КЭБ Форум

Собрал три колеса. два задних приводных левое и правое и переднее для быстросъёмной уличной приставки.
Очень сомневался что выбрал правильную длину спиц для задних колёс. которые мне прислали из Китая 132 мм и 2,5 мм диаметром..
Но оказалось с длиной почти угадал. Со стороны фривила заспицевал в 3 креста подставив под ниппеля гайки М5, а то спицы оказались на 4 мм длинее чем нужно. Провёл их натяжку. Как мне и нужно обод сместился относительно середины втулки.
После чего с другой стороны заспицева в 2 креста. Длина здесь оказалась как нужно. Правда спицы со стороны резьбы пришлось подгибать плоскогубцами, иначе ниппеля не накрутить.
Вообще лучше на одну сторону колеса покупать спицы 120 мм и спицевать в 2 креста, а на другую сторону 132 мм и спицевать в 2 креста.
На переднее колесо использовал спицы 144 мм  2 мм диаметром от детского велосипеда. Пришлось их заспицевать в 4
креста из за их чрезмерной длины.

Для левого колеса  втулку с фривилом соединил наплавкой на втулку. Чтобы не сжечь шарики фривила под нижние шарики со стороны прикрутил изолентой ванночку с водой чтобы во время сварки шарики были в воде. Вроде всё вышло удачно. Правда соединение получилось неразъёмное. В серии надо конечно делать фривил и втулку с левой резьбой.

Отредактированно Лукьянов Сергей (2015-06-12 16:07:06)

Закончил изготовление чертежей с деталировкой ( 80 листов формата А4) приводов с 16 дюймовыми колёсами.
Изготовить привода на две коляски  для себя ( у него дочь инвалид) и для меня вызвался предприниматель из Пензы. Если всё получится надеется организовать в Пензе серийное производство

Здесь можно купить белую покрышку 16 дюймов на 1,5 с доставкой по России за 590 р.
http://велозапчасти24.рф/p55386511-pokryshka-velo-16h15.html
И здесь туже за 700р.
https://vamvelosiped.ru/Pokryshka_razme … UTHOR.html

Отредактированно Лукьянов Сергей (2015-07-06 17:57:49)

Сделал наконец то вариант с 16 дюймовыми колёсами. Основные детали мне сделал предприниматель из Пензы.
Покатался по комнате. Управление не понравилось так как передаточное отношение коничек один к двум. Трудно ориентироваться куда направлены колёса.


Буду переделывать на передаточное отношение коничек один к одному. Конички буду делать с круговым зубом для плавности и чтобы меньше были люфты в зацеплении. Вернусь к колёсам 12 дюймов. Их легче поворачивать да и габарит меньше. Переключение скоростей понравилось и использование покупного фривила.

Как Китайцы кинули вас на бабки ?

На Вива Тао колёса 12 дюймов дешевле будут.
https://www.vivatao.com/item/35756006807/

Страна Советов, Советская Россия, Красный октябрь...

О, идея! Предлагаю новые варианты названий для будущих конструкций Сергея Лукьянова!

Инновационная коляска "Эпоха дефицита", а также компактный быстроразборный складной  рикамбент "Железный Феликс".

Лукьянов Сергей написал:

Вот золотая медаль всемирного салона изобретений в Брюсселе "Эврика-92" которой награждена первая инвалидная коляска "Страна Советов".

Коляски бесспорно классные!
(Да и название для того времени ещё не успело потерять актуальность )
Теперь осталось подтянуть до их уровня и лигерады!!!

1 шт.

если попробовать заинтересовать производством инва-вело мастерские колоний?

Заключенные сделали хэнд-байк для марафонца-инвалида
15 ФЕВР.2016
Елена КАРЛИНА
ПОД САРАТОВОМ ЗАКЛЮЧЕННЫЕ СМАСТЕРИЛИ ДЛЯ ИНВАЛИДА РУЧНОЙ ВЕЛОСИПЕД, ЧТОБЫ ОН ПОУЧАСТВОВАЛ В МАРАФОНЕ
Фото предоставлено пресс-службой УФСИН по Саратовской области
Механизм приводится в движение руками
В Балашовском районе Саратовской области заключенные одной из колоний соорудили ручной велосипед для инвалида.
С просьбой к заключенным обратились районное отделение организации ветеранов «Боевое братство», а также дирекция спортивно-адаптивной школы Балашова.
Один из воспитанников реабилитационной школы, человек с ограниченными возможностями, решил участвовать в марафоне.
Однако для этого ему был необходим велосипед, который приводится в движение руками.
- У заключенных не было ни чертежей, ни опыта. Так что задача стояла непростая, однако творчески интересная.
Проработав все технические детали, двое заключенных смастерили ручной велосипед с большим запасом прочности, - рассказали «Комсомольской правде» - Саратов в пресс-службе УФСИН по Саратовской области.
Заключенных поблагодарила директор спортивно-адаптивной школы. Она отметила, что велосипед вызвал интерес не только у участника марафона, а у всех воспитанников.

Уважаемый Сергей (позвольте так к Вам обращаться, поскольку я не знаю Вашего отчества), я – Ваш тезка. Мне - 69 лет и я  изобретатель. Уже 20 лет, как живу в Германии (в пригороде Мюнхена). В 90-е годы: пришлось «уносить ноги» из Кишинева, где я родился и жил. Хотел в Россию, даже получил от зам.министра Радиопромышленности – подтверждение о приеме на работу (важное тогдашнее требование), но, в переулке (забыл название), где давали разрешение на обмен квартир, мне смеясь в лицо, сказали, чтобы я еще одно письмо от зам.министра принес. А денег на взятку - у меня не было… Так я, с семьей – и оказался на чужбине. Приехал я сюда, в возрасте под 50, абсолютно - без знания немецкого, поэтому устроиться на работу – было почти невозможно. Вернее: до 52 – я работал, а потом – никак, хотя квалификация и опыт у меня – были (к.т.н., специалист в области выч.техники – но по «железякам», не программист). Хорошо, жена окончила курсы по уходу за престарелыми. На ее доходы – и жили (у меня, еще здесь – две дочери). Конечно, я брался – за любую работу, даже на Сименсе наладчиком поработал, но на так называемом «базисе», что означает: минимальная зарплата и никаких отчислений в пенсионный фонд. Так что – я пенсионер без пенсии, а рабочий стаж в бывшем Союзе – не в счет. Но это я написал – просто, для информации.
Я, в Союзе - занимался изобретательством, занимаюсь этим и здесь - на моем «счету» -  три медали ежегодной межународной выставки изобретений Нюрнберге, IENA: в разные годы, я получил там -одну золотую (за, так называемый,  «Плоский экран»), и две бронзовые медали – за мои электромоторы. Уверен, получил бы и за них – золото, да только тогда моторы реально не были изготовлены, только идеи. У меня, здесь, на «счету» – куча удостоверений на полезные модели, и, пока, 4 немецких патента. Здесь получить патент – «не поле перейти» - проходит около 7 лет. А в Союзе, было, что я получил положительное решение – через 4 месяца (правда, «закрытое» - не для открытой печати). Занимаюсь изобретательством не только потому, что мне это нравится, но и потому, что для малоимущих,  здесь , это – бесплатно! Обычно, я подаю заявки, одновременно на полезную модель и на патент, так что,я уверен, ко мне придет еще куча патентов, но попозже .
На ваш сайт – я вышел случайно, так как хотел поподробнее узнать про веломобиль
ВМ-Т, в котором, как оказалось - нет никакой «изюминки».
Теперь – «по существу»:
Как раз, сегодня, я отнес в патентное ведомство ответ на окончание патентного поиска на «Гибридный складной веломобиль». Я, его, реально начал было делать, да в 2012 году - попал на тяжелую операцию на головном мозге (8 часов наркоза, клиническая смерть в реанимации), но мой организм справился, и, даже - продолжаю изобретать! Хотя, конечно, здоровье уже – не то… Я ведь – все сам делаю. И макеты, и реальные устройства. А учитывая, подачу заявок на немецком, другие дела – времени остается маловато
(учитывая , и 80% инвалидности)…
Так вот, в этом веломобиле – используются 2 готовых садовых кресла (идея в этом – похожа на ваше инвалидное кресло, но у меня веломобиль - двухместный), но, поверьте, о вашем изобретении – я узнал, только что. А удостоверение на полезную модель – я получил, еще в 2009 году. Поначалу, я думал установить в веломобиле – мотор колеса, но это, оказалось, для меня - дорого (мне нужно было - 2 штуки).  К тому же- у них есть
большо-о-й минус: громадное энергопотребление. Что за удовольствие, скажите: час- полтора – ездить, а, потом - 5- 6 часов – заряжать акку? В результате, я разработал собственные шаговые силовые электромоторы. В них нет постоянных неодимовых магнитов, нет - и обмоток, а используются готовые электромагниты. Это – электромеханическая  система, но без скользящих щеток, с импульсным питанием, малым энергопотреблением и достаточно большим моментом вращения. Например, сейчас я делаю мотор с двумя электромагнитами (которые – «сильно дешевле- мотор- колес ) для своего складного байка с большими колесами – в 26 дюймов (на это, естественно,  тоже есть немецкие удостоверения) каждый из которых, имеет мощность потребления 15 ватт, при 24 вольтах питания. В результате, получился электромотор, с весьма неплохими, на мой взгляд,  характеристиками: максимальная мощность потребления 30 ватт (современные мотор-колеса, имеют мощность потребления от 250 ватт – до 1 квт и выше), максимальный момент вращения – 36 ньютон-метров. А максимальная скорость на таком вело – будет, под 60 км в час.  Причем, с аккумулятором в 11 Ач, можно будет, без перезарядки, ездить, не менее 10 часов. Это – теоретически, поскольку сам электромотор – я уже изготовил, а сейчас  - делаю контроллер. Сделаю, установлю на свой байк - проверю реально. Хотя, я и сейчас уверен - в заявленных характеристиках (я – инженер-практик, ничего не беру «на веру»). А самое главное в этом моторе, что можно показать  немедленно, так это его уникальная характеристика:  чем выше скорость вращения, тем меньше мощность потребления. То-есть, на таком транспортном средстве, энергетически выгодно будет - ездить быстро!
Вообще-то, я изобретатель широкого профиля. Недавно вот- получил очередное удостоверение на «ДВС с интегрированной функцией автоматической коробки передач», и теперь, думаю, подать  заявку на способ и автоматическую коробку передач, причем ее можно будет использовать – даже в велосипеде – вместо корзины шестрен. Там - чистая тригонометрия, без фрикционов, ремней, дисков и пр. И, опять-же – это можно сделать дома «на коленке». Как, впрочем, и мой электромотор, который можно сделать, используя только навыки слесаря и электрика.
Еще интересная вещь: я получил удостоверение на насадку для быстрого налива пива (с малым количеством пены). Пытался найти здесь кого-то, кому идею продать , не нашел. А в ноябрьском номере журнала „ADAC-Motorwelt“ – cлучайно «нарвался» на заметку - в разделе «Путешествия». Оказалось, на шикарных кораблях, которые возят немцев на Майорку, есть на борту – даже свои пивоварни, и там было фото, где улыбающийся немец, наливает пиво- с использованием противопенной спирали. А это – и есть моя идея! То есть, они подождали, гады, пока срок защиты моей полезной модели окончится – и стали применять. То-же будет-  и с моим плоским экраном  , где уже прошло 17 лет из 20. Ловко они придумали, чтобы не «заморачиваться» с автором-изобретателем: нужно, лишь подождать… Тем более – мировой кризис, тратить деньги на новшества – неохота. Я это понял, и вижу одну возможность: внедрять самому (ну, с коллегами). Я, вроде, нашел одного энтузиаста из Красноярска (оттуда – моя мама родом), но, похоже, ему надоело ждать результатов. Да, у меня дело медленно идет, поскольку я стар и болен, но результат – будет все равно.
Да, получилось много букв… Но, если мои идеи показались Вам интересны – я могу и на форуме выступить, или можем объединить усилия… Правда, у меня есть уже негативный опыт выступления на русскоязычном форуме (elektrotransport.ru, но на нем - стали меня, без причины, оскорблять, я, тоже «за словом в карман - не лезу», ну и – пришлось уйти оттуда. Правла, позже я узнал от нормальных ребят, что, на этом сайте - организовали торговлю китайскими мотор-колесами, а я был, со своими идеями – их конкурент. 
В общем, жду Вашего ответа.
С уважением
Сергей