КЭБ Форум

СУГЕН написал:

Надо больше проявлять активности в местных  (муниципальных ) образованиях

А я согласен (возможно только пока, но всё же)...Всё же я постараюсь что-то сделать. Вот интересный факт - в Черкассах довольно большая тусовка велосипедистов. Когда я предложил им выйти с транспарантами к городской администрации - никто не согласился кроме пары-тройки избранных. Так в чём же дело? Я думаю, что проблема в самих велосипедистах.

Предложение Велотранспортного союза в итоговый документ. круглого стола Федерации велоспорта Москвы 10 октября 2008 г.


Массовость велоспорта зависит от массовости использования велосипеда, как транспорта.
Сейчас транспортная сеть в городах и вне городов для велосипедистов в большинстве
случаев недружественна. и даже совершенно отсутствует
1. Необходимо разработать нормативы на велодорожки в городах, парках, туристских
зонах и трассах , вдоль федеральных дорог. Разработать нормативы на элементы
велосипедной инфраструктуры (стоянки, прокаты, гостиницы , велокемпинги ), обеспечивающие
окупаемость велосипедной инфраструктуры.
2. Особо обратить внимание на инфраструктуру для детей до 14 лет, представляющих
особый интерес для резерва велоспорта. Для них должны быть доступны
велодорожки и велодромы для всех видов велоспорта в составе единой
велотранспортной сети.
3. Усилия в области социализации велоспорта. Миф о велосипеде, как «транспорте для 
бедных», стал мифом о велоспорте, как «спорте для бедных». Это неправильно,
потому что для велосипеда и велоспорта надо иметь хорошее здоровье и серьезную
подготовку, то есть быть успешным человеком.
4. К сожалению, придется констатировать, что в нашей культурно-исторической среде
автомобиль стал легко доступным средством для самовыражения безногих и
безголовых слабаков с нанесением максимального ущерба себе и окружающим.
Автомобиль стал манией, наряду с курением и лудоманией. Между оголтелым
автомобилизмом и велоспортом наблюдается конфликт интересов, ставкой в котором
служит здоровье населения.
5. Необходимы обширные исследования в области оценки готовности населения к
использованию велосипеда  и веломобиля для спорта и повседневных поездок.
6. Необходима работа с общественностью не только в области поддержки велоспорта, но
и в области поддержки повседневного использования велосипеда и веломобиля.
7. Велотранспортный союз поддерживает и принимает участие в усилиях местных
органов власти Москвы, Петербурга, Дубны в части создания условий для
повседневного использования велотранспорта.

     Тезисы выступления Белякова А.Б.
    Дополнительную информацию смотрите     на ЧЕМПИОНАТЕ.РУ

СУГЕН написал:

Дополнительную информацию смотрите     на ЧЕМПИОНАТЕ.РУ

А прямую ссылку дать можно?

Modulator написал:

А ышшо есть АВТОЗАВИСИМОСТЬ. К примеру у нас, на Марсе, есть
Владимир Алексаныч. Так он совершенно не может быть без автомобиля!
Каждый будний день у него проходит следующим образом:
1). Встаёт, завтракает (сидит)
2). Идёт в туалет (сидит)
3). Садится в машину и едет на работу, 12км, (сидит)
4). Приходит на рабочее место (сидит)
5). Каждые 15 минут выходит на лестницу курить (сидит)
6). 11:00, - обед. Спускается на лифте на 2 этажа ниже,
идёт в столовую дальше сидит ест.
7). 16:00 конец рабочего дня, - город стоит. А Владимир
Алексаныч СИДИТ, в своей машине, в пробке. Расстояние
в 12км мурыжится в течение прнимерно ДВУХ ЧАСОВ!!!
А чего плохого, когда можно всласть насидеться в комфортном
кресле!?
8). Добравшись, СИДИТ дома, - смотрит телевизор, гадает кроссворды...

Здоровье практически на нуле, лишний раз встать со стула и пройти
в соседнюю комнату для заполнения наряда на компьютере, задача
труднопреодолимая, предпочитает писать от руки, но зато не вставать
со своего места. Максимальная скорость хода, - 3км/ч. Зимой постоянно
ставит радиатор под ноги, - кровь от бездвижия не оттекает от них.
У нас традиция, на обеде чокаться кефиром и пить за здоровье
Владимира Алексаныча. Но вот Толька не пить за него надо, а поддерживать.
Движением. и правильным питанием. Ему всего 45лет, а здоровья уже нет.
Когда другие, под 55 лет, уверенно несутся с первого на шестой быстрее лифта,
шагая через три ступени!tongue А потолки у нас по 5 метров!big_smile

Ой, совсем забыл, что Владимир Алексаныч, уже около 10 лет не спускался
в метро!!! Гордость + отсутствие сил не позволяют ему туда спустится...
А ещё он хороший человек, великий каламбурщик smile С ним приятно проводить
времяsmile . Но что с ним сделал АВТОМОБИЛЬ madmadmad !

СУПЕР!!!