КЭБ Форум

07-10.08.2011

По критическому сечению( по оси заднего колеса) сделал контрольный шаблон  ( с учетом  сделанной перекомпоновки) и вдавил его в толстый слой шпаклевки. После высыхания  отпечаток станет маячком. 



Для обтекателя  переднего колеса сделал составной шаблон и с его помощью шпаклевкой обозначил контуры.


Через сутки: обдирка рубанком с теркой – шпаклека, рубанок - шпаклевка и т.д.



Сегодня дошлифовал мелкой шкуркой и увидел, что... болванка обтекателя обрела свои окончательные формы.




Покрыл тонким слоем финишной шпаклевки. Надеюсь в последний раз.

Изначально планировал выклеить нижнюю часть обтекателя, а затем к ней приклеить обтекатели колес по месту. С.Дашевский посоветовал делать их заодно.
Последовал совету, а сейчас засомневался: два дня  провозился с ювелирной работой – выведением обтекателей колес шпаклевкой точно в плоскость симметрии. Вроде бы всё сделал с точностью плюс-минус  2 мм. Но вот если ошибся (а это выяснится только при монтаже шасси) и колеса не попадут  на своё место– придется переклеивать нижнюю часть обтекателя.

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2011-08-11 01:54:31)

У ВВ слетел весь форум что успел то и востоновил.А сейчас он уехал в ТТ.
Ты открой тему заново и пиши .Мне интннесно что у тебя получается.

Отшельник написал:

Меня решили ликвидировать вместе с темой?

Ни в коем случае! Просто ваша тема большая, и не успел её вставить - она вся сохранена. Немного ещё терпения, пожалуйста

01.09.2011

Нельзя, наверное, делать паузы в такой работе и надо выполнять её на одном дыхании.
Прервался на «Тест-тур веломобилей «Сердце России-2011», и за две недели потерял настрой.
Оставалось только зализы (плавные переходы кривых поверхностей) на болванке сделать, и  - застрял на этом этапе.


Если с обтекателем переднего колеса проще - там, практически, одинаковый радиус скругления по всему периметру,



то с задним  - гораздо сложнее.



Стрелками указаны участки переходов с разными радиусами скруглений, причем больший- посередине. Вышло очень мудрено. Ко всему, поверхности а, в (выпуклые) и с (вогнутая) должны выйти на  ребро (3 мм ) торца обтекателя, и, кроме того, образующие их линии должны сойтись в точку Х на том же ребре.
      Вроде бы  получилось, но сегодня нанес последовательно два слоя грунтовок: глубокого проникания (для гипсовой шпаклевки) и алкидной (уже под подкраску) и сразу выявились некоторые изъяны - некрасиво смотрится.
     Либо руки не те, либо планку требований высоко задрал. Будем подумать!

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2011-09-02 03:04:19)

15.09.2011

Закончил «вымучивать» обтекатели колес на болванке. Работать, к сожалению, приходится  урывками.

Окончательно окрашиваю болванку акриловой краской. Этот спрей- страшная штука: с расстояния до 10-15 см покрывает отлично, без подтеков. С большего – мгновенно превращается в мельчайшие шарики, и в этой воздушно-акриловой пыли работать без респиратора невозможно. Причем надо постоянно респиратор поджимать  к лицу, чтобы не было микроскопических щелей, иначе сразу же начинаешь задыхаться.
      Что хорошо – высыхает за полчаса и можно наносить второй слой. Всего делаю три слоя.

      Черный цвет – самый лучший: выявляет мельчайшие дефекты поверхности:



В зоне а (около 150 мм) пропадает блик – значит радиус скругления не тот. В зоне в – проявилась шероховатость: наверно, излишне сошлифовал алкидную грунтовку и акриловая краска просочилась до гипсовой  шпаклевки.Опять локально дошкуривать, грунтовать и красить: итого - потери +1 день.

  Реперные точки с  - оставил для обозначения  разъёма половинок обтекателя.

17-25.09.2011

       Я закончил изготовление болванки обтекателя «Тетивы». Сегодня нанес еще несколько последних слоев лака. И это - всё.



      Дальше, вплоть до момента изготовления матриц ещё можно будет совершенствовать поверхность: остались несколько каверн до 10 мм.кв и глубиной до полумиллиметра и волосяных трещин. Причина: несовместимость краски (акрил  спрей), грунтовки под неё и самой подложки из гипсовой шпаклевки –  кое- где она почему-то вздулась, и затем появились эти каверны. Приходилось заново снимать шкуркой  слои до шпаклевки,  и шпаклевать их. Но плотность шпаклевки и обрамляющего каверну слоя краски разная , и когда обрабатываешь шкуркой (какой бы ни был плоский брусок) шпаклевки снимается больше и каверна только лишь несколько уменьшается по глубине.
     Решил: на матрицы эти каверны станут выступами – буду удалять (сошлифовывать) их на матрице.

Работу над болванкой начал ровно четыре месяца назад. Если вычесть подготовку и участие в Велофестивале «Угличская верста» и в «Тест-туре Сердце России-2011», да минус пролежал с травмой больше месяца, то чистые трудозатраты – два месяца  ежедневной работы часов по 8-10.

Лучшее – враг хорошего.
      Несколько дней назад решил, сошлифовать частично слой белой  краски и нанести его ещё раз покачественнее. Закрыть нижнюю часть обтекателя (черный цвет) решил не с помощью малярного скотча, как это делал раньше (при снятии скотча иногда отделялся слой краски  - адгезия с гипсовой шпаклевкой слабая), а применил изоленту. Причем изоленту взял самого низкого качества, которая еле-еле держала защиту из тонкого полиэтилена на болванке. А через сутки, она настолько вцепилась в черную краску, что сняла её кусками практически по всему экватору болванки.
     



  Пришлось заново повторять процесс: шпаклевка, шлифовка, грунтовка глубоко проникания, грунтовка алкидная, краска, лакировка. И все это – островками на болванке.
Нашел себе ювелирную работу на свою голову!   

Алексей Ганшин написал:

случайно написал не в ту тему

Как раз в ту тему, Алексей! И вовремя.

Дело вот в чем.
В нескольких (два-три) местах – там где наносил грунт акриловый, а затем покрывал такой же краской ( всё спрей  - баллончики) через некоторое время (может через день, а может и  через неделю) на поверхности болванки появляется мраморность - сетка трещин. Ширина их не более 0,5 мм, а глубина меньше. В других местах (практически вся поверхность болванки)  там, где грунт наносил поролоновым валиком (его слой конечно больше) и шлифовал шкуркой этого явления не наблюдается.



Вот я и думаю: может забыть про эту мраморность – трещинки на матрице станут волосяными выступами- там и сошлифовать их?

Расскажи как ты боролся ( если это было) с подробными микротрещинами на поверхности болванки твоих обтекателей.

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2011-09-27 05:53:26)

Алексей Ганшин написал:

...советую не вклеивать ребра жёскости до тех пор, пока основная скорлупка матрицы не будет отделена от болвана. Пока она может играть снимать её намного легче. После установки рёбер она станет очень прочной и засунуть что-либо между болваном и матрицей может не получится.
  То есть нужно аккуратно снять матрицу, а потмо надеть её н место и уже тогда вклеивать рёбра жёсткости...

Только что получил по телефону другой совет: одновременно с выклейкой матрицы предусмотреть  заделку ребер жесткости. Где же  золотая середина?

Алексей Ганшин написал:

Ещё можно в поверхность матрицы вклеить штуцера для подачи воздуха, пишут что это очень помогает снимать матрицу не повреждая болван. И потом таким же образом можно снимать детали с матрицы. Но сам я пока так не делал.

То же самое посоветовал вчера и BOLT он же Сергей  Гусаров (цитата из личной переписки):

BOLT написал:

... при создании матрицы заформуйте в матрицу резьбовую втулку (или
подходящий штуцер можно несколько) с внутренним отверстием, например под
М12.
Когда матрица встанет и ее нужно будет снимать, выкручиваете этот болт и
через это отверстие медленно закачиваете воду (не воздух - т.к. он
сжимается) и матрицу можно будет аккуратно снять с болвана.
В противно случае это еще то развлечение, сам видел как дно спортивной
лодки вынимали с помощью клиньев и какой-то матери...

Я представляю себе схему техпроцесса выклейки матрицы так:



1. На поверхности болванки с помощью пластилина  b выставляется ребро a ( из листового пластика)
Затем выполняется выклейка верхней части f матрицы. Отбортовка  -из дополнительных слоев d стеклоткани c. Одновременно вклеиваются штуцера e, заглушенные винтами.

2. Снимается  пластилин с накладкой-ребром и аналогично выклеивается нижняя часть g матрицы.

3. Зазор А между отбортовками частей матрицы практически нулевой.

А вот теперь и главный вопрос: как снять обе половинки матрицы? Посоветовали: с помощью деревянных клинышков, забиваемых в зазор А.
Тоже понятно. А если стронется и снимется только одна половинка, то ...? Действительно штуцера для воздуха (воды) помогут?

В роли разделительного слоя можно хорошо мастику для паркета - ежели таковая ещё существует в природе.

Штракин Владимир написал:

...на вскидку Сx очень низкий...

Спасибо, Владимир, ваша оценка, как специалиста для меня дорога!

Что тема заглохла? жаль.

Очень интересно во сколько именно это обходится в Москве.

Самое обидное что это никогда не пойдет в серию, а значит и не окупится