КЭБ Форум

flur73 написал:

Stoyan тема безусловно интересная, особенно две скорости, но не планирую ввиду того что на стреле 'скоростя' уже есть, порой этого набора не хватает и втулку, я как понимаю, нужно изготовить.

Флюр, вы что-то не то прочитали - по моему всё что требуется для испытаний - завернуть цепь восьмеркой.

Мнения экспертов...

"Украина" — народный велосипед: дешевый, живучий, но неудобный" / понедельник, 18 июля 2011
Для города нужно выбирать удобные, недорогие и надежные велосипеды, считает 38-летний Евгений Скляров, один из основателей велодвижения в Полтаве.
Как выбрать велосипед для города?
— Он должен быть легкий — 13–15 килограммов, комфортный, недорогой. Переключатели скоростей, куча амортизаторов, — лишние.
Сколько стоят велосипеды в Полтаве?
— Самый дорогой — 12 тысяч гривен. За отечественные берут 300–400 гривен, подержанные из Европы продают по 600–700. Велики известных марок — 3–5 тысяч гривен. "Украина" — народный велосипед: дешевый, живучий, но неудобный. Недорогие китайские брать не стоит.
Что  необходимо докупить?
— Возите комплект для ремонта — резиновый клей, заплату, наждачку. Обязательно насос. Если ездить на спущенных колесах — повредите ободы и покрышки. Пристегной шнур берите с кодовым замком, потому что ключи теряются. Для велосипедиста нужны шлем, наколенники, перчатки.
Как хранить транспорт?
— Лучше всего — на застекленном балконе. Если в доме нет другого места, смажьте солидолом, замотайте в темную строительную пленку и подвесьте на улице. Продают комнатные крепления. Их прибивают под потолком, цепляют велосипед за переднее колесо. Горный  чем дольше стоит, тем больше портится. На зиму его консервируют, отдают в специальный сервисный центр.
Автор: Ирина РЕРИХ

Отредактированно Stoyan (2015-08-01 04:23:42)

DESIGN WITH AFRICA: BICYCLE MODULES

концептуальный народный афровелосипед Modular Bicycle либо Modular Bicycle Frame разработанный датскими дизайнерами группы XYZ Design более известной своими последующими XYZ SPACEFRAME VEHICLES
конструкция предполагает самостоятельную сборку и комплектование поскольку рама выполнена разборной более того может иметь деревянные детали и струны-растяжки из проволоки, что один из прототипов и демонстрирует.

ВИДЕО - Modular Bicycle




Designed for All: Modular Bicycle Frame
листовка Modular Bicycle Frame
Design With Africa Modular Bicycle Project
Фотосет из музея: Bicycle Modules

фото двухколесного прицепа к афровелосипеду. Выполнен из деталей рамы и местных материалов.

очередной претендент на звание
https://vk.com/rinzler_liegerad
и что-то он мне напоминает один кунштюк 10-летней давности...



http://www.17bicycle.com/
http://www.wich.co.jp/SHOP/s17bicycle.html

s17 Semi-Recumbent Bike  DigInfo - YouTube
recumbent bicycles S17 - YouTube

Stoyan написал:

...он мне напоминает один кунштюк...

Интересное словечко!

Познакомился  вечером с соавтором этого симпатичного лигерада - Всеволодом. Он привез  два образца"Rinzler"на Велопарк-2016. А  А.Киристаев опробовал его на ходу . Говорит,   что катится, очень легко. И выглядит стальная конструкция  легкой, воздушной, кружевной.
Такой лигерад хочется купить, невзирая на явные и возможные  недостатки. Это главное, со слов Всеволода, к чему  он стремится на первом этапе запуска   в серию.

Stoyan написал:

Технологически из всех увиденных для серии привлекает внимание кресло японского лигерада "виндрайдер".
Мне его обещали купить в японии, кстати осенью уже два года будет обещаниям, но поскольку везти надо за старые долги то обещать как и отдавать будут вечно.

Ничего себе новость!!!!!!
Прочитал, - и вообще чуть не грохнулся.
Оказывается Стоян не только любит почитать статьи про лигерады, Стоян ещё и собирался на них ЕЗДИТЬ!!!

Более того: предпочёл САМЫЙ ЛУЧШИЙ В МИРЕ по энергоотдаче лигерад!!! Не какой-нибудь там...

Вопрос: Стоян, если лигер Вам всё-же прислали, отпишитесь,  пожалуй,  как он в движении.
А если Вы в Москве, то пожалуйста, дайте прокатиться.

P.S.: не высылать могут по той причине, что в Японии создатели легендарного лигерада погибли от цунами.
Смыло вместе с заводом и всеми лигерадами.
Стоян, что об этом говорит ваше всевидящее интернет-око?
Сайт biglobe не обновляется многие годы!

Stoyan написал:

А рельеф города дает мало возможностей для передвижения

Стоян, а что за город, Владивосток?

Рельеф - это здорово! Это тренировка. У нас в Москве его мало и Крылатская велотрасса по сути единственное живительное спасение.

Более того! Рельеф в полной мере раскроет все возможности легендарного привода!!!

А вот то, что у вас машин очень много - это да. ОЧЕНЬ ПЛОХО.


P.S.: всё таки что показывает ваш прокаченный Гугл: живы они или нет? И почему модели не обновляются?
Или они намеренно придерживаются такого винтажного ретростиля?

Отредактированно Modulator (2017-02-14 07:48:56)

Modulator написал:

P.S.: всё таки что показывает ваш прокаченный Гугл: живы они или нет? И почему модели не обновляются?

Сайт жив. На японском написано куда слать бапки и где купить. если бы не работали то и сайт был бы в отключке.
Надо понимать что это скорее всего маленкая контора типа гаражной мастерской может там пара человек всего работает.

flur73 написал:

Stoyan пессимист и лентяй ищет отговорки, дело видимо за креслом встало ))

это район Второй речки, он расположен в долине.
другой конец города. Застроили в 60-е только.
раньше там лагеря были где мандельштамов мучали.
Во время ливней там случаются интересные вещи - паводок с гор в долине дает мощный поток который выносит все вместе с автомобилями... воды по пояс и более. Последний раз такое было лет 15 назад.
А картинка старая, прогулялся, посмотрел - балкон у приятеля еще не достроен тогда как он его лет шесть назад закончил - застеклил и расширил.

http://www7a.biglobe.ne.jp/~otec/



http://www7a.biglobe.ne.jp/~otec/

Посмотрел прайс-лист и увидел, что раму шоссейного велосипеда можно купить... За сущие копейки! Всего за 130 кР
(248000 йен. Одна йена, на сей момент, 0,51р.)

Да, зарекался не ездить на горбатых. Но ведь это не простой горбатый, а SDV!!!!!!
Он рвёт с места и отправляет в космос с одного нажатия на педаль!

Что ж: Streetstepper MTS за 300000р - непостижим.
А вот Otec SDV за 130000 - вполне. Да и японец уж куда быстрее горного велостеппера: чувствую, адреналина на московских улицах с ним будет немерено, даже без обтекателей...


Осталось перед тем, как перейти к решительным действиям,  лишь узнать, живы японцы, или нет?

Отредактированно Modulator (2017-02-14 21:40:18)

Пришёл эксперт и сделал заключение.

Modulator ну докажи мне обратное, 3 привода надо ещё раскрутить.

Это у ВВ просто жуткая фобия по части подшипников, и особенно пружин!!!


Пока Стоян не отзывается, я уже в обычном, общественном Гугле начинаю находить подтверждения, что японцы всё же живы.

Вот, очень свежее видео:

http://www.youtube.com/watch?v=EpiEX2Y7iAg&t=7s

"Мощь, которая не знает предела.
Мощь, которую невозможно остановить!"
(с) Duracell.

И более того: в течение последнего часа, я несколько взвесил и оценил ситуацию по обозримому будущему, и пришёл к выводу,
что велосипед Otec SDV может открыть официальный Велосезон 2017 РАНЬШЕ, чем лигерад Rinzler touring pro!!!!!!

Ведь тот будет готов не раньше, чем в июне, а до того момента я могу скопить денежки и вывезти через посредника вожделенную японскую раму, обвесить её по-быстрому хламом от старого шоссейника и... Выбраться из дома и ощутить РЕАЛЬНЫЙ, НИ С ЧЕМ НЕ СРАВНИМЫЙ ДРАЙВ, РАЗГОН И УЛЁТ, на самом энергоэффективном велосипеде в Мире!!!


P.S.: сам не плошаю, но на Стояна надеюсь.

Modulator написал:

Флюр, твоя фамилия Гальмадинов или Ульяновский?

не так(ошибка в букве), а что, он пробовал такой привод?

Добавлено спустя     2 минуты   42 секунды:
kab ну тут пару тройку заездов, переживут.

Отредактированно flur73 (2017-02-15 16:45:27)

Я думаю ему просто некогда этим заниматься.
Вообще, я бы больше трудился над 'движком', сколько км проезжает пилот на стримлайнере перед америкой интересно? Он может не то что мышцы, дыхание то не уcпевает адаптировать в 'коробке', соответственно вот и результат. Это строительство похоже на бесконечный бег. Это первое.
Второе, на максимальную скорость аппараты то поверяют перед соревнованиями?
И третье, один и тот же аппарат может показать разные результаты, ну скажем из-за направления ветра и тд.. хочу сказать что 'программное обдувание' далеко, от истины соответственно не факт что верное.

Может действительно сначала нужно подшипники заменить.

Отредактированно flur73 (2017-02-15 21:03:26)