КЭБ Форум

myxo написал:

Вот в этих соревах шоссеры уделывают лигерадов на выносливость.

Ой, нет, простите!
Ноздря в ноздрю идут!
Вот , например, результат 2017 года, где Яша Перец на втором месте на рикамбенте:

510 miles = 821 км.
За сутки.
Солидненько, однако!

Отредактированно myxo (2021-03-26 13:49:19)

Балорище, привет!!!!!! Знаю, что ты заходишь в этот топик и у тебя хватает времени и терпения ффсё это читать.

От того вопрос,  и не оффтоп!
Я правильно мыслю, что ньюфикс с перетянутой цепью,  лучше проводит мёртвые точки, чем олдфикс со слабиной в цепи???

А ведь если так, то совершенно очевидно, что мёртвые точки это гораздо большее зло, чем трение.
Ведь трение можно преодолеть,  чуть добавив мощность, а мёртвые точки несоизмеримо коварнее, чем перетянутая цепь, поскольку они СРЫВАЮТ НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ НОГ!


От того, бесплатный совет нашему жжжжжууууууу-у-у: перетянуть цепь на старом, лёгком фиксе,  и провести наглядные натурные испытания,  на солнечных весенних дорожках!

Ой, **ять. Вроде толковый мужик,  а такой *нёй страдает.

В общем,  нагромождение металла для хипстерства и пережимания яиц седлом от юника. Не для езды.

Сколько тысяч км прошёл хипст? Сколько за день макс?

Добавлено спустя     1 минуту   3 секунды:
Добавлено спустя       54 секунды:

Modulator написал:

А ньюхипст? Что, что он может?

Только то, что показано на видео.

Ребята!
Давайте уже вкурять матаматаку промвала!
Тяжелый случай с  Денис Мюллер-Коренек выдает действо перемножения передач промвала как 5х5=25
У велосипеда этой девочки настройки звезд думается были такими: (60T/12t)x(60T/12t)=5x5=25
Можно прикинуть конечный каданс  Денис Мюллер-Коренек на еёшных ободах 17": 295,6/(1,6х25х0,06) = 123 об/мин
То есть девушка не перекручивает и держит максимальный каданс, почти что  как я (120 об/мин).
Можно много еще разных вещей выудить из матаматаки промвала Денис Мюллер-Коренек.
Например, за один оборот педалей она проезжала 40 метров!
5х5=25!
Пятью пять опять двадцать пять!
Курим Ньюфикс число 6.8?
Курим!
Это тоже есть помножение промвалов!
48Т/17t=2,824
53T/22t=2,409
2,824x2,409=6.8!
Далее я не буду распыляться, как разгоняли и кто разгонял, и до каких скоростей Денис Мюллер-Коренек, чтоб потом она крутила оптимальный каданс до максимального 123 об/мин.
Лучше я возьму твое мышление и на этом примере посмотрю, как думает большинство людей не знакомых с передачей Ньюфикс или передачей с промвалом.
Когда предложишь людям передачу 6.8, то они начинают считать в силу своей зашоренности примерно так: передняя звезда 68, задняя 10, передаточное будет 68Т/10t=6.8
Потом, представляя себе такое жуткое передаточное отношение из опыта езды лосей-спортсменов, заявляют, что ездить оно невозможно!
Лось-спортсмен могет давить только передаточное 4 и или 4.8, аки на лясике Scott Addict RC Ultimate (2020) стоимостью 935 920 русских тугриков.
Всё! Больше прокачанный лошара продавить передаточное не может!
Это уже предел человеческих возможностей.
А тут, доходяга, дрищавый старикан myxo ездит на 6.8!
Как так?
А вот так! Надо же думать, что он ездит на промвалу, а не на обычном лясе!
Возвращаемся опять к отношениям передач Ньюфикса:
48Т/17t=2,824
53T/22t=2,409
2,824x2,409=6.8!
Это практически два фикса в одном.
Я дрищ позорный, могу давить всего передаточное до троечки, а не как лосяры спорсменские давят 4-4.8!
И как я умудряюсь давить 6.8!?
А вот так:
Мой первый фикс-разгонный, я на передаче 48Т/17t=2,824 на колесе 26" разгоняюсь в максимальном своем кадансе 120 об/мин до скорости примерно 40 км/час.
Ты понял, дружок, что происходит?
На промвалу Ньюфикс разогнан (раскочегарен) до 40 км/час, до "забалтывания фикса", то бишь до срыва ножек с педалей.
Что делать?
Нужно просто перекинуть ножки на повышайку.
А так как Ньюфикс и его первая передача разогнана до 40 км/час, то дальнейшая крутка повышайки будет легкой и будет определяться передаточным отношением 53T/22t=2,409.
То есть я в разогнанном разогретом, распущенном состоянии Ньюфикса уже со скорости 40 км/час кручу передаточное 2,409 как бы с нуля, что мне легко делается дистрофику и шифоньеру старому, потому что я умею крутить не 2,409, а даже 3.
Понял ли ты, отрок мой, какие передаточные я кручу?
Я ведь 6.8 не с нуля кручу, а с разгонного 40 км/час передаточного первого 48Т/17t=2,824 кручу.
То есть я на Ньюфиксе не упарываюсь 6,8 с нуля крутить, а кручу заведомо меньшую передачу даже меньше троечки.
А троечка на фиксе для меня  - это предел!

Отредактированно myxo (2021-03-27 18:02:47)

Modulator написал:

Низкий каденс - это убого, неэргономично и неэффективно.
Любой мало-мальский подъём + встречный ветер,  и это хипстерство будет плестись убого и медленно.
Как на том видео из машины, да? Да.

Твой разговор непонятен никому.
То ты пишешь про мой каданс, как ломовой, с мельтешением ножек, а тут низким посчитал. Ты уж определись с моим кадансом.
А я со своими передачами сам определюсь.
Потому что фикс они эти передачи, глухие.
Или сингловские.
А на сингловских передачах каданс всяконький бывает.
И высоким и низким.
Учи матчасть сингловских кадансов  неуч！

Кроме всего прочего я понял,  что ты ничегошеньки не понял про мои обьяснеия Ньюфикс-передачи. Ньюфикс-передача, она не для средних умов, ее все-таки понимать надо. Не знаю, как еще проще донести ее до сознания? Попробую выразить простыми словами так: я, слабый дистрофик, тяну страшную ломовую передачу 6.8 потому, что Ньюфикс собран на промежуточном вале. Теперь внятно сказал, или как?！

Отредактированно myxo (2021-03-27 21:50:38)

Modulator написал:

Да зачем портить колени, толкая медленно запредельные передачи, которые под нагрузкой просто не продавятся?
Это просто какое-то помешательство: высокие передачи для высоких передач. Ради езды "вподгорку", которая нафиг никому не нужна!

Бревет 200 км проедешь на ньюхипсте? Красавчики твоего возраста на классике едут,  и хорошо.
Хотя бы соточку. Обещаешь проехать и выложить отчёт?

Красавчики моего возраста у нас даже соточку не едут!
Все старички-велосипедисты повымерли или ожирели в диван.
Вот я самый старшой как с клубом "Сотня" соточку ехал:
https://www.strava.com/activities/1541017478
Нашему предводителю клуба Сергею Семакину тогда 51 год стукнул.
Я же его на 5 лет старше.
Прикол еще в том, что ни одна молодяшка на фиксе не ехала.
Это я один старый помешанный сумачечий корзинчатосумчатый перец на фиксе коленки ломал.
С дуба рухнувший естествоиспытатель запредельных передач.
Но если бы я на фиксе не чокнулся, то никогда бы не изобрел Ньюфикс.


Ну, и отзыв предводителя клуба "Сотня" (суперрандоннера, между прочим):

Суперрандоннер — велосипедист, который  в течение одного сезона официально ездил дистанции 200, 300, 400 и 600 км.

Отредактированно myxo (2021-03-28 08:15:02)

Да ни нужна не кому твоя "вподгорка".
Нормальный велосипед должен нормально набирать нужную скорость и держать её во всех дорожных условиях.
А не только под горку, и безо всяких 'встояков'.

Добавлено спустя     3 минуты   17 секунд:
Безграничным велосипедистам - безграничную, функциональную надёжную технику. Да.

Modulator написал:

Да зачем портить колени, толкая медленно запредельные передачи, которые под нагрузкой просто не продавятся?
Это просто какое-то помешательство: высокие передачи для высоких передач.

Modulator написал:

Низкий каденс - это убого, неэргономично и неэффективно.
Любой мало-мальский подъём + встречный ветер,  и это хипстерство будет плестись убого и медленно.

Modulator написал:

А ньюхипст? Что, что он может?

Это есть истерика тех, кто никогда не катал фикс.
Не пробовал настоящих велосипедных устриц.

Ты ведь боишься фикса, что он поборет тебя.
А на самом деле он тебе поможет, потому что он сделан так, чтобы ты понимал сам себя.
Не ссы.
Катни хоть раз фикс.
Тогды ты поймешь о чем я гуторю...
Ты просто не представляешь, как вкусно катать фикс!!!

Отредактированно myxo (2021-03-28 18:41:12)

Modulator написал:

Не нужен бесполезный и неудобный велосипед.
Вот изобретёшь и ЗАПАТЕНТУЕШЬ многоскоростной фикс и без компромиссов, поклонюсь тебе и шляпу сниму.
Да и весь мир отблагодарит!

https://findpatent.ru/patent/272/2727544.html
Запатентован многоскоростной (2 ск) фикс без компромиссов
Где твоя благодарность, неблагодарный!?

Отредактированно myxo (2021-03-28 20:30:18)

Modulator написал:

Возникла идея, как усовершенствовать Ньюфикс.
Расположить обе каретки на одинаковой высоте и добавить в конструцию... Скользящее по верхней трубе рамы нормальное седло!

Убиваются два зайца.

Hare #1: избавляемся от порнографической,  неанатомичной посадки с задиранием ног.

Hare #2: отказ от неэргономичного седла от уницикла, которое очень сильно натирает промежность и передавливает всё в ней.

Нужно поменять привод на ходу? Нажимаем курок манетки на руле, перемещаем седло из позиции 1 в позицию 2, по верхней горизонтальной трубе рамы, затем отпускаем курок и седло фиксируется.
Целесообразно добавить в схему пружину, которая будет сама перемещать седло вперёд, а чтобы отодвинуть его назад, нужно просто отклячить задницу, толкая бёдрами.

All hares are killed.

Более того! Можно добавить промежуточные позиции фиксации седла, если потребуется в процессе езды перезагрузить группы мышц. Тут видится вариант двух близкорасположенных пар отверстий для позиции 1 и 2.

Тк чт вт тк.

Добавлено спустя     3 минуты   21 секунду:
О,  Флюр в тему зашёл!
Тут не "звоночки"(с), а Царь Колокол, ДА?

Предлагаю тебе вычертить все твои предложения в компасе, что-ли.
Наглядно вычертить, а не то, что ты навыдумывал походя мимо в своем мозгу виртуально.
Жду наглядные чертежи или эскизы а не словесный понос.

Modulator написал:

myxo написал:

Жду наглядные чертежи или эскизы а не словесный понос.

Ну, про понос - кто бы говорил: не я здесь треш в угаре развожу.
А по чертежам... У меня нет столько свободного времени, как у некоторых,  чтобы заниматься рисованием. Я текстом всё подробно и наглядно описал.

Добавлено спустя     8 минут   15 секунд:
Уточнение! Реально перспективная конструкция вырисовывается.

Для езды в гору,  привод с низкой передачей нужно разместить спереди. Это загрузит переднее колесо, приблизит руль и повысит посадку.

Для скоростной езды по равнине, привод с повышенной передачей расположить сзади.
При сдаигании седла назад, руки выпрямляются, тело прижимается к раме и аэродинамика резко улучшается:
получается обтекаемая посадка,  как на том запрещённом рекордном трековом велосипеде (не помню, кого). Он рекорд побил, но его не засчитали из-за хорошей аэродинамики.

Без чертежей или хотя бы эскизов совершенно не понятно что ты говоришь.
Набор бессмысленных и совершенно не наглядных фраз.
Наглядно описал текстом, а как?
Я вот не видел как твоя перспективная конструкция вырисовывается.
Она ведь вырисовываться должна карандашом, или кистью, или компасом, а тут словеса одни замысловатые расшифровывать надо.
Что за бред словесный человек несет?!

Отредактированно myxo (2021-03-28 22:02:10)

myxo написал:

Смотрим, какое у этого ляса максимальное передаточное число: 48Т/10t=4.8.

Что же мешает производителю сделать сковороду на 80 зубьев и получить передаточное число 8 ?!
Тогда ведь можно будет толкать этот велосипед не за лям, а за полтора!