КЭБ Форум

Саша, выкладывай сюда свой двухместный мобиль, он как раз по теме.
Про своё детище расскажи, интересная ведь у тебя машина получилась и тем более находится в реальной ГОРОДСКОЙ эксплуатации, с хранением в подъезде.
Узкая, но даже для двоих взрослых достаточно устойчивая и очень маневренная. Покрасить бы, конечно, не мешало, но ощущения от поездки самые благоприятные и у меня и у Насти.

Vitaly написал:

А вот действительно интересно знать, почему "Берги" стали популярными и процесс этот развивается, а наших аналогичных разработок что-то не наблюдается (?) hmm

Во-первых: Берг это раскрученный бренд. Владельцы аттракционов не разбираются в велотехнике. Они видят дорогой импортный веломобиль и покупают его.

Во вторых: аналогичные разработки уже есть - www.velomobile.com.ua в 5 раз дешевле Бергов.

Хочу вот задать может быть не слишком приятный и острый вопрос, но он идет в контексте моей задачи разворошить и несколько встряхнуть ваше полусонное сообщество:

Почему же вы упустили рынок и что вы делали все эти годы для внедрения наших (ваших) разработок (?)
Что вы делаете сейчас и возможно ли переломить ситуацию (?)

Я думаю, что все и так видели мой семейный веломобиль. Но выложу для массовки.





Предназначен для исопльзования в деревне, т.к. большой и для хранения нужен гараж. Несколько раз в неделю я с женой и ребёнком ездим на нём в город (10 км в одну сторону, жена на 7-м месяце).  Велосипед с этой задачей не справляется никаким образом.
Аппарат идёт мягко и легко за счёт больших колёс, полной подвески и большой базы. Беременным вообще нельзя ездить на велосипеде, а на веломобиле (и лигераде) - можно, это вообще тема для отдельной статьи в пользу веломобилей.


Кроме того этот де веломобиль может использоваться как грузовой для перевозки груза до 200 кг  на 50 км (проверено)



вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=hH6shyq2x6o

  Виталий высказывал мнение, что иметь два велосипеда было бы лучше. Вот список достоинств конкретно этого веломобиля:

Удобно сидеть, вернее лежать, можно полностью расслабиться и напрягать только ноги. Ничего нигде не натирает, не нужна специальная одежда. Кресло похоже на шезлонг. Можно свободно общаться с напарником, он всегда рядом и для общения даже не нужно повышать голос. Рулит только один человек, так что, скажем при езде с женой, можно не опасаться что она вильнёт под машину, так как управление у вас в руках. Если у участников разная подготовка, то более сильный может помочь более слабому, в этом случае средняя скорость получается больше, чем если бы сильный ждал слабого. Как показал последний поход – можно без проблем брать с собой в поход ребёнка и он всё время на виду. Не нужно поддерживать равновесие, а значит нельзя упасть, следовательно безопасность выше велосипедной. Есть возможность установки тента от дождя. Можно взять с собой очень много объёмного груза.

Видео с похода: http://www.youtube.com/watch?v=HlG98sQQ8a4

Описание, отчёты и фотографии здесь: http://www.velodreamer.com/vm12.html

Минусы тоже есть, но мне нужен именно семейный транспорт с удобным креслом. Вообще в последнее время мне жалко велосипедистов - им на раме некуда сесть Бедняги... Как же им не удобно...

Алексей Ганшин написал:

Вообще в последнее время мне жалко велосипедистов - им на раме некуда сесть Бедняги... Как же им не удобно...

Что за ахинея и зачем велосипедистам садиться на раму (?)
На велоседле вполне удобно и не нужно нас жалеть, у нас всё зашибись и проблем нет (!)

Алексей Ганшин написал:

Vitaly написал:

На велоседле вполне удобно и не нужно нас жалеть, у нас всё зашибись и проблем нет (!)

Вам просто не с чем сравнить

Сравнивали и знаем
Я вообще предлагаю не уходить в cкользскую тему сравнения аппаратов HPV с велосипедами, ибо у классических велосипедов по комплексу характеристик и по универсальности применения, всё равно будут веские преимущества (подчеркиваю - именно по комплексу)

Алексей Ганшин написал:

Vitaly написал:

Сравнивали и знаем wink

Хорошо, но тогда ответьте всего на один вопрос и тему больше не трогаем - сколько километров вы наездили на лигераде или веломобиле?

Ну вот я гостил этой весной у моего друга в Берлине и брал у него кататься лигерад для интересу, совершал променады каждый вечер и вероятно накатал в общей сложности км так 200-250 (не менее 50 км за каждую поездку точно) и у меня остались от лигерадов несколько противоречивые впечатления, соответсвенно нашел и плюсы и минусы, некий интерес к технике HPV появился, но себе лигерад пока не куплю точно и буду ездить на велосипедах, потому как велосипеды гораздо практичнее

Отредактированно Vitaly (2011-10-03 22:09:14)

А какой лигерад?

Такой?

Shuriken написал:

Такой?

Общая схема/конструкция и рама похожы, но рулевое управление снизу и цвет синий + багажник сзади и крылья на колеса

Отредактированно Vitaly (2011-10-03 23:51:46)

Shuriken написал:

Тогда такой?
Рама одна и та же.

Весьма похож и скорее всего именно этот, правда подножки не было и сидение немного другое по цвету и более утолщенное, багажник немного иной

Отредактированно Vitaly (2011-10-04 00:03:37)

Shuriken написал:

Переднее колесо перегружено (надо бы вилку продвинуть вперёд), каретка слишком высоко, по-гоночному, когда аппарат туристическо-прогулочный, а так неплохая машина для "попробовать"

Если вилку выдвигать вперед и опускать каретку, то появится "замечательный" шанс при поворотах задевать ногами за колесо, а там и так запас небольшой получается