КЭБ Форум

Вазач  Идея интересная, но судя по её осуществлению, теорию и практику строительства самолётов вы не знаете. Желаю удачи в полёте, смотрите, чтобы ПВО не сбило.

Внимание!
Обсуждения вопросов, касающихся мускулолётов я перевожу на эту ветку Форума!
Собираем техническую информацию по мускулолётам

Ульяновский Вениамин Вени написал:

Будут появляться новые задумки - открывайте свежую тему

- лучше давайте задумаемся о каком-нибудь совместном проекте. Например создать велоаппарат, который сможет вставлять Миланы Кристиана Ачеберга, по самым обычным нашим автотрассам СНГ. Это мне пока не по зубам даже спроектировать всё это. А в совместных проектах эффект синергии начинает работать, - уже проверено и не раз в том числе и в лигерадостроении. А ведь ещё каких-то лет 10 назад какие-то велодырчики могли лишь пока ещё тогда лишь мерещиться в моём воображении как наваждение.
... братика бы моего подбить финансировать в целевом порядке велопроекты, а не зарывать там у него на даче ресурсы на эксперименты со всяческими там ветряками с роторами Савониуса с чрезвычайно низкими КПД и чрезвычайно высокой металлоёмкостью.

В чём в чём, а велотехнике мы тут все находимся на переднем крае передовой научно-технического прогресса. Практически все мы создаём велоаппараты, о которых каких-то несколько лет назад и не помышляло человечество, при этом просто с удивительными возможностями у лучших из них.
Вот что два австралийца смогли сделать с появлением лигерадов

Отредактированно Вазач (2012-05-20 00:23:45)

Да, день удовольствия катания на велосипеде, и ты уже купаешься в Чёрном море http://www.velokiev.com/forum/viewtopic … mp;t=61818
(для лигерадов и веломобилей уже не потребуются жертвы вроде "пожара в дупе" которым страдают шоссеры)

В принципе суть такова, чтобы как-то совратить Халабурду делать веломобили по типу Миланов,
- ведь у меня нету пока даже сварочного аппарата, и много чего ещё нету, чтоб хоть что-то уже делать в металле (даже подварить гайку для кантилеверки к задней вилке для одного из моих двухподвесов с шоссерными колёсами). - А я ведь даже подумывал пару лет назад бизнес план писать по налаживанию малого предприятия по производству Миланов на продажу, в службе занятости, когда те предложили курсы по открытию собственного дела с субсидией на раскурутку собственного дела.

- Это когда Халабурда своей пятиметровой велолодкой на несколько минут перекрывает движение на перекрёстке в районе метро Академгородок, чтобы с проспекта Паладина завернуть в проулок к себе домой, то патрульно-постовая дорожная служба ему улыбается.
А меня же не такого знаменитого как Халабурда гаишники просто бить будут за такое на такой пятиметровой байде.

Это я просто обращаюсь к думающему небезразличному велосообществу за советом, за помощью. - Не получается в лоб, ищу какие-то обходные пути в достижении своих целей.
Ведь я во многом того чего достиг, о том о чём 10 лет назад и не помышлял, достиг во многом с помощью Интернета и Форумов.

- меня и самого удивляет, почему именно эта ветка Форума, из 4-х что я здесь выложил, оказалась такой наиболее из них популярной.
- уже за 600 перевалило посетителей этой ветки, - вот и пользуюсь, обращаюсь за советом за помощью, параллельно между прочим, показывая какими-то выкладываемыми здесь фактами свою компетентность, кому это интересно и задаёт по этому поводу вопросы.

Я очень занятой человек и просто так поговорить на Форуме у меня на это времени нету. И если я здесь что-то выкладываю, трачу на это время, то вижу в этом какой-то коммерческий смысл (а как ещё прикажете себе заводить себе друзей и компаньонов).

Отредактированно Вазач (2012-05-21 00:29:41)

Та мне уже ничерта уже и не надо, кроме как немецкого Милана, и голландского Тайфуна (кроме может разве что "Самурая" и то в качестве репараций и контрибуций ) А проектировать двухколёсник за пару-тройку месяцев мне пока не по зубам. Затянуть проектирование на годы, - для меня конструирование работа, а не хобби в свободное от основной работы время, - я умру за это время с голоду. А проектировать то что уже сделано до меня, - я инженер, а не самодельщик, - мне  не интересно создавать то что уже создано до меня, - гораздо уже интереснее и продуктивнее купить сразу готовый Милан и ездить на нём себе в удовольствие без геморроя, поломок и проблем кустарных самоделок.
... другое дело содрать с Милана пиратские чертежи за пару-тройку месяцев, - эт мы могём. - Сики как люди создают фирмы и зарабатывают деньги на иностранных готовых хороших проектах http://aeroskif.com/glavnaya/kupit/samolety/ - это на сайте Дырчик такая пришла контекстная реклама.
Деньги надо зарабатывать, а не переводить стране металл, а семье материальный достаток!
То что не продаётся, так чтобы на это жить, то людям не нужно!

Голландские Тайфуны я уже присматриваю для себя на веловыставках, - даже хотел кинуть запрос на Форуме где его и за скоко проще всего купить.
Этот Команчик на котором я катаюсь сейчас, - это последний велосипед с традиционной рамой по той простой причине что ничего лучшего в этом формате быть уже не может. И понятно, что следующий аппарат, который будет возить меня нашару на море наверняка будет уже совсем другим.

Я сейчас на всю катушку штурмую совсем другой проект http://pokercashteam.ru/forum/blog.php?u=7588 и открываю сезон велодальпобойных поездок И пока катаюсь, пока на том на чём катаюсь. И я инженер, и занимаюсь тем чем обычно положено заниматься инженеру. И экономическая эффективность должна лежать в основе деятельности любого серьёзного специалиста.

Отредактированно Вазач (2012-05-22 02:58:05)

Алексей Ганшин написал:

веломобили, это не дырчики и не  обувь и даже не просто велосипеды. Это не те товары, которые всем нужны.

Чего, вот Милан, - рыночная цена 5000 долларов. А вот на фотографии люди которые купили

(правда на курей немного похожи, но это уже дело за дизайнером)

Алексей Ганшин написал:

Их рынок ещё нужно создать. Сейчас в стране пользователей веломобилей 1 на миллион (1:1000000). Даже самолётов и то больше.  Рынка сбыта, как такового, нет.

- ну так договориться с Зотовичем, с Ульяновским с моим братиком, наконец, скинуться и купить экземплярчик Милана и затем начать гонять его друг к другу по Украине и делать по очереди на нём сенсации, так чтобы в новостях по Интеру не только французов показывали, как те через Киев проездом по дороге в Китай http://www.veloturist.kiev.ua/blog/fran … -06-29-324 Но чтобы и нас уже начали показывать по телевизору, - чем мы хуже французов?! Со мной пол Киева здоровается людей которых я совершенно не знаю, когда я катаюсь на велосипеде в качестве Вавансусанина.
А начну гонять регулярно на входные в Одессу покупаться в море и пару раз покажут в новостях по Интеру и уже пол украины будет со мной здороваться. Вот тебе и рекламная компания.
- Что не появится желающих также от фонаря на выходные совершенно нашару на веломобиле сгонять на море покупаться?!  Когда билеты на поезд постоянно дорожают, цены на бензин тоже всё более неподъёмны для дальних поездок, при том что людей сейчас массово опять сокращают, выгоняют в неоплачиваемые отпуска даже в Киевском Политехническом институте!!!

Алексей Ганшин написал:

Я бы тебе советовал связаться с иностранными производителями веломбилей, может они наймут тебя на работу,

- да я уже давно мечтаю свалить к себе на Родину в Чехию и устроиться на ту же фабрику Автора даже дворником. Но конечно же не бомжем туда подаваться. И тут даже дело не в экономике, а больше даже в европейской ментальности, их образе жизни и их европейской морали. В такой стране я бы был более счастливым (хотя и здесь тоже относительно неплохо устроен, и с работой с каждым годом, если объективно, то всё лучше и лучше). Нормально я в сране нынешнего своего проживания буду чувствововать, как смогу быть в состоянии завести семью и настругать ещё пару-тройку детей. - Пока проще купить и содержать хорошую иномарку, и работать на автомобильный бачок, чем на нормальную материально благополучную семью.

Алексей Ганшин написал:

Займись лучше проектированием чего-то более востребованного, тогда сможешь зарабатывать только на инженерии.

- Да вот я уже вкинул на Дырчике тему с авиадычиком http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.ph … 4677d90874
Но как по мне, покуда в Украине пока небо закрыто, пока что тема веломобилей более реальна.
Я одним из первых купил складной двухплодвес, и поперва мне проезду не давали с вопросами где купил. Сейчас уже пол Киева на складных двухподвесах катает, - их удобнее держать дома.
Точно также как только появится в продаже Голландский Тайфун, я тоже его в течение. думаю, года куплю. - На веловыставке пока что на голландском стенде было все что угодно, даже велодилижанс, но не Тайфун, - специально ходил присмотреть себе Тайфун для личного пользования. Что ж если до сих пор никто ни в Киеве, ни по Украине и ни в России не может наладить изготовление хотя бы более-менее равноценного аналога под заказ, пусть даже и для начала не такого качественного.

Отредактированно Вазач (2012-05-22 18:25:54)

Вазач написал:

- Знаешь, Ганшин, зарабатывать можно на чём угодно.

Согласен. Ну чего ж ты не зарабатываешь?

Остапа понесло.