Все

кузьмичъ · 2008-12-17 18:26:29

во-первых 4Х2 уже был, и ездил, и и не один, и до сих пор ездиют, во-вторых я не 4Х4 хочу, а 3Х3.

valery · 2016-01-07 16:36:55

Во первых поздравляю с Новым годом и Рождеством !Здоровья и воплощения всех "хотелок" в жизнь!
Уважаемый КУЗЬМИЧЪ ! С интересом прочитал все статьи и высказывания по созданию "вездехода" на велоколесах.А РЕЗУЛЬТАТ ГДЕ ? Я человек новый в этой теме и МЕНЯ очень интересует Ваш проект по вездеходу. Вообще то, я занимаюсь лодками /пластик,дер.рейка,фанера \.Здесь я только потому,что "мои года - мое богатство" мне подсказывают,что пешком ходить мне скоро будет несколько проблематично./ стартую с 1939 года\ .Человек я активный и хочу сделать такой веломобиль как вы задумали.С теми же параметрами и "хотелками".Если есть возможность и желание, то ответьте мне готов ли веломобиль,какие его параметры,проходимость,вес и т.д. Желательно чертежи/или он сделан на основе "Кэтули"?Если это так,то какие дополнения - изменения сделаны\.Вопросов много и чтобы не засорять форум \ хотя он "скис" почему то\ - ответ можно дать "в личку".С уважением.

Stoyan · 2016-01-07 17:10:53

берите этот пока продают Велотрайк

очевидно прототипом была "тетра"

Малогабаритный разборный веломобиль трицикл «Тетра»
Журнал «САМ» №1, 1994 год

Отредактированно Stoyan (2016-01-08 09:12:47)

dim · 2016-01-07 20:17:25

valery написал:
Уважаемый КУЗЬМИЧЪ ! С интересом прочитал все статьи и высказывания по созданию "вездехода" на велоколесах.А РЕЗУЛЬТАТ ГДЕ ?

Вы на даты сообщений посмотрите. Если за семь лет ничего нового не появилось, есть подозрение что проект умер, так и не родившись.
Попробуйте зарегистрироваться на другом форуме: http://www.velomobile.org/forum/ , там найдите пользователя "кузьмич" и посмотрите его темы.

Лукьянов Сергей · 2016-01-08 10:22:45

Валерий если вас интересует вел для бездорожья то делайте рикамбент "Тотьмич 2". Двухколёсник с удобной посадкой с 28 дюймовыми колёсами , с подвеской, за две минуты разбирается на две половины для перевозки поездом или авто.

О инвалидных трёхколёсках забудьте сразу. Зачем вам нужно лишнее боковое качание отнимающее львиную долю энергии.

Modulator · 2016-01-08 21:14:05

Лукьянов Сергей написал:
Зачем вам нужно лишнее боковое качание отнимающее львиную долю энергии.

До сего момента, я в жизни не задумывался об именно этом
виде потерь!!!!!

Непараллельность колёс, дополнительное трение... А вот про КАЧАНИЕ и не думал...

dimatambov · 2016-12-23 22:30:45

Shuriken написал:
Ещё вариант ломающаяся рама с карданом между половинками...

А есть варианты четырёхколёсных веломобилей с шарнирной(так называемые "переломки") рамой? Трёхколёсников и двухколёсников много попадалось...

Stoyan · 2016-12-25 16:13:47

есть, можете попробовать купить Lightfoot Cycles, Company | The ATC All-Terrain Cycle

Lightfoot ATC VIDEO ATC All Terrain Cycle

Правда у рамы там только одна степень свободы

dimatambov · 2016-12-26 00:35:04

Stoyan написал:
есть, можете попробовать купить Lightfoot Cycles, Company | The ATC All-Terrain Cycle

Lightfoot ATC VIDEO ATC All Terrain Cycle
https://i.ytimg.com/vi/7TjM788JK70/hqdefault.jpg http://i2.wp.com/bikeroute.com/National … green1.jpg
Правда у рамы там только одна степень свободы

Не видно где там идёт сочленение полурам. Там мне кажется реализовано свободное вращение оси вокруг рамы. Рисунок низкого качества, а на видео непонятно устройство. Руль тоже реализован не так как в классической шарнирной раме. Обычная шарнирная рама соединение полурам имеет посередине и это позволяет колсёсам идти след в след. Шарнирная раму часто реализуют в тракторах, там где нужна проходимость. Рулевое управление поворачивает одну полураму относительно другой в горизонтальной плоскости. Как у трактора К-700.

Stoyan · 2016-12-26 07:13:11

А зачем вам сочленение полурам? Вы с ходу демонстрируете "залипание" на некоей технической идее - мол есть Трактор К-700
с непревзойденными ходовыми качествами которыми он обязан сочлененной раме
и если я сделаю веломобиль с такой же рамой и схемой управления, то получу ожидаемый результат.

Дайте мне "такой же, но с перламутровыми пуговицами"?

Шарнирную раму реализовали в К-700 не для проходимости, а для управляемости, "след в след" это приятный бонус.
Обычные схемы управления при 4х4 и на пневматиках низкого давления выглядят громоздко,
высококолесные тягачи Павези начала 20 века решали ту же проблему аналогично.

Возможно вам известно такое мероприятие
Гонки_«лунных»_веломобилей_НАСА
Поищите конструкции победителей - вдруг найдете с сочлененной рамой

Веломобиль Михайлова с шарнирной рамой, тоже одна степень свободы
ВИДЕО: Веломобиль ДУЭТ, А.Михайлова

Четырехколесник А. Михайлова
Велобиг начинает разработку веломобилей
Веломобили Александра Михайлова

Продают... Веломобиль дуэт по договорной цене

Отредактированно Stoyan (2017-01-11 15:25:05)

КЭБ Форум

#101 2008-12-17 18:26:29

Re: веломобиль для бездорожья.

#102 2016-01-07 16:36:55

Re: веломобиль для бездорожья.

#103 2016-01-07 17:10:53

Re: веломобиль для бездорожья.

#104 2016-01-07 20:17:25

Re: веломобиль для бездорожья.

valery написал:

#105 2016-01-08 10:22:45

Re: веломобиль для бездорожья.

#106 2016-01-08 21:14:05

Re: веломобиль для бездорожья.

Лукьянов Сергей написал:

#107 2016-12-23 22:30:45

Re: веломобиль для бездорожья.

Shuriken написал:

#108 2016-12-25 16:13:47

Re: веломобиль для бездорожья.

#109 2016-12-26 00:35:04

Re: веломобиль для бездорожья.

Stoyan написал:

#110 2016-12-26 07:13:11

Re: веломобиль для бездорожья.

Board footer