КЭБ Форум

Алексей Ганшин написал:

На задние колёса думаю поставить дисковые тормоза, но пока не могу найти диски под резьбовые ступицы.

Даже не думай об этом!!!! У меня валяются такие втулки - сняты с палёных китайских байков - редкостное дерьмо! Лучше купи б/у нормальные втулки.

Добавлено спустя     7 минут   41 секунду:

Алексей Ганшин написал:

Молодцы ребята, я в восторге! Так просто решили проблему и не усложнили трансмиссию и колёса не за креслами, а по бокам!

Если ты про

то это отстой по одной простой причине - СОПЛИ. Если вкрутить нормально - согнёшь нахрен. Плюс педали нормальные не поставить.

Добавлено спустя     9 минут   32 секунды:

Алексей Ганшин написал:

килограмм 60-70), а мне часто нужно перевозить такой вес.

Мой одноместный такой вес тащит. Устойчивость только в плюсе

Shuriken написал:

Да, ещё. Если колею передних колёс сделать не как задних, а разнести в габарит всей машины, будет просто неопрокидываемо!

Надо будет, но я уже устал от переделок. Хочу немного покататься, а то как-то не приятно уже - днём ездили, а вечером уже всё порезано...
   А на счёт перевозки грузов, то он двух местный не для увеличения мощности. Просто мне нужен многоцелевой веломобиль для нужд, скажем так, села. Но и чтобы кататься тоже можно было.  Я не думаю останавливаться на этой схеме, мне эти вилки впереди как палки в колёсах. Обязательно сделаю консольные крепления передних колёс.

Привет. Посмотрел на сайте фото народного веломобиля. Молодец.
Теперь немного критики. Не понравился четырехколесный. Не нравится применение перелней вилки от велосипеда. Мне впринципе не нравиться такая схема. Предлагаю рассмотреть переднюю подвеску трактора "Самоходное шасси" (трактор где спереди грузовая платформа, а кабина ссзади). Ездил на такой схеме, понравилось, просто в изготовлении и надежней и лучше ездит. (фото приложил бы, но не вдуплюсь как в этот форум вкинуть фото) смотри на "веломобиле" в моем архиве.

SODN написал:

Не нравится применение перелней вилки от велосипеда.

А мне нравится, потому что а)дёшево и б)унифицировано, а это самое то для утилитарной техники.

Хочу собрать по такой схеме легирад
Из каких труб он собран?
Твои советы ?

А вот за информацию о прочности трубы ОГРОМНОЕ спасибо. Сам на них засматривался по причине невозможности достать лучшей трубы.

Я собираю 40\40\1.5 прочность выше при том же весе.

Выложен видеоролик (800 кб) , на котором прототип Народного Веломобиля въезжает на небольшие ступеньки

http://www.megabuda.narod.ru/nv3.avi

Вчера (18-го мая) был проведён первый велодень в городе Черкассы. Наш веломобиль принял в нём участие. Вот фотоотчёт одного из участников: http://www.4shared.com/dir/7130008/5b9d … aring.html

Здорово! А есть фотографии веломобиля в размере хотя бы 800х600 или только милиписечные?

ЭттаПять!!!
Братья, обратите вниание на фотку по первой ссылке! Второй пилот у Лехи Ганшина СПИТ!!! На боку! Лучше фоток для рекламы дальнобоя не бывает!
Респект и уважуха фотографу!

А говоря серьезно, аппарат мне очень нравится в этой четырехколесной формуле. А как он хорош в преодолевании ступенек! Неплохая машина, Алексей. Поздаравляю! Теперь бы обкатать его на жизнеспособность, а то та эластичность, с которой он проходит большие кочки рано или поздно приведет к усталости металла рамы. Если бы это, хотя бы, был хоммолибден... А так хруснет по среди маршрута и - пинцет... Может подумаешь об усилении рамы?

Удачи!

Хз, может и так. Испытания всё покажут. Думаю, что после 500 км всё, что должно было отвалиться - отвалится.

Отредактированно Алексей Ганшин (2008-05-21 15:31:28)