КЭБ Форум

kab написал:

Это, примерно сооружение на одном уровне с шагоходом Гузюкина.
Написали про него все, кому не лень. Построен, ездит.
Как технический прикол - весьма интересен, как тренажер по тропинкам вокруг пансионата - вполне применим. Как реальный транспорт - практически бесполезен. По всем параметрам проигрывает самому простому дешёвому велосипеду.

Ну вот и в очередной раз убеждаемся, что идея не нова, идеи летают в воздухе и практически всё уже придумано и внедрёно и даже выпускаются и продаются
Вот этот шагоходный велосипед чешского производства вполне себе ездит неплохо и даже быстро, я сам тестировал его минувшим летом в Питере,
правда непонятно какие усилия придется приложить для езды на нём в горки, а вот по равнине гуд (!)
Смотрите фото и видео:
http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1 … pbike&

Отредактированно Vitaly (2011-11-17 02:11:42)

Вот этот шагоходный велосипед чешского производства вполне себе ездит неплохо и даже быстро,

А тут чисто технические вопросы.
ВЕС "чеха" минимизирован - поэтому и едет.
Если убрать "вертолётную кабину" с шагохода Гузюкина - тоже поедет. А пока что вес бесполезного сооружения превосходит вес собственно движителя в разы.
Я помню почему народ на "Стартоны" крылья не ставил - ВОЗДУХ ЦЕПЛЯЕТСЯ и чашки в каретку сами делали из дюраля и дорожку под подшипники прессовали - получалась в три раза легче, чем цельностальная. А экономилось граммов 20-30, но экономили. ЧУСТВОВАЛИ экономию.
Это так, вспомнилось...

назойливого неуча-изобретателя, который упёрся лбом и тратит бесценное время + личные деньги

У Дениса интересная идея - найти таких же чудиков нетрадиционалов. Идея использовать ТРИЗ очень интересна и полезна сама по себе. Товарищ имеет свои какой-то план, и его реализует. Как минимум известность.
Даже если и есть основные признаки троллизма, хотя бы безвредные. На других не бросается и о том, что белое это чёрное и наоборот, не доказывает.
Самое простое - спросить РЕЗУЛЬТАТЫ, без коментариев процесса. А по конкретным РЕЗУЛЬТАТАМ будет понятно, о чём идёт речь.
Сейчас у него время РАЗБРАСЫВАТЬ камни слов, придёт и время СОБИРАТЬ результаты. Это его жизнь. Может быть нам достаточно просто понаблюдать...

Хочу заметить, что у меня у самого был "Стартон" и я даже его активно апгрейдил, но вот с чашками из ал, вовсе не заморачивался,
а все усовершенствования в итоге привели к покупке уже велосипеда "Чемпион-шоссе"

Vitaly написал:

получается пока больше безграмотного позёрства
с излишне навязчивой саморекламой + незнание простейших основ механики... и еще нежелание
учиться ...

Так задачи другие

Технические задачи решаются по другому.

Честно говоря не верю в это. Такая мизерная разница не может быть заметна на ходу. Скорее влиял адеранлин от осознания того, что велосипед улучшен и должен ехать легче. Без конкретных испытаний с цифрами и замерами всё это - легенды

Не может быть заметна, согласен полностью, но заморачивались... И не для телевидения, а для себя...
Ну да бог, с ними, с делами минувшего, пора заниматься нынешними.
Удачи всем! Сезон покатушек ещё не закончен!

Вот основные+
1+
Простоя идея (придумал за два дня), по дороге на работу 1 час езды - начал соображать))

2+
Простота в изготовлении (реально затратил 2 недели),изобретал и делал на коленке

3+
Цена вопроса (создание прототипа) минимальная (инвестором обошлось в 1000грн) + моих 200грн

4+
Все детали стандартные (нечего не нужно вытачивать-все готово, бери да ставь, цепь на передний я переклепал просто не знал что есть - халфлинк - скоро увеличатся продажи)

5++
Привод 2х2 (можно ездить зимой) для продавцов веломагазинах преимущество вездики можно продавать круглый год

6+
Перспективность направления (возможно сделать велосипед-амфибия и другое)

7+
Любой пацан может сделать (с помощью отца или в месте с пацанами), если уже не делает этот велосипед из любого старого велосипеда и будет первый парень на деревне как я))) если что то не получится пусть пишут мне

denis111 написал:

Вот основные+
1+
Простоя идея (придумал за два дня), по дороге на работу 1 час езды - начал соображать))

2+
Простота в изготовлении (реально затратил 2 недели),изобретал и делал на коленке

3+
Цена вопроса (создание прототипа) минимальная (инвестором обошлось в 1000грн) + моих 200грн

4+
Все детали стандартные (нечего не нужно вытачивать-все готово, бери да ставь, цепь на передний я переклепал просто не знал что есть - халфлинк - скоро увеличатся продажи)

5++
Привод 2х2 (можно ездить зимой) для продавцов веломагазинах преимущество вездики можно продавать круглый год

6+
Перспективность направления (возможно сделать велосипед-амфибия и другое)

7+
Любой пацан может сделать (с помощью отца или в месте с пацанами), если уже не делает этот велосипед из любого старого велосипеда и будет первый парень на деревне как я))) если что то не получится пусть пишут мне

Запросто меняем все плюсы на минусы :

1-
не каждая простая идея работает как нужно и эта явно работает плохо,
а придумать за 5 минут разные фантазийные идеи может любой, вот только
не все почему-то применяются и хорошо работают ;

2-
переваривать качественно рамы и вилки - вовсе не простое дело,
а тем более варить аргоном алюминиевые и магниевые сплавы в квартире;

3-
цена вопроса - в итоге полностью испорченный плохоповорачивающий
и с трудом едущий даже по прямой уродливый велосипед;

4-
перевод хороших запчастей на бесполезное и ненужное  дело;

5 - -
на обычном велосипеде тоже можно ездить круглый год, но вот только зимой по слякоти, морозу
и гололеду на любом приводе ездить желания мало возникает;

6 -
в амфибию любой велосипед можно запросто превратить и полный привод здесь вовсе не причем;

7 -
любой пацан может испортить свой велосипед и превратить его в цирковой, но это вероятно не слишком обрадует родителей
и друзья могут покрутить пальцем и виска;

Отредактированно Vitaly (2011-11-26 19:29:49)

kab написал:

Грустно...
Очередной тролль-пустобрёх. Переход в активную фазу...
А был похож на человека...

Да уж ... непонятно даже как теперь к нему относиться,  Денис111 ведь никого не воспринимает и не слушает,
ни на кого и ни на что не реагирует и общается здесь и на разных велофорумах только сам с собой
Купается лишь в лучах своей сиеминутной псевдославе и думает, что это всё серъёзно ....

Конечно это всё грустно, но попробуем подойти ко всему этому кальмиуссизму с большей долей юмора и сарказма
Вероятно так будет правильнее и это похоже единственный  здесь вариант.

Отредактированно Vitaly (2011-11-27 00:54:58)

А с чем стучаться - не важно?

http://www.youtube.com/watch?v=r5wGxx9Ep1M

denis111 написал:

http://www.youtube.com/watch?v=r5wGxx9Ep1M

Этот видеоролик ничего по повышенной проходимости "КАльмиуса" не доказывает и по таким "препятствиям" сможет проехать любой велосипед и МТВ
тем более. А про отвратительную управляемость "Кальмиуса" уже отмечали не раз и данный ролик в очередной раз это как раз доказывает
Велосипед повышенной проходимости и просто любой велосипед должен четко поворачивать и разворачиваться практически в узком пространстве и спокойно выполнять/проезжать фигурку типа "восьмерка", кроме того сила педалирования не должна никоим образом влиять на управление, а вот ежели этого велосипед не соответствует всем этим качествам, то можно считать его непригодным для массового применения

Отредактированно Vitaly (2011-11-28 14:29:04)

Vitaly написал:

Но вот непонятно, по каким причинам применяются колеса разного диаметра ?
Это же требует разных размеров и типов запасок, разные спицы
Неужели нельзя поставить одинаковые колеса спереди и сзади ?

Можно всё.
Большие колёса, маленькие, какие угодно.
Для своего предназначения - минимальные габариты при максимуме ходовых качеств конструкция выверена и отработана до миллиметров.
Достаточные размеры заднего маятника позволяют ставить ведущим летом обычное 28" колесо на тонкой резине, а зимой 26" сейчас стоит 2,35".
Свободно можно ставить до 3 " шириной, ничего не меняя.
Буду на нём в Москве - дам покататься.
подробнее: веломобиль «Корсар»

Отредактированно kab (2011-11-28 19:17:50)

Вот еще один сюжет про КальмиуС
http://t.co/4lSGU1EW


C 13/25 по 17/00 мин