КЭБ Форум

АКАДЕМИЧЕСКИЙ ЭКИПАЖ
Известное выражение «изобрести велосипед», как выясняется, не заслуживает иронического смысла. Изобретать велосипеды продолжают до сих пор. А.В.Синило запатентовал свой двухколесный экипаж — академический.

Считается, что велосипед явил свету в 1817 г. немецкий барон Карл Дрейз. Точнее, он создал первый самокат — «машину для ходьбы», с рулем и седлом, названный автором, разумеется, в честь себя — дрезиной. В 1818 г. был выдан патент на это изобретение. С тех пор было сконструировано бесчисленное множество двухколесных машин — туристических, спортивных, горных. Александр Синило из Беларуси назвал свой вариант «академическим» (пат. 2372244). Почему, поясним позднее.
Для большинства современных велосипедов движущей силой является мускульные усилия ног, остальные мышцы пассивны, и значит, не тренируются. Была поставлена задача: привод велосипеда должен использовать энергию мышц ног, рук, спины и брюшного пресса, и вдобавок траекторию педалей надо избавить от мертвых точек. В результате был сконструирован велосипед (рис.1) с передним колесом в вилке, вращающимся рулем на раме 1 и с задним колесом. Пока очень похоже на обычный велосипед. Дальше начинаются отличия. В направляющую рамы установлен с возможностью перемещения вдоль нее ползун сиденья 2. То есть оно при езде передвигается взад-вперед по раме. Это принципиальный момент, вызывающий аналогии с академической греблей. А с осью каретки привода соединены 2 параллельных и направленных в одну сторону кривошипа 3 с педалями 4, 5. Ноги к ним крепятся туклипсами 6, 7 и пяточными ремнями 8.
Велосипед работает так. Ездок сидит на сиденье 2, держит руль руками, закрепив ноги на педалях 4, 5, совершает циклические движения ногами, руками, спиной и брюшным прессом. Каждый цикл имеет 4 фазы. Первая (рис.2) — сиденье в задней части велосипеда, руки велосипедиста прямые, ноги поджимаются под себя, педали движутся вверх. В первой половине фазы спина сгибается, сиденье, двигаясь назад, замедляет ход, а в середине фазы останавливается в крайнем положении. Во второй половине фазы спина распрямляется, сиденье движется вперед с ускорением. Вторая фаза (рис.3) — сиденье движется вперед, спина распрямляется, руки сгибаются в локтях, педали движутся вперед. В начале фазы до ее середины ноги поджимаются под себя. С середины — ноги разгиба-ются в коленях. Третья фаза (рис.4) — сиденье в переднем положении, спина прямая, руки согнуты в локтях, ноги разгибаются в коленях, педали движутся вниз. В первой половине сиденье, двигаясь вперед, замедляет ход, а в середине останавливается в крайнем переднем положении. Во второй половине сиденье движется назад с ускорением. Четвертая фаза (рис.5) — сиденье движется назад, спина сгибается, руки распрямляются, педали движутся назад. В первой половине ноги разгибаются в коленях. В середине прекращается их вертикальное движение, и велосипедист начинает поджимать их под себя.
За четыре фазы педали совершают полный оборот вокруг оси каретки. Теперь понятно, почему свой велосипед автор назвал «академическим». Ведь езда на нем весьма напоминает академическую греблю, где гребец тоже сидит на движущемся сиденье и работает не только руками, но и мышцами спины, брюшного пресса и даже ног. Что же, будем надеяться, что и новый велосипед окажется таким же эффективным тренажером для мышц, как и академическая гребля.
220009, Республика Беларусь, Минск, ул.Стахановская, 4, кв.5. А.В.Синило.
О.ГОРБУНОВ
ИР 2013'4