КЭБ Форум

Черкасская велошкола (шоссейники)

: )  я не видел этого сообщения, но так и сделал : ))) сегодня уже 52 км\ч против ветра. Но были проблемы. Отчёт, видео и фото только что закачал: http://www.velodreamer.com/

Отредактированно Алексей Ганшин (2008-11-01 14:12:25)

Modulator написал:

Первой доработкой должно быть
сгибание лобового стекла, чтобы потоки расходились, - пойдёт как нож
сквозь масло!!! Вторая доработка, - небольшое скругление углов, но
это вторая, сначала хорошенько покатайся с новым передом.

Я как раз над этим думаю...
Вентиляцию сделал, завтра испытаем. Вид из кабины тоже будет завтра.

Люк в закрытом положении никак не фиксировался, но сегодня я уже решил этот вопрос. Теперь там есть крючёк на резинке, который удерживает крышку закрытой, но её можно приоткрыть рукой, а при отпускании резинка закрывает крышку.
   Никак не могу сообразить, как же сделать выпуклое стекло...

Последнее видео (52км/ч) повреждено, все предыдущие, - нормально
запускаются.

Modulator написал:

Последнее видео (52км/ч) повреждено, все предыдущие, - нормально
запускаются.

С роликом всё в порядке, толь ко что проверил.

Shuriken написал:

ты что, в обычных тапках едешь, НЕ В КОНТАКТАХ???

Блин, с нашим бюджетом...Да, в кедах.

Добавлено спустя     2 минуты   47 секунд:

Алексей Ганшин написал:

Modulator написал:

Последнее видео (52км/ч) повреждено, все предыдущие, - нормально
запускаются.

С роликом всё в порядке, только что проверил.

Shuriken написал:

ты что, в обычных тапках едешь, НЕ В КОНТАКТАХ???

Блин, с нашим бюджетом...Да, в кедах.

А на счёт обтнкаемости - рекорд эта машина точно не поставит. Смысл проекта был в получении опыта строительства и езды в обтекателе. Теперь я уже многое понял и вижу, как нужно делать следующую, более серьёзную машину.

Грустно Но проблема здесь больше не в самом веломобиле, а в качестве
дорог По хорошему асфальту можно и под 133 км/ч без подвески ездить, но если его нет. Хотелось бы посмотреть фотки асфальта с вашего 15-ти километрового участка. Не буду утверждать про ваши края, могу Толька про наши: про Московский регион.
По большинству дорог у нас можно ездить без подвески. Бывают, конечно,
и второстепенные каменистые участки, по ним действительно  ехать
больше 30, - это издевательство над лигерадом и позвоночником... Но таких,
к счастью, у нас немного. Сегодня с утра возникли неплохие идеи о создании
дорожного корпусного веломобиля, и при этом безопасного. Как додумаю до
конца, - выложу. Проэкт Стрела-2

Отредактированно Modulator (2008-11-02 20:25:39)

Shuriken написал:

Слушай, а как шоссеры ездят? Из черкасской велошколы?

Они ездят в городе по некоторым новым улицам, а также по одной трассе Черкассы-Смела.  Может быть там и я смог бы ездить, но нужен веломобиль, который будет ездить по всем асфальтным дорогам. Кстати, на вчерашних испытаниях я проезжал по участку, засыпанному гранитным отсевом, так на нём трясёт намного меньше, чем на битом асфальте.
    Кроме того, на велосипеде можно привставать на педалях и смягчать тряску.

Вот здесь видно асфальт, но это ещё «хороший», это испытательный участок, а там где я ездил вообще сплошные ямы.

Отредактированно Алексей Ганшин (2008-11-03 09:11:57)

Shuriken написал:

Я не понял, ты вроде как строил рекордную машину?

Да, и рекордную тоже. Но вообще дальний смысл моей деятельности сводится к созданию двух веломобилей - одноместного и двухместного, обтекаемых, имеющих крейсерскую скорость 40 км\ч по среднеукраинскому асфальту. Вообще гоночный аппарат сделать намного проще, чем "бытовой". В последнем скотч и неразборный обтекатель не катит, по этому я пытаюсь развивать спортивное направление, но полученный опыт использовать для создание бытовой машины.

Shuriken написал:

"Бытовая машина на 40 км/ч" да ещё с твоим, прошу прощения, "бюджетом" - ты начинаешь мне напоминать Диму-Модулятора.

Я уже много раз слышал подобные мысли, ты обещал, что мы не разгонимся больше 20 км\ч на F-117. Короче, посмотрим, я же не собираюсь делать вторую машину прямо сейчас - сначала нужно подготовиться во всех смыслах, в т.ч. и финансовом.

Shuriken - задрал уже. Ты только и делаешь, что критикуешь. СДЕЛАЙ САМ, а потом суди.
  Кому интересно, у меня на сайте есть форум. Надоело слушать умозаключения образованных теоретиков! Я за тебя рад, что ты на фирменном велике можешь так ехать (правда в велоодежде). Сделай сначала сам машину и разгони её до такой скорости, тогда я начну тебя уважать.

Алексей Ганшин написал:

Я за тебя рад, что ты на фирменном велике можешь так ехать (правда в велоодежде). Сделай сначала сам машину и разгони её до такой скорости,

Что мешает тебе использовать велоодежду? Контакты и прочие давно известные приспособления для повышения КПД? Нахрена 30 кг огромный трайк, если простой велосипед умеет то же самое?
Не буду говорить что тема ацтой, наоборот, всё очень интересно. просто я хорошо представляю, во что обойдётся постройка машины, которая хотя бы приблизится к 70 км/ч. И представляю свои ресурсы. Увы, знака равенства нет.

Алексей Ганшин написал:

разгони её до такой скорости, тогда я начну тебя уважать.

ты хотя бы 60 возьми - тогда я поверю, что твой аппарат действительно серьёзная машина.

Шурикен апарат Алексея это скорее попытка разабратся и проверить свои идеи, если он даже и не разгонится до 60 то опыт который человек получил во время строительства и испытаний воплотится в более совершенную конструкцию которая обязательно разгонится и до 70.

З.Ы. ну как некрути а вел обычный как раз и не может предоставить то количество комфорта который предоставляет лежачий велосипед спорить с этим просто глупо...
да и разные это вещи зачем их равнять...

Отредактированно Дмитрий (2008-11-04 23:41:49)