КЭБ Форум

Alexey написал:

myxo написал:

сравнить со "Стрижом" товарища Alexey

Веломобиль "Стриж" разрабатывался и принадлежит Станиславу Худатову.

Спасибо за уточнение!

Ширина колеи вообще-то планировалась 600мм. Это, замечу, примерно на уровне современный веломобилей. Прикол в том, что у них экстримально низкий ЦТ (они почти задницей на земле сидят), и поэтому им хватает... как правило

Моя проблема в том, что мне НЕ ХОЧЕТСЯ иметь мега-низкий аппарат по множественному ряду причин, как мега-широкий.
Это решается либо наклоняемой многоколейной, либо одноколейной динамикой. Остальное (вроде гироскопов) - недоступная даже "гибродной" человеческой силе экзотика (а-ля Litmotors)

Мужик! Создай свою тему и пости свои карикатуры там, ок?

Снес, как не относящееся к теме.../admin/...

Снес, как не относящееся к теме.../admin/...

Отредактированно myxo (2021-05-01 20:28:33)

Снес, как не относящееся к теме.../admin/...

admin написал:

P.S. В качестве ликбеза: освежите в своей памяти чем отличатся колесная база от колесной колеи.
.../admin/...[/b]

В качестве ликбеза: важно не только отличие колесной базы от колесной колеи, но и их отношение.


Придется проявить уважение к автору темы, чтобы не получить бан-щелбан.
Пусть кувыркается теперь один, ни ногой сюда не встану!
Отписался ...

Balor написал:

Еще раз замечу, что от концепции "не наклоняемого" узкоколейного квада я отказался год назад, а наклоняемый аппарат (как и велосипед) имеет абсолютно другие ТТХ в плане "кувыркашек", со своими достоинствами и недостатками.
Ультимативно, для меня даже такая колея слишком широка, а ограничение по высоте ЦТ для стабильной езды в режиме максимального наклона - слишком большое, чтоб получить даже наклоняемый квад, который меня при этом устроит по всем показателям. Поэтому, сперва мной будет опробован аппарат с одной колеей, и если результаты езды по стабильности меня не устроят - вернёмся к многоколейным (наклоняемым) аппаратам

Снова подписался, чтобы еще раз заметить: как ты ОДИН будешь разгонять свое обтекаемое одноколейное яичко?
Смотри видео 0:56-1:04, как такие ОДНОКОЛЕЙНЫЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ аппараты разгоняют два ассистента:
https://www.youtube.com/watch?v=sRZN3pKC-MY
На видео не показано, но ты должен понять, что это яичко потом ловят еще несколько ассистентов в конце трассы.
Эти штуки предназначены для постановки рекордов, но никак не для повседневного катания по шоссе, как ты хочешь.
Ты что, с ассистентами задумал ездить?
Кроме того, было видео, но я найти пока не могу: как именно такое яичко при пробных заездах потеряло управление и шлепнулось набок при порыве ветра, на той безлюдной трассе с контрольным участком 200 м.
А еще было видео, как подобный аппарат на шоссе подкинуло на несколько метров потоком воздуха проезжающей мимо фуры и швырнуло на проезжую часть.
Хорошо, что пилота не задавили и он не разбился в усмерть, то есть остался жив, и я думаю, что уже не ездит на таких опасных аппаратах.
Но если ты веришь в устойчивость одноколейного яичка за счет гироскопического эффекта, то верь,  но все до поры до времени.
Главное ассистентов найми, чтоб с пускача толкали и ловили в конце заезда.
Сейчас-то твой одноколейный аппарат пока без корпуса, не обтекаемый - ты ножки выставляешь и радуешься одиночному катанию.
Разве только твои помощники помогают бандуру вниз с верхнего этажа снести.
Как только ты запечатаешься в кокон - ты будешь падучее яичко - ножки то внутри будут!
Жаль, что ты просто не видел видео, как коцаются такие одноколейные яичные аппараты на трассе.
Может поумнел бы.

Отредактированно myxo (2021-05-04 11:34:22)

myxo написал:

Снова подписался, чтобы еще раз заметить: как ты ОДИН будешь разгонять свое обтекаемое одноколейное яичко?

Схема планируется примерно такая же:
https://www.youtube.com/watch?v=5v6AMWUkJ6c

Не путай "стритлайнеры" - обтекамемые аппараты для повседнеговго использования и аппараты для Battle Mountain, где в жертву аэродинамике принесено ВСЁ. У меня нет цели ехать 100 кмч по плоскачу на своих двоих - это прикольно, но нереалистично. +50% к средней меня полне устроит (т.е. в районе 40 кмч).

myxo написал:

А еще было видео, как подобный аппарат на шоссе подкинуло на несколько метров потоком воздуха проезжающей мимо фуры и швырнуло на проезжую часть.

Ссылку? "не верю!" Плюс, удачи подкинуть ветром МОЮ тушу. Нужен торнадо как минимум 5й категории, хехе

myxo написал:

Вот товарищ, даже не на одноколейном, а на трайке под колесы на встречку кинулся:

Это эффект потери сцепления заднего колеса на 'rumble strip', известный и печальный результат компоновки типа тэдпол - которого, к слову, лишён как велосипед (если не закладывать на нем резкие повороты), так  тот же бриллиантовый квад - и боянная дельта.

myxo написал:

Или никогда не выходить из яйца, сидеть в нем до упора, как Кощей Бессмертный!?

А подножки, значит, трусы придумали? Пока её нет, как срок придёт - озабочусь, делов-то.

Старенький проект брошен, появился новый квад:

Только с оптикаемостью беда ...

Balor написал:

Только он не бриллиантовый... пока - задняя вилка, которая превращает его в бриллиантовый квад в планах. Да, с оптекателем я собираюсь так поиграться, но ультимативно я хочу поставить на него "ручные" шатуны и юзать как фитнесс-байк.

Ладно, мне некогда глупостями заниматься.
В разработку поступил Ньюфикс на вариаторе.
С передачей на промвалу от фиксированной 2,76 до плавной на 10.
То есть велосипед сначала работает, как фикс на 2,76, а затем превращается в нефикс-вариатор до стримлайнерских передач 10!
Модулятор пусть подпрыгнет от радости - вариаторный полуфикс получается, однако!
С одной парой педалеф!
Принципиальная схема есть уже, осталоть только с компоновкой узлов поработать.
Я предупреждал, что свершение открытия рекуперации фикса откроет миру новейшие, никогда никем не виданные схемы?
Предупреждал!
И мое изобретение будет спусковым крючком разработки моделей-убийц шоссеров?
Предупреждаю!
Йо-хо-хо-о-о-о!!!
Пусть Модулятор запишет в свою тетрадочку в клеточку дату сегодняшнего рождения вариаторного полуфикса!

Отредактированно myxo (2021-05-12 14:09:39)