КЭБ Форум

https://www.youtube.com/watch?v=IvYr7iX49ZU

Перевернул вынос в правильную сторону:

Shuriken написал:

myxo написал:

3. Извлечение прибыли из торговли исключительными правами на изобретение.

а, клинический коллекционер патентов, с этого и надо было начинать.
Уже ищешь инвесторов для массового пересаживания всей планеты на ИННОВАЦИОНЫЫЙ ВЕЛОСИПЕД?

А что так язвительно?

myxo писал (а):
Если не рассматривать патент как бизнес-инструмент, то - да, тогда он не имеет никакой пользы, кроме как пользы от любования красивой бумажкой.

Shuriken написал:

myxo написал:

А что так язвительно?

за 20 лет я таких "изобретателей" уже насмотрелся предостаточно. Результат всегда один.

Таких изобретений не было еще нигде в мире.
У моего новаторского изобретения даже прототипа не было.

myxo писал (а):
В скорости к старым своим показателям на фиксах прибавил сразу: средняя почти 22 кмч, максималка почти 44 кмч стали.
были 20 кмч и 40 кмч соответственно.

Заметь, я никогда на своих фиксах не ездил с максимальной 44 кмч.
А это я сделал на практически неуправляемом велосипеде, что правильно заметил товарищ Balor.
Который описал эффект (длинного) тиллера.

Balor писал (а):
Тиллер тупо хуже чем вынос с точки зрения стабильности.

Потому что на заводской площадке при начальной обкатке с управляемостью было все в порядке - стоял вынос.
А тут на собственной шкуре убедился во вреде тиллера.
Но даже в таких расколбасных условиях (см. видео) максималка скакнула вверх.
И это было сделано практически по плоскачу.
Передача Ньюфикс - это разгонная передача, свое свойство она должна показать в хорошие уклоны подгорок.
Так что все еще впереди.
Вот тогда и насмотришься "изобретателей".

З.Ы. Я бы даже предложил сделать второй кокпит (полулигерадный) в виде подседельного руля на удалёнке, а-ля Ринцлера. И цепь накрест пустить, для обратного педаляжа, со стойкой на руле. Тогда спинка не нужна совсем, упор в гравитацию.
Но, боюсь, для этого тебе придётся делать второй аппарат

Я давно планировал поиграться с двухпозиционным педаляжем - по мотивам аппарата Кочановски, правда, но укомпоновать это нифига не просто

Shuriken написал:

myxo написал:

Таких изобретений не было еще нигде в мире.
У моего новаторского изобретения даже прототипа не было.

стандартный изобретательский поток сознания.

У меня это четвертое изобретение.
И одна рацуха с экономическим эффектом.
Тонн 20 серной кислоты в процессе внедрения сэкономили.
Пара изобретений просрана из-за смерти одного соавтора (механика цеха) и белочки у другого (начальника цеха).
Два толкача выпали из обоймы, обнулив ожидаемый эффект в миллионы рублей.
Как видишь, изобретения разные бывают, а не то что ты про них думаешь.
А думаешь ты стандартно, потому что рационализацией никогда не занимался и не знаешь что это такое по существу.
Как делается фторопласт и химические технологии ты не знаешь.
А и там есть патенты и изобретения - без этого производство и наука никуда не денутся.
То что ты говоришь про стандартный изобретательский поток сознания - глупость несусветная.
Изобретали люди уникальные химические процессы и получали и получают за это денежку.
То что я влез в изобретение велосипеда - это чисто для спортивного интереса.
Легко добился оформления патента, сейчас дело за пилотной моделью и внедрением.
Можешь сраться, ссаться кипятком, процесс уже запущен и от тебя ничего не зависит.

Shuriken написал:

myxo написал:

обнулив ожидаемый эффект в миллионы рублей.

myxo написал:

и внедрением.

Да, советское мышление тоже в ходу. Какой "эффект" в 2020? В 2020 зарабатывают. Ну и "внедрёж" тоже остался там же, в совке.
Еще часто пациенты обвиняют окружающих в том, что они ничего не понимают в их гениальных изобретениях. Скоро надеюсь увидеть эти обвинения для полноты клинической картины.

Не нужно обзывать меня пациентом какой-то клиники.
Это некультурно, нехорошо и невоспитанно, и не по-советски как-то!
Про патентование в России я знаю, что оно охраняется законом, но не в полной мере, так как любое Российское изобретение можно легко обойти и клепать продукцию по той же самой идее изобретения.
Потому имеет смысл зарубежное патентование, где более жесткие законы к нарушителям прав изобретателя.
И что это такое в 2020 зарабатывают?
Попробуй, заработай на детальках под шильдиком Colnago, например: тебе быстро мозги вправят.
А вправят мозги как раз основываясь на свои патенты и товарные знаки.
Без этих штучек Colnago в бизнесе - ничто.
А еще Colnago чужие патенты могут использовать, но при этом за лицензию платят правообладателям.
Потому что за рубежом бизнес изобретений (патентов) работает, а у нас - нет!

Отредактированно myxo (2020-08-25 13:09:21)

Shuriken написал:

Спрашивается, причём здесь Colnago? Эта марка - всё, что знает о велосипедах великий изобретатель велосипедов Мухо?

Если ты грамотный, то после Colnago прочтешь слово "например".

Катнул 10,58 км (по трассе туда-обратно).
Средняя 22,2 км/час.
Максимальная 47,5 км/час.
Набор высоты 96 метров.

При обкатке обнаружил, что ехал на перетянутой передней цепи.
Попозже поставлю дополнительное звено и ослаблю натяжение.

Balor написал:

геометрия идеальна для разделочной позиции с НИЖНИМИ шатунами  Разделочники дорого бы дали за возможность иметь 90 град. подседельной трубы, но правила не позволяют.

Да. Когда разрабатывал сврю очередную концепцию вертикального велосипеда с обтекателем, - думал использовать в качестве основы его шасси раму от тандема.
Поскольку установка большого обтекателя, да ещё и с грузом на обычной раме портит развесовку.
Обычный велосипед излишне короткий, а вот тандем... Излишне длинный, и там рисовались уже другие проблемы.
Вот база велосипеда Myxo - по длине самое то:
и низкую посадку с физиологичными углами бёдер обеспечит, и обтекатель можно работоспособно расположить.

Но только нафиг не нужен никакой фикс: взамен многоскоростная трансмиссия с  хорошими овальными звёздами.

myxo написал:

Катнул 10,58 км (по трассе туда-обратно).
Средняя 22,2 км/час.

И чем здесь хвастаться?
Я на очень парусном лигераде привожу такую среднюю на 50 и более км.
Где преимущества полезной модели изобретения?

Добавлено спустя     4 минуты   8 секунд:

Shuriken написал:

за 20 лет я таких "изобретателей" уже насмотрелся предостаточно. Результат всегда один.

Самый яркий пример - Сергей Николаевич Лукъянов из г. Тотьма.
Настроил патентованных кракозябр, которые ла, аутентичные с конструкторской точки зрения, но при этом имеют ТТХ чуть ли не с отрицательными значениями.
Так. На выставке по кругу народ покатать, да для газеты пофотографировать.

Итог: неедущая техника всё же поехала,  но только приобретя моторы.
Логичный исход.

Та хрень, на которой я пилил с ним сотку+ в 2009 г под тотьмой, гробя колени - ничерта не ехала.

Было два велика (оба не едущих) с круговым и таким приводом.
Менялись в пути по очереди: с круговым чуть менее неехал, чем с "коаксиальным". Так что смысла совсем нет.

Добавлено спустя     1 минуту   15 секунд:
Куфактор ещё просто сатанинский плюс поролоновое кресло с гистерезисом просто жуть.

Добавлено спустя     2 минуты   24 секунды:
Сел после этих двух крак на его простой односкоростной Стелс, - и очумел от дикого наката и лёгкости хода...

Пока что вижу, что это изобреТение разве что для хипстерства, а не для создания велосипеда с лучшими ТТХ, чем у традиционных, и пересаживания на него максимально возможно большого числа жителей Земли.

Скорость с горы никакого интереса не вызывает.
Скорость за машиной тоже.
Скорость в 22км/ч легкодоступна на традиционной технике.

Добавлено спустя     1 минуту   10 секунд:
U.P.S.: радует только, что Мухо перешёл от слов к делу и взялся ща металл.

Ну, получишь аппарат а-ля тот что был у Коренек (опять, к вопрос о том, что грошь цена твоему "изобретению", промвал он изобрёл, хых), если наймёшь драгстер в тыщу лошадей - сможешь выдать 200+ кмч, ичо? Даже я тут согласен с Модулятором - проще просто сразу сесть на мотоцикл и не лохматить бабушку, всё равно это не ХПВ ниразу.