КЭБ Форум

Пока  у меня лигерадов только- 1.5 шт.
Геннадий Сергеевич  желает вступить   в наше сообщество у него есть   1 шт.
А как с конями у вас ?

А два лигерад- тандема из Тамбова приедут с одним экипажем ! ?А может и с двумя!

Отредактированно саша (2016-03-20 20:29:57)

Дима!

Никто ничего не потерял. Просто Юрий Константинов обещал к августу построить собственный лигерад. Возможности для этого у него есть: его мастерская такова, что и серии способна делать.

Что касается Всеволода Котельникова, то кто его знает... Вроде как обещал искренне. Но я пока что видел его первый и последний раз в жизни.

Приветствую тамбовчан в нашей компании! Я помню, у вас были два прекрасных лигерад-тандема! Хорошо бы увидеть вас снова...

Давай как в прошлый раз стартуем в пятницу с утра и в понедельник заканчиваем. Так мы сможем приехать и уехать без пробок А то 2 дня мало.+ все "пробки" соберем.Вряд ли ребята из далека  захотят на два дня ехать так далеко.

Добавлено спустя     3 минуты   50 секунд:
На легирадах ехать по гравийке с песком вообще "Труба"

Мы в прошлый раз свернули у Ильинского   по местным дорогам  ходили . Машин мало .Дороги разные
Про Кашин очень интересно .
Надежда на Юрия .В прошлый раз он дорогу разведал.

Горицы - Кашин - р.Медведица (моя ма-а-ленькая мечта) - Калязин - и т.д. - обеими руками "за". Пробить и раскидать маршрут - не вопрос. Хотя, честно говоря, уже немного надоело стартовать "от дома". Удобно, конечно, но как-то однообразно. Я в принципе не против, прокатиться - вполне достаточная для меня самоцель. Но... все будут как-то до меня забрасываться. У меня тоже есть возможность заброски. Так почему бы не рвануть в совсем другую сторону? Может у кого тоже есть маленькая мечта. Правда, если это вызовет всплеск "плюрализма"... Мне кажется, фиксировать маршрут на сегодня - не главное. Пусть пока будут условные "Кашин - Калязин - м.б., Мышкин". А потом, ближе к августу, окажется, что это Старица или Таруса или Александров... Почему нет? В этот раз трайков вроде не должно быть, значит забрасываться можно будет и без машин. Но если все же нужна будет база для машин заброски, то могу обещать по крайней мере 2 места: г.Ржев (там родня) и Непецино (недалеко от Коломны) - там дом у друга. Я думаю, у каждого найдутся такие места. Да и не особо они нужны: платные стоянки в маленьких городах недорогие.

Отредактированно Константинов Юрий (2016-03-30 00:59:12)

извините что встреваю, но собственно веломобили в вашем "веломобильном путешествии" вообще будут участвовать или нет?

это как "Пробег Электромобилей" на бензиновых устраивать

"Давай как в прошлый раз стартуем в пятницу с утра и в понедельник заканчиваем", - сказал Илья Афанасьев.

Я не против. Тогда давайте стартовать 19 августа, в пятницу.

А там - посмотрим.

Давайте ВВ расскажите про ваш веломобиль  участника 2-х ТТ  под красивым названием "Соболь"

Здравствуйте, подтверждаю участие! Хотелось бы конечно, чтобы мероприятие состоялось чуть позже, но что поделать....  Участие в этом заезде большая честь для меня и настоящее испытаниее для нашего лигерада "Ринцлер".
С уважением, Всеволод Котельников.

Отредактированно Всеволод (2016-07-09 21:00:55)

+2%... Залил фундамент. Эх, если бы это произошло в мае, как планировал. "Хрюша" принимается, если все сойдется. Но до холодов еще должны стоять стены, установлено окно и собрано отопление. Всего делов - одна комната, но внутри дома, в котором живем. В чистом поле было бы на порядок проще.

Отредактированно Константинов Юрий (2016-07-11 16:59:03)

Друзья!

Вчера мне звонил Всеволод Котельников. Он подтвердил своё участие. Он оказался жителем города Курган!  А я об этом впервые услышал вчера... Так что, когда он приедет, а приедет он, скорее всего, 18 августа в Москву, надо будет его встретить и приютить на ночь вместе с лигерадом.
Кстати, он собирался привезти целую серию этих веломашин, но, как он мне объяснил, не успевает по срокам.

Теперь о моём лигераде.
Он не только поехал, но и у него переключатся задние передачи. Для похода на нём не хватает только велорюкзака (они же - велоштаны). У кого есть лишний  - продайте или одолжите.

Теперь он стоит в моей велоконюшне. И забудьте слово "Хрюша". Да здравствует слово "Трекуляка"! Теперь он  называется так.

Я просто вернул ему историческое название. Вы помните "Кэтулю"? Ну, конечно же помните.! Название образовалось от прототипа - "Кэтвизел" и от фамилии создателя  - Ульяновский.

Когда Ульяновский решил сделать свой вариант "Трек Р-200", то логично было его назвать "Трекуля". Но к тому моменту в мозгах некоторых представителей веломобильного сообщества, насмерть переполненных тестостероном, это название превратилось в ругательство, чтобы не развивать эту шизофрению дальше, решено было назвать отечественный лигерад, похожий на "Трек Р-200", - "Супертреком". Название прижилось и не вызвало ни у кого болезненных реакций.

Однако, Ульяновский изготовил две рамы. Одну стал обнавешивать сам, а другую отдал Илье Афанасьеву. И тот назвал своё произведение "Хрюшей". Почем так, а не иначе, спросите у Ильи.

В последнем варианте произведение Афанасьева отличалось от произведения Ульяновского тем, что сзади стояло не двадцатидюймовое колесо, а двадцатишестидюймовое от горного велосипеда.

Теперь, когда этот лигерад мой, - он и стал "Трекулякой": от Трек + Ульяновский + Ильяка.  Афанасьев не возражал.

Сегодня позвонил Юрию Юрьевичу Константинову. Его участие в лигерад-путешествии по-прежнему под вопросом. Поэтому основной маршрут - это маршрут из Томилино. О деталях - смотрите выше.
Завтра уезжаю на тринадцать дней в путешествие по городам Волги. Но на автомобиле. И с семьей. Так что связь со мной только по телефону.

Спасибо .но у супруга поедит на велосипеде .а я на трайке она может со мной меняться. На полулежачем легираде. Она не может ехать.

я расчитывал  уйти в поход 17-20 .Мне в понидельник на работу. Есть свободная комната. к Сергею в Томилино додим на машине.

Друзья!

Я вернулся из автопробега.

Есть новости по веломобильному пробегу.

Главная: мы стартуем 18 августа, в четверг, то есть на день раньше, чем собирались ранее.

В 6.20 по Москве я встречаю на Казанском вокзале Всеволода Котельникова и вместе с упакованным лигерадом на электричке привожу его к себе в Томилино.

Приблизительно к 10 ч. ко мне приезжает со своей велотехникой Илья Афанасьев, он же Ильяка.

Далее мы начинаем собираться и по готовности выходим на маршрут уже на педалях.

Новость печальная: Юрий Юрьевич Константинов в пробег не пойдет: замучили строительные вопросы.

Новость приятная: возможно с нами пойдет Евгений Нестюрин. Возможность своего участия он оценивает как 50 на 50.

Новость восхитительная: в субботу к нам на маршруте присоединится Галя Афанасьева, жена Ильи.

Если ещё кто-то хочет поучаствовать в этом велопутешествии, найдите способ мне об этом сообщить.

Привет участникам Тест-тура из солнечного Крыма! Удачи и чтоб вам не мешали гигантские автопробки.  Такие, как здесь - от Керчи до Симферополя! От аэропорта до города ехал полтора часа каких-то всего сдесяток км. Народу  отдыхающего много, все опрятно. Да , и вообще, у всех настроение отличное. Чего и нынешним тест- туровцам желаю!

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2016-08-19 00:34:50)

Друзья!

Ну вот, мы и вернулись обратно! Ровно столько же, сколько и стартовало: Илья Афанасьев, Всеволод Котельников и Сергей Пономарев. На трех же лигерадах. Море положительных эмоций, немного трудностей и желание всё повторить через год.

Теперь обо всём подробнее.

Итак, день первый, 18 августа 2016 года.,
В 6.20 на Казанском вокзале встречаю поезд Челябинск - Москва. В нём Всеволод Котельников с максимально разобранном лигерадом "Ринцлер" или "Ринджлер" - кому как больше нравится. Слово это никак не переводится и ничего не обозначает. Просто так звали одного из героев  мультиков или комиксов, который понравился создателю этой веломашинки, которой грозит мелкосерийное производство.

Всеволод с моей помощью пересел из поезда дальнего следования в электричку, и через сорок минут мы были в Томилино. Багаж оказался столь серьезным, что не утащить вдвоем. Пришлось сбегать за машиной. На ней и доехали до моего подворья.

Дома короткое знакомство с моей женой и домом и - длительное собирание из практически запчастей легендарного лигерада.

Часов в 9.30 прибыл Илья Афанасьев на машине, загруженной, в частности, его лигерадом и его трайком.
У Илья были свои проблемы. Вполне специфические, но очень серьезные.
Дело в том, что Илья, как выяснилось, не мог ехать на своём лигераде. Он с него почему-то падал. Поэтому и взял с собой на всякий случай трайк.
Но мы условились, что на его лигераде попробую поехать я. А Илья сядет на его бывший, но недавно ставший моим Хрюшу (Трекуляку).

Сняли его лигерад, я сел и - поехал! Первый вопрос был решен: все трое - на лигерадах.
Остались проблемки поменьше: илюшкин по случаю приобретенный лигерад - серийный голландский - прозванный нами Ползучий Голландец или Желтый Удав (поскольку удавиться на нём ехать) был очень рысклив. Имел сложное переключение передач: трехступенчатую планетарную втулку и стандартную семискоростную кассету.

И мы очень долго собирались: Всеволод всё собирал свой Ринцлер, Илья копался в Хрюше. Потом выехали все вместе покататься по Томилино, объехали вокруг вертолетного завода. Я разок с Желтого Удава упал: благо на маленькой скорости и на проселке. Машинка-то голландцами делалась сугубо шоссейная: колеса в двадцать дюймов и очень узкие.

Приняли предложение Афанасьева: всё и вся загрузить в его "Шкоду" и на ней ехать в Егорьевск. И стартовать на педалях уже оттуда. Уж очень не любит Илья шоссейки, загруженные автомобилям.

Стартовали поздно. Поехали по Егорьевскому шоссе и, несмотря на вечер всего лишь четверга, попали в пробку. Хорошо я знал маршрут объезда!

Въехали в Егорьевск уже часов в шесть вечера. Нашли платную автостоянку. Сняли и навьючили лигерады. И - в путь!

Правда, уже сумерки. И серьезные. Впереди Илья на Хрюше с огромным велорюкзаком, за ним Всеволод на Ринцлере, сзади я на Желтом Удаве. Едем в сторону населенного пункта Михали. Путь выбрали по карте. Едем, едем. Голландец ползёт ужасно плохо. Но я помалкиваю: времени уже не осталось никакого. Поехав километров пять-десять, кричу, что надо становиться лагерем, ибо через полчаса будет вообще темно.

Сворачиваем в первую попавшуюся справа проселочную дорогу и минут через десять видим справа местную пьяную поляну: огромный стол и при нём лавки под пленкой и разбросанные вокруг остатки далеко не пуританских пиршеств. Но я настоял, чтобы становились здесь: времени нет, а в ночь с четверга на пятницу водку пить никто из местных не придет. Так и сделали. Палатки ставили, костер разводили, пищу готовили, ели, лигерады сковывали уже в полнейшей темноте. После этого попадали и быстро заснули. Все трое, особенно Всеволод Котельников, несколько ночей либо плохо, либо вообще не спали.

Отредактированно Сергей Пономарев (2016-08-22 20:41:07)

День третий, 20 августа 2016 года.

Не знаю, сколько мы спали, сколько завтракали и собирались, но на маршрут мы вышли опять в 11 часов.

В этот день, к счастью, лигерады не ломались. Мы вошли во вкус и нам захотелось покататься. Поэтому мы решили при достижении населенного пункта Владычино не идти налево на Юрцово, как планировали, а повернуть направо, в сторону Касимова, чтобы достичь населенного пункта Шарапово и уже от него пройтись на север по второстепенной дороге, которая, как выяснилось, была целых 21 километр.

И всё бы хорошо, но оказалось, что от Владычино до Шарапово нам предстояло пройтись по тому самому Егорьевскому шоссе, которого мы старательно избегали. Но ничего не поделать, пришлось идти вместе с фурами. Это было испытание, прежде всего, для Ильи, который плохо переносит подобные трассы. Но и Всеволоду было нелегко, поскольку, как выяснилось, у него вообще не было раньше опыта движения по дорогам общего пользования.

Долго ли коротко, но мы достигли Шарапово. Там опять затарились продуктами и свернули на почти  пустую местную шоссейку. Это после загруженной федералки было настоящим счастьем. Тут можно было одновременно ехать и отдыхать. Что мы и сделали. По дороге Всеволод по своей инициативе попросил меня поменяться с ним местами, что я с радостью и сделал. И Ринцлер опять с радостью принял меня в свои великолепные объятья! Жаль, что у меня никогда не будет свободных 60 тысяч рублей...

По дороге у нас выпал на асфальт арбуз. Он раскололся несильно: на две части. Чтобы не дробить его об асфальт на более мелкие части, решили его тут же съесть. Арбуз был совсем маленький, но всем хватило: жара стояла страшная.

Появилось желание поплавать. Нам сказали, что лучше это сделать на горе, там, мол, направо дорога в деревню, а налево  - на озеро. Надо проехать только три километра. Доехали до горы. Но там не было ни деревни, ни водоема. Решили ехать дальше. Вскоре мы приблизились к деревне. И перед ней табличка:  Гора. Действительно, слева был карьер с очень холодной водой. Купались все трое с одинаковым восторгом.

Илье вдруг захотелось офроуда. И мы стали искать обозначенную на карте дорогу без покрытия, которая, в общем, ведет в сторону Егорьевска. Дорогу нашли. И даже по ней поехали. Но удовольствия не получили. Желтый Удав даже под двадцатичетырехлетним Всеволодом плохо переносит проселок.

Мы вернулись на шоссе и не прогадали. Дорога на Егорьевск, в которую мы вскоре уперлись, была совсем даже пустынная. По ней и пошли налево, узрев, что до Егорьевска целых 33 километра.  Но что-то ехать их сегодня ни  у кого не возникло желания. Свернули вправо в лес. И вскоре нашли отличную поляну. Это был наш третий, последний и, наконец, лесной ночлег.

Там традиционно и при свете поставили лагерь, сварили и съели еду. Концерта никто не просил.

Сергей Пономарев написал:

Море положительных эмоций, немного трудностей и желание всё повторить через год.

Не понимаю,  зачем так себя самоистязать столь томительным ожиданием целый год???!!!

Подобные вылазки надо практиковать и почаще, по многу раз в сезон - как летом, так и весной и осенью. По фактической погоде и настроению.
Практиковать надо постоянно - и тогда 30км в день уж точно не будут представлять адской пыткой...


Что ж по отчёту: ко мне пришла сестра таланта, и не достала до звонка...
Кратко, но атмосферы не передаёт.
Сдаётся, что поход был какой-то обыденный, рутинный и ничем ярким не запомнился...

Да оно и понятно: унылые леса и болота востока Подмосковья  и ровный,  как стол, профиль трассы. Он, очевидно, подбирался специально для Ильяки, чтобы он смог принять участие в тест-туре...
А жаль: надо было наоборот предложить холмистый маршрут, чтобы полноценно испытать Ринцлер и дать намёк на то, что расширение передаточного диапазона столь же необходимо, как и хороший багажник...

Добавлено спустя     2 минуты   56 секунд:
P.S.: не знал  что Всеволоду всего только 24 года...
Надо же, к своим годам успел такой Шедевр сотворить. Вундеркинд!!!

Я планировал пойти в поход на трайке Он долелан .на нем стоит планетарка и руль аватар. Но Серега был не поколибим едим на легирадах.Я подарил "Хрюшу" Сереге , но видно от своих  детей просто так не избавишся к ним снова и снова возращаешся .Легирад тяжелый примерно 30кг + рюкзак 15 кг. + гитара + еда  примерно на =50 кг тянет + мои 100 кг. Так что все равнялись на мою скорость. дабы не потерять своего командира и кока . Маршрут я набросал примерный .несколько полуколец по относительно свободным дорогам.
Нас трое и мест в "Шкоде" 3 .остальные убрал мешают работать и строить дачу.=длиный багажник на крыше
В походе я наконец отдохнул  .по моим ощющением это и есть отпуск. с Срегой отлично друг друга дополняем .Не спорим .если один уверен в своем решении .другой соглашается без спорв.
Питание простое .на затрак каша из пакетиков .на обед булочки .арбуз.квас и фркуты .на ужин картошка или макароны с тушонкой и салат. чай с пряниками.
Я ехал только на "Хрюше" у него возникли проблемы с задней трещеткой . и бояллся что другой пилот ее загубит.   идет он стабильно Удобное сиденье и спинка. ноги не затикают.Все таки я в оновном много езжу на машине. или строю дачу. на легираде практически не ездок.
"Ранслер" быстрый но седение не для моего изнежиного тела.и руль слишком непривычен.
"Желтый Удав" - я так и непоехал на нем .все переживал за Хрюндиля и его переклюк поэтому решил не рисковать.
Дороги почти ровные  Отличный и очень красивые места ночевок. Мне было комфортно .но жеско спать на земле.

Добавлено спустя     9 минут   15 секунд:
Езда по горкам очень утомительна. скорости нет и мешаешь машинам.Все таки равномерная езда по лесостепи  и небо в облаках .при минимальной авто трафике - это и есть оптимальное соотношение желаний и возможностей.
с Серегой сторим планы на следующий год  Все таки здорово когда есть такие друзья

Отредактированно ИлиюкА (2016-08-23 21:20:00)

Кстати, не освещено главное: какова протяжённость всего маршрута, и дневных переходов по отдельности?

Илья, Очень благодарен Вам за приют! По Вашей просьбе написал рассказ о путешествии на веломобилеhttp://velomobile.org/forum/viewtopic.p … 7#p4814877. А тут меня Сергей опередил!!
Полностью поддерживаю предложение Сергея, на счёт того, чтобы повторить поездку через год.
  Как и обещал узнал у Глеба Юрьевича, что он варил в походах вместо чая: Листья дикой смородины, вишни, шиповника. В Курганской области всё это растет практически под ногами.

Отмытый  автором после путешествия кратком  в ТТ-2016 (по определению Котельникова), лигерад "Ринцлер" новой версии отстаивается у меня в мастерской на Башиловке. Через неделю Всеволод заберет его для экспонирования на выставке. Так что, у желающих есть ещё несколько дней чтобы близко познакомиться с лигерадом    в КЭБе.
Эта предсерийная модель достойна восхищения, поверьте!

May Good be with You V.V.

Dagonim I Peregonim Sergeya Dashevskogo.
On (Segey) na maem lizapede (sofabike-1) proehal 1000miles za 7 dney.
Ya s 4-mya lizapedami na van'e otpravliaius' v B.M. Nevada
V odnu storonu 2400miles:))