КЭБ Форум

Конкретно с участками подвоза определимся позже.
                    Пока что просится на подвоз участок с Дубны до Вологды или до ее окрестностей.
                    Юмор в том, что при таком запредельном километраже таких участков должно быть минимум два.

                    Что касается офроуда, то есть неплохая грунтовая дорога вдоль газопровода, о которой рассказывал Сергей Лукьянов. Желающие, надеюсь, что во главе с Лукьяновым, как знающим эту дорогу, могут с Тотьмы на Нюксеницу, точнее до пересечения с трассой на Тарногский городок, - пройти по грунту. Автотранспорт туда не пускают. Но к велосипедистам относятся лояльно. Кому не захочется, может пройти тот же участок по шоссе перед "Баргузином". Дороги эти практически параллельны, с небольшим расхождением.

                   Что касается Владимирщины, то ехать туда не хватило ни сил, ни времени. Если кто захочет, как например, в прошлом году Михаил Тымцуник и Сергей Михайлюк, может провести свою разведку.

                   В любом случае, только круг по Вологодчине тянет на полноценный тест-тур. И на Владимирщину надо будет опять-таки ехать на моторе. Один подвоз еще можно будет организавать с помощью местных властей. А вот как два?

               Палаточные ночевки, как ни крути, будут.

Отредактированно Сергей Пономарев (2009-06-26 12:18:17)

Ульяновский Вениамин Вени написал:

лидерам несподручно дожидаться на финише тихоходные машины и они готовы, закусив удила, и вдвое больше проходить за день (читай Модулятора и др.), приняли решение: удлинить маршрут и разбить его двумя врезками на авто.

Это значит, что тихоходы выпадут из зачёта?
Кстати, предлагаю ввести хронометраж на всех участках для всех участников, чтобы на финише народ как-то расставить по ранжиру.
Ещё важный вопрос. Ко мне нынче обратилась одна дама возраста примерно Натальи, интересуется туром, говорит, "дают технику". Будут ли "давать" в этом году и что? Что ей ответить?

Сергей Пономарев написал:

сам неоднократно видел

Ную не всё видел!
Трек", - да
"Супер-трек", -о, да-а...
две "Кэтули",
конечно
ранний нестиюринсий "Блейд" - ээээ.... Выкупили что-то из раннего? Сталь?
, родионовская "Трешка", -да
каревский алюминиевый трайк, - А это что?
стобунские "Эдисей-эласт", - это что?
"Денеди" - с одноступенчатым приводом?

Всё передам. Если, конечно, это не её минутный порыв...

В четверг 2 июля пройден альтернативный вариант маршрута Москва - Дубна через Лобню - Рогачево - Усть-Пристань (от Лобни до Усть-Пристани по спидометру 75км)
http://tilly1559.narod.ru/1.jpg
http://tilly1559.narod.ru/2.jpg
Фотосъемка маршрута:
http://tilly1559.narod.ru/photoalbum.html
Дорога изобилует спусками - подъемами (-), но имеет хорошее асфальтовое покрытие до Усть-Пристани и практически свободна от машин (+++!)

Первые две ссылки - на атлас автодорог Подмосковья - странички с указанной дорогой. Не открываются однако! См.атлас.
Честно говоря, дорожка обещает быть тяжелой. Но и интересной, а главное - спокойной.
Надеюсь в ближайшие выходные доснять участок от Усть-Пристани до Дубны.

Добавлено спустя     4 минуты   9 секунд:
Как предложение: начать Тур от Лобни. Заброска автотранспортом и электричкой.

Нижнево - Дулово - пешеходный мост через Сестру. Не доехал до Нижнево - кончился бензин. Завтра собираюсь доснять - проедем этот участок на велосипедах.

а регистрироваться на тур где?

Только что вернулись с разведки последнего участка маршрута Лобня-Дубна от Нижнево до Дубны. В предыдущий раз фотографии закончились на выезде с Усть-Пристани. Далее до Нижнево фотографий нет. Эта часть разведкой не покрыта, но там никаких сюрпризов нет. Гравийка идет до Нижнево. Состояние - как на последней фотографии с предыдущей сессии. Дорога езженая, дистанция 6-7 км. Сегодня, честно говоря, сил дойти до Усть-Пристани не хватило. Было холодно, всю дорогу лил дождь.
Сегодня дети скомпоновали фотографии по-другому, говорят, комментарии вставить нельзя, так что все пояснения здесь
Начало съемки - конец гравийки в Нижнево. Далее до моста ведет проселок примерно 0,5км.
Итак, МОСТ. Ширина настила местами сужается до 70см. Протаскиваемый габарит - до 90см.  После моста - еще примерно 500м проселка - и Дулово. Здесь начался асфальт, он идет уже до самой Дубны. Встречается 3 участка довольно разбитые протяженностью по 2-3км. Рельеф спокойный, с общей тенденцией - легкий спуск. Общее расстояние от моста до переправы через канал в Дубне - 27,5км по велокомпьютеру.
Легенда следующая.
Мост - Дулово - проселок 0,5км.
Дулово - церковь справа - асфальтированная улица - перекресток - повернуть налево.
Далее на отметке 6,7 км от моста повернуть направо на Данилово - Уразово.
На этом участке, особенно с отметки 8,6км до 10,8км самая разбитая дорога, еще через 1-1,5км встречаюся промоины, они по обочинам и обозначены ветками.
12км - Данилово.
14км - развилка. Справа - среди деревьев крыши - это Уразово, Нам - налево (точнее - прямо).
До Домкино (отм.22км) - дорога в прекрасном состоянии.
Сразу за Домкино на пересечении с последней рокадой Ленинградка - Дмитровка направо. Здесь машины появляются, интенсивность - примерно как до Рогачево - колхозно- дачная публика. покрытие - по-хуже, чем до Рогачево, встречаются жесткие выбоины, но не много.Фурами и прочей тяжелой техникой эта дорога не используется, т.к. упирается в паромную переправу. Паром - 20руб велосипедного носа. За паромом - уже Дубна.
Путь от парома до моста ( со свежими силами) проделали за 1ч 35мин.
http://tilly1559.narod.ru/fot.mht
http://tilly1559.narod.ru/fot2.mht
http://tilly1559.narod.ru/fot3.mht
Кстати, есть запасной вариант от Рогачево, он же для машин сопровождения.
В Рогачево за мостом через р.Лбовку направо, пересечение с объездной дорогой прямо - через Василево - Луговой - Куликово - Клюшниково - Насадкин - Раменье - Липино - Лесной - паром ч.канал - Дмитровка налево ч.ж/д переезд - Мельдино - далее по Дмитровке - в Дубну. Дорога в целом в хорошем состоянии, за Раменьем до Дрочево подразбита, встречаются участки практически необъезжаемых выбоин - сетка глубоких трещин поперек всего полотна дороги. Интенсивность автомобильного движения низкая - до Насадкино может попадаться сельхозтехника - дальше одни дачники.

Юрий, а сам на чём едешь?

Честно говоря, меня этот вопрос тоже беспокоит - техника разобрана, лежит без движения. Проектирование не закончено, и это не новая машина, а лишь модернизация старой. Ехать на старом варианте - это тащить примерно 35 кг без переключения передач...

Ну что вы всё извращаетесь, чем вам так Дмитровка то не нравится??? В прошлом году
так здорово ехали, да и участок до Дмитрова очень красивый и с хорошим покрытием!

Сразу первую ночь и в палатки?

Ребята!
      Я уезжаю в отпуск, и меня не будет до самого начала пробега.
      Так что пожелайте мне коричневого загара в кругу семьи.
      И тот, кто хочет  заявить о своем участии в тест-туре-2009 "Северный луч" - заявите об этом прямо здесь. Чем раньше, чем лучше.

      Схема прежняя: фамилия, имя, очество, сколько лет, на чем едет, и с кем едет, если есть таковые.

      С пожеланием всяческий успехов,
                                                             Сергей Пономарев.

Отредактированно Сергей Пономарев (2009-07-09 20:46:35)

Сальников Дмитрий Андреевич, год рождения 1985.
Техника: транспортное средство, приводимое в движение
мускульной силой человека, <<NEBARAN>>.
В спортивных соревнованиях принимать участие буду.