КЭБ Форум

Balor написал:

Creepy Crawler написал:

myxo написал:

Смотрим, какое у этого ляса максимальное передаточное число: 48Т/10t=4.8.

Что же мешает производителю сделать сковороду на 80 зубьев и получить передаточное число 8 ?!
Тогда ведь можно будет толкать этот велосипед не за лям, а за полтора!

Классическая беседа двух шизофреников - оба прекрасно видят бредовость идей другого, но к себе подобный скептицизм не применим.

В идее Ньюфикса передаточное 8 и разгонная первая скорость (низы) решается блестяще!
А вот на кассете подтянуть низа к сковороде 80 - проблема еще та!

Критиковать же других проще простого.
Но довести до ума дельтаквад видимо сложно.
Проще шизофрениками обозвать оппонентов, большого ума тут не требуется.

Balor написал:

Классическая беседа двух шизофреников - оба прекрасно видят бредовость идей другого, но к себе подобный скептицизм не применим

Ничего подобного, мы на одной волне

myxo написал:

Скажите: как так? Почему такая недостача?!
Или придите к нему и постучите кулаком об офисный стол!

Тогда он миллионы все захапает, а мне фиг с маслом. Лучше самим проработать концепцию и выкатить на следующий велопарк бескомпромиссную конструкцию!

myxo написал:

А вот на кассете подтянуть низа к сковороде 80 - проблема еще та!

В чем проблема-то? Вторая звезда спереди, скажем, 70, третья - 60. Большая звезда на кассетах на 40 точно бывает. 1.5 получается. Это мало что ли для низов?

Добавлено спустя     2 минуты   21 секунду:

Modulator написал:

Скользящее по верхней трубе рамы нормальное седло!

Не проще просто два седла сделать? Разогнался - пересел. Затормозил - пересел обратно. Как сделать нормальные салазки я, например, с трудом представляю

myxo написал:

Легко!

Ну прямоугольник накалякать и сказать "легко" могу и я. Технически-то как это реализовать?

Creepy Crawler написал:

myxo написал:

Легко!

Ну прямоугольник накалякать и сказать "легко" могу и я. Технически-то как это реализовать?

Лучше скажи, как руки вырастить, чтобы с дальнего положения седла до руля дотянуться?

Я думаю, что операция по наращиванию длины рук обойдется сложнее, чем сделать салазки, например, в виде "ласточкин хвост".

Отредактированно myxo (2021-03-29 11:50:02)

Чо-т навеяло https://www.youtube.com/watch?v=qFXjXceumxE

Balor написал:

myxo написал:

Модулятор видимо знает как.

Второй руль с удалёнкой, гы. А чё, два шатуна, два руля... и два седла и вместо твоего дурацкого ньюфикса можно было просто взять тандем, поставить там разные звезды на капитана и стокера и перепрыгивать из седла в седло на ходу, кекеке.

Он не дурацкий, мой Ньюфикс.
Он л а п и д а р н ы й.
То есть очень простой фикс.

Усложнять просто, упрощать сложно.
«Закон Мейера»

Два руля, два седла в дополнение к двум шатунам - это уже есть усложнение.
Да еще к рулям тяги нужны для синхронного управления.
Ньюфикс же проще пареной репы, в нем нет ни кассеты, ни переклюков, нет обгонной муфты.
Он гениален и прекрасен одновременно.

Простота есть необходимое условие прекрасного.
Лев Николаевич Толстой

Не корчите из себя ничего; простота есть отпечаток гения.
К. Берне

Modulator написал:

Большое спасибо Мухо за рисунок.
Осталось только добавить пружину,  перемещающую седло вперёд.

По поводу рук.
Руль и переднее колесо максимально приблизить.
На рисунке много "воздуха" спереди.
В гору будет хорошая вертикальная посадка.

Приводы расположить максимально возможно близко.

И главное! Для скорости планируется обтекаемая посадка, с горизониальным положением тела. От того, руки наращивать не потребуется.

Все что ты написал - не прокатит.
Седло ерзающее в салазках, пружина, управление, защелки - это усложнение конструкции.
Не гениальное решение. Отпадает оно значит.
Колесо приближать нельзя, оверлап словишь - это же фикс!
Думать надо!
Приводы близко тоже не поставишь - они несинхронные - будут зацепы (оверлапы педальные) ножек.
Видишь, как сложно проектировать новые приводы и геометрию под них!?
А тебе все просто - с наскоку руль поставил, то-да се ...
Шустрый больно!
Но пазлы твои не складываются.
Тебе уже представлен обсосанный со всех сторон, л а п и д а р н ы й велосипед.
Где ни прибавить ничего и не убавить.

И еще.
Ты не проектируешь велосипед, а только пустыми фразами кидаешься.
Проектируют велосипеды с проработкой эскизов, чертежей, расчетов, схем и графиков:

Эргономику на манекенах прорисовывают:

Тогда сразу бывают видны косяки словесных упражнений.
Чему ты весьма преуспел.

Отредактированно myxo (2021-03-29 12:43:16)

Modulator написал:

Представить посадку с вытянутыми вперёд руками (как на том нелегальном рекорднике) щашоренность не позволяет?

Седло ерзающее в салазках, пружина, управление, защелки - это усложнение конструкции.
Потеря афористичности.
Утрата выразительности.
Утруска краткости.
Лишение лаконизма.
Нету точности и ясности цели что преследуется при вытягивании вперед рук?
Нужно вещи делать проще, а не усложнять.
Как задние педали ловить будешь на ерзающем седле?
Ведь скорость под 40 будет!
А ручки-то вперед на всю длину вытянуты!
Животик на верхней трубе лежит.
А ты ногами пассы собрался делать!
Ньюфикс же простой, как валенок.
Седло жесткое, ногами вперед педали повышающие ловишь - все удобно и видно насквозь.
Нет, не вижу я в сырой идее салазок рационального зерна.
Щашорен маленько.

Modulator написал:

Хипстеры, да и правые тоже, любят простоту ради простоты.

А мне фикс интересен не простотой,  а ПРОВОДОМ МЁРТВЫХ ТОЧЕК.

Без этой функции он мне абсолютно не интересен.
Я вообще за сложный,  навороченный фикс, чтобы имел хороший набор передач, с диапазоном для безграничной езды.

Добавлено спустя     2 минуты   27 секунд:

myxo написал:

Потеря афористичности.
Утрата выразительности.
Утруска краткости.
Лишение лаконизма.

Рафинированное хипстерство.

Ну, если ездить по-хипстерски, то что хошь будет ехать.
Правильно Балор написал: сделать абсолютно неедущий велик - это надо постараться.

Я могу тебя обрадовать: фикс-это велосипед на котором все через жопу делается по сравнению с велосипедом свободного хода.
Он наоборотный.
Бестолковая борьба с мертвыми точками в круговом педалировании фиксу нафих не нужна.
Фикс использует последовательное педалирование: сначала давит одной ногой, потом другой и попеременно.
А еще у него есть обратное педалирование Pace Pedaling в крайнем его выражении Skid Stopping.
Такую вещь тебе со своими мертвяцкими точками точно не вкурить!
Это педалирование взад наперед.
Или еще беспедалирование есть: но не в смысле свободного хода, а просто свободного болтания ножек на педалях в расслабухе.
Физика фикса другая!
Способ езды на нем другой.
А ты, Balor и другие свободноходчики к фиксу со своим аршином подходите.
И дико ошибаетесь в фиксе.
Потому что он черезжопный.
Не подвластный вашему скудному мышлению, зашоренному на свободном ходе.

Структурные схемы фикса и мультиспида.
Познайте же их в сравнении, это разные вещи:

Отредактированно myxo (2021-03-29 16:56:47)

Balor написал:

Я, на столь нелюбимом тебе электрогенераторе, имею возможность анализа момента во время педаляжа в реальном времени с высоким разрешением, мотор подключен именно как фикс.
Ну и так вотЪ: во всем диапазоне мощностей протаскивания мёртвых точек не происходит, т.к. оно НЕ НУЖНО. Заметь, я педалю в топталках и на контакты возращаться категорически не хочу, так что никакого "подтягивания".
Оно нужно, я думаю, только в том случае, если у тебя НЕТ передач и приходится ломать каденс ниже 30 "встояка".
Иначе говоря, фикс героически решает проблемы, которые сам и создаёт.
Да! А как же волшебная рекуперация, за счёт которой фикс позволяет всех рвать без передач? Обосратушки-перепрятушки?

Дохлый номер.
Дельтаквад не катит, поэтому ему требуется электро помощь.
У дельтаквада не только боковых колес нет (которые обрываются во время испытаний как спички или тормозят в поворотах как грабли), но у него и корпуса-то нет!
Но когда будет корпус:

Тогда это яичко будет падать без боковых колесиков набок и коцаться, ножки-то внутри кокпита, и их не выставишь, и не обопрешься, как на несобранной бескорпусной крокозябрине.
Начнутся потуги проектирования боковых колесиков вновь, а они снова отвалятся или будут неэффективными, потому что проку от них внутри яичка ноль - опрокидывающий момент велик, да и тормозными они будут в поворотах.

В это время бескомпромиссный мускулоходный (нефиха не электрический) Ньюфикс порвет всех как Тузик грелку!
И твой дельтаквад электрический порвет!
Потому что аккум у дельтаквада сдохнет на первой горочке, а потом сдохнет ездун крутить такую балалаищу.

Modulator написал:

Вообще,  я начал *немного* понимать Муху, по части его пристрастия к сверхвысоким передачам.
Что можно делать: совершить хороший мощный мах ногой в эффективной фазе, а дальше РАССЛАБИТЬСЯ, и дать фиксу протащить твою ватную ножку через мёртвую точку,  пока она отдыхает. Да, Мушенция?

Само собой, оно так и есть!
Кто бы сомневался!
Запасенная энергия маховика через жесткую обратную связь сама подкидывает ватную ножку - ничего подтягивать не надо!
А чтобы тормозить без ручного тормоза нужно плавно давить ножками в обратную сторону "в противоход" - а педали то разогнанные сами крутятся, надо еще силу в обратку прилагать, чтоб энергию маха в педалях загасить!

Я не предлагаю "ломать" большую передачу под нагрузкой!!!!!!!
Я предлагаю повторять шаговые естественные движения ног без мёртвых точек, но при этом НА ОПТИМАЛЬНОЙ НАГРУЗКЕ!!!

Именно поэтому я из Мухо и выбиваю МНОГОСКОРОСТНОЙ ФИКС!

Balor написал:

Это объясняет твою полную несостоятельность на бреветах - ты привык работать быстрыми волокнами.

Я не спринтер. Но я и не ломовик, а ЧАСТОТНИК! Вращаю короткие (170мм) шатуны с частотой 80+, на лёгких передачах с малым шагом между ними. Иначе, мне не комфортно.

В бреветах езжу небыстро, потому, что не хочу упарываться,  как канонные велрманьяки и полностью доз перестраивать мышцы с ходьбы под круговое педалирование.

Вот дай мне STREETSTEPPER MTS-26, и я, думаю,  наглядно покажу, какую мощность можно привозить в бреветах на оптимальным механизме! Да, будет небыстро (аэролинамика плохая), но будет МОЩНО и комфортно!!!!!!!