КЭБ Форум

Я сам не представляю что это будет . На мои вопросы В.В. Разводит руками  и говорит;
- Вот поставим на калеса тогда будет видно.


Сейчас все происходит очень медленно . Так как  не понятно как "ЭТО"  будет выглядит неясна моя часть работы.
Советовать конструктору бестолку он опирается на свое видение, которое видет только он сам.


Тут же слоняется Генадий Сергеевич и все время дает не правильные советы или в задумчивости грызет карандаш.
Задалбали меня низко подвешаные "экспонаты". Расчитаны подвески  вело "мумий" на детей.


А так в мастерской при всем изобилии найти простую ось не реально. Только и остается раздевать "Китули".
Мне обещают что скоро мы все соберем, но потемпам в это верется с трудом.

Добавлено спустя     2 минуты   30 секунд:

hof написал:

2ВВ:

мне нравится этот ник.

Добавлено спустя     4 минуты   34 секунды:

hof написал:

резьба с одной стороны стакана должна быть правая, с другой стороны - левая.

- учтите 2ВВ при подборе деталий

Отредактированно Ильяка (2008-06-09 13:32:55)

hof написал:

Еще одно - вот я не понимаю, в чем экономия.

+1

Ульяновский Вениамин Вени написал:

спасибо,  за тон общения и особенно за размеры. Положу в копилку своих знаний

Вениамин, это азы всё же на каретках написано!

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Скорее всего, нужны  такие звёзды

Ё, у меня подобного металлолома до жопы просто!

Ульяновский Вениамин Вени написал:

разработал  и заказал  на одном опытном производстве сотню- другую узлов каретки (регулируемых) адаптированных, подходивших под разные чашки, подшипники  и валы - все имели отличия. Так и выходил из положения несколько лет.

Ндя, мы не ищем лёгких путей Вениамин, сейчас - не 89-й год. Прошлой уже почти 20 лет! Сейчас всё ДРУГОЕ. Если есть желание сделать действительно технологичный и дешёвый В СОВРЕМЕННЫХ РЕАЛИЯХ аппарат, то не надо использовать технологии и конструкции 89-го года.
Конкретно как решается проблема советской резьбы сейчас. Всё просто. По ней просто прогоняются специальные кареточные метчики (со своей оправкой, сделанные на заказ, а не принесённые с рынка) - так её шаг подгонятеся под обычный картридж. Так переделан уже не один десяток рам.

Денис Силантьев написал:

...каретку под квадрат на пром подшипниках 203 или 904-х. Под 203 нужно сбривать места под подшипники ....

Денис, спасибо!
     В прошлогодней разведке "ЗК"я пробежался по веломагазнам на трассе. В Костроме есть "ПИЛОВЕЛОМОТО", он мне знаком слишком давно. Так вот, там удалось взять с десяток ( последние) валов-квадрат в сборе с 203 пошшипниками. Их и  поставим на "СуперТрек" пока. В столице что-то не встречаю, да и нет особенно времени на шопинг.
     От специнструмента тоже не отказался бы, хотя  дороговато и использовал бы только эпзодически. Обычная моя практика: разрабатываю КД, группирую по техпроцессу и раздаю  заказы специалистам - на механообработку, сварку и т.д.  И каждый выполняет свою работы профессионально. А уж сборку, подгонку, доводку - только своими руками. И самый первый образец (действующий макет) - только своими руками.
    Как раз в последние дни перед "ЗК-2007" завершал "Кэтулю" и снова наступил на "резьбовые грабли": из одного и того же мешка продали в "сокольниках"  чашки с разной резьбой, а мы их приварили не глядя. Был бы  сей инструмент -  в минуту бы всё решили. А так: пока его искали, пока "грызли" тем, что было...

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2008-06-09 12:46:51)

Ильяка написал:

Хватит трепаться...

Илья, прости великодушно-уже лечу на Башиловску!

Денис Силантьев написал:

Есть, конечно, возможность сделать каретку под квадрат на пром подшипниках 203 или 904-х. Под 203 нужно сбривать места под подшипники на валу каретки, а для 904 наоборот насадить на вал трубку и проточить после этого под посадку. Тогда сам корпус каретки получает простым.

О, ещё одно потрясающее ретрорешение из 80-х!

Денис Силантьев написал:

В Казани такого инструмента нет ни в одной веломастерской.

Быть того не может! В Мск сии метчики есть ну в паре десятков мест точно (у меня естесвенно)

Денис Силантьев написал:

Под заказ я нашел за 6500 руб. Shuriken, если поможешь достать дешевле - куплю.

Это - очень дёшево, может быть палево. Мой мне обошёлся более 10000 руб. Сказать, что он себя отбил - значит ничего не сказать. Без этих метчиков - как без рук. При веломобилестроении - тем более.

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Так вот, там удалось взять с десяток ( последние) валов-квадрат в сборе с 203 пошшипниками. Их и  поставим на "СуперТрек"

У меня просто нет слов! Вы что, на другой планете живёте?
Мой трёхколёсный веломобиль был тут великодушно проигнорирован, однако там, если вам интересно, ноль точёнки (при трёхколёсной схеме!) и 100% стандартных велодеталей. Может, стоит поумерить понты и изучить пример технологичности и простоты?

Добавлено спустя     1 минуту   7 секунд:

mikhy написал:

Но так трудно доказывать объективные вещи!

+1. Остаётся только нам с тобой сделать свои простые и технологичные конструкции и потом смотреть, как В.В. и Ко будут корячиться с оригинальными каретками Трека

Вениамин Вениаминович давайте по серьезнее отностся к авантюре:
Нужны вело комплектующие:
колеса с правельными осями. (10мм)
пара переключателей .
ручки: тормозные ,переключатиля скоростей  и велосъмники.
цепь длиной 2400мм  и прочие мелочи.....
Резина лучше от ВМХ но лысая или типа того.
Возможно от него подойдет и пер. вилка  под 34мм. (на 2-ой вариант)
Все это нужно к среде  .
Лучше в 2-ух экземплярах. и для
Второго варианта "Супер-Пупер", его будем собирать по моему варианту, который не сильно отличатся от "Супер-Трека"
Скорей всего вы все и сами знаете , но повторенье мать стабильного и делового сотруднечества.
Ели будет вал на пром.подш.( варинт "Михайлюк") возьмите под мою безответственность.
не забудте поставить отчет (с картинками)   про ваш ударный и самозабвеный труд по сбору моего велика
ваш младший товарищ-напарник  ИЛЬЯКА.

Отредактированно Ильяка (2008-06-10 08:08:08)

Резину пока можете мою взять, все-равно не используется.

Добавлено спустя     8 минут   25 секунд:
Кстати, при использовании промподшипников в самодельных корпусах каретки "без точенки" в полный рост встает проблема закрепления подшипников в этих корпусах. И еще - проблема соосности подшипников, ведь малейший перекос и сопротивление кручения каретки увеличивается в несколько раз.

Отредактированно hof (2008-06-10 08:28:14)

Добавлено спустя     5 минут   20 секунд:
[imghttp://s0.imgsrc.ru/v/viktor-mikh/9360283CTE.jpg?][/img]

Добавлено спустя     8 минут   12 секунд:
Валерий Шамаров - Полтава-90.
ура! удалось!научился.

Отредактированно виктор (2008-06-10 11:56:23)

hof написал:

Резину пока можете мою взять, все-равно не используется.


Добавлено спустя     8 минут   25 секунд:
Кстати, при использовании промподшипников в самодельных корпусах каретки "без точенки" в полный рост встает проблема закрепления подшипников в этих корпусах. И еще - проблема соосности подшипников, ведь малейший перекос и сопротивление кручения каретки увеличивается в несколько раз.

Да, Олег , спасибо - воспользуемся. Пока будем обкатывать образец-макет "С-Трека" -  успеем на всю партию закупить.

Для этапа макетирования и аппробациии закрепляем так: вставляем распорную трубу 35х1,5,точками свозь отверстия провариваем, а срез корпуса каретки завальцовываем. А вот с соосностью, действительно,  сложнее. Даже  у некоторых заводских троек  (подшипники,вал),  когда держишь в руке и прокручиваешь вал, чувствуешь биение. Но сейчас это не волнует -всё равно будет замена этого узла на рабочем образце.

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2008-06-10 12:46:47)

Дмитрий написал:

будте добры создайте тему и в нее выкладывайте фото

Да тут причилно народу, которые не знают как комп вклчать Нужен просто работающий модератор, который будет разделять-растаскивать-систематизировать темы. Я про это уже говорил, но как всегда не был услышан, поэтому забил и тоже валю всё в кучу. Ну роаз В. В. такой бардак устраивает, то что же...

Дмитрий написал:

...по сопряжению труб станочки...

Ессли можно, подробнее (ссылки,адрес,параметры, привод и пр.). Буду признателен, если будет ещё что-то интересное. Очевидно придется восстанавливать и наполнять станочный парк, хотя бы до прежнего уровня.

Ну как 2ВВ  работа кипит

Понял пишу в мыло.

Отредактированно Ильяка (2008-06-11 00:24:48)