КЭБ Форум

Modulator, хорош моделировать, вот смотри:

Всё готово один в один. Ты не ту раму взял, надо было 26" брать классического дизайна и "кроватную" )

Ты собирался делать лигкрад на базе велосипеда - так получи
А ничего другого на тот отстое констркуторской мысли, что ты купил, сделать невозможно.

Когда коту делать нечего...

Новая исчерпает себя так же

Я не понял, создавать мне новую тему или нет?!

А супер-пупер лигерад разве ты строишь?.
Немного осталось Терпение

Отредактированно ильяха (2007-11-09 18:34:23)

Немного осталось Терпение

Shuriken написал:

Лигерад с обтекателем

Уже интересней стало Но столь короткий обтекатель не
даст особых преимуществ. И он слишком высок: будет сносить
порывами бокового ветра, удлиннять вообще недопустимо.
Об обтекателях я уже давно раздумываю.
Началось с того, что хотел "вразумить" шоссеёник тейлбоксом.
Всплывало много вариантов, но в процессе все они тонули под тяжестью
недостатков... И вот, наконец, появился жизнеспособный вариант:
быстроскладывающийся лёгкий тентовый обтекатель, обладающий
кормой с функцией подстройки под боковой ветер. Но на шоссейнике
эта тема не продвинулась: высокий ЦТ, большая боковая площадь,
хлипкое крепление за подсидельный штырь... Основание давно пылится
в углу   Но на низком лигераде дела обстоят в сто раз лучше!!!
Материал обшивки, - непромокаемая ткань заметного цвета. Форма
будет задаваться проволочными рамками с подкладками. Подвижная
часть, на основе упругого поролона. Петли можно рояльные, а можно
на штифтах. Замок на основе эксцентрика для быстрого складывания.
Стык между основанием и откидной частью уплотню резиной, чтоб не
поддувало.

Вот и обновлённый рисунок лигерада:


http://fotki.yandex.ru/users/Modulator10/view/30019

Отредактированно Modulator (2007-11-11 15:47:35)

MaZaHaKa написал:

задняя часть обтекателя по длине равна самому лигераду. И на таком лигераде ты бы ездил по Москве

Да! Длина обтекателя будет составлять от 120 до 140 см. Более короткие обтекатели
ставить не имеет никакого смысла: снижения энергозатрат не будет, так как на большой
скорости аэродинамический след за телом велосипедиста очень длинный и короткий
тейлбокс не сможет его перекрыть. А по длине в сравнении с любым автомобилем 240см
это ничтожно мало.  В пробке по обочине я также спокойно буду обьезжать автомобили,
ведь боковой габарит у меня как у обычного велосипеда. Но для манёвров просвет потре-
буется побольше. Но это не проблема. Корма у обтекателя мягкая и подвижная, и даже
если я задену чей нибудь бампер при манёвре то ничего страшного.

P/S/ И кстати что такое? Всё не как не можете мне простить, что я тогда  немного
разогнался и чуть-чуть превысил лимит? Ничего страшного! Не самый страшный грех на
Земле, вполне простительно. Фотки хоть скинь, мне надо сиденье делать.

Modulator написал:

Длина обтекателя будет составлять от 120 до 140 см. Более короткие обтекатели
ставить не имеет никакого смысла

Хм, а ты не заметил, что НИГДЕ В МИРЕ не используют на велосипедах обтекатели такой длины?

Modulator написал:

240см
это ничтожно мало.  В пробке по обочине я также спокойно буду обьезжать автомобили,

Знаешь, я бы поостерёгся с такими высказываниями. В отличие от тебя, я имею опыт управления длинномерной велотехникой, и скажу, что лишний метр ой как ограничивает маневренность...

2 Modulator

Первое впечатление от твоего рисунка, что ты не ту траву куришь, но мы тут все "не слава богу", так что понять тебя можно...
А вот чего не пойму из твоей схемы, так это расположение подвижных и неподвижных частей. Например, неподвижная у тебя крепится посредством рояльных петель... В чем сермяжная правда? Тут или в схеме ошибка, или причина в том, что ты неясно объяснил принцип работы и методы использования этого тейл-бокса. Хвостовик, понятно, будучи мягким по идее должен сложиться от бокового ветра. Хотя, сомнительно, что это сильно уменьшит влияние бокового ветра, ведь первый удар порыва ветра ты все равно почувсвуешь, и будет тебя колбасить от каждого грузовика не впример больше, чем бент без обтекателя. А вот как работает система складывания остального конструктива? Ты где его прятать будешь? Как транспортировать до момента применения? Или это только для демонтажа при хранении?
И последняя мысль. А стоит ли запариваться с таким гигантским хвостовиком, если остальной конструктив остается незакрытым никакими обтекателями? Может ты получишь больший результат при более скромном хвостовике и при наличии лобового обтекателя?

Отредактированно mikhy (2007-11-12 10:53:27)

mikhy написал:

А вот как работает система складывания остального конструктива? Ты где его прятать будешь? Как транспортировать до момента применения? Или это только для демонтажа при хранении?

Писал я уже об этом выше, но ещё раз напишу. Внизу расстёгивается замок, и конструкция
на петлях перекидывается через спинку на руль На 180`. У меня в квартире проблемы с
площадью, но с высотой их нет!  До потолка очень много места. Длина тейлбокса равна чуть
меньше длины лигерада, и в сложеном состоянии лигерад только вырастет в высоту на 40-50 см.
Длина останется прежней.
   Транспортировать мне его не нужно, так как обтекаемый лигерад сам по себе эффективный и быстрый транспорт, при наличии сильных ног и СТИМУЛА.

Сегодня выкупил чертежи Васильева, но по первому впечатлению
  конструкция НЕИМОВЕРНО сложная, пока не могу представить
даже ОБЩУЮ картину, руководствуясь этими чертежами...

Добавлено спустя     3 минуты   48 секунд:

Shuriken написал:

Я уже достал роликовый ручной трубогиб, сейчас в процессе приобретения оборудование для аргоновой сварки.

Трубогиб мне тоже скоро понадобится. Аргоновая сварка? Он будет из АЛЮМИНИЯ???