КЭБ Форум

Shuriken написал:

Может быть, стоит подумать об этом в первую очередь, а не об обтекателях пяток?

Совершенно согласен, я дурак, - сразу надо было усилить: приварить косынки,
а ещё лучше, - срезать те тоненькие трубочки и поставить другие, большего диаметра и не
двумя болтиками затягивать, а четырьмя, - как все нормальные рулевые выносы. Также косынки на рулевой стакан. Рама вообще, при выходе из крутого поворота сильно играет, колбасится. как кусок холодца, кажись из-за тонкостенной трубы: опять бессмысленная погоня за весом, в
ущерб прочности! Может к тебе обратиться, ты вроде как титан варишь...
Но есть и хорошие новости: в третий раз купил и поставил новый руль, - гнутый и посадка/высадка и троганье теперь стали лёгкими и непринуждёнными !

1000 не пройдём за 10 дней. Иначе будет гонка, причём на выбывание. Было бы проще, если бы старт был сразу в дубне, чтобы до неё не педалить два дня. Тогда до Устюга доехать можно.

По немногу вечерами вкатываюсь на Хрюшке.Так чтобы народ привык.Да, на нем долеко не уедишь.
Может к "Старт-шессе" приделать привод "мазурчика" накат и скорость Будет. Корпусной сделать - Прикольно но обкатать явно времени не хватит.

Отредактированно ИлиюкА (2009-05-19 00:07:44)

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Неверно. Этот монастырь находится  прямо по курсу продолжения "Северного луча": от В.Устюга  на Котлас - Яренск и далее

Может мы говорим о разных монастырях?
Я имел в виду вот этот

Modulator написал:

Почему обязательно 10, можно и 12

Modulator написал:

До неё можно долететь за 1 день 110км и что?

Modulator написал:

А почему нельзя "вкатиться" за недельку перед туром?

Дима, понимаешь какая проблема - люди РАБОТАЮТ. Все надо кормить семьи. У Ильи, вот, например, двое детей. У меня - один, но до 7 вечера я работаю, а после я должен быть с сыном, поэтому вечерне-ночные покатушки на 100 км отпадают. Вообще отпадают, на все 7 дней в неделю. Это тебя кормит-поит-одевает бабушка, а у других иначе. Попробуй САМ ходить за продуктами, рассчитывать их наличие, сам готовить завтрак перед выездом на работу, обед хотя бы на выходные с супчиком и всеми делами. А можно и на каждый день - ДЛЯ БАБУШКИ. Сколько времени варится суп, ты знаешь? Сколько времени варится (и чистится) картошка? На уборочку квартиры с мытьём полов выкроить время... Глядишь, всё твоё "покататься" быстро свернётся в до магазина и обратно.
А ещё не забывай вещички постирать, пусть и не ручками, но какие-то манипуляции по закладыванию в стиралку-выниманию-развешиванию тоже придётся делать. Причём если ты забы постирать свои любимые тренировочные шаровары - никто за тебя не вспомнит и сами они тоже в стирадку не положатся. А сколько времени длится стирка в машине, примерно знаешь? Причём в твоё отсутствие вещи сами в стиралку не запрыгнут и стираться не начнут.

Добавлено спустя     4 минуты   59 секунд:

Ульяновский Вениамин Вени написал:

"ТТ" испытывает каждого участника на прочность, а тот - свой веломобиль.

Вот с этим не могу не согласиться.
Но хорошо бы тогда разделить зачёты на тех, кто "своими руками" и  на тех, кто "своими деньгами" Одно дело купить готовую практически серийную машину, другое - заказать под ключ изготовление по своему проекту, и третье - всё самому ручками от и до

Отредактированно Shuriken (2009-05-19 09:39:08)

В тур должна ехать только туринго-спортивная техника. Инвалидно-утилитарная должна остаться в городе. Нужен кубок спортсменов и кубок конструкторов. Первый получает тот, кто быстрее всех, второй - тот, кто изготовил аппарат победителя. Но надо решить вопрос с серийноё техникой, ежели таковая будет участвовать.
Было бы конечно здорово, если бы ВВ обнародовывал в реальном времени список зарегистрированных учатников тура и описание их техники.

Олег - это hof ? Неужели он забил на "сам"????
В общем, постарайся донести эту идею до ВВ

Shuriken написал:

Дима, понимаешь какая проблема - люди РАБОТАЮТ.  на все 7 дней в неделю. Это тебя кормит-поит-одевает бабушка, а у других иначе.

За-дал-бал! Самый умный что-ли? Вообще то я тоже работаю по 7 дней в неделю, а если
что-то срочное, то и по субботам. И именно по этому, обтекатель, который ты бы в мастерской
сделал бы "за три дня" я мурыжил аж 3 недели , поскольку, к содалению я склонен к утомлению, и делать вечером ничего не хорчется. По поводу бабушки, то я её и сам кормлю,
правда готовит почти всегда она. А если не приготовит, то я дотерплю до обеда в столовой,
или на улице что-нибудь соображу . Машина стиральная, к счастью появилась... В общем,
что я всё выкладываю, кому нужно найти время прокатиться пару часиков прокатится вечером
на велике, или покрутить тренажёр в комнате (телевизор все смотрят)!!! Когда есть желание, -
всегда найдётся повод, когда нет, - отговорки. И даже если имеются дела, то можно доходчиво
объяснить домашним и, на одну недельку переложить некоторую часть дел на них. Жизнь то
короткая, и хоть раз в год можно себе позволить небольшую радость. Не всю же жизнь
зашиваться в домашнем хозяйстве! Единственно, чем мне проще, что мне жениться нахрен
не надо, и соответственно больше свободногот времени. Халява .
По поводу 10, или более дней, то я именно из-за тест-тура
и взял свой отпуск на конец июля-август и в этот раз воровать рабочие дни не придётся,
я могу и на 15 дней в тур уйти! А ведь вы знаете, как я нелюблю август, ещё со школы,
а выбирать не приходится организаторы раньше августа ТТ не проводят, жары боятся! А я вот
жару +35 с комфортом переношу, в неё даже едется легче, сопротивление немного снижается
А вот любой дождь для меня настоящий кошмар
  Вобщем, я согласен на все условия Тест-тура, и против лишь одного: дробления маршрута
и голимотьи с погрузинами. 1000км мы проедем, 100км в день, это нормально. Если двигаться
со средней 32км/ч, то это чуть более 3-х часов, если 25км/ч, то это 4 часа. Если 20 то 5 часов
И даже, если ехать с минимальной скоростью 14км/ч, не прилагая усилий на педали, то
всё равно больше 7 часов не выйдет!!! В 9 утра выехал, и со всеми привалами/отвалами и
скоростью 14км, в 18:00 по любому прибудешь! Давайте проведём нынешнее "золотое кольцо"
достойно, одно дело самому дойти до Устюга, до самого Деда Мороза, а другое, пол маршрута
толкаться в переполненом Погрузине, в куче торчащего железа и лишь изредка с матом-перематом доставать из под завалов свой лигерад и ехать по 25...30 км в день. Ето не велопробег, это уже, извините автопробег. А тест-тур это не просто экскурсия, а в первую
очередь испытание веломобилей! И ещё, никакой халявы, - сложный профиль, - обязательная часть программы. Затяжные подъёмы должны быть! Эх, когда же я наконец встречу нормальный
4,5% подъём, длиной в полтора километра В общем: давайте устроим ДОСТОЙНОЕ мероприятие.

Отредактированно Modulator (2009-05-19 21:24:05)

30, - получится (на относительно равнинном профиле, в штиль/или при слабом ветре)
А я 43 хачу Блиин, скорей бы атучить барана упирацца А на кальцо ето
забей, - второй выезд в сезоне, тур вспомни. Правда, в туре было два дня, когда хреново
ехалось,\: - это 3-й день в Дубне, после ночных похождений на девиллерсе, а также
участок Киржач-Ногинск: вторую половину еле-еле 20 тащился А так, "среднебаранья",
- 32. Ой, ну как же мне эта цыфра уже плешь проела, даже уже сегменты дисплея на
компьютере её сами показывают, когда же она наконец сгинет с глаз долой...

Добавлено спустя     9 минут   3 секунды:
Правда, средняя скорость чисто в движении в движении, или с учётом остановок:
за сотку 1 остановка на пятидесятом километре на 10...15 минут, - в обязательном порядке:так что средняя уже будет не совсем 32! Но это на "баране" на "не баране", - не знаю, к сожалению пока ездить не приходилось. Но, надеюсь, всё ещё впереди :mrgreen:

Modulator написал:

за сотку 1 остановка на пятидесятом километре на 10...15 минут, - в обязательном порядке:

ЗАЧЕМ?
Кстати о птичках - прокатился я тут на 35 километров со средней 30 на своём двухподвесе, держать большую часть пути скорость под 40 - это не шутки. Весьма непросто.

Modulator написал:

30, - получится (на относительно равнинном профиле, в штиль/или при слабом ветре)
А я 43 хачу Блиин, скорей бы атучить барана упирацца А на кальцо ето
забей, - второй выезд в сезоне, тур вспомни. Правда, в туре было два дня, когда хреново
ехалось,\: - это 3-й день в Дубне, после ночных похождений на девиллерсе, а также
участок Киржач-Ногинск: вторую половину еле-еле 20 тащился А так, "среднебаранья",
- 32. Ой, ну как же мне эта цыфра уже плешь проела, даже уже сегменты дисплея на
компьютере её сами показывают, когда же она наконец сгинет с глаз долой...

Добавлено спустя     9 минут   3 секунды:
Правда, средняя скорость чисто в движении в движении, или с учётом остановок:
за сотку 1 остановка на пятидесятом километре на 10...15 минут, - в обязательном порядке:так что средняя уже будет не совсем 32! Но это на "баране" на "не баране", - не знаю, к сожалению пока ездить не приходилось. Но, надеюсь, всё ещё впереди :mrgreen:

Да не циклись ты на баранах. 33 км/ч это хорошая средня туристическая скорость. Пусть ее туристы на велике покажут! Я тоже с этой проблемой сталкнулся. Только воспринимаю ее как факт. Лоб жалко. Рассматриваю вариант изготовления кузова.

Всё. Лигерада для меня больше не существует, повтолрю: НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Я сделал с ним
всё, что было в моих силах, но он не исправим. Это баран, стоящий на одном и том же месте,
и упорно не желающий продолжать дальше. Упрямый баран, в топку его. Я многое теперь понял,
покупаю новый вел, переоборудую, ставлю систему обтекателей и воплощаю в жизнь НОВЫЙ ПРОЕКТ.
Правда, после последнего случая с этим бараном, я уж не знаю, чего ждать и на сколько будет
преимущество

Shuriken написал:

SODN написал:

33 км/ч это хорошая средня туристическая скорость.

Да, но в прошлогоднем Туре Дашевский и Ко ехали 35...

Ну И.......? Тут еще играет тренировонность пилота. + - 2-3 км/ч не разговор. Тут бараны хотят выйти на другую орбиту., а это принципиально другой подход. Даже "зонтик" на трайке Дашевского в Николаеве уже давал огромное преимущество по сравнению с открытым веломобилем.
Мое мнение. Ни какие плавники радикально не улучшат аэродинамику веломобиля. Надо закрыват пилота полностью. В велоспорте ограничения, наложенные правилами. Вот и изголяются со шлемом, акульей кожей и т.п. и т.д. А у нас. Какие ограничения?
Всё. Лигерада для меня больше не существует, повтолрю: НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Я сделал с ним
всё, что было в моих силах, но он не исправим. Это баран, стоящий на одном и том же месте,
и упорно не желающий продолжать дальше. Упрямый баран, в топку его. Я многое теперь понял,
покупаю новый вел, переоборудую, ставлю систему обтекателей и воплощаю в жизнь НОВЫЙ ПРОЕКТ.
Правда, после последнего случая с этим бараном, я уж не знаю, чего ждать и на сколько будет
преимущество
Да-а-а-а-а. Бараны не пройдут. А жаль. Что то надо менять. Или вывеску, или девочек.
А ты не пробовал заняться проблемой ТЕЛЕПОРТАЦИИ. Скорость перемещения тела там выше. Хотя конечно прийдется строить большую будку приемник = ласты не будут влазить
Отключись ты от своих баранов, поспи, погуляй, забудь на какое то время о скорости. Может прийдет новая идея.
Похоже что ты зациклился не на решении проблемы и на проблеме как таковой, а на МЕТОДЕ ее решения. Может ты не прав, ошибаешься.
А если поставить полный обтекатель. Простенько и со вкусом.

Отредактированно SODN (2009-05-27 11:03:38)