КЭБ Форум

Я не считаю себя бизнесменом, и не стремлюсь превращать своё любимое занятие в чистый бизнес. Заказов у меня больше, чем я могу  выполнить. Для расширения производства или даже просто работы с напарником мне нужно будет менять свой образ жизни.  По тому и не могу браться за изготовление нескольких новых лигерадов. Например изготовление 5-ти штук с сопутствующими стапелями и прочей оснасткой займёт у меня около полугода.
А сделать один без стапелей - для меня намного проще.
Я не хочу терять творческий процесс, размениваясь на копирование толком неиспытанной техники (могу сделать и испытывать, потом дорабатывать один лигерад, но на это нужно время). И тем более, не хочу менять свой нынешний образ жизни.

Разместил  В Контакте  http://vk.com/id132692283. Эту  работу нужно довести до победы.
Желаю успехов.

Тогда перетягивайте интересующихся сюда.
Почитал отзывы. Только один адекватный ответ на этих форумах. 

Я хочу высказаться. Вся проблема в стереотипах, и их нужно поломать хоть немного. Лично мне не нравится ваше стремления сразу ехать в Неваду на гонки. Я понимаю, что это главная мечта и всё такое. Но это годится только для уже увлечённых темой людей. Для начала надо проводить заезды в России, приглашать местное телевидение на них. Нужно не гнать на максимум сразу, а  в начале просто показательно превзойти действующие рекорды UCI для вертикальных велосипедов, при чём чтобы это сделал гонщик-любитель. 
Например, первым делом надо побить часовой рекорд. Да, пусть его не засчитают, да это не основная задача Тетивы, но об этом напишут в газетах и снимут сюжеты на ТВ. Это заставит задуматься спортсменов. Они-то знаю, как тяжело добиться рекорда (почти невозможно для 99.99% велосипедистов) а тут какой-то любитель взял и на своих ногах побил недостижимый для них рекорд.   

133 км\ч для велосипедистов это нереальная фантастика. Никто из них в это просто НЕ ВЕРИТ.  Видео никого не убедит. Они просто не станут его смотреть.    Нужно побить тот рекорд, который признаётся UCI и о котором все знают.  Сделать это показательно. Пригласить судей или тренеров, просто чтобы засвидетельствовали факт педальной тяги.   

Тогда может найтись тот, кто захочет пересесть на более продвинутый велосипед.   

А сейчас Невада и всё остальное кажется просто сказкой, никто всерьёз об этом не задумается.

У вас до сих пор нет ни одного качественного видеоролика с заездом Тетивы, с интервью гонщика, с комментариями классических велосипедистов-спортсменов.  Всё выглядит как послание с другой планеты.

Отредактированно Алексей Ганшин (2014-02-23 12:42:31)

Алексей Ганшин написал:

...проблема в стереотипах, и их нужно поломать .... Для начала надо проводить заезды в России... первым делом надо побить часовой рекорд. Да, пусть его не засчитают...

...  Нужно побить тот рекорд, который признаётся UCI и о котором все знают.  Сделать это показательно. Пригласить судей или тренеров, просто чтобы засвидетельствовали факт педальной тяги...

Ну, что сказать?!
Всё это уже сделали давно - почти век назад, и без нас. Показали, приглашали, засвидетельствовали. Можно почитать об этом в умных книжках. Результат на сегодняшний день: во всем  мире только несколько десятков рекордных веломобилей-стримлайнеров. Примерно столько же и  гонщиков-энтузиастов.

Где сегодня  в России проводить аналогичные заезды? и кто это организует?
И, главное, для кого??? Если на самом большом российском форуме веломобилистов (говорю о velomobil.org)  из тысяч зарегистрированных, сотня, в лучшем случае, делает что-то руками, два-три десятка регулярно играют в «болталки», по пальцам пересчитать тех кто пользуется регулярно лигерадами-веломобилями  и нет ни  одного у кого ёкнуло бы  в груди – хочу, мол, попробовать, попытаться, да просто хотя бы примерить «Тетиву» на себя.
На этом форуме активность примерно в тех же пропорциях.

Алексей Ганшин написал:

... Это заставит задуматься спортсменов. Они-то знают, как тяжело добиться рекорда… …Тогда может найтись тот, кто захочет пересесть на более продвинутый велосипед.    …

И ещё  эти спортсмены знают, что их вид спорта – олимпийский. И что олимпийская медаль оч-чень дорого стоит и так же дорого  оплачивается. А здесь - каков стимул для этих дорогих спортсменов?

Алексей Ганшин написал:

... нет ни одного качественного видеоролика с заездом Тетивы, с интервью гонщика, с комментариями классических велосипедистов-спортсменов....

Эту  непростую работу обычно выполняет кто-то из членов команды. И он профессионал  в своем деле. У нас не было такой возможности. А сторонние наблюдатели не считали интересным  выполнять съёмки «Тетивы». И за это мне если  не  стыдно, то, по крайней мере, очень неловко -  за всего лишь стокилометровые результаты стримлайнера. За океан стоит лететь только  с большими амбициями.

Алексей Ганшин написал:

… А сейчас Невада и всё остальное кажется просто сказкой..
...  Всё выглядит как послание с другой планеты....

А хорошей советской песне так и поется «.. мы рождены, чтоб сказку сделать былью..».
Рад, что так воспринимаются наши поездки в Неваду. Может у кого из  веломобилистов  что-то и встрепенется в душе.

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2014-02-23 15:25:29)

На велотреках есть возможность замерять скорость. Хорошо бы заинтересовать тренера или спортсмена (мастера спорта) протестировать ваш аппарат на предмет установления рекорда скорости.

Отредактированно мит (2014-02-24 12:13:18)

Vitaly написал:

Алексей видно совершенно не понимает

Неужто в Великой Державе нет ни одной подходящей дороги?
Ну, а если дроги правда нет, то значит не пришло время для стримлайнеров...



Хотя, по видео и фото, дороги есть. Просто Ульяновский в одиночку не может всё организовывать и быть в курсе всего, при этом ещё и строя новые аппараты.

мит написал:

...."Веломания". Спортсменов найти можно только там...

Оптимистично прозвучало. Разместил объявление  там  давно, но не помогло пока.

Можно уже подвести промежуточные  итоги сканирования  30-ти вело-форумов  (а это сколько  десятков тысяч участников) на сегодняшний день за первый месяц после размещения объявления:

- на лигерадах там никто не ездит, да, собственно, и понятия о них практически никто не имеет;
- готовности к самопожертвованию, т.е. длительной (может быть и несколько лет) подготовки, да, собственно, и к самому  процессу установления рекордов скорости практически никто не высказал. Хотя справедливости ради уточню, что идут вялотекущие переговоры с тремя-пятью возрастными (30-40 лет) претендентами.

  Провел анализ: а сколько  сегодня вообще в мире пилотов пытаются штурмовать рекорды скорости на веломобилях-стримлайнерах, и кто они? Набралось всего не более двух десятков имен.

Многие команды представлены учебными заведениями.Вероятно там разработки этих аппаратов проходят как дипломные работы Студентам это интерсно .
Может вам ВВ   поискать единомышлеников среди  руководства институтов.

Этому  высокорослому кандидату в пилоты  (182 см, обувь - 44)  "Тетива-3" не подошла - маловата в длину,  но он идеально вписался в сочетание: основание обтекателя   "Т-1" и фонарь от "Т-2", т.е. в будущий стримлайнер "Тетива-2".



Сегодня подобрали опытным путем  оптимальное положение каретки к новому приводу.

Для этого сделал универсальное приспособление (подходит ко всем версиям "Тетивы"). Имитатор каретки  на нем может устанавливаться в диапазоне 100 мм вдоль продольной оси обтекателя . А по вертикали - спереди (а) плюс-минус 15 мм дискретно, а более точно - за счет перемещения свободного конца  балки (в) по имитатору рулевой колонки (с).

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2014-03-29 02:41:46)

hof написал:

в третью "Тетиву" тоже не влез

А меня наверное даже и не пустят Хотя если ты не влез... Мож потолстел больше чем я?

А вообще проблема отсутствия пилотов имеет социально-психологический характер. Все сильные спортсмены, как правило, нетерпимы к иным проявлениям их спорта. Поэтому и вертикальщики никогда не лягут, кроме пресловутых "возрастных", которым в традиционном велосипеде уже ловить нечего. Молодняк же пойдёт только который уже понял, что в обычном велосипеде не добьётся ничего, а амбиции-то зашкаливают, в отличие от данных.
Ну и последнее, но не менее важное - культурные коды, которые различны у людей различных поколений. Не всякий молодняк охотно снова примет позицию "ребёнка", даже и во имя какой-то цели.Либо это будет тот, кто по каким-либо своим причинам не желает переходить в позицию "взрослый".
Касательно дорог - мне лично видится Дмитровский автополигон, а также гоночные треки, тот же Moscow Raceway - но не знаю, как Тетива пройдёт его виражи. Но на полигоне-то скоростная дорога точно есть! Другое дело, что "за так" никто пустить не пожелает, а за деньги - дешевле в америку, при этом уровень самодеятельных испытаний/тренировок на дорогах общего пользования, даже с машиной прикрытия, Тетива явно переросла.

для установки рекорда нужен спринтер, вот только он разломает эту вашу алюминиевую раму к едрени фени и отправится на лечение вместо соревнований. оттого и желающих немного.

з.ы. волосатые ноги претендентов доставили, сразу видно настоящих спорцманов ))

Ульяновский Вениамин Вени написал:

"Индикатор-2" http://etracab.ru/velomobildliarekordov.html нашел нового владельца

Старый и новый владельцы  "Индикатора" имеют одинаковый рост, но некоторые различия в телосложении. Нестюрин настолько точно, даже можно сказать -идеально, подогнал лежак только под себя, что пришлось для "новичка" сделать ложемент с нуля. После чего тренировки пошли как по маслу.

dillinger написал:

...эту вашу алюминиевую раму...

Специалист по швам и деталям на фото определит, что макет изготовлен из дешевого"чугуния" с ближайшего рынка и покрашен спреем. Накладно делать разовые приспособления из аллюминия.