КЭБ Форум

Разместил на киевском, херсонском и черкасском велофорумах

Как по мне, главная трудность в том, что нужно приезжать в Москву на тренировки. И тренироваться много и постоянно. То есть гонщик должен посвятить этому как минимум год своего времени.  Сомневаюсь, что можно работать на работе, и при этом тренироваться.  Разве что надо быть действительно мегаэнтузиастом-фанатом.    В остальных случаях спортсмену нужно платить, чтобы он мог тренироваться не отвлекаясь.  И это уже получится профессиональный гонщик.

Отредактированно Алексей Ганшин (2014-02-13 14:42:31)

Алексей Ганшин написал:

...главная трудность в том, что нужно приезжать в Москву на тренировки...

Не согласен! Я достаточно мобилен, неприхотлив в быту, и готов   приезжать с  "Тетивой" (или её имитатором) на взаимноудобную для меня и пилота трассу для тренировок. Как вариант, смогу передать пилоту для тренировок один из имитаторов  стримлайнера.

Алексей Ганшин написал:

Разместил на киевском, херсонском и черкасском велофорумах

Спасибо!

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2014-02-13 22:47:25)

Главный и самый большой форум велосипедистов России и Москвы- "Веломания". Спортсменов найти можно только там. Удивлён, что вам рекомендовали обратиться на форумы, о существовании которых мало кто знает.

Отредактированно мит (2014-02-15 12:07:30)

Спасибо всем за помощь!

Очень прошу: продолжите размещение объявления на других форумах. Я просто не успеваю регистрироваться, вносить текст-фото-ссылки. Тем более что многие велофорумы "тормозят" и приходится не по разу возвращаться-править. Но главное, что уже есть рисковые энтузиасты: пишут-звонят-интересуются.

И ещё. Добавьте, пожалуйста,  ссылки на форумы, где разместили объявления. А лучше ссылки на объявления там -мне не нужно будет разыскивать их для  общения.

Алексей Ганшин написал:

Разместил на киевском, херсонском и черкасском велофорумах

Алексей! Посмотрел. Надо подправить там информациюС.Дашевскому к моменту установления рекорда исполнилось не 50 , а 58 лет!!!

За Минск особая благодарность! Никак не мог на тамошнем форуме зарегистрироваться.

Только вот первая и третья ссылки  там не работают. Можно подправить, а? И неплохо бы вставить-таки фото вариантов ""Тетивы". На всякий случай, даю для этого ссылки с текстом:

... http://b0.imgsrc.ru/1/1949/5/36172805sqY.jpg    «Тетива-1» - 106,45 км/ч (США, пустыня Невада, 2012 г.)

... http://b0.imgsrc.ru/1/1949/8/36172808SdF.jpg    «Тетива-3» - 100,42 км/ч (США, пустыня Невада, 2013 г.)

... http://b0.imgsrc.ru/1/1949/7/36172807pZA.jpg    «Тетива-2» - ?  (в стадии изготовления)


P.S. Вроде там ещ  активный вело-форум г.Борисова, я прав?
      На мой взгляд, в Белоруссии легче найти приличные трассы для тренировки пилотов стримлайнеров.

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2017-04-24 23:00:10)

Уже посмотрел. Отлично, спасибо!

Сработало  ещё одно объявление  - в Питере http://velopiter.spb.ru/forum/index.php … &rid=0

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2014-02-16 01:04:27)

Да, Алексей, и с твоих объявлений есть отзывы. Здорово! Один кандидат с идеальными параметрами. У другого некоторые полностью совпадают с моим ростом и т.д. Значит я могу  и некоторые примерки выполнять под себя.

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2014-02-16 01:17:20)

Добавил объявление на харьковский форум: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop … p;t=173941

Разместил инфу на Кировском форуме http://forum.x-kirov.ru/topic/4509-isch … rimlajner/

Алексей Ганшин написал:

...можете ли вы поделится чертежом (видом с боку) шасси Тетивы...

Здесь разговор должен идти не о "поделится", а о совместной командной работе. С Габриэлем я эту тему обсуждал вчера по скайпу, и предложил следующий вариант.
   
    Некто (например, А.Ганшин) оперативно изготавливает на заказ несколько (а не один экземпляр)  лигерадов-лоурейсеров для потенциальных пилотов (а желание участвовать в работе по освоению ""Тетивы" высказали уже несколько претендентов). Пусть тяжелые (сталь), пусть даже без лакокрасочного покрытия, из дешевых компонентов, но:

- имитирующих посадку пилота, приближенную  к посадке в "Тетиве",
- пригодные для повседневных тренировок и главное
- недорогие. Чтобы претендент, в случае неудачной попытки адаптации к лежачим  велосипедам,  не жалел о потерянных на этот заказ деньгах, А вот если лоурейсер, как вид, придется ему  по вкусу: либо продолжил подготовку на специальном имитаторе стримлайнера с полуобтекателем, либо, в конце концов, просто купил для себя  дорогой и качественный лигерад и наслаждался им.

Отредактированно Ульяновский Вениамин Вени (2014-02-17 20:24:25)