю, что уважаемый Сергей Моржов (Warlus) изготовил первый мобиль для команды "Лучик"!
После перевода денег в конце этой недели, аппарат отправится на Вятку. На сегодняшний день он будет единственным веломобилем в нашем городе.
Надеюсь Сергей сам разместит фотку своего симпатичного изделия.

Теперь с нетерпением ждем новостей из Тамбова.
В дальнейших планах (если соберем еще денег) - заказать "Биг-Денди" и "Зольгу".

Отредактированно grey_kardinal (2011-03-03 00:59:54)

Надеюсь Сергей сегодня фотку повесит. В крайнем случае это сделаю я.
По поводу "Зольги" - мы все в раздумьях. Знаем что сама Ольга на ней гоняет по городу и другие инвалиды тоже хорошо отзываются об этой конструкции. Но у нее есть существенные недостатки, про которые я писал в соседней ветке.
Мы ее рассматриваем только как аппарат для первоначального обучения. На роль "крейсера" для серьезных поездок и каких-то соревнований она не годится. Может мы не правы.

Про "Зольгу" договорённость была. Я начинаю её собирать.
Под какой рост её делать.?
Длина от копчика до вытянутой ноги?. это будет максимальный размер  .Рама будет с регулировкой под  разный рост.
Простенький "рукомобиль" по рисунку "Андройда" нужен?

Отредактированно ИлиюкА (2011-03-02 20:34:33)

Ульяновский Вениамин Вени написал:

По "Зольге" я пока не каких обещаний давать не хочу (есть некоторые проблемы). Но надеюсь,что к этому сезону удастся несколько штук изготовить. И , с учетом предложений пользователей (vpch),  дооснастить каждый парой страхующих от опрокидывания колес.

Был ешё, на мой взгляд, привлекательный вариант накладной рамки для расширения базы. (Предложение Т. Горобец, подкупающее простотой)

Меня тут другим озадачили... Вчера наш человек разговаривал с Медведевой. Она понтересовалась как продвигаются дела по велокоманде. Человек сказал что уже получаем технику, люди набраны, ждем открытия сезона.
На что Медведева сказала что они готовы финансировать наши поездки на соревнования, в том числе и заграницу (уж не знаю насколько это правда), но нам надо предоставить графики соревнований, сметы расходов и тд.
А мы к этому вообще пока не готовились. Щас сижу весь задучивый...

Вот и хотелось бы узнать планы Москвичей. Т.к. в Кирове мы само собой будем лезть во все мероприятия в какие только можно, но как я понял, от нас ожидают большего.
Нам надо оффициальное приглашение на какое-нибудь мероприятие общероссийского или хотя бы Московского масштаба. Пусть даже пока с показательными выступлениям. Нам надо засветится.

ИлиюкА, извините задержалась с ответом в личку. Не исчезайте, пожалуйста

Рад за Вас и уважаемого С.Моржова! Когда сделанный тобой веломобиль оказывается действительно нужен кому-то, получаешь огромное удовлетворение и появляется желание немедленно приступить к новому проекту. Осваивайте, устанавливайте пока собственные рекорды. Удачи!

Вторая покатушка Вятских веломобилистов http://ngo.kirovnet.ru/luchik/vtoraya-pokatushka/

Сегодня определились с названием велокоманды. Она будет называться "Кентавр".

 
Восстановленое сообщение
от 02.05.2011

Ребята,  просто здорово!
А можно немного фоток добавить. Хочется  ведь и посмотреть.
Сегодня мне позвонил ещё один москвич -Тимур.  Ну очень просит сделать для него хэнд-байк. Возможно это ваш энтузиазм так на людей действует заразительно. Пишите побольше о своих первых и последующих километрах на веломобилях. Уверен, это многих воодушевит и привлечет в ряды велобилистов.

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2011-08-26 04:30:52)

grey_kardinal 
Восстановленое сообщение
от 04.05.2011

Сначала снять опухоль и боль - "Феналгон" пару дней.
Огромное спасибо! Обяззательно учтем.

Добавлено спустя     6 минут   35 секунд:
Сегодня Мише наконец-то вернули кард-ридер и мы смогли перекинуть фотки на комп.
И так, с покатушки 27 апреля:

Это я, Андрей Журавлев 


Это Миша Обатнин 


Мы на веломобиле Оса-4, конструктора Сергея Моржова (Warlus)


СУГЕН   
Восстановленое сообщение
от 05.05.2011

По обращению Веломобильного Центра   Управа района Царицыно совместно с Царицынским комплексным центром социального обслуживания и муниципалитетом  Царицыно приняли решение об участии членов веломобильной  команды "Кентавр "  города  Киров  в веломобильном пробеге Паралимпийская миля 2011- Царицыно и последующих соревнованиях на дистанцию 320 метров и возможного  преодоления препятствия "Змейка" . Пробег начнется 8 мая в 11 часов с территории Царицынского КЦСО    ( ул Веселая дом 11 ), проезд  метро Царицыно последний вагон из центра , выход в сторону ул Солнечная , вверх по склону до поворота на ул Веселая,направо, с левой стороны КЦСО. ( всего 400 метров  пешком )

Добавлено спустя     7 минут   19 секунд:
grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 05.05.2011

Наши чиновники молчат




hof
Восстановленое сообщение
от 06.05.2011

grey_kardinal написал:

И так, с покатушки 27 апреля:
Это я, Андрей Журавлев
..
Это Миша Обатнин

Рад, так сказать, очному знакомству!

Ребята, вы делаете большое дело! Так держать!




grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 06.05.2011

Также, аналогично, рады! Мы очень стараемся и надеемся что что-то у нас и получиться 

Сегодня Миша впервый раз ездил практически в центр города.  Все прошло благополучно, можно только проконстатировать известный факт - Киров СОВСЕМ не приспособлен для веломобилистов, а тем более для колясочников.  (( Да что колеса... Иногда и на своих двоих не знаешь  как пройти. А чиновникам на своих лексах и мерсах на это по...й. 

Я сегодня, к сожалению, не катался. Еще немного  болит нога, а главное, что рулевое управление Осы-4 для меня не удобно. Езжу практически без руля, что в  городе чревато.

Очень жду Осу-5, где учтены все наши пожелания по доработкам.


grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 08.05.2011

Отчет Миши за 6 мая.

Я позавчера снова катался. Поехал на веломобиле в районное общество инвалидов получать подарки для двух членов нашей первички к 9 мая. Маршрут был почти такой же, как и 29 апреля. Только в самом конце надо проехать на один квартал подальше. Поскольку на этот раз я поехал в город без сопровождающего, то, при пересечении улиц, внимательно нужно было смотреть на бордюр на той стороне - смогу я его продолеть или нет. Пересек первую улицу. Еду по тротуару и поперек тротуара дорожка с высокими бордюрами. В одном месте бордюра нет, но за этим проемом между бордюрами начинается газон. А газоны у нас все какие-то неровные и до асфальта метров 15. Остановился секунд на 10 - другого пути все равно нет - - и решительно направляюсь к этому проему. Мужик рядом: "Ты куда поехал?!" Отвечаю: "Вперед!" :-) Он помог, на всякий случай подержал веломобиль пока я ехал по газону. Я его поблагодарил и продолжил путь. Примерно через час я подъехал к зданию районной администрации, где располагается районное общество инвалидов. Но чтоб подъехать ко входу в здание - веломобиль первый раз пришлось перетаскивать через бордюр. Получил подарки и спрашиваю: "Хотите ли посмотреть на веломобиль?" Они вышли и с интересом прокатились метров 20. Мы постояли, поговорили и я поехал обратно. И на бордюре первый раз в этот день перевернулся прямо на глазах администрации.
Обратно я поехал по другой стороне улице и через квартал появилась естница ступенек 6. Несколько лет назад я объезжал ее по газону, но теперь там стояло ограждение и лестницу было не объехать. Подъезжаю и очень сторожно спускаюсь по лестнице. Наклон там был не меньше 30 градусов. В один момент задние колеса подскочили сантиметра на 2. Вот спуск закончен. Через 50 метров еще 2 ступеньки, но 2 ступеньки - это не 6. Легко преодолеваю их и минут через 50 подъезжаю к улице Производственной, Пересекаю эту последнюю улицу на пути к моему дому и хотя до дома еще квартал, но дальще я все объездил, тренируясь, десятки раз. Первый самостоятельный выезд в город я сделал!

С уважением, Михаил.

Восстановленое сообщение
от 08.05.2011

grey_kardinal написал:

Очень жду Осу-5, где учтены все наши пожелания по доработкам.

Андрей, а можно озвучитьздесь ваши пожелания? Что конкретно вас не устраивает в веломобилях типа "Оса"  Сергея Моржова, и вообще чего хотелось бы на будущее?
Удачных поездок вашему "Кентавру" -хорошее название команды!

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2011-08-26 05:10:10)

grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 02.06.2011

Вчера Миша своими "кросс-кантри" "Осу-4" доломал. Удивительно, что все сварочные швы Warlus 'a выдержали! Даже никаких намеков на разрушение! А переломилась у основания труба передней вилки от советской "Камы". Уже нашли человека, который починит веломобиль здесь в Кирове, но это займет, по нашим прикидкам, недели две. Так что пока в тренировках перерыв. 
Вот иллюстрация того, что случилось.



Jozef
Восстановленое сообщение
от 03.06.2011

Ого,две недели!За две недели можна новый веломобиль построить при желании...Неплохо бы доварить еще кусок трубы,который крепился бы к верхней части рулевой колонки...Чтоб выглядело примерно так (верхняя часть):



IVIichael
Восстановленое сообщение
от 03.06.2011

  Jozef  написал:

Ого,две недели!За две недели можна новый веломобиль построить при желании...

Человек, которому отдали ремонтировать, профессиональный сварщик. Но опыта по веломобилям у него почти нет. И работать он может только по выходным.

  Jozef  написал:

Неплохо бы доварить еще кусок трубы,который крепился бы к верхней части рулевой колонки...Чтоб выглядело примерно так (верхняя часть)

Попробую ему сказать.  Может что-то подобное сделает.


hof
Восстановленое сообщение
от 03.06.2011

  IVIichael написал:

Человек, которому отдали ремонтировать, профессиональный сварщик. Но опыта по веломобилям у него почти нет. И работать он
может только по выходным.)

Пусть на месте излома вставит внутрь штока рулевой трубу миллиметров 80 от низа короны до куда хватит с толщиной стенки 2,5-3-4 мм, и приварит ее в нижней части короны и месте излома. Труба должна максимально точно подходить по внутреннему диаметру рулевой.



hof grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 03.06.2011

А утром 31 мая, как раз за день до поломки,  нас снимало местное ТВ, программа "Давеча". Это был первый сюжет о веломобилях в истории Кировского ТВ. 

Вот  он: http://www.youtube.com/watch?v=BVsqTlPGL04

IVIichael
Восстановленое сообщение
от 04.06.2011

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Не растраивайтесь!

Да, мы и не расстраиваемся. Мы, в общем-то, еще только-толькл начали заниматься веломобилями и понимаем, что на первых порах поломки неизбежны. Я даже был удивлен, что я уже 2 месяца катаюсь, а веломобиль не ломается!! :-)

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Так и должно было случиться рано или поздно. Это место - ахиллесова пята в приводе "мазурчак"

Мне интересно, как Вы думаете, a заднеприводной аппарат, например "Альбатрос",
http://velomobile.org/forum/viewtopic.p … 1#p4716581
если на нем ездить по пням, будет ломаться в этом же месте? (внизу рулевой колонки)
Если нет, то почему?

Jozef
Восстановленое сообщение
от 04.06.2011

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Нечто отдаленно похожее сделал Jozef в "Андроиде". Но если у него нет  ( во всяком случае, я не увидел) регулировки длины  части выноса каретки, крепящейся к рулевой трубе,  то этот узел тоже обречен на поломки в том же месте, что и на "Осе".

У меня труба,идущая от каретки,крепится к рулевой колонке посредством самого толстого и прочного крепления на корзину,которое только мог отыскать.Длина регулируется количеством шайб,подкладываемых под ето крепление.




Jozef
Восстановленое сообщение
от 18.06.2011

Подскажите,пожалуста,подойдет ли для ребенка с ДЦП трайк обратной схемы (сзади 1 ведущее колесо,спереди 2 рулевые)?


IVIichael
Восстановленое сообщение
от 20.06.2011

Jozef  написал:

Подскажите,пожалуста,подойдет ли для ребенка с ДЦП трайк обратной схемы (сзади 1 ведущее колесо,спереди 2 рулевые)?

Да, считаю, что для ДЦП это один из самых лучших вариантов. Хочу сказать, что, если у него руки работают плохо (хуже, чем ноги), то на ведущем колесе желательно установить планетарную втулку с ножным тормозом.


grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 24.06.2011

Jozef  написал:

Подскажите,пожалуста,подойдет ли для ребенка с ДЦП трайк обратной схемы (сзади 1 ведущее колесо,спереди 2 рулевые)?

Да, я тоже считаю что это лучшая схема при ДЦП. Как показал наш небольшой опыт, "мазурчак" довольно тяжел в освоении инвалидами. При первой возможности закажу себе "обратку" хотя с "осой" справляюсь нормально.


Всем привет. Это снова мы. 
У нас есть несколько хороших новостей.  И так по порядку:
1) На днях мы приехали из круиза по Волге. Путешествовали почти всем "Лучиком". Все прошло замечательно, куча впечатлений,
эмоций и тд.
2) Нам исправили Осу-4. Усилили шестигранником рулевую колонку, сделали усиление по типу французких лигерадов, Вроде пока
ничего не отвалилось.  Но время покажет. Все бордюры наши. 
3) На отремонтированой осе мы успели поучаствовать в городских инвалидных соревнованиях, с показательными выступлениями.
Что интересно. На соревнования пришло человек 30-40. Каждый мог покататся по стадиону. Согласились попробовать только 3 человека.  остальные под разными предлогами отказались.

grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 24.06.2011

Ульяновский Вениамин Вени написал:

А фото?

Увы, никто не фоткал.    Я тоже ничего с собой не взял, т.к. уже думал что не успеем  подготовить мобиль.


grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 24.06.2011

Мы нашли у кого можно взять фотки. На следующей неделе Мише скинут. Надеюсь мы тоже попали в кадры...


IVIichael
Восстановленое сообщение
от 24.06.2011

Да, вчера команда от "Лучика" участвовала в городском фестивале инвалидного спорта. Отремонтированую "Осу" привезли только вечером предыдущего дня. Я на веломобиль успел только мельком взглянуть. Я не катался 3 недели и переживал, что всё забыл, что езда будет такой же не уверенной, как в самом начале. И, вот, в 8 часов утра я выехал на стадион. И оказалось, что ничего не забыл. Я ехал и знал, что нигде не упаду! Приехал на стадион и передал "Осу" Андрею Журавлеву. И вскоре после начала соревнований ущел в тренажерный зал, где дожидался начала состязаний по армреслингу. И первый же поединок я успешно проиграл. И теперь уже на следующий год повторю попытку и постараюсь выиграть!  :-)  Беговая дорожка стадиона выложена резиновыми плитками. Такими же плитками выложен у нас пол в тренажерном зале. Мне казалось, что резина будет амортизировать и езда по такой дорожке будет "идеально гладкой". И когда я на скорости поехал круг по стадиону - выяснилась неожиданная для меня вешь. Оказывается (я этого совсем не предполагал), что между всеми плитками есть зазоры! И езду по этой дорожке мне даже сравнить не с чем - я по такой поверхности еще не ездил. По пням ездил, а по такой - нет. На ум приходит только метафора - стиральная доска.  Потом после соревнований благополучно доехал домой. Дня 2 отдохну и буду продолжать кататься дальше.


grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 24.06.2011

Кстати, я не катался столько же и тоже думал что забыл как ездить на мобиле. Но как ни странно, мышечная память не подвела и откатал очень хорошо. В конце той недели приду к Мише и продолжу тренировки.


grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 27.06.2011

И так, фотки с Кировских городских инвалидных соревнований "Надежда-2011".
На первой фотке слева на право: я (Андрей Журавлев), мой племянник Леша (интереса к велотехнике пока не проявляет), Миша обатнин, Андрей Гриценко.
На второй фотке: я во время показательного выступления, несусь во весь опор на отремонтированной Осе-4.

IVIichael
Восстановленое сообщение
от 27.06.2011

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Надо принять участие в очередном московском "ПРИЗ 200х2"

А что это такое и когда будет?

Ульяновский Вениамин Вени написал:

и зафиксировать результат для вашей категории гонщиков.

Мы пока так и не знаем точно с какими скоростями катаемся и сколько километров проезжаем. Решили купить велокомпьютер. :-) В выходные сходим в магазин и посмотрим, что там продают.

Ульяновский Вениамин Вени написал:

С.Моржов сделал симпатичную "Осу-5" не для вашей команды?

Да, он нам уже показал видео. Очень здорово получилось! :-)


grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 28.06.2011

Вениамин, если бы вы знали, как мы "глотаем слюнки" глядя виртуально на ваши московские и российские соревнования и конкурсы.  Нет у нас спонсоров, которое поддержали бы 'это направление.  Власти тоже молчат. Пока мы как можем, стараемся популяризировать это все среди наших инвалидов, но пока желающих не видно. Причин этому много.

Оса-5 действительно предназначена для нашей команлы, а точнее для меня.  Уверен что на ней я буду чувствовать себя еще лучше.  Правда половину июля придется пропустить, т.к. мы уезжаем во второй тур - на байкал. 
Зато с августа по окончание сезона я вплотную займусь покатушками. 



IVIichael
Восстановленое сообщение
от 29.06.2011

Позавчера за фотографиями ездил на веломобиле в Ленинское общество инвалидов. Пешком туда идти кварталов 8, на веломобиле - 10 потому, что приходится объезжать лестницу по соседней улице. До сих пор это была самая дальняя точка моих поездок. После этого я проехал еще 10 кварталов в центр города. 2 раза упал в одном месте. Пытался взять наискосок крутой подъем. Хотел вверх по газону объехать лестницу. :-) Хотя знаю, что не предназначены аппараты, с числом колес более 2, для езды круто вверх наискосок - переворачиваются. Домой ехал по другой дороге - кварталов 15. Итого всого я проехал кварталов 35. И совсем не устал! Получается приблизительно 7 километров. Пока это мой рекорд. :-) И я понял, что уже могу ездить по всему городу.


grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 29.06.2011

На театралку ездил? 


IVIichael
Восстановленое сообщение
от 29.06.2011

Да, по Театральной площади проезжал. Когда ехал - вспоминал, как мы по ней на "Денди" катались в прошлом году. А уехал я еще на 3 квартала дальше.  :-)


grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 29.06.2011

Эх, придеться мне тебя догонять.  Кстати, мне кажется, кататься лучше у филармонии. Там места больше и парк хороший.


IVIichael
Восстановленое сообщение
от 30.06.2011

grey_kardinal  написал:

Кстати, мне кажется, кататься лучше у филармонии. Там места больше и парк хороший.

Когда ты доедешь до этого парка (примерно 17 кварталов) - по парку тебе кататься уже не захочется. Маштаб не тот. Он в длмну наверно не больше квартала.

IVIichael
Восстановленое сообщение
от 30.06.2011

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Удачи и новых рекордов!

Cпасибо! Я надеюсь, что этот мой рекорд не последний. :-)

Ульяновский Вениамин Вени написал:

А можете  выложить фото вашего веломобиля и откуда он взялся, кто автор?

Дак, я на "Осе-4" катаюсь. :-) Очень классный веломобиль! Точнее, мы по очереди с Андреем Журавлевым катаемся. Потому что у него пока нет. Но уже скоро Сергей Моржов ему закончит делать "Осу-5" и мы тогда уже будем кататься вместе. Это будет гораздо веселее! :-) А фотку Андрей тут уже выкладывал.


grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 02.07.2011

Сегодня наконец-то купили велокомп. Sigma 1200. На днях поставим и вперед, за рекордами!


grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 12.07.2011

Вчера мы его поставили. И катались до 11 вечера.  Было очень интересно.
Оказалось, что я еду по тротуарам со средней скоростью 6-7 км/ч. Не долго можно ехать и около 10ки. Но приходиться часто тормозить. За вчера успел накатать примерно 2,5 км.
Квалифмкацию я все же потерял, т.к. почти месяц не катался. Да еще через 2 дня уезжаю на Байкал до августа. Надеюсь потом догоню Мишу, у которого результаты выше. 


IVIichael
Восстановленое сообщение
от 13.07.2011

Велокомп показал, что я позавчера проехал 5,5 км за 34 минуты Значит, средняя скорость получилась 9,7 км/ч. Это с учетом стояния на 2 светофорах и одного падения. При переезде улицы, не заметил в сумерках проема-снижения в бордюрах для колясок. И одно колесо заехало на более высокий бордюр. В самом начале моего освоения веломобиля я ездил держась за руль одной рукой.. А 12 мая заехал на газон и не смог повернуть руль. Пришлось подключить вторую руку. Оказалось второй рукой держаться могу. С тех пор езжу используя обе руки. И, вот, вчера попробовал проехал метров 20, как вначале, держась за руль одной рукой. Оказалось жутко неудобно. И как это я раньше так ездил?

Сегодня состоялся Кировский областной фестиваль инвалидного спорта "Надежда-2011". У нашей организации "Лучик" там было запланирован показательный заезд на веломобиле. И, вот, сегодня утром в начале девятого на "Осе-4" я отправился на стадион. На половине пути велокомп перестал обрабатывать показания датчика и сейчас работает только, как обычные часы. Приехал я на стадион, когда там еще почти никого не было. Я решил погонять по стадиону. Первый круг, второй... И тут впервые штанина попадает в цепь! Педали назад не провернуть - во втулке задний тормоз. Попросил мужчин помочь и прокрутили педали вперед. А джинсы у меня толстые. И когда мы прокрутили педали - то ли цепь растянулась, то ли колесо в дропаутах сдвинулось. И стала спадывать цепь. Я попросил мужчин помочь передвинуть колесо в дропаутах и натянуть цепь. Я гаечные ключи вожу с собой, но гайки, которыми крепится колесо, были под ключ на 15. Такого ключа у меня не было. И, вот, открытие фестиваля и тут же мой заезд. Я осторожно еду под объективами видеокамер местных телекомпаний и думаю: "Только бы не спала цепь!" Я благополучно проехал метров 100-200. Цепь не спала. Телекартинка, по-моему, получилась! Потом я думаю, что мне сейчас не доехать домой. А в одном квартале от стадиона находится мое районное общество инвалидов. Посидел на стадионе минут 15 и поехал туда. Оставил веломобиль у крылечка и поехал на автобусе в магазин за гаечным ключом. Приехал обратно в общество. вскоре пришел наш председатеь и он мне натянул цепь. Я поблагодарил его и отправился домой. Через квартал стукнулся о бордюр. И колесо перекосило! Видимо, гайки мы затянули недостаточно туго. Покрышка задевает за вилку и сильно тормозит. Еду по ровной поверхности, как будто очень круто в гору!  Поехал обратно и вскоре снова появляюсь в районном обществе! Говорю: "Вы так скоро от меня не избавитесь!"  Мы снова настроили колесо в дропаутах и я снова поехал домой. Когда мы настраивали колесо - выпала рубашка тросика из переключателя скоростей и тросик перегнулся. И переключатель скоростей теперь не работает. По пути домой решил заехать в магазин "Триал-спорт" и попросить веломеханика исправить переключатель. Но магазин куда-то переехал. Не знаю, получится ли исправить переключатель самостоятельно.

   Нашел на сайте velomobile.org упоминание о фирме "STEINTRIKES" и зашел к ним на сайт. У них есть очень интересный hand trike: http://www.steintrikes.com/trike/hand_trike.php



grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 13.07.2011

А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо!!!!!  ))))))
Миша, зачем тебе веломобиль??? Тебе велотанк нужен!!!!!  )))))


android
Восстановленое сообщение
от 14.07.2011

grey_kardinal , хэнд трайк... ну-ну, переднеприводные хэндбайки ездят гораздо быстрее и не нужно оценивать ходовые качества по внешнему дизайну и удобству посадки. Да, ещё следует сказать что когда два сзади, а одно впереди это намного лучше при наезде на препятствие чем у трайков. На веломобайл.орг был конкурс на лучший в/м, так победил трайк--это вообще большая проблема у веломобилистов критерии выбора модели.Как говорится--по гладкому ровному асфальту хорошо едет любой велоуродец, но как только условия езды усложняются так сразу и вылазят все ошибки конструкции.


IVIichael
Восстановленое сообщение
от 14.07.2011

grey_kardinal  написал:

Миша, зачем тебе веломобиль??? Тебе велотанк нужен!!!!!  )))))

Лучше велопланер. ;-)

Добавлено спустя     1 минуту   57 секунд:

android  написал:

Да, ещё следует сказать что когда два сзади, а одно впереди это намного лучше при наезде на препятствие чем у трайков.

А почему?


android
Восстановленое сообщение
от 15.07.2011

Практика показала что так лучше и обрати внимание раньше у самолётов было два колеса спереди, одно сзади, а теперь большинство перешли на два сзади одно спереди--я же говорю так неровности проезжаютя лучше.


grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 15.07.2011

android  написал:

Практика показала что так лучше и обрати внимание раньше у самолётов было два колеса спереди, одно сзади, а теперь большинство перешли на два сзади одно спереди--я же говорю так неровности проезжаютя лучше.

У самолетов так стало не потому что лучше проезжаемость, а потому что изменилась их компоновка (с появлением реактивной авиации).


IVIichael
Восстановленое сообщение
от 15.07.2011

android  написал:

Практика показала что так лучше  ..

Мне кажется, что люди, которые ездят на трайках обратной схемы, к примеру, Александр Карпук, докажут обратное. Я же пока на таких трайках не катался и поэтому мне возразить нечего. :-)



IVIichael
Восстановленое сообщение
от 15.07.2011

Andrоid, вот, почему-то этот человек выбрал трайк обратной схемы?
http://i064.radikal.ru/1006/f2/8efe845b14a8.jpg


androidl
Восстановленое сообщение
от 16.07.2011
IVIichael, вообще- это всё обсчитывается математически и все ваши убогие доводы чистая лирика, а люди выбирают те или иные компоновки исходя из самых разных СУБЪЕКТИВНЫХ критериев


Jozef
Восстановленое сообщение
от 16.07.2011

Я ездил на обеих типах трайков и есть такой факт,что при резком повороте дельта-трайк легко переворачивается с падением водителя,что невозможно на трайке обратной схемы.


IVIichael
Восстановленое сообщение
от 16.07.2011

Jozef написал:

Я ездил на обеих типах трайков и есть такой факт,что при резком повороте дельта-трайк легко переворачивается с падением водителя,что невозможно на трайке обратной схемы ..

.
А при езде по неровностям разница есть?  В чем заключается?

android  написал:

IVIichael, вообще- это всё обсчитывается математически
..

Android, интересно, этот математический обсчет, что показал? На сколько процентов один вид трайков устойчивее другого?


android
Восстановленое сообщение
от 16.07.2011

Жозев прав на счёт резкого поворота, но вот наезд на положительное препятствие передним боковым колесом производит реакцию по диагонали назад что приводит к опрокидыванию чего не происходит когда два сзади--я утром на таком уже сегодня потренировался и специально на лежачего полицейского на скорости наезжал одним колесом/другое пускал по ровной части вдоль бордюра/--как говорится на всех не угодишь что для кого важнее тот то и выбирает. Добавлю с чего начался разговор--хэндбайк, так вот в инваспорте призовые довольно высоки и посмотрите на чём гоняют лучшие хэндбайкеры--не увидите ни одного с двумя передними колёсами они однозначно проигрывают в скорости.

IVIichael
Восстановленое сообщение
от 16.07.2011

android  написал:

но вот наезд на положительное препятствие передним боковым колесом производит реакцию по диагонали назад что приводит к опрокидыванию чего не происходит когда два сзади...

А, что, когда "два сзади", то эти колеса уже не боковые? И поэтому аппарат не опрокидывают?
Кстати, почему-то этот автор считает, http://www.zr.ru/a/17772/ что трайки обратной схемы неровности преодолевают лучше. 

android  написал:

с чего начался разговор--хэндбайк, так вот в инваспорте призовые довольно высоки и посмотрите на чём гоняют лучшие хэндбайкеры--не увидите ни одного с двумя передними колёсами они однозначно проигрывают в скорости.
..

Насчет скоростных заездов я согласен. Но мне кажется, что это происходит не потому, что трайки обратной схемы неровности будут проезжать хуже (много ли на этих заездах неровностей?). А потому, что эти хэндбайки - это своего рода "мазурчаки" с предельно простой трансмиссией и, поэтому высоким КПД. А в случае трайка обратной схемы с ручным приводом (именно с ручным) трансмиссия будет сложнее и КПД, соответственно, ниже.


android
Восстановленое сообщение
от 18.07.2011

Вообще я уже говорил что критериев выбора той или иной компоновки неимоверное множество--выбирайте то что для вас важнее.У меня были обратные трайки/модель 6 и 6-а/ и не надо мне рассказывать про их устойчивость на неровностях Да, у них устойчивость очень хорошая при езде круто вниз, но вот при езде круто вверх совсем плохо. и вообще мне поднадоела эта тема--нравится вам такая схема катайтесь на здоровье, но не спешите всё это нахваливать. Да да, у вашего хвалёного варианта совершенно не куда крепить груз в случае велопутешествия вы не сможете грузить  за спину --устойчивость совсем пропадёт. Ну да ладно, я всё сказал./а с математикой, точнее с термехом вы похоже не дружите/


IVIichael
Восстановленое сообщение
от 18.07.2011

android  написал:

мне поднадоела эта тема--нравится вам такая схема катайтесь на здоровье, но не спешите всё это нахваливать...

Спасибо, Android, за обсуждение! Я много узнал про обратные трайки. Серьезно.

android  написал:

совершенно не куда крепить груз в случае велопутешествия вы не сможете грузить  за спину --устойчивость совсем пропадёт...

Да, это недостаток. Но, наверно, за продуктами в магазин вполне можно ездить. Я думаю, килограмм 10 сзади сразу за сиденьем не сильно повлияют на устойчивость. Главная проблема в другом - почти всем нашим инвалидам не по карману купить такой трайк.

android  написал:

точнее с термехом вы похоже не дружите..

Да, я не изучал этот предмет. Но этот мой секрет я никому-никому не рассказывал. ;-) Поэтому мне интересно, как ты об этом догадался? :-) На основании каких моих рассуждений?

grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 23.08.2011

Читайте новость http://ngo.kirovnet.ru/luchik/novosti-v … y-kentavr/

Добавлено спустя     7 минут   22 секунды:
grey_kardinal
Восстановленое сообщение
от 26.08.2011

А уже можно писать в эту тему?

Давно у нас не было новостей. Лето выдалось очень насыщенным, даже дома не успевал толком побывать. И поэтому вдвойне приятно поделится с вами хорошими известиями. 

И так, 17го августа нам доставили долгожданный веломобиль Оса-5. Он был куплен на средства фонда "Земля Вятская". Конструктор тот же - Сергей Моржов, из Пскова.

На следующий день к процессу сборки удалось подключить моего отца, и процесс пошел гораздо веселее.  На все ушло 6 часов, после чего пошли обквтывать обновку. Сел, поехал. Чувствую - не катит... Наката 0, педали с напрягом крутятся. Что такое? Стали смотреть. Оказалось, цепь как струна натянута. Мимо шел Мишин знакомый - его и запрягли.  Цепь ослабили, я прокатился по двору - теперь просто сказка.  Мишв вывел свою Осу-4 и решили прокатиться по нашему тренировочному маршруту. Сели и поехали.

Мимо шла компания местных ребятишек, лет 7-10. Они нас уже знают, а тут они увидели уже два аппарата.  Ой, говорят, дайте пожалуста покататься! Ладно, говорим, катайтесь. Ни у кого из них ноги до педалей не достают.  Перешли на толкающую тягу м устроили во дворе гонки.  Полчаса гоняли. Очень хороший стресс-тест для обоих мобилей.
Наконец нам это надоело, мы забрали мобили и поехали по знакомому маршруту. Это был кайф...  Оса-5 отличный аппарат, но об этом ниже. Мы ехали со средней скоростю 10 км/ч, на одном участке разогнались до 14ти. Один раз я перевернулся, но это по собственной глупости. 

Уже подьежая к Мишиному квврталу, я ему говорю - слуш, у меня цепь странно щелкает... Через несколько метров она слетает... Вначале подумали что знакомый у Миши не дотянул гайки и колесо сместилось вперед. Оперативно исправить у нас это не получилось, Миша уехал ставить свой мобиль, потом вернулся и дотолкал мой.

На утро мы нашли причину слета цепи... Дикий люфт в педальной каретке. Прямо видно как перекашивает звездочку и ось. Со скрипом договорился с отцом. Надо как-то сделать все понадежнее, чтобы больше его не беспокоить.

20го августа мы наконец-то довели Осу-5 до кондиции. Отец смазал каретку, все собрал, попутно выяснив, что контргайка моментально откручивается, хотя гровер там есть. Проблему решили, закрутив еще одну контргайку. Отрегулировали натяг цепи. Поставили светотехнику и еще кой-какие причендалы. Я накрутил на ней 5 км в тест-режиме - ни одного нарекания. Так что мобиль к юзанью готов.

Жаль что я очень вымотался. Сказываеться почти двумесячный перерыв. Хотел на нем сьездить на праздник воздушных змеев, но подумал что Миша правильно сказал - не стоит сразу себя нагружать.

Ну а теперь впечатление от Осы-5.
Плюсы:
- Очень устойчивая. По крайней мере на порядок устойчевее осы-4. Пока не понял за счет чего.
То ли за счет более низкого центра тяжести, за счет более конфортной посадки.
- Очень удобная посадка (для меня). Спинка выше, и более вертикальная. Все углы практически оптимальны.
- Руль-аватар - просто чудо. Наконец могу понормальному управлять мобилем.
- Задние тормоза отличные. Реально работают.

Минусы:
- Больший радиус поворота. Ну это и понятно - руль упирается в сидушку.
- Диапазон регулировки положения сидушки маловато.

Больше пока нареканий нет. Надо больше покататься.

Ну и конечно фотки:

Это я - Андрей Журавлев



Это Миша Обатнин



Боевой строй



Мы с Мишей - пока вся велокоманда "Кентавр"



Оса-5 by Warlus слева



Оса-5 by Warlus справа



"Осы" роятся (Оса-5 и Оса-4)



То же самое, вид сзади



Добавлено спустя     4 минуты   41 секунду:
21го прикольный случай был. Вечером, в сумерках, приезжаем с покатушки. А у Миши подступы к подьезду такие, что... Он то уже на мобиле проезжает, а я пока не могу. Короче припарковался я рядом на дороге, Миша свой поставил, я остался держать дверь подьезда чтобы мой затащить. Миша на него сел и поехал. Гляжу - едет. Но как-то странно - все камни и коряги его. Подумал - надо же как Мише руль не подходит. Доехав до лестницы, он сказал:
- На нем невозможно ехать. Он не катит и не управляем.
Я: - но ты же видел, я только что учебку проехал. Все нормально.
Миша стал затаскивать мобиль, а я внимательно его разглядывл, пытаясь найти причину некатания. И тут я замечаю, что стояночный тормоз ВКЛЮЧЕН.  Я когда парковался, его включил и забыл сказать Мише, а он так и ехал эти метры с тормозом на левом колесе. ))))

Добавлено спустя     9 минут   20 секунд:
23го я поставил маленький личный рекорд - проехал 7 км. Правда ехали неспеша, ведь мне надо привыкнуть к мобилю. Еще я первый раз пересек 3 очень оживленных перекрестка. Правда скаты там были более менее, но чисто психологически это важно. Заметил, что автомобилисты очень уважительно к нам относятся. Так же отрадно, что я ни разу не упал.

А вот у Миши не обошлось без приключений.  Мы уже "легли на обратный курс", когда я услышал что ехавший сзади Миша, что-то кричит. Оглянувшись, увидел, что его мобиль как-то странно накренился. В таком состоянии он доехал до меня, и мы посмотрели что случилось. Оказалось что развинтилась и потерялась гайка болта, который служит осью (их там два) заднего моста.
Миша порылся в сумке и нашел ось от какого-то устройства, правда гораздо тоньше. Мимо шел пожилой мужчина. Увидев что мы возимся с мобилем, предложил помощь. Мы не отказались.  С таким "муляжем оси" Миша и доехал до дома. Зашел в автомагазин, но таких гаек там не оказалось. Но нам  повезло - дома нашли подходящую гайку.

Вчера мы проехали 9 км. Я впервый раз ездил в центр города. Вобщим-то все было нормально, но досаден факт, что я еще не тяну длительных подьемов - элементарно нехватает дыхания.
Еще впервый раз столкнулся с гаишником.  Он оказался вполне доброжелательным, помог переехать улицу и даже пожелал удачи.
Также купили второй велокомп. Теперь обе "Осы" оснащены этими полезными девайсами.
Кстати, у Осы-4 своеобразный юбилей - она прошла первые 100 км.

grey_kardinal написал:

23го я поставил маленький личный рекорд - проехал 7 км...

grey_kardinal написал:

Сегодня мы снова проехали 7 км...

grey_kardinal написал:

Вчера мы проехали 9 км. Я впервый раз ездил в центр города...

grey_kardinal написал:

Сегодня мы ездили в центр Кирова - на Театральную площадь, намотав в общей сложности 12 км...

Молодцы! Так держать!

grey_kardinal написал:

мы решили, отмечать ежегодно эту дату (30.10.2010) как день Вятского веломобилиста, с обязательными покатушками на Театралке. ^)

Ребята, закладывайте хорошие традиции и лелейте их! Через некоторое время сами убедитесь, как они важны. "День Вятского веломобилиста" - это сильный ход! Отличная идея! На такой праздник захочется и приехать, и поучаствовать.

Вам надо писать обращение в администрацию о снятии бордюров  на всех пешеходных дорожках . В Москве вовсю меняют второй год  бордюры Вы хотя бы от общества инвалидов обратились , а то администрации и главные архитекторы  не ведают о ваших трудностях .. Пусть обратятся в Правительство России . им дадут по ......... е

Ну вот, я пока ушел от Миши к себе домой. Тренировки пришлось прервать, что очень жаль. Но ничего не поделаешь - надо писать отчет по поездке на байкал нашим грантодателям.
15 сентября у меня днюха. Будем как всегда пировать весь вечер и ночь, а днем 16го - опять к Мише, готовиться к КН.

grey_kardinal написал:

Только что получил интересную новость:

============================================================
Управление по физической культуре и спорту Кировской области (далее - управление спорта) в ответ на Ваше обращение от 03.09.2011 г. сообщает.

Решение вопроса по организации поездок на различные спортивные мероприятия велокоманды <Кентавр> поручено подведомственному управлению спорта кировскому областному государственному учреждению центр спортивной подготовки <Вятка-старт>.

По всем вопросам обращаться: зам. директора КОГАУ ЦСП <Вятка-старт> Ведерникова Светлана Петровна
====================================================

Обращайтесь письменно и устно . с обоснованием просьб . Мы вам посылали приглашения , может и впредь будем приглашать , если у вас получится , желательно включать в план поездок предварительно на квартал-год .  и ешё там надо зафиксироваться .

Будем ли участвовать  В неделе альтернативных видов транспорта  19-25 сентября в Москве  -РОССИЯ В ДВИЖЕНИИ ?

http://af.attachmail.ru/cgi-bin/readmsg … 2&file

В Кирове уже больше недели стоит сырая и мерзкая погода. В перерывах между дождями мы накручивали по кругу нашей учебки, катаясь примерно через день, чтобы держать форму. Хотя удовольствия от таких катаний - нуль.
Вот и сегодня утром Миша спросил, будем ли мы сегодня кататься. я выглянул в окно - та же серая погода, на дорогах слякоть и лужи. Брррр... Правда дождя нет. К тому же я очень метеозависимый человек и в непогоду у меня усиливаеться спастика.
- Нету никакого желания вылазить на улицу, - говорю я Мише.
- Ладно, тогда отдыхаем, соглашаеться он.
Через несколько часов я вышел на балкон. Смотрю сверху на двор. Вижу - утопая на четверть колеса в лужах, "плывет" велосипедист. Ну думаю, какой шизик, в такую погоду, на велике... Проводив взглядом этого чудака, сел за комп и задумался. Чего-то не хватает, подумал я. Да, я уже третий день не кручу педали... Правда на... мне это сейчас надо... Посидев еще минут десять, говорю Мише - пошли кататься...
Сегодня я проехал 6 км, а Миша - 9. На первом круге я кувыркнулся на скольском пригорке и ехал весь грязный, наверно пугая прохожих. Но им было не понять какой в этом кайф - крутить педали. 

Отредактированно grey_kardinal (2011-09-13 21:13:53)

Сел щас смотреть старые фотки, и наткнулся на это... 2004 год, пос.Оричи, Кировской области. Мишин знакомый сделал первый наш мобиль. Как давно это было. Все только начиналось...

Вчера мы проехали 14 км.  Ездили так сказать в историческую часть города. Причем на обратном пути, плюнули на все и часть маршрута ехали по дорогам (на тротуарах одни лестницы), благо движение там не очень интенсивное.
Подьемы более 10 градусов все еще даются с трудом. На 15ти градусные вообще не выкручиваю. Миша один из подьемов тоже не взял.
Так что потихоньку наращиваем километраж. Ведь на кроссе наций нам надо будет проехать в общей сложности более 20 км.

Любишь по вечернему городу, ну-ну..., я вот больше не езжу в сумерках. Катафотов недостаточно чтобы тебя заметили и не сбили. Необходимы сильные габаритные огни иначе кирдык.

Jozef
За счёт чего он рулит?
Рукоятка над осью колеса! У него вся передняя балка поворотная?

android написал:

Любишь по вечернему городу, ну-ну..., я вот больше не езжу в сумерках. Катафотов недостаточно чтобы тебя заметили и не сбили. Необходимы сильные габаритные огни иначе кирдык.

Во первых в большинстве случаев мы едем по тротуарам, во вторых - вечером у нас движение действительно не такое интенсивное, в третьих - передний и задний свет у нас есть.

Отшельник написал:

[Значит при повороте надо не тянуть или толкать, а вращать кисть руки.

Я не обратил на это внимание. И мне стало интересно, почему выбрана такая схема руления?

Сегодня этой теме исполняется ровно год. Итоги вы все знаете.

Удачи! 10км вам по плечу!

Вчера я снова пришел к Мише. Вообще-то почти все наши наши знакомые считают, что я у Миши прописался. Но это не так.
Дело в том, что я живу не в самом Кирове, а пригородном поселке Радужный. Место довольно милое, но кататься там негде, а до города км 30, по очень оживленной трассе. Поэтому мой мобиль стоит у Миши в подьезде, катаемся по городу и в этом году я месяца 4 живу у друга. Зато так веселее.
И вот вчера прихожу я к нему (на неделю уходил домой) и узнаю жуткую вещь - оказывется он без меня не катался, а лежал на диване... Не выходя из прихожей, говорю - не фига се, поехали хотя бы по учебке. Миша согласился и уже в сукмерках мы прокатились свои стандартные 3 км.
У нас уже неделю стоит бабье лето. Погода сказочная и чтобы не терять время мы решили сегодня прокатиться до ипподрома. Это кварталов 5 от Миши. Вывели мобили, смотрим, на балкон вышел сосед Дима. О, говорим, давай с нами! Ладно, говорит он, щас только шины подкачаю. Минут через десять мы катили по улицам к ипподрому. Еду, смотрю по сторонам, вдруг замечаю что ни Димы ни Миши не видно. Спрашиваю у прохожих не видел ли кто. У всех отрицательный ответ. Ладно, думаю, значит они рванули к ипподрому, ну и мне туда же.
Километра два относительно хорошего асфальта резко обрываются - впереди каша жидкой грязи, ямы и лужи. Ехать по такому мее расхотелось, повернул назад, на переход, чтобы перехать на другую сторону. Тут-то меня и увидели Миша с Димой. Переехали на моюю сторону, я рассказал о ситуации на дороге и Миша захотел пробовать. Через этот участок мы "переплыли", но лично я удовольствия не испытал. А Диме пофиг - он на МТБ.
Далее - снова хороший тротуар, мы без проблем доехали до ипподрома. Там посовещавшись, решили обьехать вокруг района. Получилось настоящее кросс-кантри, с грунтовыми тропинками, щебенкой, кучей строительного мусора и бордюров. Хорошо что не было жидкой грязи, которую я так не люблю. Зато последние два километра мы катили на очень хорошей скорости, по почти идеальному асфальту. Домой приехали очень довольные, проехав около 10 км.

Отредактированно grey_kardinal (2011-10-09 23:54:04)

Сегодня получился прикольный день. Во первых было принято окончательное решение о выходе нашего проекта на новый уровень и впервый раз использовали Осу-4 как грузовик. Причем оба этих события оказались связанны между собой.

Насчет нового уровня. Уже давно возникло желание не только кататься, но и попробовать пособирать что-то свое. Разумеется с нашими физ.возможностями это довольно сложно, но думаем что если где не справимся - будем привлекать знакомых.
Для этих целей решили организовать минимастерскую. Она же должна помочь если что-то где-то сломается. А что самое важное в мастерской (акромя хороших мастеров)? Конечно инструмент. Вот с него и решили начать. Посмотрели в инете где ближайший инструментальный магазин (он оказался недалеко от Миши), цены по прайсу тоже показались вполне разумными. Сели на мобили и поехали покупать.

По дороге заехали в магазин стройматериалов, чтобы купить ковролин, для сиденья Осы-4, но его там не оказалось. И вот мы приехали в инструменталку. На удивление продавцы отнеслись к нам спокойно и очень добрржелательно. Я ожидал услышать вопросы, типа - зачем это вам? Но я видел как  оба они с интересом разглядывали наши мобили и наверно поняли зачем мы все это покупаем.
А купили мы следующее: болгарку, дрель-шуруповерт, электронаждак, тиски, расходники ко всему этому. Все недорогое и не слишком мощное, но мы же не производство открываем. Коробки не большие, но тяжелые. Вначале все это сложили в одну большую коробку и планировали перемотав скотчем, повесить за спинкой осы.

Но когда стали закреплять ее на мобиле, продавцы вдруг усомнились в прочности ленты. Подумав, предложили вариант с мешком. Мы согласились. И как оказалось, наверно зря.

Покупки были быстро переложенны в мешок. В нем проделали два отверсия и через них одели на трубу, закрепленную за спинкой мобиля. Посмотрели - все хорошо, расстоянме от мешка до земли приличное. Поблагодарили продавцов и поехали. Через несколько минут поняли что очень крупно просчитались.

Во первых, расстояние мы смотрели без сидящего на мобиле Миши. Когда он сел, подвеска прогнулась сильнее. А вторых, от тряски мешок начал растягиваться, а отверстия под трубу - рваться. Через несколько сот метров мешок начал тащится по асфальту. Остановились, думаем что делать дальше. Случайный прохожий помог нам повесить мешок повыше. Но он все равно царапал дорогу.
Нам повезло. В таком состоянии мы смогли пересечь два перекрестка. Уже недалеко от Мшиного дома мешок окончательно пропороло и из него стали выпадывать коробки. Ехать дальше было нельзя. Миша сходил к знакомым, взял сумки. Переложили все в них, навьючили на осу (см.фото)и в таком состоянии, довольные, мы приехали домой.

Штаб-комната Вятских веломобилистов...



"Кентавры" в городе.

Отредактированно grey_kardinal (2011-11-01 18:10:21)

А зачем здесь дублировать сообщения с другого форума?

Как идет работа по мобилизации новых веломобильных членов  команды ?

ИлиюкА написал:

Как идет работа по мобилизации новых веломобильных членов  команды ?

15-20 тыс.р.  инвалид, живущий на пенсию, может выложить только в случае крайней необходимости. А спонсоров мы больше не нашли.

Миша не правильно написал. Дело действительно не в деньгах, а в нежелании.
Для тех кто хотел бы, думаю, цена в 15 тр является психологическим порогом.
А за 6 тр - оторвали бы с руками.

Отредактированно grey_kardinal (2011-11-07 20:44:10)

grey_kardinal написал:

Дело действительно не в деньгах, а в нежелании.

grey_kardinal написал:

А за 6 тр - оторвали бы с руками.

Андрей, если никто не желает, то кто же "оторвет с руками"?

Добавлено спустя     4 минуты   17 секунд:

ИлиюкА написал:

А желающие кататься есть? 6 000 это реально?

Если согласится, то только один человек. А ты предлагаешь нам веломобиль?

ИлиюкА написал:

написал в личку

Илья,  напиши и мне пож. в личку тоже самое

Еще одна покатушка "Кентавров" http://www.youtube.com/watch?v=leqRDSxSxeM

grey_kardinal написал:

Еще одна покатушка "Кентавров" http://www.youtube.com/watch?v=leqRDSxSxeM

прекрасное видео.  видны все ваши трудности . эти сюжеты надо довести до Голиковой Татьяны Алексеевны  министра здравоохранения   РФ для решения вопроса о применении веломобилей для лиц с ограничениями жизнедеятельности .

morozek написал:

Когда сама по дорогам езжу - ничего нормально, а глядеть как другие это делают страшновато.

Я когда по лестнице еду на веломобиле - тоже всё нормально. А когда смотришь на себя со стороны видео, как я по лестнице, то тоже жутко. :-)

Как вы знаете "Лучики" занимаются не только веломобилями.
http://ngo.kirovnet.ru/luchik/meropriyatiya/ - Читайте там про наши летние путешествия по Волге и на Байкал!
Это очень интересно!

И так, с просьбой помочь нашей велокоманде, сейчас я написал Доронину (это местный справедливоросс), в КПРФ и ЛДПР.
На сегодня на нашу просьбу откликнулась только одна простая женщина. Низкий ей поклон...

Посмотрел ролики и мне пришла такая идея:
Друзья и коллеги !  Давайте мы поможем "Кентаврам" и скинемся кто сколько может на покупку им новых спортивных веломобилей !
Очень хочется помочь этим целеустремлённым людям.
Кировчане, опубликуйте пожалуйста счет для перевода Вам денег.
Может быть кто-то из конструкторов HPV, у которых свои мастерские (Шурикен, ВВ, Халиков и пр.) смогут сделать полезное доброе дело и изготовят им веломобили дешевле заявленной суммы ?
Или может быть будут какие еще предложения и идеи помощи ?
Я сам лично готов перечислить некую сумму для этого благого дела, присоединяйтесь (!)

Отредактированно Vitaly (2012-01-23 01:33:20)

Создал темы нашей возможной помощи "Кентаврам" на некоторых вело и автосайтах.
Надеюсь, что добрые люди обязательно откликнутся.

Vitaly написал:

Друзья и коллеги !  Давайте мы поможем "Кентаврам" и скинемся кто сколько может на покупку им новых спортивных веломобилей !

Очень хороший призыв!
В этом случае мы  все окажем адресную и двойную помощь: и команда "Кентавр" умножится, и тех, кто будут изготавливать веломобили для вятичей, материально поддержим.
Я - за и обеими руками! Высылаю свой взнос на расчетный счет "Кентавров".

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2012-01-24 03:33:40)

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Я - за и обеими руками! Высылаю свой взнос на расчетный счет "Кентавров".

Огромное спасибо, Вениамин!
С нашей стороны обещаем, что если наш проект будет развиватся, то мы будем поддерживать только наших производителей.
Хватит кормить запад и китай.

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Уточните лучше получателя платежа, правильно ли я указал:

Правильно. В графе “назначение платежа” указать: Пожертвование в рамках социального проекта  «Реабилитационная велокоманда».
А вот образец платежки подготовить не смогу. Не в чем...

grey_kardinal написал:

А вот образец платежки подготовить не смогу. Не в чем...

Сфотографируйте готовые платежки и выложите здесь.

Отредактированно Vitaly (2012-01-24 19:01:40)

Спасибо,что успокоили, а то ,глядишь, волнения начнутся среди  (двух-трех. Да, ещё суздальцевский ЦНИИПИ велотранспорта забыл) отечественных производителей веломобилей.
  Нехороший Вы Человек, Уважаемый  В.В.

Отредактированно СУГЕН (2012-01-25 00:31:32)

Ульяновский Вениамин Вени написал:

замахнуться на какие-нибудь очень приличные зарубежные образцы

Это дорого. Очень дорого. Я в свое время облизывался на немецкий "Scorpion" - по настоящему классные и стильные мобили. Наверно близко к идеалу трайков. Но стоят они... Еще очень нравится американский "Utah-trike" - несколько грубоватая, но брутальная техника. Стоит тоже в том же размере.
Мы решили что в этом году у нас планы такие:
1) закупить еще 2 отечественных мобиля (у Моржова и у казанцев).
2) Доделать наконец Мишин лигерад.
3) расширить количество участников команды.
4) сьездить нв какие-то соревнования.
5) постоянно долбать общественность фактом своего существования, светиться где только можно.
6) по возможности решить проблему гаража/мастерской.

Ну и работать над тем чтобы было более менее постоянное финансирование.

Ульяновский Вениамин Вени написал:

больше отечественных производителей (от слова "производство",  а не полукустарная самоделка) можете назвать

А это наверно потому, что увы, нет спроса. Люди элементарно не знают что есть такая штука - веломобиль.
Даже среди наиболее благодатной среды их распространения - инвалидов, люди стесняются/боятся доже попробовать на него сесть.

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Может Вам,Андрей, с Михаилом и коллегами там в Вятке, стоит такой вариант рассмотреть:замахнуться на какие-нибудь очень приличные зарубежные образцы.

Я считаю, что несколько человек в России делают веломобили, уступающие зарубежным разве что по весу. Кроме того, мы можем попросить их внести любые изменения в конструкцию или, вообще, изготовить принципиально новый аппарат. И стоит это значительно дешевле. И зарубежный аппарат я сломаю в первый же день. :-) И куда я потом с ним? А моя "Оса-4" идеально для меня подходит. Да, у меня сильные гиперкинезы и научиться кататься было значительно сложнее, чем человеку без гиперкинезов. Целых 2 месяца я не ездил через улицу. По пешеходному переходу! Потому что знал, что мне не заехать на бордюр. И никак не мог понять как это я несколько лет назад ездил на веломобиле по всему городу! К концу сезона, считаю, я полностью научился кататься. На любом другом веломобиле у меня получилось бы и будет получаться хуже. Лучше "Осы-4" для меня нет. Ее можно улучшить на десяток процентов (уменшить вес, уменьшить ширину при той же колее), но это не принципиально. Так что на другой трайк или квад я пересаживаться не собираюсь. :-)

Отредактированно IVIichael (2012-01-25 12:53:27)

Уважаемые друзья, с радостью хочу сообщить что нам начали поступать деньги в помощь велокоманде "Кентавр"! На сегодняшний день, от организаций и граждан, поступило 7 тысяч рублей.

ВСЕМ ЖЕРТВОВАТЕЛЯМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Я решил опубликовать номер СВОЕГО Киви-кошелька, так как многим людям будет проще кинуть через терминал.

И так - +7 912-706-73-12. В любом терминале, смотрите раздел "электронная коммерция", там ищите "Qiwi-кошелек". В поле для заметок, пишите: для велокоманды.

Также, во всех салонах связи "Связной", "МТС" и "Мегафон", деньги на любой QIWI-кошелек можно положить без процентов.

Я обещаю всем, что эти деньги пойдут ТОЛЬКО И ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА НУЖДЫ ВЕЛОКОМАНДЫ.

Мы и дальше будем информировать общественность как идут дела в этом направлении.

Отредактированно grey_kardinal (2012-01-26 18:30:12)

А еще вчера с удивлением обнаружил вот такую тему http://velo100.ru/node/2479
Решил приколоться и поднять ее.

"Кентавры" начали пропаганду веломобильного движения на форуме сайта http://invatv.ru
Среди учредителей канала - паралимпийские комитеты России и Москвы. Представители этих структур на форум заглядывают.

Ну на велосайтах Вы и сами можете отслеживать свою тему:
http://www.katushkin.ru/blog/general/me … 66688.html
http://caravan.hobby.ru/forumnew/index. … #entry9692

Всегда рад помочь чем могу и буду помогать впредь.
В ближайшее время получу творческие гонорары за проделанную работу
и перечислю Вам свою долю конкретной помощи.

Отредактированно Vitaly (2012-02-08 00:48:48)

grey_kardinal написал:

...я смог посмотреть...

Мне кажется, на такие цели лучше безымянная помощь. Главное, чтоб вам на пользу пошло.

grey_kardinal написал:

Нам от Доронина пришло письмо с отказом. Он не может помочь нашей велокоманде, тк это будет подкуп избирателей...

А Вы ему отпишите, что если он и его партия на самом деле хотят помочь людям, то никто не мешает в этом случае сделать это после 4-го марта

Отредактированно Vitaly (2012-02-21 18:40:13)

А для Моржова есть отличная новость. Вчера представитель спонсоров приезжал к Мише. Мы показали ему Осу-5 (она в подьезде стоит), фото и видео наших покатушек. Ему очень понравилось. сказал что недостоющую сумму перечислит нам после 4го. Ну а там через день-два, Сергею перекинем.

Что касается Биг-Денди, то их легче хранить и возить на наши мероприятия. Кроме того, два таких Денди монтируются в 2х местный квад, что само по себе очень интересно...

Отредактированно grey_kardinal (2012-03-01 00:20:27)

grey_kardinal написал:

...представитель спонсоров приезжал к Мише... Ему очень понравилось.... недостоющую сумму перечислит нам после 4го...

Вот это конкретная, адресная помощь и вас можно поздравить!
    А   письмо областного Правительства очень похоже на  банальную отписку. Грамотно, по всем чиновничьим канонам составленное: уважительное обращение к заявителю, затем перечисление собственных успехов и планы на ближайшее будущее и отдаленную перспективу (и обязательно их цели на бумаге совпадут с вашими), затем вежливый отказ с объяснением сиюминутных препятствий для исполнения вашей просьбы, и , наконец в завершении сладенькая дешевая "конфетка" (если мол добьетесь вызова, да ещё сами найдете средства на велотехнику, то обязательно поможем накачать колеса).

Ульяновский Вениамин Вени написал:

наконец в завершении сладенькая дешевая "конфетка" (если мол добьетесь вызова, да ещё сами найдете средства на велотехнику, то обязательно поможем накачать колеса).

Ну так и нужно это тоже использовать, пусть чинуши хоть колёса покачают попотеют

Срочная новость. Только что нам сообщили, что вполне возможно спортком отправит нас в Одессу...

И так, люди, у нас есть две новости. Одно хорошая, другая плохая.  Начну с хорошей.

Нас все таки спортком отправляет на сотку.  Они оплатят все наши оффициальные расходы.

Плохая новость: Мы едем без своих любимых трайков. (( Потому что как мы не крутили, не раскладывали, брать на эти соревнования свои мобили черезчур накладно и главное нереально муторно.

Поэтому мы обращаемся к украинской стороне, с ОГРОМНЕЙШЕЙ ПРОСЬБОЙ - предоставить нам на марафон два более менее подходящих веломобиля.

grey_kardinal написал:

две новости. Одно хорошая...

Нас все таки спортком отправляет на сотку

Мои поздравления!

grey_kardinal написал:

Плохая новость: Мы едем без своих любимых трайков.....  брать на эти соревнования свои мобили черезчур накладно и главное нереально муторно.

Да, перевозка трайков, даже если они складные, всегда доставляет кучу проблем.
Здесь в Москве я могу помочь с перевозкой на своей автомашине с вокзала на вокзал (если вам это потребуется), но поднимать тяжести мне сейчас не по силам - нужны будут помощники.

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Здесь в Москве я могу помочь с перевозкой на своей автомашине с вокзала на вокзал (если вам это потребуется),

Вениамин Вениаминович, нам действительно потребуется ваша помощь в перевозке, в обоих направлениях. Подробности расскажу во вторник, когда на руках будут билеты.
Еще вопрос: не желаете ли вы с нами встретится в веломобильном музее? Естественно нас придется увезти и привезти.
Если будем встречатся, то мы возьмем билет на поезд до Вятки, который идет позже.

Щас подумал... в Москву мы пробудем поездом 024шф Одесса-Москва 11 апреля в 15:16. Вместе с Solo. Он сгружает наши Денди к вам в авто и мы едем в музей. Но мы не знаем планов Solo. Ведь и в любой поезд на Вятку нас должен кто-то погрузить...
Я вечером с ним поговорю. узнаю его планы.

Отредактированно grey_kardinal (2012-03-17 14:58:15)

grey_kardinal написал:

...мы не знаем планов Solo...нас должен кто-то погрузить... узнаю его планы.

grey_kardinal написал:

...до скольки вы можете с нами сидеть (и потом отвезти на вокзал)?...

Андрей, для начала определитесь со своими планами. Я помогу, чем смогу- за мной дело не станет.

Андрей, не нагружайте меня лишними заботами-расчетами вариантов, пожалуйста.

На какой вам поезд удобнее, на тот и берите. Решите вопрос с погрузкой-перегрузкой (кто будет грузить?) веломобилей. Затем просто поставьте передо мной задачу: когда и где я должен быть с автомобилем, чтобы забрать вас в КЭБ и куда (какой вокзал?) и когда я должен доставить вас (четверых, я не ошибаюсь?) обратно из КЭБа.

http://davecha.ru/news/sport/2012/03/20/427776.htm - пиар, пиар, и еще раз пиар. Без него, увы, никуда...
Правда, деньги для достройки тэдпола Моржова, так пока и не выделены. Работаем над этим вопросом.

Нет, это был один благотворительный фонд. Чтож, если они ничего не оплатят, оплачу лично я. В любом случае, до нашего отьезда в Одессу, Сергей получит свои деньги.

Скажу по секрету, что сейчас нас курирует (пока не оффициально) олимпийская чемпионка Светлана Журова.  Она недавно стала сенатором в Совете Федерации от Кировской области.

Мы 11го апреля с Одесского поезда поедем в музей к Ульяновскому. Там до 21го часа просидим и уедем на омском (вроде так).
Так что если кто желает с нами встретиться - милости просим.

Вениамин, а возможно ли, чтобы на нашей встрече побывали кто-то из "Ветерков/Ольги" ?

Так хотелось бы конечно и с ними  встретится и с тобой и с Суздальцевым. Вобщим со всеми.

Примерно с 17  до 20, 11 апреля.  Будем я, Миша Обатнин и моя мама.

СУГЕН написал:

физкультурная  администрация  Южного округа Москвы провела веломобильные соревнования среди лиц с ограничениями здоровья

Очень за вас рад. Но мне кажется что все таки пора уходить от стремных бергов и выходить за границы КЦСО.

Геннадий, вы придете на встречу с нами? Мне очень хочется снова вас увидеть, поговорить.

Свершилось! Наконец-то собрана вся необходимая сумма на пятый веломобиль, который изготовляет для нас конструктор из Пскова, Сергей Моржов!

От всей души благодарим Алену Август, и депутатов Александра Косулина и Владислава Липатникова за помощь велокоманде "Кентавр"

Очень рад что получилось сдержать слово, которое давал Сергею. Если вдруг завтра не успеем перечислить ему деньги, то обязательно сделаем это в понедельник.

Огромная благодарность еще одним нашим спонсорамм http://azer.so-nko.ru/fond-pomog-luchik … it-mechtu/
В нас начинает верить все больше людей...

Сейчас мучали "Денди" на предмет складываемости. Получилось немногим больше сложенной инвалидной коляски.

Отредактированно grey_kardinal (2012-04-01 20:17:36)

Вениамин Вениаминович, напоминаю вашу задачу:
5 апреля к 06:23 надо подьехать к Ярославскому вокзалу. Там мы к вам загрузимся и поедем на Киевский вокзал. Грузчики будут.
11 апреля к 15:16 надо подьехать к Киевскому вокзалу. Там мы к вам загрузимся и поедем в ЭтраКЭБ, на встречу со всеми вами. Далее, около 20:00 мы должны с вами выехать на Ярославский вокзал. Грузчики будут.
Вот так как-то.